Hakutulokset

Oliko nämät kaikki viime aikojen myynnissä olleet PS5:t levyaukollisia?

Tulihan tuo PS4-> PS5 hyppäyksen mahdollistava digiversio ennakkohankittua. Jotenkin tuntuu, että ei onnistu PS5:n hankinta julkkariin mennessä. Senkin takia, mutta varsinkin desibelien takia, tuli vaihdettua kylmätahna vanhaan PS4 Prohon. On se mukava, kun taas on hiljaista tv:n alla.

Kazilta pari sanaa autokulttuurista ja GT7:sta uuden videon myötä. Video piirtää katsojalle aika ajoin tutusti mutkittelevaa viivaa ruudulle.

GT7:ssa jarrut herkistellään Brembon voimin!

Sama mulla mutta loppui matka jo aiemmin. Onneksi sai testattua Plussalla. Ei vain pystynyt konilla niihin pitkiin taivalluksiin. Ei ole aikaa.

GT Planeetan artikkelista: "Yamauchi did note, however, that these dynamic environmental features will not be available on all tracks in the game." Dynaamiset olosuhteet nähdään vain osalla radoista.

Nopeasti referoiden Kazin uutta GT Planeetan haastattelua: * Suurin ero PS4:n ja PS5:n välillä GT7:ssa olisi PS4:n LastGen-latausajat. Peleinä samanlaiset mutta laadullisesti on eroja PS5:n hyväksi. * 16 autoa radalla. * Dynaaminen aika ja sää tietyillä radoilla. Myös ratalämpötila ja kosteus...

Laitetaan vielä se uusi julkaisupäivävideo. Sitten vain bongailemaan uutta:

GT7 tullaan julkaisemaan PS4:lle ja PS5:lle. Tämä käy ilmi PS Blogin sivulauseessa, joka kertoo mm. GT7:n PS4-version päivityksen PS5-versioon maksavan 10 dollaria. (PS4-levyversion päivittäminen vaatii levyasemallisen PS5:n.)...

Konsolipuolen lisävarustekirous: yksi malli kaikille - rattikulmat mahdotonta tai tosi vaikeaa alkaa säätämään. Itse modaten olisi paras. Suoravetoratti konsolille olisi kyllä vakavan harkinnan paikka. Saahan sillä vaikka ranteet poikki mutta tarkkuus ja herkkyys ovat ne, mitkä noissa...

Kyllä saa ranteet kipeiksi varsinkin, jos ei kokemusta ole ja täysillä voimilla hyppää monen tunnin sessioihin. Enkä ihmettele, vaikka vahinkoakin tulisi niveliin alkukouhaamisella. Parin vuosikymmenen kokemuksella ja ehjillä ranteilla alla minun teesini aiheeseen: * Ensialkuun vain lyhyitä...

GT Planet on nähnyt dokumentin, joka vahvistaisi, että Gran Turismo 7:n kehitys tapahtuu paraikaa sekä PS4:lle, että PS5:lle. Kuten GT Planeetalta kuullaan, tuo "PS4/PS5 cross gen" pariuttaminen omat huolensa pelimekaniikaan. Toisin sanoen PS4-versio voisi syödä pahastikin uuden sukupolven...

ACC pyörii puolella teholla PS4:lla freimien suhteen, mikä on ihan täyttä sutta vakavasti otettavassa simulaatiossa. Mutta pc-pelihän tuo onkin. AC on muinaisjäänne, vaikkakin upealla tuntumalla. Siihen ei ole enää vertaaminen. Mutta mietitääs vaikka kampanjaa tulevassa Gran Turismossa: -...

Outo on. Eikä ainakaan minun yrittämällä päässyt ko. videoon. Onko vedetty pois, vaiko pelkästään USA:laisten testi? Kuten artikkeli sanoo, voi olla, että beta olisikin tarkoitettu pelkästään PS5:n omistajille. Onhan asia jo puolivirallisesti varmistettu. Nimittäin GT7:n julkaisu sekä PS4:lle...

Karsinta käynnissä! Ylempää ketjusta löytyy tietoa GT:n yhteydestä olympialaisiin. Väsäsin videon, joka käy pikaisesti läpi olympiahyökkäyksen säännöt ynnä mm. Jean Todtin(FIA) ja Kazin kommentit GT:n olympiatasolle pääsystä. Videossa on oma hyökkäykseni tuhannen joukkoon, josta putosin heti...

Gran Turismosta virallinen olympialaji! OVS - Olympic Virtual Series alkaa lykkääntyneiden Tokion kisojen edellä 13.5.-23.6. Digitaalinen urheilu virallistetaan virtuaalisarjana nyt ensimmäistä kertaa olympiatasolle ja Gran Turismo on yksi viidestä lajista OVS:ssa (baseball, pyöräily, soutu...

Tuo miljoonan haku muuttui niin, että se huhtikuusta alkaen pitää noutaa Storesta. Artikkeli aiheesta: https://mp1st.com/news/gta-online-1-million-ps-benefits-will-need-to-be-claimed-going-forward-in-april

Testaa vaikka Dailyn Time trial v.s. Dailyn kisa (+ kierrosaikaerot). Sadesään fysiikat Arcade vs. online - brutaali ero.

Isoin irvistys tällä hetkellä liittyy Gran Turismossa esiintyvään Arcade-moodin ja onlinen fysiikkaeroihin. Eli jos haluat enemmän realistisen ajokokemuksen, pitää hypätä lobbyyn kurvailemaan. Ja kun siellä lobby-puolella tulee kuitenkin aikaa paljon vietettyä, on takaisinpaluu arcadeen...

Tästähän ei ikinä tiedä Polyphony Digitalin kohdalla. Täytyy kuitenkin muistaa, että kaikkineen GT Sport oli iso harppaus eteenpäin. Sen pohjalta luulisi, että GT:n lastentaudit olisi voitettu. Ja kuten aiemmin mainittu, viivästyksen syy ei nyt ole studion.