Dirt Rally 2.0 - Kisaraportit Yms.
- Viestiketjun aloittaja Gunslinger
- Aloituspäivämäärä
Group B WT 2019 Ruotsi
Joopa joo...
Meni hermot ja pistin retire kuudennella pätkällä, kun meni näemmä toinenkin rengas ilman mihinkään osumista.
Sairasta touhua heavy snow kaikki ja mun silmät vuoti niin paljon, ettei yksinkertaisesti voinut ajaa.
Onhan se kiva, kun in haastetta, mutta silmille tuo oli jotain muuta kuin kivaa.
Joopa joo...
Meni hermot ja pistin retire kuudennella pätkällä, kun meni näemmä toinenkin rengas ilman mihinkään osumista.
Sairasta touhua heavy snow kaikki ja mun silmät vuoti niin paljon, ettei yksinkertaisesti voinut ajaa.
Onhan se kiva, kun in haastetta, mutta silmille tuo oli jotain muuta kuin kivaa.
B Kröönholmi
Well-Known Member
Juu, en ymmärrä ketä tuollaiset clubit palvelee kun olosuhteista johtuen se tietty elin otsassa joutuu ajeleen
KFin Wales
Kun tänään on mennyt kaikki enemmän tai vähemmän pieleen, niin kävin vielä tämänkin koheltamassa
Heti ekalla melko alussa kunnon kärrynpyörät ja kun se pyöriminen loppui, niin en tiennyt enää missä suunnassa on tie....väärä suunta ja kauemmas lähdin ajamaan. Siitä minuutti penalttii heti ekalle pätkälle. Kaiken lisäksi kun tuli spinnattua ja sohlattua sen jälkeen vielä muutoinkin, niin ekan pätkän jatkoin matkaa sijalta 26 ja 1min 26sek kärkeä perässä.
Toka pätkä meni jo ihan ok, mutta kolmannella kohellus jatkui.
Rallin loppua kohden alkoi jo vähän onnistumaankin, ellei sitten viimeisen pätkän kaksia voltteja lasketa mukaan. Nousin kuitenkin peräti neljänneksi. Eli on siellä muutkin sählänneet urakalla! Että sellainen ilta tällä kertaa
Kun tänään on mennyt kaikki enemmän tai vähemmän pieleen, niin kävin vielä tämänkin koheltamassa
Heti ekalla melko alussa kunnon kärrynpyörät ja kun se pyöriminen loppui, niin en tiennyt enää missä suunnassa on tie....väärä suunta ja kauemmas lähdin ajamaan. Siitä minuutti penalttii heti ekalle pätkälle. Kaiken lisäksi kun tuli spinnattua ja sohlattua sen jälkeen vielä muutoinkin, niin ekan pätkän jatkoin matkaa sijalta 26 ja 1min 26sek kärkeä perässä.
Toka pätkä meni jo ihan ok, mutta kolmannella kohellus jatkui.
Rallin loppua kohden alkoi jo vähän onnistumaankin, ellei sitten viimeisen pätkän kaksia voltteja lasketa mukaan. Nousin kuitenkin peräti neljänneksi. Eli on siellä muutkin sählänneet urakalla! Että sellainen ilta tällä kertaa
Gunslinger
Well-Known Member
Tevetuloa kisomaan! Dirt Rally 2.0 kubeihin lisätty, "4WD Suomi-Sarja"
Klubi-sivu: https://dirtrally2.com/clubs/club/191499
4WD Suomi-Sarja järjestää, nelivetoisten autoluokkien ralleja, kaikissa maissa, vaihtelevilla olosuhteilla. Kisat koostuvat kahdesta päivästä ja 8 EK:sta. Huom. Kilpailuissa käytetään, myös DLC-sisältöä. Jos mielenkiintoa löytyy, niin kevyt SM-sarja aloitetaan myöhemmin lokakuussa, valitulla autoluokalla!
Ensimmäinen 5 rallin mittainen, leikkimielinen sarja alkaa tänään, to 22.8 klo.12:00, jokainen osakilpailu on voimassa 3 vuorokautta ja ensimmäinen testi-sarja päättyy, pe 6.9.
Kilpailut: 1.Monaco/UpTo2000cc 2.Ruotsi/NR4 3.USA/B-ryhmä 4WD 4.Puola/A-ryhmä 5.Uusi-Seelanti/R5
Muuta infoa: Korkeintaan yksi yö-ek/kisa ja sääolosuhteet mukailevat kilpailumaan todellista säätä.
Toimii kaikilla alustoilla: PC/VR/PS4/XBOX
Huom! Sarjan ajaminen vaatii DLC-lisurit.
Luokat: NR4/R4, 2000cc, A, B & R5.
Kilpailun pituus: 8 EK:ta
Ajoaika/kisa: 3 päivää
Säännöt: Ei ajoapuja, HC-vauriot, Ohjaamo näkymä
Kilpailu: Huolto 15min, EK1 lyhyt, EK2-3 pitkä, Huolto 30min, EK4-7 pitkä, Huolto 15min, EK8 lyhyt.
Kaikki ajajat ovat tervetulleita kisaamaan tähän klubiin, vauhtiin katsomatta ja hyviä kehitysideoita otetaan vastaan!
Klubi-sivu: https://dirtrally2.com/clubs/club/191499
4WD Suomi-Sarja järjestää, nelivetoisten autoluokkien ralleja, kaikissa maissa, vaihtelevilla olosuhteilla. Kisat koostuvat kahdesta päivästä ja 8 EK:sta. Huom. Kilpailuissa käytetään, myös DLC-sisältöä. Jos mielenkiintoa löytyy, niin kevyt SM-sarja aloitetaan myöhemmin lokakuussa, valitulla autoluokalla!
Ensimmäinen 5 rallin mittainen, leikkimielinen sarja alkaa tänään, to 22.8 klo.12:00, jokainen osakilpailu on voimassa 3 vuorokautta ja ensimmäinen testi-sarja päättyy, pe 6.9.
Kilpailut: 1.Monaco/UpTo2000cc 2.Ruotsi/NR4 3.USA/B-ryhmä 4WD 4.Puola/A-ryhmä 5.Uusi-Seelanti/R5
Muuta infoa: Korkeintaan yksi yö-ek/kisa ja sääolosuhteet mukailevat kilpailumaan todellista säätä.
Toimii kaikilla alustoilla: PC/VR/PS4/XBOX
Huom! Sarjan ajaminen vaatii DLC-lisurit.
Luokat: NR4/R4, 2000cc, A, B & R5.
Kilpailun pituus: 8 EK:ta
Ajoaika/kisa: 3 päivää
Säännöt: Ei ajoapuja, HC-vauriot, Ohjaamo näkymä
Kilpailu: Huolto 15min, EK1 lyhyt, EK2-3 pitkä, Huolto 30min, EK4-7 pitkä, Huolto 15min, EK8 lyhyt.
Kaikki ajajat ovat tervetulleita kisaamaan tähän klubiin, vauhtiin katsomatta ja hyviä kehitysideoita otetaan vastaan!
Viimeksi muokattu:
Tevetuloa kisomaan! Dirt Rally 2.0 kubeihin lisätty, "4WD Suomi-Sarja"
Klubi-sivu: https://dirtrally2.com/clubs/club/191499
4WD Suomi-Sarja järjestää, nelivetoisten autoluokkien ralleja, kaikissa maissa, vaihtelevilla olosuhteilla. Kisat koostuvat kahdesta päivästä ja 8 EK:sta. Huom. Kilpailuissa käytetään, myös DLC-sisältöä. Jos mielenkiintoa löytyy, niin kevyt SM-sarja aloitetaan myöhemmin lokakuussa, valitulla autoluokalla!
Ensimmäinen 5 rallin mittainen, leikkimielinen sarja alkaa tänään, to 22.8 klo.12:00, jokainen osakilpailu on voimassa 3 vuorokautta ja ensimmäinen testi-sarja päättyy, pe 6.9.
Kilpailut: 1.Monaco/UpTo2000cc 2.Ruotsi/NR4 3.USA/B-ryhmä 4WD 4.Puola/A-ryhmä 5.Uusi-Seelanti/R5
Muuta infoa: Korkeintaan yksi yö-ek/kisa ja sääolosuhteet mukailevat kilpailumaan todellista säätä.
Toimii kaikilla alustoilla: PC/PS4/XBOX
Luokat: NR4/R4, 2000cc, A, B & R5.
Kilpailun pituus: 8 EK:ta
Ajoaika/kisa: 3 päivää
Säännöt: Ei ajoapuja, HC-vauriot, Ohjaamo näkymä
Kilpailu: Huolto 15min, EK1 lyhyt, EK2-3 pitkä, Huolto 30min, EK4-7 pitkä, Huolto 15min, EK8 lyhyt.
Kaikki ajajat ovat tervetulleita kisaamaan tähän klubiin, vauhtiin katsomatta ja hyviä kehitysideoita otetaan vastaan!
Hienoa Gunslinger (Moguzi)!
Konsolifin HC kun otti ja katosi bittitaivaaseen, niin saadaan lisää uutta sarjaa 4WD.
Olisiko muuten huono idea ajaa aina sarja yhdellä autoluokalla/sarja?
Gunslinger
Well-Known Member
Kiitoksia, juurikin näin! Jep, seuraavaksi voidaan ajaa yhdellä luokalla koko sarja, pidetään ennen sitä vaan äänestys, millä ajetaan. Tämä ensimmäinen kausi on samalla testailu, kun ekan klubi/sarjan teko mulle.
Muuten, toimiiko pistelasku nykyään oikein, nollaantuu kauden vaihtuessa?
ps. Raidmanille kiitokset pätkien taulukoinnista, helpotti noiden lyhkästen pätkien valitsemista.
Viimeksi muokattu:
Kiitoksia, tosin välitin vain tiedot sinulle, alkuperäisen selvitystyön teki MJV1973 kiitokset siis myös hänelle.
B Kröönholmi
Well-Known Member
4WD Suomi-sarja Monte
Perus Montte tyyliin pyrittiin tulemaan varman päälle hissuttelemalla kisa läpi, silti joku jäi alle EK3:lla ns "perus paikassa" mutta vastakarvaan ajettuna->penaltia ja EK5:lla pyörittiin muuten vaan.
Muuten ihan ok varmistellen ja positiivista että ei rengasrikkoja.
Kosolifin_1 Wales R2
Yhden pätkän ajoin ja siellä kellahti sisäpenkasta nurin + katsojien=penaltia päälle pitkän nousun jälkeisessä nyppy oikeassa. EK2:lla keskeytin motivaation pettämiseen R2 autolla ajamisessa. Ei olisi pitänyt startata ollenkaan ko kisaan.
Perus Montte tyyliin pyrittiin tulemaan varman päälle hissuttelemalla kisa läpi, silti joku jäi alle EK3:lla ns "perus paikassa" mutta vastakarvaan ajettuna->penaltia ja EK5:lla pyörittiin muuten vaan.
Muuten ihan ok varmistellen ja positiivista että ei rengasrikkoja.
Kosolifin_1 Wales R2
Yhden pätkän ajoin ja siellä kellahti sisäpenkasta nurin + katsojien=penaltia päälle pitkän nousun jälkeisessä nyppy oikeassa. EK2:lla keskeytin motivaation pettämiseen R2 autolla ajamisessa. Ei olisi pitänyt startata ollenkaan ko kisaan.
Viimeksi muokattu:
HenkkaT Oivonen
Well-Known Member
4WD Suomi-sarja Monte
Vähiten Monttea ajanut ykkösessä, niin ei pätkistä mitään muistikuvaa. Nuottien varassa lähdettiin
ja kakkosella se sit kostautu. Liian sisältä leikkaus ja keula edellä muurin alkuun. Se oli sit siinä!
No ei ole Montte kyllä meikän suosikki maita.
Vähiten Monttea ajanut ykkösessä, niin ei pätkistä mitään muistikuvaa. Nuottien varassa lähdettiin
ja kakkosella se sit kostautu. Liian sisältä leikkaus ja keula edellä muurin alkuun. Se oli sit siinä!
No ei ole Montte kyllä meikän suosikki maita.
Group B 4WD Uusi Seelanti
Olihan haastava ralli! Kutosella oli renkaat ihan finaalissa ja auto luisti kelkan lailla. Pikku osumia siellä sun täällä, mutta ei muistaakseni mitään isompia virheitä ensimmäisellä puolikkaalla. Viimeinen pätkä olikin sitten taas mielenkiintoinen! Renkaat jälleen ihan loppu ja kieli keskellä suuta sai ajaa, että sai pidettyä auton tiellä. Pieni perän karkaaminen pääsi yllättämään ja takarengas hajalle. Sen jälkeen tultiin vain ajatuksella, että maaliin pääsisi. Ja pääsinhän minä! Siellä on näemmä ollut yltäkyllin ohjelmaa FINGTR ja Stuxillakin, kun ero repesi viimeisellä pätkällä 5:45min.
Käykäähän kokeilemassa onneanne tuolla, sillä sitäkin tarvitaan
Olihan haastava ralli! Kutosella oli renkaat ihan finaalissa ja auto luisti kelkan lailla. Pikku osumia siellä sun täällä, mutta ei muistaakseni mitään isompia virheitä ensimmäisellä puolikkaalla. Viimeinen pätkä olikin sitten taas mielenkiintoinen! Renkaat jälleen ihan loppu ja kieli keskellä suuta sai ajaa, että sai pidettyä auton tiellä. Pieni perän karkaaminen pääsi yllättämään ja takarengas hajalle. Sen jälkeen tultiin vain ajatuksella, että maaliin pääsisi. Ja pääsinhän minä! Siellä on näemmä ollut yltäkyllin ohjelmaa FINGTR ja Stuxillakin, kun ero repesi viimeisellä pätkällä 5:45min.
Käykäähän kokeilemassa onneanne tuolla, sillä sitäkin tarvitaan
HenkkaT Oivonen
Well-Known Member
KonsoliFin_1 Wales Ford Fiesta R2
Kerkisin sittenkin kisaamaan tämän vielä tänään ton Monten kisan jäädessä kesken.
Walesin mutaisille teille lähdettiin ajamaan tarkkaa ajoa ilman renkaanvaihtoja ja ulosajoja.
Taktiikka onnistui hyvin.
Huolloissa riitti aina parin minuutin korikorjaukset ja uutta rengasta alle.
Sade pätkät otti vaan koville! Vettä valui silmistä samaan malliin kuin taivaalta tuli alas.
Maaliin päästin ja kärjen vauhtiin ei ollut mitään mahdollisuuksia.
Kerkisin sittenkin kisaamaan tämän vielä tänään ton Monten kisan jäädessä kesken.
Walesin mutaisille teille lähdettiin ajamaan tarkkaa ajoa ilman renkaanvaihtoja ja ulosajoja.
Taktiikka onnistui hyvin.
Huolloissa riitti aina parin minuutin korikorjaukset ja uutta rengasta alle.
Sade pätkät otti vaan koville! Vettä valui silmistä samaan malliin kuin taivaalta tuli alas.
Maaliin päästin ja kärjen vauhtiin ei ollut mitään mahdollisuuksia.