B 1; 00:34,399
B 2; 00:24,635
B 3; 00:30,328
B 4; 00:28,603
B 5; 00:33,808
B 6; 00:32,522
B 7; 00:32,728
B 8; 00:42,444
A 1; 00:32,389
A 2; 00:25,694
A 3; 00:29,426
A 4; 00:43,066
A 5; 00:55,262
A 6; 00:26,668
A 7; 00:14,172
A 8; 00:15,323
IB1; 00:48,485
IB2; 01:01,300
IB3; 00:21,997
IB4; 00:19,428
IB5; 00:28,031
IB6; 00:23,877
IB7; 00:23,762
IB8; 00:31,474
IA1; 00:39,191
IA2; 00:15,541
IA3; 00:23,258
IA4; 00:31,900
IA5; 00:22,789
IA6; 00:19,965
IA7; 00:45,439
IA8; 01:07,491
S 1; 01:39,165
S 2; 01:29,723
S 3; 01:51,815
S 4; 01:10,061
S 5; 01:57,457
S 6; 01:16,518
S 7; 02:09,263
S 8; 01:26,706
R 1; 00:15,179
R 2; 00:28,495
R 3; 00:21,709
R 4; 00:22,141
R 5; 00:26,677
R 6; 00:29,388
R 7; 00:22,308
R 8; 01:57,856
Tuossa on tämän hetken aikani. Vinkkejä en nyt juuri muista, kun en ole lisensseihinkään koskenut juuri tämän vuoden puolella. Yleisohjeena voin sanoa, että paikaltaan lähdettäessä viimeisen kympin hiomisessa myös lähtöön pitää kiinnittää huomiota, jolloin manuaalivaihteiston käyttö on yleensä etu.