Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Kannattaa pyyhkiä ne lumet sieltä puskureistakin, eikä ajella 20cm lumikinos katollakin.Mulla kans yleensä pienet ajot, yleensä päivässä tulee ajettua vaan 3km. Nykystandardeilla 6-8v vanha akku on jo vanha. Sama kun puhelimet, joka vuosi tulee uusia malleja ja 4-5v vanha puhelin on jo vanha.
Tänään vaihdettiin omaan käyttis Mersuun lämmityslaitteen puhallin uusi kun tehnyt pitkin syksyä että sammuu puhallus. Nyt -20 pakkasilla ajaessa kiva kun välillä sai lumiharjalla lyödä hanskalokeron pohjaan että puhallin heräs, oli pakko vaihtaa uusiJotain kosketushäikkää siinä mutta uskomattoman pitkälle kesti kun oli jopa auton alkuperäinen vuodelta 2008
kesti 595tkm, puhallin muutaman kierroksen vetänyt.
Parkkitutkat on ärsyttävät näin talvella. Keulalla olevat vinkuu punaisena että nyt ollaan jo esteessä kiinni vaikka ei mitään ole auton edessä. Tutkat jäässä ja sekoaa. Auto suli lämpimässä tallissa kun vaihdettiin tuo puhallinmoottori niin nyt taas tutkat toimii hetken.
Heti kun talvi iskee ja tulee pakkaset niin alkaa ongelmat.
No mun kohdalla ei ole siitä kiinni tutkien toimimattomuus, putsaan auton aina joka puolelta. Olen oikein erikseen etupuskurista putsannut kaikki lumet mutta silti tutkien päälle jää joku jääkerros joka sekoittaa tutkat.Kannattaa pyyhkiä ne lumet sieltä puskureistakin, eikä ajella 20cm lumikinos katollakin.![]()
Okei, mersussa sitte vissiin jotenki huonommin tehty noi. Ei oo Kiasa, Hyundaissa eikö Fordissa ollu koskaan vastaavaa itellä.No mun kohdalla ei ole siitä kiinni tutkien toimimattomuus, putsaan auton aina joka puolelta. Olen oikein erikseen etupuskurista putsannut kaikki lumet mutta silti tutkien päälle jää joku jääkerros joka sekoittaa tutkat.
Mitä etututkien ulkopintaa kokeilin sormella niin ne tuntui sellaisilta karheilta ja kuluneilta että tiedä vaikka nekin olisi jopa auton alkuperäiset. Tällä Mersulla on vaan ajettu kun mitä osia joutunut uusimaan niin tyyliin kaikki on alkuperäistä vuodelta 2008 (esim. tutkat, puhallinmoottori, flekti, tutkien ohjainlaite jne.) Takatutkat uusin kaikki kesällä ja niissä on täysin sileä pinta. Etututkat tietty ottaa vastaan kaikki kiveniskut sun muut hiekat niin kuluu. Täytyy nekin joskus uusia.Okei, mersussa sitte vissiin jotenki huonommin tehty noi. Ei oo Kiasa, Hyundaissa eikö Fordissa ollu koskaan vastaavaa itellä.
jos ulkonevat yhtään ni vedä vähän jotain 1000 -> 5000grit hiomapaperia ja kiillottelet (polish) perään ne linssit? en mä tiedä, ei mun skootterissa ole moisia tutkia. tuli vaan mieleen että kyllähän jonkun 'ronskiintuneen' pinnan siliäksi saa melko helposti. dremelillä esim vois onnistua aika sillain tarkasti ja hyvin jos on oikeat palikat siihen.Mitä etututkien ulkopintaa kokeilin sormella niin ne tuntui sellaisilta karheilta ja kuluneilta että tiedä vaikka nekin olisi jopa auton alkuperäiset. Tällä Mersulla on vaan ajettu kun mitä osia joutunut uusimaan niin tyyliin kaikki on alkuperäistä vuodelta 2008 (esim. tutkat, puhallinmoottori, flekti, tutkien ohjainlaite jne.) Takatutkat uusin kaikki kesällä ja niissä on täysin sileä pinta. Etututkat tietty ottaa vastaan kaikki kiveniskut sun muut hiekat niin kuluu. Täytyy nekin joskus uusia.
Mersussa tutkat on ihan puskurin pinnan tasalla. Saishan niitä varovasti hiottua paperia sormenpäässä pitäen. Takatutkat oli helppo vaihtaa kun ei tarvinnut mitään purkaa, laittoi vain käden puskurin taakse alakautta mutta näyttäis että etututkat onkin vaikeampi, pitää ehkä puskuri irrottaa, en ole perehtynyt vielä asiaan.jos ulkonevat yhtään ni vedä vähän jotain 1000 -> 5000grit hiomapaperia ja kiillottelet (polish) perään ne linssit? en mä tiedä, ei mun skootterissa ole moisia tutkia. tuli vaan mieleen että kyllähän jonkun 'ronskiintuneen' pinnan siliäksi saa melko helposti. dremelillä esim vois onnistua aika sillain tarkasti ja hyvin jos on oikeat palikat siihen.
jos ei ulkone yhtään niin sitten varmaan menee jo puskuriakin siinä roimiessa hiomapapereiden kanssamutta joku tonninenkin hiomapaperi on kyllä niin siliää ettei sillä oikein mitään saa tehtyä