Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
No eipä tarvinnut kauaa odotella tuotakaan sitten, uusin päivitys korjasi trophyjen synkkauksen ps4/ps5-versioiden välillä. PS4 plat ding (ja samalla ne 18 muutakin mitä ei ollut tehnyt vielä sillä versiolla, joitakin oli tullut).
Ajoin 7400km tokyoo sillä ja autoja nyt 337. Mutta nyt se sitten loppui, aivan mahdoton saada mitään 20milj. autoja ilman tuota kunnon tomahawkia. Niillä oli niin kiire koodailla kiusaksi pelaajille toi esto, että ei vieläkään saatu esim. autojen myyntiä...
Tuo korjattiin, jotta PP-systeemi toimisi paremmin. Hyvä vaan, että korjaavat peliä kuntoon.Paska juttu kun menivät estämään mahtavan tomahawkin grindauksen
Ei mitään ihmeellistä, G29 + H-shifter, modatulla jarrupolkimella.
Jos haluaa edelleen käyttää juuri ostettuja uusia polkimia, niin T300 on ihan validi (ja suhteellisen halpa) päivitys. En ole T150:llä ajanut, joten en osaa suoraan verrata tuntumaa, mutta iso plussa tulee jo siitä, että rattikehä on vaihdettavissa. Tarjolla on aika mukavasti erilaisia vaihtoratteja. Itse siis ajelen T300:n Xbox serkulla, eli TX:llä.
Vauhtia kun on tarpeeksi en kerkeä keskittymään karttaan ja siihenkin se on välillä merkitty todella heikosti. Mä varmaan tarvitsisin sellaisen välkkyvän nuolen maahan mikä opastaa. Lisäksi nämä varikkokisat tuntuvat muutenkin siltä että ei mitään jakoja. Pitää netistä vakoilla millä autoilla jengi näitä ajaa
Sama juttu, huonosti merkattu pitlane entryt pelissä. Useamman kerran oon huitaissut varikon ohi ja kisa on siinä, kun menovesi loppuu..Huomasin aika koomisen ongelman mikä tulee esiin pidemmissä kisoissa. Mun on nimittäin vaikea löytää varikko
Kolmas Thrustmaster T300RS pelittänyt useita vuosia yhdessä G27:n polkimien kanssa Richmotecin adapterilla. Tänään tuli uusi T300 alcantara-ratti settiin - pitää hommata vielä ilmavat pyöräilyhanskat ajoon. Penkkinä on Playseatin Challenge.
Scuderian saisivat vielä ympätä peliin, vaikka saahan tuon norminkin päivitettyä lähemmäs sitä.Ainakin FFB asetukset saa laittaa nyt ihan eriksi (T300). Vanhoilla asetuksilla ratti oli kuin kuollut kala. Ihan hyvältä kyllä tuntui ajaminen, kun löysi ajettavat säädöt. Max torque 5 ja Sensitivity 8 Ferrarin F430:sen kanssa.
Omasta mielestäni rata-ajossa saa olla jo vähän enemmän vääntöä sekä palautetta, mutta rallipeleissä tykkään todella kevyestä forcesta niin ei tule forcet ratin käytön esteeksi. (Omat fyysiset voimat tosin vasta 90v mummoa, joten yleensä FFB asetukset on muutenkin kevyemmät mitä muilla pelaajilla).
Vihdoin pääsin pelissä Ferrari Menun kohdalle ja hittolainen F430 on kyllä huikea laite ajaa. Itsellä on vielä ratissa Ferrarin alcantra-rimmi, joten tuo vielä vähän lisää fiilistä. Samalla heräsi pieni Ferrari buumi, pitää varmaan alkaa keräilemään niitä talliin.. siis pelissä, ei oikeassa maailmassa.
Joo, nykyisin käytän pyöräilyhanskoja. Pito parempi hanskoilla ja suojaa rimmiä sekä käsiä. Ehtisin kuitenkin käyttämään tuota rimmiä joku 6 vuotta ilman hanskoja, se meni aika huonoon kuntoon. Onneksi alcantran sai aineiden avulla lähes uuden veroiseksi.
