Hakutulokset

Tässä lyhyet kisaraportit, ajettavaa tuntuu olevan tosiaan niin ettei aika meinaa riittää. Eilen oli hyvää kisaa 2h kilpailussa itsellä varmaa ajoa ja yksi pyörähdys/ jotain pikku tötöilyjä. Konsifin HC USA ei sitten mennyt ihan putkeen, kakkosella pikku osuma sisäpenkaan ja siitä toiselle...

2H Aussi ja täytyy peesata kröönholmia tuosta kärjen vauhdista se on hurjaa. Tuntui ainakin että ei tie riittäisi oman auton säädöillä tuommoisiin aikaparannuksiin. Pari vikaa pätkää oli aika liukkaita eikä oikein auto kääntynyt muutkiin ja parissa ysikympissä jarrutus pitkäksi.

Nyt tuli se se HC Espanja ajettua ja ihan tiukkaa kisaa oli useamman kuskin kanssa. Ek 3:lla se pakollinen tieltä suistuminen ja takasin tielle kiipeäminen mutta pahemmilta vaurioilta säästyttii. Taisin parhaimmillaan käydä siinä toisenakin muiden pikku virheiden ansiosta mutta kyllähän sieltä...

Ajon kyllä tulla ajelemaan kunhan mökiltä kotiudun. Pleikka on mökillä mukana ja kokeilin padillä pelata, ei kyllä tullut yhtään mitään rallin ajamisesta

Tuota en kyllä tiennytkään, että pelin voi tallentaa muuta kuin huoltotauolla. Mielestäni jos kisan joutuu keskeyttämään joutuu suoraan päävalikkoon ja lopuille pätkille tulee maksimiaika kuten itselle kävi USA:n kisassa kun ajoin kallioon maaliin tulon jälkeen. En myöskään ole ymmärtänyt mikä...

Ajelin eilen myös tuon Group B WT 2019 clubin kisan kun sattui sopivasti osumaan sekin Argentiinaan niin sai hyvää treeniä Expertin kisaa varten. Ihan hyvin meni Lancia S4:lla, vauhdista ei oikein ollut tietoa kun taisin olla ensimmäisenä reitillä. Siellä saa kyllä olla tarkkaan kallioiden...

Kyllä kai sitä nyt selkävaivaset voi käydä välillä jaloittelemassa ja venyttelemäässä, ettei pelien takia selkäänsä riko. Onhan sitä oikeassakin rallissa huoltotauot jossa saa jaloitella ja vetää evästä. Tuo aikaikkuna tuntuu aika tiukalta ja varmaan rajoittaa osallistumista, kait se pitäisi...

Kävin ajamassa Expert Argentiinan B-ryhmän Lancialla ja yllättävän hyvin se pysyi hanskassa. On kyllä kauheete rytkytystä osa niistä pätkistä, eikä uskalla vauhtia nostaa niillä muutamilla suorilla mitä reitiltä löytyy tai lähtee auto lapasesta. Kovat oli jo karikin pohjat jäin vissiin n. 3 min...

Kyllä se taitaa olla, että kun ei ole tilanteita liikaa niin kello tykkää. Olitko muuten millä renkailla liikenteessä itse ajelin mediumeilla?

HC USA tuli rykästyä ja laulu loppui ek 10 maaliin tulon jälkeen, sähläsin auton kallioon ja rengas puhki. Koitin vähän matkaa ek 11 kunnes oli oikeakin rengas kivessä ja sitten päätin luovuttaa. Ihan ei riittänyt vauhti tällä hetkellä kisan ajaneille mutta hyvässä tuntumassa olin ennen tuota...

Meikäläinen kanssa tykänny ajaa kisat yhteen pötköön ilman turhia treenauksia. Nyt kun olen autoja yrittänyt säätää ennen kisaa niin olen yleensä jotain lyhyttä ek:ta käyttänyt testi pätkänä. En oikein shakedownissa saa säädöillä eroja syntymään riittävästi ja riippuu myös onko nopeeta vai...

Joo piti saunan jälkeen ottaa vielä uusi hiki pintaan Austraalissa ja kyllä siinä vähän kylpytakki kostu. Ei saanu Kröönholmia kiinni vaikka sillä vähän ohjelmaa oli ollutkin. PS4 taas vertasi väliaijoissa Kröönholmin aikoihin mutta pätkän jälkeen taulukossa ei näkynyt kuin omat ja jusari99...

Kävin jouttessani ajamassa tuommoisen Group B WT 2019 clubin kisan siinä oli toinen osakilpailu menossa eli Australia. Siinä on 9 osakilpailua 12 ek:ta/kisa, huoltoja on vain yksi kuuden ek:n jälkeen, joten aika hc-meininki, autoina vai B-ryhmän nelivedot. Aika sukkasillaan joutuu ajelemaan...

Monten kävin DLC:ssä räpeltämässä ja se ei ole kyllä ikinä mikään suosikki ollut meikäläiselle. Lumi ja jää osuuksilla jäin sekuntitolkulla kun ei vaan päässyt mihinkään. Kuivalla asfaltilla pysyin joten kuten Kröönholmin väliaijoissa mukana. Muutama spinni sattui reitille ja vähän peruuttelua...

Kyllä siinä on ihan eri fiilis ja omasta mielestä varsinkin korkeuserot tuntuu ihan erilailla laseilla eli ylä- ja alamäet. Itsellä tosin tuli ongelmaksi tuo pahoinvointi ja hankin lasit vasta juuri ennen kuin dirt 2.0 ilmestyi, joten ajot/kokeilut jäi aika vähiin. Nyt ei ole aika riittänyt...

Ei mulla ole ps4:lla ollut mitään ääniongelmia, muutamissa paikoissa kuva takeltelee mutta äänet pelaa.

No nyt on Seelanti ajettu ja ei kyllä vauhti riittäny mihinkään mitsulla. Osa syynä saattaa olla medium renkaat, en meinaan uskaltanut softeihin koskea sen KonsoliFIN_1 Seelanin rengasrikkojen jälkeen. Kun ei vauhti riittänyt niin meni vähän sunnuntai ajeluksi koko kisa ja tuntui että ei...

No niin KonsoliFIN USA tuli ajettua ja tässä raporttia. Täytyy näin alkuun todeta, että tulee tämän clubi homman kautta ihan eri kilvan ajon meininki koko hommaan, en Dirt ykkösessä huomannut ko. ominaisuutta hyödyntää ollenkaan. Täältä on myös mukava lukea mitä ohjelmaa porukalla on matkalla...

Kiitos vinkeistä, sain tuohon Mantaa tosiaan lisää pitoa ja mutkissa autosta tuli rauhallisempi. Säädin vähän lukkoa, iskareita sekä jousitusta. Testi ek;lla sain ajasta pois n.10 sek. eli ihan hyvin aika parani, suurimman eron huomasin pidossa. Testi ek oli melko syheröinen joten huomasin...

Ruotsin kävin ajamassa ja hienoa kisaa oli Stukxin ja Fingtr;n kanssa kutoselle asti, sijoitukset vaihteli ja kaikki vissiin 10 sekunnin sisällä sinne asti. Eka pätkä oli mulla testi ek;na niin sain jopa pohjat sinne. Seiskalla täydestä vauhdista pusikkoon ja eturengas puhki, eikä vararengasta...