Autoilun ihanuutta ja omistamisen tuskaa

[jhsa]

Olipas mukava kuunnella tuota ylläolevan/edellisen sivun viimeisen jutun videon jutustelijaa. Skottiaksentit ftw.

Näin autottomana elämä on kyllä joiltakin osilta huomattavasti tuskattomampaa...

 

[Strooper12]

Huomasin tuossa viikko tms sitten -5c oli meidän vanha rakas skootteri (Skoda) vähän laiska käynnistymään. Eikä ihme kun me ajetaan tuolla autolla se kauppareissu (~600m) eikä oikeastaan mitään muuta. No mökille pari kertaa vuodessa. ni eihän se tietenkään siinä puolen kilometrin aikana mitään ehdi latautua.

Toissapäivänä ja eilen tuli kuitenkin ajoa noin kolmen tunnin verran, eilen illalla kymmenen aikoihin tuuppasin tuon eilen ostamani ylläpitolaturin kiinni, tolppa antaa 2h kerrallaan. Laturi sano että on akku täynnä. Ja näin ollen sinne puoleen yöhön asti piti siitä akusta huolta.

No, meidän vanha romu oli kovasti hiljainen äskön kun aattelin lähteä kaupoille jotain evästä ostamaan safkiksella. Ei edes yrittänyt. Laitoin laturin kiinni, ja sano että on akku tyhjä Voivoivoi, täytyy vissiin ostaa uusi akku kun ollaan näköjään noilla meidän lyhyillä ajoilla pahoinpidelty se ihan paskaksi. Ja onhan sillä akulla jo ikääkin, mitä, varmaan sen 6-8v.

 

[rap]

Mulla kans yleensä pienet ajot, yleensä päivässä tulee ajettua vaan 3km. Nykystandardeilla 6-8v vanha akku on jo vanha. Sama kun puhelimet, joka vuosi tulee uusia malleja ja 4-5v vanha puhelin on jo vanha.

Tänään vaihdettiin omaan käyttis Mersuun lämmityslaitteen puhallin uusi kun tehnyt pitkin syksyä että sammuu puhallus. Nyt -20 pakkasilla ajaessa kiva kun välillä sai lumiharjalla lyödä hanskalokeron pohjaan että puhallin heräs, oli pakko vaihtaa uusi Jotain kosketushäikkää siinä mutta uskomattoman pitkälle kesti kun oli jopa auton alkuperäinen vuodelta 2008 kesti 595tkm, puhallin muutaman kierroksen vetänyt.

Parkkitutkat on ärsyttävät näin talvella. Keulalla olevat vinkuu punaisena että nyt ollaan jo esteessä kiinni vaikka ei mitään ole auton edessä. Tutkat jäässä ja sekoaa. Auto suli lämpimässä tallissa kun vaihdettiin tuo puhallinmoottori niin nyt taas tutkat toimii hetken.

Heti kun talvi iskee ja tulee pakkaset niin alkaa ongelmat.

 

[Murdoc]

Mulla kans yleensä pienet ajot, yleensä päivässä tulee ajettua vaan 3km. Nykystandardeilla 6-8v vanha akku on jo vanha. Sama kun puhelimet, joka vuosi tulee uusia malleja ja 4-5v vanha puhelin on jo vanha.

Tänään vaihdettiin omaan käyttis Mersuun lämmityslaitteen puhallin uusi kun tehnyt pitkin syksyä että sammuu puhallus. Nyt -20 pakkasilla ajaessa kiva kun välillä sai lumiharjalla lyödä hanskalokeron pohjaan että puhallin heräs, oli pakko vaihtaa uusi Jotain kosketushäikkää siinä mutta uskomattoman pitkälle kesti kun oli jopa auton alkuperäinen vuodelta 2008 kesti 595tkm, puhallin muutaman kierroksen vetänyt.

Parkkitutkat on ärsyttävät näin talvella. Keulalla olevat vinkuu punaisena että nyt ollaan jo esteessä kiinni vaikka ei mitään ole auton edessä. Tutkat jäässä ja sekoaa. Auto suli lämpimässä tallissa kun vaihdettiin tuo puhallinmoottori niin nyt taas tutkat toimii hetken.

Heti kun talvi iskee ja tulee pakkaset niin alkaa ongelmat.

Kannattaa pyyhkiä ne lumet sieltä puskureistakin, eikä ajella 20cm lumikinos katollakin.

 

[rap]

Kannattaa pyyhkiä ne lumet sieltä puskureistakin, eikä ajella 20cm lumikinos katollakin.

No mun kohdalla ei ole siitä kiinni tutkien toimimattomuus, putsaan auton aina joka puolelta. Olen oikein erikseen etupuskurista putsannut kaikki lumet mutta silti tutkien päälle jää joku jääkerros joka sekoittaa tutkat.

 

[Murdoc]

No mun kohdalla ei ole siitä kiinni tutkien toimimattomuus, putsaan auton aina joka puolelta. Olen oikein erikseen etupuskurista putsannut kaikki lumet mutta silti tutkien päälle jää joku jääkerros joka sekoittaa tutkat.

Okei, mersussa sitte vissiin jotenki huonommin tehty noi. Ei oo Kiasa, Hyundaissa eikö Fordissa ollu koskaan vastaavaa itellä.

 

[rap]

Okei, mersussa sitte vissiin jotenki huonommin tehty noi. Ei oo Kiasa, Hyundaissa eikö Fordissa ollu koskaan vastaavaa itellä.

Mitä etututkien ulkopintaa kokeilin sormella niin ne tuntui sellaisilta karheilta ja kuluneilta että tiedä vaikka nekin olisi jopa auton alkuperäiset. Tällä Mersulla on vaan ajettu kun mitä osia joutunut uusimaan niin tyyliin kaikki on alkuperäistä vuodelta 2008 (esim. tutkat, puhallinmoottori, flekti, tutkien ohjainlaite jne.) Takatutkat uusin kaikki kesällä ja niissä on täysin sileä pinta. Etututkat tietty ottaa vastaan kaikki kiveniskut sun muut hiekat niin kuluu. Täytyy nekin joskus uusia.

 

[Strooper12]

Mitä etututkien ulkopintaa kokeilin sormella niin ne tuntui sellaisilta karheilta ja kuluneilta että tiedä vaikka nekin olisi jopa auton alkuperäiset. Tällä Mersulla on vaan ajettu kun mitä osia joutunut uusimaan niin tyyliin kaikki on alkuperäistä vuodelta 2008 (esim. tutkat, puhallinmoottori, flekti, tutkien ohjainlaite jne.) Takatutkat uusin kaikki kesällä ja niissä on täysin sileä pinta. Etututkat tietty ottaa vastaan kaikki kiveniskut sun muut hiekat niin kuluu. Täytyy nekin joskus uusia.

jos ulkonevat yhtään ni vedä vähän jotain 1000 -> 5000grit hiomapaperia ja kiillottelet (polish) perään ne linssit? en mä tiedä, ei mun skootterissa ole moisia tutkia. tuli vaan mieleen että kyllähän jonkun 'ronskiintuneen' pinnan siliäksi saa melko helposti. dremelillä esim vois onnistua aika sillain tarkasti ja hyvin jos on oikeat palikat siihen.

jos ei ulkone yhtään niin sitten varmaan menee jo puskuriakin siinä roimiessa hiomapapereiden kanssa mutta joku tonninenkin hiomapaperi on kyllä niin siliää ettei sillä oikein mitään saa tehtyä

 

[rap]

jos ulkonevat yhtään ni vedä vähän jotain 1000 -> 5000grit hiomapaperia ja kiillottelet (polish) perään ne linssit? en mä tiedä, ei mun skootterissa ole moisia tutkia. tuli vaan mieleen että kyllähän jonkun 'ronskiintuneen' pinnan siliäksi saa melko helposti. dremelillä esim vois onnistua aika sillain tarkasti ja hyvin jos on oikeat palikat siihen.

jos ei ulkone yhtään niin sitten varmaan menee jo puskuriakin siinä roimiessa hiomapapereiden kanssa mutta joku tonninenkin hiomapaperi on kyllä niin siliää ettei sillä oikein mitään saa tehtyä

Mersussa tutkat on ihan puskurin pinnan tasalla. Saishan niitä varovasti hiottua paperia sormenpäässä pitäen. Takatutkat oli helppo vaihtaa kun ei tarvinnut mitään purkaa, laittoi vain käden puskurin taakse alakautta mutta näyttäis että etututkat onkin vaikeampi, pitää ehkä puskuri irrottaa, en ole perehtynyt vielä asiaan.

 

[shamaniac]

Tästä vähän jo eri aiheeseen kirjoittelin (olikohan avautumis-aiheeseen) mutta koska auto tuli katsastuksesta vikalistan kera pois, niin päätin etten enää laita kyseisen menopelin korjauksiin rahaa.

Muistelin että auto olisi ollut reilut viisi vuotta käytössä mutta mitä vielä, lähemmäs kahdeksan. Tarkalleen ottaen 7 vuotta ja 8 kuukautta. Aiemmat autot ei ole tainneet olla edes viittäkään vuotta käytössä kun on jo vaihtanut seuraavaan tai ollut hetken ilman.

Autohan maksoi tosiaan 1100 euroa ja koska olen pitänyt kuluista taulukkoa, niin pystyy vähän antamaan infoa että paljonkos se 2002 vuoden Nissan Primera P11-144 sitten kustansi pitää ja ajella:

Kaikki kulut: 7184.58 euroa
Vuosikulut: 937.12 euroa / 12 kk

Kaikki kulut ilman bensoja: 3550.6 e
Vuosikulut ilman bensoja: 463.12 e / 12 kk

Bensakulut koko ajalta (98E): 3633.97 euroa
Bensakulut per vuosi (98E): 474.00 euroa / 12 kk
Bensaa ostettu kaikkiaan litroina: 1946.79 litraa
Bensan keskihinta (98E): 1.736 euroa

Vuosikulut laskettu jakamalla kokonaissumma käyttökuukausilla ja kertomalla 12:lla.

Nyt tässä sitten on laskeskellut että mitä kustantaisi jos olisi kalliimpi auto mutta samoilla kuluilla. Laskin homman lisäämällä laskuihin 4000 euroa eli auton hinta olisi siis 5000 euroa, jolloin kuukausikustannuksiin tulisi lisää vain 41 euroa. Jos (tai siis kun) voi ostaa halvempaa bensaa, ero kaventunee joitain satasia kokonaiskuluissa. Ja nämä laskelmat siis siltä pohjalta että uusikin auto kestäisi 7 vuotta ja kahdeksan kuukautta. Sitä halvemmaksihan auto muuttuu, mitä pidempään sitä pitää. Kun siis laskee kuukausikuluja.

Tällä tapaa on myös helppo perustella itselleen (aiempaa) kalliimpi auto vaikka se onkin 5 kertaa tai 500 % kalliimpi. Vaatii toki että autoa pystyisi pitämään yhtä vähäisillä huolto- ja korjauskuluilla. Mikä ei luultavasti tule tapahtumaan, koska aikomuksena on pitää parempaa huolta, mikä vaatii sitten ehkä enemmän ennakointia ja ylläpitoa eikä vain reagointia välttämättömyyksiin.

Ehkä seuraava auto saisi maksaa jo sen 1000 euroa per vuosi (ilman polttoaineita). Mikä on siis tuplat aiempaan. On tässä jo melko varmasti valittukin se että minkä auton sitä ostaa. Lähinnä enää vertailee ostopaikkoja ja näiden tarjoamaa yksilöä.

 

[Dragonfly]

Tästä vähän jo eri aiheeseen kirjoittelin (olikohan avautumis-aiheeseen) mutta koska auto tuli katsastuksesta vikalistan kera pois, niin päätin etten enää laita kyseisen menopelin korjauksiin rahaa.

Muistelin että auto olisi ollut reilut viisi vuotta käytössä mutta mitä vielä, lähemmäs kahdeksan. Tarkalleen ottaen 7 vuotta ja 8 kuukautta. Aiemmat autot ei ole tainneet olla edes viittäkään vuotta käytössä kun on jo vaihtanut seuraavaan tai ollut hetken ilman.

Autohan maksoi tosiaan 1100 euroa ja koska olen pitänyt kuluista taulukkoa, niin pystyy vähän antamaan infoa että paljonkos se 2002 vuoden Nissan Primera P11-144 sitten kustansi pitää ja ajella:

Kaikki kulut: 7184.58 euroa
Vuosikulut: 937.12 euroa

Kaikki kulut ilman bensoja: 3550.6 e
Vuosikulut ilman bensoja: 463.12 e / 12 kk

Bensakulut koko ajalta (98E): 3633.97 euroa
Bensakulut per vuosi (98E): 474.00 euroa
Bensaa ostettu kaikkiaan litroina: 1946.79 litraa
Bensan keskihinta (98E): 1.736 euroa

Vuosikulut laskettu jakamalla kokonaissumma käyttökuukausilla ja kertomalla 12:lla.

Nyt tässä sitten on laskeskellut että mitä kustantaisi jos olisi kalliimpi auto mutta samoilla kuluilla. Laskin homman lisäämällä laskuihin 4000 euroa eli auton hinta olisi siis 5000 euroa, jolloin kuukausikustannuksiin tulisi lisää vain 41 euroa. Jos (tai siis kun) voi ostaa halvempaa bensaa, ero kaventunee joitain satasia kokonaiskuluissa. Ja nämä laskelmat siis siltä pohjalta että uusikin auto kestäisi 7 vuotta ja kahdeksan kuukautta. Sitä halvemmaksihan auto muuttuu, mitä pidempään sitä pitää. Kun siis laskee kuukausikuluja.

Tällä tapaa on myös helppo perustella itselleen (aiempaa) kalliimpi auto vaikka se onkin 5 kertaa tai 500 % kalliimpi. Vaatii toki että autoa pystyisi pitämään yhtä vähäisillä huolto- ja korjauskuluilla. Mikä ei luultavasti tule tapahtumaan, koska aikomuksena on pitää parempaa huolta, mikä vaatii sitten ehkä enemmän ennakointia ja ylläpitoa eikä vain reagointia välttämättömyyksiin.

Ehkä seuraava auto saisi maksaa jo sen 1000 euroa per vuosi (ilman polttoaineita). Se on tuplat aiempaan. On tässä jo melko varmasti valittukin se että minkä auton sitä ostaa. Lähinnä enää vertailee ostopaikkoja.

Jos osasin yhtään laskea, niin olet ajanut vähän reilu 24000 kilometriä 7 vuodessa ja 8 kuukaudessa. Tämä laskettu 2002 Primeran bensamallien keskimääräisellä 8 litraa/100km kulutuksella. Tämä tekee noin 3000 kilometriä vuodessa. Olet aikaisemmin puhunut että autolle on vähän käyttöä ja se kyllä näkyy kilometrimäärässä. Ei noilla kilometreillä kieltämättä ihan hirveän kallista autoa kannata ostaa.

Kuten itsekin olet sanonut, niin se on siinä ja siinä tarvitsetko autoa. Mutta samaan hengenvetoon, sitten kun sitä tarvitsee niin on se vaan niin kiva olla olemassa.

Meillä tulee sellainen 12000 kilometriä vuodessa ja siltikin auton käyttöaste tuntuu vähäiseltä. Mutta ilman autoa ei oikein pääse mökille, eikä sukuloimaan. Välimatkat on kohtuu pitkiä missäpäin osa lähisukulaisista asuu, joten hankalaksi menisi. Vielä kun on koiraa ja lasta ja aina auto täynnä tavaraa. Ja kyllähän autolla hoituu viikon kauppareissut myös aika paljon kätevämmin kuin pyörällä tai julkisilla. Auto on melkein välttämätön, mutta samalla luksusta, josta maksaa kyllä luksushintaa.

P.S. pitäisi ostaa uudet kesärenkaat tulevalle kesälle.

 

[rap]

Autoilu on ihan sikakallista touhua mutta ilmankaan ei pärjää. Mulla tulee nykyään vuodessa suunnilleen 5000km, joskus 15v sitten saattoi tulla 15000km vuodessa mutta ajot vähentynyt vuosi vuodelta. Noissa ei siis ole työmatka-ajoa yhtään koska en pysty töitä tekemään.

Edellinen auto oli 9 vuotta ja pidän autoistani täydellistä huoltokirjaa niin muistaakseni tuossa ajassa meni huoltoihin, remontteihin, dieseleihin 17000€, hirveä summa muutaman tonnin autolle. Mutta kertyy niitä kun viat korjataan sitä mukaan kun tulee ja huollot pitää hoitaa kans.

Nykyiseen Mersuun pitää ensi talvelle ostaa uudet nastarenkaat ja maaliskuussa maksaa taas 3kk 170€ dieselvero.

 

[Dragonfly]

Noissa ei siis ole työmatka-ajoa yhtään koska en pysty töitä tekemään.

Juu, ei ole meilläkään tuossa 12000 kilometrissä kuin ehkä muutama sata kilometriä työajoa, kun ei minun eikä vaimon työpaikalle vaan yksinkertaisesti kannata mennä autolla. Ei ole parkkipaikkoja. Meidän kilometrit tulee isoilta osin viikottaisista kauppareissuista, mökkireissuista (160km suunta) ja pohjoisen reissuista (pari kertaa vuodessa). Mökillä käydään varsinkin kesällä niin paljon kuin pystytään, joten kilometrit painottuu selvästi kesälle.

 

[shamaniac]

Jos osasin yhtään laskea, niin olet ajanut vähän reilu 24000 kilometriä 7 vuodessa ja 8 kuukaudessa. Tämä laskettu 2002 Primeran bensamallien keskimääräisellä 8 litraa/100km kulutuksella. Tämä tekee noin 3000 kilometriä vuodessa. Olet aikaisemmin puhunut että autolle on vähän käyttöä ja se kyllä näkyy kilometrimäärässä. Ei noilla kilometreillä kieltämättä ihan hirveän kallista autoa kannata ostaa.

Kuten itsekin olet sanonut, niin se on siinä ja siinä tarvitsetko autoa. Mutta samaan hengenvetoon, sitten kun sitä tarvitsee niin on se vaan niin kiva olla olemassa.

Meillä tulee sellainen 12000 kilometriä vuodessa ja siltikin auton käyttöaste tuntuu vähäiseltä. Mutta ilman autoa ei oikein pääse mökille, eikä sukuloimaan. Välimatkat on kohtuu pitkiä missäpäin osa lähisukulaisista asuu, joten hankalaksi menisi. Vielä kun on koiraa ja lasta ja aina auto täynnä tavaraa. Ja kyllähän autolla hoituu viikon kauppareissut myös aika paljon kätevämmin kuin pyörällä tai julkisilla. Auto on melkein välttämätön, mutta samalla luksusta, josta maksaa kyllä luksushintaa.

P.S. pitäisi ostaa uudet kesärenkaat tulevalle kesälle.

Hyvin lähelle sait laskettua. Kaikkiaan ehdittiin ajaa 28079 km, mikä tekee vuodessa keskimäärin 3662 km. Vuosittainen keskiarvo tässäkin laskettu jakamalla kokonaiskilsat käyttökuukausilla ja kertomalla 12:lla.

Vähäistäpä se käyttö tosiaan on mutta jo nyt tuntuu että menee ärsyttävän epäkäytännölliseksi elämä kun ei voi tarvittaessa käydä nopeasti asioilla. Ensimmäinen ajatus oli että "kyllähän tässä nyt pärjää ilmankin" mutta vaikka ajoja on vähän, niin silti niitä on sillä tapaa että autoa on ehtinyt kaivata jo useaan kertaan. Nytkin ollut jo kolme reissua, joissa lapsia käytettävä hammaslääkärissä yms., mikä on paljon vaivalloisempaa ja vie enemmän aikaa kun joutuu menemään julkisilla.

Hyvää tekstiä ylipäänsä kirjoittelet ja aika pitkälti samat mietteet on. Kallista hommaa käyttöön nähden mutta sellainen luksus että siitä voi maksaa. Toki itsellä on se, että olen tottunut niin vähäisiin kuluihin että 1000 euroa vuodessa on iso hyppy. Tiedän että se voi mennä monilla jo parissa kuukaudessakin. Tosin nyt kun hetken (eli pari päivää ) on ollut ilman, niin tuntuu että kyllähän se lienee asia, josta on ihan ok maksaa.

Tosin autojen hinnat on kyllä nousseet hirveästi siitä kun ostin Primeran silloin vajaa kahdeksan vuotta sitten. Ei ole enää tonnilla saatavilla vastaavaa vaikka sellaista etsisikin. Tosin kuten jo olen kirjoittanut, niin oma budjetti on nyt vähän kuin varkain noussut huimiin 5000 euron lukemiin. Tosin jos kameraan laitoin yli puolet tuosta, niin ehkä autoonkin voi... Tosin auton kanssa se rahanmeno vasta alkaa kun sen ostaa, joten sehän se on se asia mikä tökkii. Asia olisi ihan eri jos pärjäisikin vain ostohinnan ja polttoaineen maksamisella, ilman muita ja jatkuvia kuluja.

Ai niin, ja kun renkaista mainitsit. Sekin on asia mikä pitää miettiä kun tuota seuraava ajopeliä etsii. Primerassa olisi kolme vuotta käytössä olleet renkaat sekä kesälle että talvelle, joten niitä voisi hyödyntää jos vain käyvät tulevaan menopeliin. Tai sitten pitää antaa isompi arvo sille jos tulee laadukkaat ja hyväkuntoiset mukana. Ikävän harvoin ne vain on jotain tsingtsongia. Mikä on huvittavaa kun Primeran kesärenkaat on merkiltään Ling Long. Mutta siis ovat saaneet hyvät arviot, joten siinä kohtaa voi olla tietysti noita ns. Kiina-merkkejäkin. Talvirenkaina on Hankookin Winter i*Piket, jotka nekin saaneet hyviä arvosteluita. Molemmat jo ajomäärien takia siis menevät varmasti vielä useammankin vuoden.

Mutta joo, onhan tässä paljon katselemista seuraavan auton suhteen että osaa seuloa sen parhaan vaihtoehdon.

Autoilu on ihan sikakallista touhua mutta ilmankaan ei pärjää. Mulla tulee nykyään vuodessa suunnilleen 5000km, joskus 15v sitten saattoi tulla 15000km vuodessa mutta ajot vähentynyt vuosi vuodelta. Noissa ei siis ole työmatka-ajoa yhtään koska en pysty töitä tekemään.

Edellinen auto oli 9 vuotta ja pidän autoistani täydellistä huoltokirjaa niin muistaakseni tuossa ajassa meni huoltoihin, remontteihin, dieseleihin 17000€, hirveä summa muutaman tonnin autolle. Mutta kertyy niitä kun viat korjataan sitä mukaan kun tulee ja huollot pitää hoitaa kans.

Nykyiseen Mersuun pitää ensi talvelle ostaa uudet nastarenkaat ja maaliskuussa maksaa taas 3kk 170€ dieselvero.

Onhan se kallista mutta toisaalta ei sinullakaan ihan mahdoton yleisesti ottaen taida olla tuo kokonaiskulu?

Töissä kauhistelin kun työkaveri käytti ymmärtääkseni vähintään 6000 euroa vianetsintään ja osien vaihtoon sillä ajatuksella, että joku kolina loppuisi. Kolina, joka ei haitannut ajoa eikä löydetty mitään vakavaa vikaa. Eikä tietääkseni ole edes kauhean uusi auto vaan sellainen, joita (nykyään) myydään 4000-7000 eurolla. Voin sanoa että en ehkä itse olisi laittanut tuota summaa vaan vaihtanut pois ja uutta tilalle. Liekö sitten ollut joku uponneiden kustannusten harha siinä kohtaa, että kun on laittanut XXXX summan autoon, niin ei voi enää luovuttaa kun mennyt jo niin paljon?

---

Jos jotain autoista olen ymmärtänyt, niin niissä ei kannata kauheasti mitään arvonalentumisia ja muuta laskea. Siinä kohtaa kun ei voi kuin hävitä. Itsellä on enemmänkin asenteena se, että pirssi ajetaan loppuun ja sen arvo lopussa on mitä on. En minä oleta saavani siitä enää yhtään mitään kun sen joskus myyn. Nykyisestä tuskin edes romuraudan hintaa kun tuntuu että jos hakevat niin mainostavat palvelua tyyliin "haemme ilmaiseksi romuautot pois". Joskus niistä maksettiin satanen tai jotain vaikka pihalta haettiin. Useampia on vanhempien pihalta nimittäin tällä tapaa viety vuosikymmenien aikana romuja pois.

Ärsyttää muuten että ennen katsastusta ja auton tuomiota tankkasin tankin täyteen. Oletin siis että menisi läpi ongelmitta tai korkeintaan jotain pientä. Mutta nyt auton arvokkain osa lienee renkaiden lisäksi siis tankissa oleva bensa.

Yksi syy sille, miksei uudempaa autoa ole tullut ostettua, on ollut sekin että toinen lapsi matkustaa yhä selkä menosuuntaan päin. Olen autoja katsellessa ajatellut että ei huvittaisi laittaa sellaista penkkiä enää seuraavaan autoon, joten senkin vuoksi on odotellut että puoliso "antaa luvan" vaihtaa seuraavaan istuimeen. Itse olisin jo vaihtanut kun mielestäni istuu kohta jalat suussa siellä. Yllättäen tuntuukin kohta olevan innostuneempi seuraavan auton hankinnasta kuin itse ja tuntui valinneen yhden vaihtoehdoista jo ennen kuin itsekin siihen kallistuin. Ainoa vika on että on monen sadan kilometrin päässä eikä huvittaisi lähteä vain katselemaan. Etänähän noita voi katsella ja ostaakin mutta haluaisi päästä jotain kuntotarkastusta tekemään, jotta näkisin onko tulossa jotain remontteja lähitulevaisuudessa.

Aiemmin olen autoni ostanut lähinnä ajatuksella "näyttää sopivalta, on auto, käyn katsomassa" ja ostanut pois. Nyt jos katselisi vähän tarkemmin ja vertailisikin. Varsinkin kun isommalla budjetilla on jo enemmän varaa valita.

 

[rap]

^No ei kai yleisesti mahdoton mutta kaikkihan on aina liikaa Mersu kun ei ole sieltä halvimmasta päästä ylläpitää kun kaikkeen vielä lisätään tähtilisä. Nyt kun oli näitä -26 pakkasia niin w204 farmari c mersussa huomasin tallin lattialla oikean takapyörän kohdalla märän läntin. Luulin että jarruputkiko vuotaa mutta pakkanen hajotti molemmat neste takaiskarit...