The Crew - Ajellaan yhdessä pitkin Amerikan raittia
- Viestiketjun aloittaja Nisupulla
- Aloituspäivämäärä
lassipukana
New Member
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
SFLassie ottaisi myös mielellään koodin vastaan boksin puolelle. Autopelejä ei konsoleilla juuri ole tullut pelailtua, mutta tälle pelille voisi kyllä antaa mahdollisuuden!
SFLassie ottaisi myös mielellään koodin vastaan boksin puolelle. Autopelejä ei konsoleilla juuri ole tullut pelailtua, mutta tälle pelille voisi kyllä antaa mahdollisuuden!
Omenanraato
Well-Known Member
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Laitan yv:llä.
Edit; kaikki koodit menneet.
Laitan yv:llä.
Edit; kaikki koodit menneet.
Paulieparrot
Active Member
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Kelpais tuhannen auringon voimalla!
Pari PS4 koodia olisi vielä jaossa, halukkaat viestiä alle
Kelpais tuhannen auringon voimalla!
Omenanraato
Well-Known Member
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Niin oliko se nyt niin, että tästä saa jo keskustella virallisestikin
Niin oliko se nyt niin, että tästä saa jo keskustella virallisestikin
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Tännekin kelpais yks, kiitos
Pari PS4 koodia olisi vielä jaossa, halukkaat viestiä alle
Tännekin kelpais yks, kiitos
Omenanraato
Well-Known Member
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Pistititkö hardcore moodin päälle ja ajoit auton tasoluokituksen minimissään 60:een? Yhdessä tehtävässä taso nousee 15-20:stä sinne 40-45:een ja ihan kuin eri peliä pelaisit eri ajomallilla.
Eli katu virktykselläkin autojen ajomalli on todella räikeästi erilainen. Samoin kuin esim etuveto focucsessa jo pienemmillä tasoilla.
Sama homma lienee muissakin viritysluokissa, eli ensin on kiikkerää ja muuttuu ajamalla paljon parempaan.
Pistititkö hardcore moodin päälle ja ajoit auton tasoluokituksen minimissään 60:een? Yhdessä tehtävässä taso nousee 15-20:stä sinne 40-45:een ja ihan kuin eri peliä pelaisit eri ajomallilla.
Eli katu virktykselläkin autojen ajomalli on todella räikeästi erilainen. Samoin kuin esim etuveto focucsessa jo pienemmillä tasoilla.
Sama homma lienee muissakin viritysluokissa, eli ensin on kiikkerää ja muuttuu ajamalla paljon parempaan.
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Eka koodi noista käytetty. Kiitos
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Kiitti vinkeistä, ehkäpä vielä jaksaa testata uudestaan.
Kiitti vinkeistä, ehkäpä vielä jaksaa testata uudestaan.
Omenanraato
Well-Known Member
The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Jos haluaa helpompaa autoa niin new yorkista focus alle. Tai sitten tosiaan jaksaa pelata niin kauan et pääset st lousiin tehtäviin niin auto on parantunut tarpeeksi.
Edit: lisävinnkinä et tehtävissä kannattaa yrittää yhteispelitilaa, jos ei omaa poppoota oo apuna niin sitten randomeja vastaan. Helpottaa kummasti.
Jos haluaa helpompaa autoa niin new yorkista focus alle. Tai sitten tosiaan jaksaa pelata niin kauan et pääset st lousiin tehtäviin niin auto on parantunut tarpeeksi.
Edit: lisävinnkinä et tehtävissä kannattaa yrittää yhteispelitilaa, jos ei omaa poppoota oo apuna niin sitten randomeja vastaan. Helpottaa kummasti.
Ac3way
Well-Known Member
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Prologi on nyt läpi vedetty, mutta itse peliä ei vielä pääse pelaamaan. 38% on vasta ladattu ja ihmeen hitaasti latasi tuon 4gb tiedoston, kun pari tuntia siinä kesti ja yleensä menee joku 20min PSN:stä ladata.
Ajotuntuma saisi omaan makuuni olla lähempänä Forza Horizonia hardcore asetuksella ja turoriaali oli aivan kamala, mutta eiköhän toi vapaa ajelu kuitenkin maistu.
Prologi on nyt läpi vedetty, mutta itse peliä ei vielä pääse pelaamaan. 38% on vasta ladattu ja ihmeen hitaasti latasi tuon 4gb tiedoston, kun pari tuntia siinä kesti ja yleensä menee joku 20min PSN:stä ladata.
Ajotuntuma saisi omaan makuuni olla lähempänä Forza Horizonia hardcore asetuksella ja turoriaali oli aivan kamala, mutta eiköhän toi vapaa ajelu kuitenkin maistu.
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Ensimmäinen koodi käytetty. Kiitokset siitä
Ensimmäinen koodi käytetty. Kiitokset siitä
Vastaus: The Crew [Hype] - Konsolibetasta keskustelu kielletty!
Kannattaa säätää niitä ohjausasetuksia, jos et ole niihin koskenut. Ite en ainakaan tykännyt niistä oletusasetuksista ainakaan Hardcorella. Netistä löytyy ohjeita tohon säätämiseen.
Ite säädin näiden perusteella omiani, taidettu tehdä edellisen betan mukaan, mut ainakin omaan makuun sain paremmaksi ajamista.
Kannattaa säätää niitä ohjausasetuksia, jos et ole niihin koskenut. Ite en ainakaan tykännyt niistä oletusasetuksista ainakaan Hardcorella. Netistä löytyy ohjeita tohon säätämiseen.
Ite säädin näiden perusteella omiani, taidettu tehdä edellisen betan mukaan, mut ainakin omaan makuun sain paremmaksi ajamista.
Steering Sensitivity:
This affects the response time of your steering - basically how fast you turn the wheel. At very low settings the car becomes extremely sluggish and difficult to control. At very high settings, the car becomes ultra responsive and eager to corner. Too high and the car becomes 'twitchy'. At high speeds with steering speed factor set to high, however, you are able to keep control fairly well and get very responsive controls. Setting this to high makes driver error less forgiving, however. At medium you get excellent stability at the loss of some corner-in at high speed. Medium is far more forgiving to driver error. I reccomend medium to high setting for this, depending on your cornering tendency and personal skill (high is harder to control).
Steering Linearity:
This is hard to describe - it affects how profoundly your car turns. At minimum, the car has a more gradual turn, giving a more 'Forza' feel. At max, your turn is much more prounounced, giving it more of a 'NFS' flavor.
After some further testing of this setting on Sebring (so cool that this track is ingame!) I'd say that this setting is more "analog" at low settings and "digital" at high settings. Setting linearity to low will allow for more control with the analog stick (like Forza). Mashing it down all the time actually caused me stability problems, but it also allowed me to baby the analog stick for improved stability. With linearity set to high you get that NFS feel for sure, it's very easy to control. This comes down to flavor. Lower this if you want to use more of the analog stick and have more control, raise it if you mash the stick to the left and right and don't worry about finesse and tiny adjustments. Right in the middle feels good for me.
Steering Speed Factor:
This one fixes a lot of problems people have with the game. At low settings, the car very easily fishtails at high speed and is almost impossible to control. At highest settings, it is much easier to maintain control of the car at high speed and recover. The higher the setting, the less twitch you get at high speed. I reccomend maxing this one all the way out.
Why these settings work:
These settings work well for me - I get stability at high speed and great in-corner performance. I can drift or hard corner as needed and if the tail waggles at high speed it's much easier to bring it back in. I hope this helps, and if anyone figures out something better please post! Happy driving out there!
This affects the response time of your steering - basically how fast you turn the wheel. At very low settings the car becomes extremely sluggish and difficult to control. At very high settings, the car becomes ultra responsive and eager to corner. Too high and the car becomes 'twitchy'. At high speeds with steering speed factor set to high, however, you are able to keep control fairly well and get very responsive controls. Setting this to high makes driver error less forgiving, however. At medium you get excellent stability at the loss of some corner-in at high speed. Medium is far more forgiving to driver error. I reccomend medium to high setting for this, depending on your cornering tendency and personal skill (high is harder to control).
Steering Linearity:
This is hard to describe - it affects how profoundly your car turns. At minimum, the car has a more gradual turn, giving a more 'Forza' feel. At max, your turn is much more prounounced, giving it more of a 'NFS' flavor.
After some further testing of this setting on Sebring (so cool that this track is ingame!) I'd say that this setting is more "analog" at low settings and "digital" at high settings. Setting linearity to low will allow for more control with the analog stick (like Forza). Mashing it down all the time actually caused me stability problems, but it also allowed me to baby the analog stick for improved stability. With linearity set to high you get that NFS feel for sure, it's very easy to control. This comes down to flavor. Lower this if you want to use more of the analog stick and have more control, raise it if you mash the stick to the left and right and don't worry about finesse and tiny adjustments. Right in the middle feels good for me.
Steering Speed Factor:
This one fixes a lot of problems people have with the game. At low settings, the car very easily fishtails at high speed and is almost impossible to control. At highest settings, it is much easier to maintain control of the car at high speed and recover. The higher the setting, the less twitch you get at high speed. I reccomend maxing this one all the way out.
Why these settings work:
These settings work well for me - I get stability at high speed and great in-corner performance. I can drift or hard corner as needed and if the tail waggles at high speed it's much easier to bring it back in. I hope this helps, and if anyone figures out something better please post! Happy driving out there!