Tässä on kaiketi sitten koulukuntia. Itse laitan aina pelaamisen jälkeen ohjaimen latautumaan kuten puhelimenkin aina unten maille mennessä. Yllätyksiä ei näin pääse syntymään.
Puhelin lataa 100% jossain tunnissa tai max parissa vaikkei ole uusin megaturbopower-malli, joten suurin osa siitä yöllä laturissa pitämisestä on täysin turhaa. Omat vehkeeni pidän latureissa ja virroissa vain sen aikaa kuin tarvitsee. Toki puhelin voi jokusen tunnin joskus jäädä pidemmäksi laturiin mutta ei nyt ainakaan koko yötä roiku piuhassa. Mutta jokainen tavallaan tietty. Minä en vain pidä ajatuksesta että laitteita on virrassa kun ei tarvitse olla.
Kuten kuitenkin sanoin, olen akunkestoon kyllä pettynyt kaikesta huolimatta. Ehkä omassa elämäntilanteessa unohtuu että 5h pelisessiot ovat monelle arkipäivää, vaikken itse kerrallaan jaksakaan montaa tuntia kerralla pelata eikä nuorempanakaan huvittanut. Tästä vinkkelistä toki akunkesto on kai sitten ongelmallisempi tapaus.
Ei sen tarvitse olla sitä että pelaa 5h sessioita jos lataustyyli on sellainen, että lataa kun akku loppuu. Siinä pienemmän akun laite tuntuu että sitä saa ladata jatkuvasti, tietenkin.
En pidä kuitenkaan deal breakerina laittaa piuhaa kiinni +5h pelisessioissa, kerran mittaa kaapelikaverilla on se 2.5m ja sellainen nyöritettykin vielä. En tässä jaa asialle varauksetonta rakkautta mutta en nostaisi ongelmalistalla ykköseksi. Mutta hintaa kritisoin itsekin, jolloin myös ominaisuuksilta saa haluta tiettyjä asioita. Avainsana onkin se, mitä ominaisuuksia itse kaipaat pro-ohjaimelta?
No ei se nyt yksinään ole minullekaan dealbreaker, vaan ylipäänsä hinta. Sitä kallista hintaa vain vielä pahentaa se akun pieni kesto.
Ja jos tuo kysymys on minulle eikä yleinen toteamus, niin minusta yli 200 euron ohjaimen täytyy peitota perusohjain joka tasolla. Se on minimi. Sen jälkeen voi katsoa että mitkä ominaisuudet on itselle tärkeitä ja onko täten tarvetta ostaa ja millä hintaa.
Kirjoitinkin tuossa juuri, että ”auton tietyillä ominaisuuksilla”. Perheellisenä ihmisenä, automaattiautoon tottuneena sekä tietyn lisävarusteet autoon haluavana ostan auton, joka vastaa näihin tarpeisiin. En esimerkiksi ikinä hankkisi 1000e autoa jo pelkästään siksi, että haluaisin lapsien kuljettamiseen mahdollisimman turvallisen auton. Vaikka se 1000e auto kulkee, niin en tee mitään kymmenellä sellaisella jos omien tarpeiden mukainen auto maksaa sen 10000. Kuten en myöskään tee kymmenellä Dualsensella mitään, koska niissä ei ole haluamiani ominaisuuksia. Ehkä Audi oli huono esimerkki jos siitä sai väärän mielikuvan jonkinlaisesta merkkikikkelöinnistä.
Ei tämän auto-vertauksen ominaisuusvertailu nyt oikein toimi tässä kohtaa. Perusohjaimessa kun ei ole mitään turvallisuuskysymyksiä vaan se tekee täysin sen mitä pitääkin eikä se kalliimpi ole millään lailla hengelle turvallisempi. Siksi pysyin auto-vertauksessani perusasioissa eli ajamisessa. Jos siis vaikka ajamiseen liittyen bensatankki on pienempi tai vauhti hitaampi kalliimmassa autossa, niin kyllä minua ihmetyttäisi. Kymmenen kertaa kalliimman täytyy peitota halvempi perusasioissa. Se oli pointtini myös siis autovertauksen kohdalla.
Vaihtoehtoja ps5:en pro-ohjaimeksi on edelleen melko heikosti, eivätkä ne hinnan puolesta kilpaile Sonyn omaa yritelmää vastaan. Olen myös sitä mieltä että voihan foorumeilla jauhaa näistä asioista, sitä vartenhan täällä ollaan. Hintakritiikkiä taitaa tulla siis lähinnä verraten Boxin Elite-ohjaimeen? Sen mitä itse olen joskus tästä ohjaimesta lukenut, niin kaipa Edgen ominaisuudet ja hinta sitten siihen verraten kritiikkiä ansaitsee erityisenkin paljon.
En tiedä mitä spesiaaliohjaimia Sonylle on tarjolla, joten omat vertailut menee kilpailijoiden laitteisiin. Ja se vertailuhan on meille kuluttajille hyväksi kun tuotteet parantuvat kilpailun myötä. Mutta noin yleensä vertaan tietenkin ensimmäiseksi saman valmistajan perusmalliin ja jos perusmalli peittoaa "pro"-mallin millään osa-alueella niin pidän tuotetta aika epäonnistuneena. Ehkä jotain ymmärrettäviä poikkeuksia voi olla mutta ei tule nyt äkkiseltään kyllä mieleen sellaisia.
Ite en jätä mitään laitetta latamaan jos lähden kotoa. Vuosia sitten kävi niin, että Lumia 950XL oli latauksessa ja yhtäkkiä alkoi kuulua kovaa vikinä ääntä puhelimesta ja se oli aivan tulikuuma. Että ei mistään akullisesta laitteesta tiedä. Siihen loppui sen luurin käyttö ja siirryin OnePlussaan eikä ole ongelmia ollut.
Minulla sama. Virrat ei ole päällä tai laturit seinässä jos ei ole pakko.
Ainakin näin sähkönsäästön aikakaudella on hyvä valmiudet kun teen enemmän mitä suositellaan. Jo varmaan yli kymmenen vuotta olen harjoittanut sitä ettei mitään ole valmiustiloissa tai muuta. Sen verran olen joustanut että puhelin on aina päällä
