Hakutulokset

On tämä ihmeellistä, en tiedä onko tuo joku bugi kun välillä tuntuu että märällä tiellä on yhtä paljon pitoa kuin kuivalla, mutta sitten seuraava veto on ihan liukastelua :D Aluksi luulin että ovat tuota ajettavuutta muuttaneet helpommaksi, mutta ei tästä ota selvää enää. Kyllähän tässä...

Onhan se aika vikuri, mutta tuolla silti kaasun käyttöä ei tarvi samalla tavalla varoa kun monilla muilla takavedoilla, aika hyvin lähtee mutkista vaikka kaasu pohjassa kun vähän korjailee samalla. Kyllähän tuo ratilla olisi hauskempaa, mutta menin myymään rattivehkeet pois, enkä nyt ihan heti...

Sensitivity 95, Linearity 4, Deadzone 2 ja Saturation 100 Sitten tärinöistä Suspension ja Tyre Slip molemmat 150

Kovaa ajat! Kävin itsekkin pädillä kokeilemassa, parit mainosaidat lähti yhdessä paikkaa matkaan, mutta ei se haittaa :D

Nimimerkki: 1: Omenanraato (pädi / leaderboard) 2: BandW1897 (ratti/leaderboard) 3: Yekkubattery (ratti/leaderboard ja mahdollisesti myös lobby) 4: Stux61(ratti/leaderboard) 5: Raidery (ratti/leaderboard) 6:jyrtsi82 (ratti/leaderboard) 7:kepagt (ratti/ leaderboard) 8: Barca11910FinFan...

Pädillä ja PS4.

Otin saman pätkän, auton ja renkaat. Kokeilin ennen päivitystä ja jälkeen päivityksen, ero on ainakin omaan käteen ihan selvä. Auton hallinta on helpompaa, auto luistaa vähemmän ja pito nappaa kiinni aikaisemmin. Tuo Puola märällä tiellä oli ennen aikamoista taitelua, nyt auto menee kuin...

Kyllä tässä hyvin on autoissa massaa jne. ja todella paljon edellä ykköstä. Mutta omasta mielestä 1.04 päivityksen jälkeen autoihin tuli pitoa lisää ja se vei ainakin itseltä fiilistä ajamiseen. Ei ajamisessa ole enää mitään haastetta, liian helppoa pitää auto tiellä. Takavedoillakin pystyy...

Itse ajan sisäkuvakulmasta, ratista olen poistanut kuskin kädet ja penkki mahdollisimman lähelle kojelautaa.

Hyvin huomaa tuon päivityksessä muuttuneen ajomallin Puolan pätkillä, ennen piti sitoa tietyissä mutkissa, nyt ne samat pystyy painamaan rajottimella paukuttaen läpi. Mun mielestä sivuttaispitoa on tullut lisää ja meno on enemmän junamaista. Harmittaa kun se ajomalli oli jo niin nautittava...

Kyllä mulla on semmonen fiilis että osa autoista on erilaisia ajaa, lujassa vauhdissa tuntuu pitoa olevan enemmän. Voi toki johtua siitäkin että lukee muiden juttuja ja alkaa kuvittelemaan liikaa :D Myönnän että arcadehöttö oli vähän liioittelua.

Ilmeisesti tekivät samalla jotain ohjaukselle, ajaminen nyt paljon helpompaa, kunnon arcadehöttöä.

Siis on tietenkin Citikalla ja Skodalla erilaiset äänet, mutta tuon nyt tulleen Skodan ääni on sama mikä oli ykkösessä 07 Focuksessa. Codemastersin foorumillakin oli siitä juttua, eivät ilmeisesti ole päässeet tallentamaan oikeita WRC Skodan ääniä, vaan joutuneet käyttämään Focuksen äänipohjaa.

Nuo äänethän on kopioitu Dirt Rally ykkösen Ford Focus 07 WRC- autosta.

Oma tämän hetken suosikki pätkä on Puolan Marynka, R5:lla ja märällä kelillä. Pädillä joutuu ajamaan. 3:30 kohdilla "pieni" tilanne :D

PS4 Prolla paskimmat grafiikat, hienoa Codemaster.

Itse olen nauttinut kovasti kaverin kanssa pelatessa samalta sohvalta, täydet manuaalit ja pelinopeus -1, -2 menee oman makuun liia hitaaksi, mikä näkyy esimerkiksi maalivahtien luonnottoman näköisinä torjuntoina. Demoa en kyllä enää testaa niin ei tiedä paremmasta :D Useinhan näissä on niin...

Joo, on kyllä naurettavaa että Dirt Rally ykkönen näyttää prolla paremmalta kuin tämä kakkonen. Parempi tämä muuten on, mutta tuo suttuinen grafiikka on suht iso miinus.

Miten tässä pystyy tökkäämään pelaajalla palloa pitemmälle eteenpäin juostessa?

Taisi olla niin että se 2001 Impreza tulee season kakkosessa ja tässä ekassa joku uudempi malli, olisiko ollut 2008 Impreza.