Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Rally Championship
- Viestiketjun aloittaja Lince
- Aloituspäivämäärä
Rally Championship ps2 kauppoihin ...ilmestymispäivä pe 7.6.2002.
Warthog-tiimin koodaama ja SCin julkaisema Rally Championship ps2-peliä on toimitettu Suomen kauppoihin tällä viikolla. Peli ilmestyy perjantaina 7.6. Pelin aitoa ajotuntua hiottaessa on käytetty asiantuntijoina mm. Suomen Mika Solhbergia.
Täysin uudella PlayStation 2:lle optimoidulla moottorilla varustetussa pelissä löytyvät 6 eri rallia Suomen Lapista Kenian safareille;
- 24 ratavaihtoehtoa ympäri maailman
- 29 tarkasti mallinnettua lisenssiautoa,
- vauriomallinnus ja efektit,
- esim. jäähdytinvika ylikuumentaa ja voi keskeyttää rallin
- 2- ja neliveto
- aidot ajoefektit ja rallikikat
- muhkeat soundit
- 2-4 pelaajaa jaetulla ruudulla
- aito ajettavuus ja todellinen vauhdintuntu
Sivut:
http://www.sci.co.uk/games/rally_championship/ps2/
http://www.rally-championship.com/
Warthog-tiimin koodaama ja SCin julkaisema Rally Championship ps2-peliä on toimitettu Suomen kauppoihin tällä viikolla. Peli ilmestyy perjantaina 7.6. Pelin aitoa ajotuntua hiottaessa on käytetty asiantuntijoina mm. Suomen Mika Solhbergia.
Täysin uudella PlayStation 2:lle optimoidulla moottorilla varustetussa pelissä löytyvät 6 eri rallia Suomen Lapista Kenian safareille;
- 24 ratavaihtoehtoa ympäri maailman
- 29 tarkasti mallinnettua lisenssiautoa,
- vauriomallinnus ja efektit,
- esim. jäähdytinvika ylikuumentaa ja voi keskeyttää rallin
- 2- ja neliveto
- aidot ajoefektit ja rallikikat
- muhkeat soundit
- 2-4 pelaajaa jaetulla ruudulla
- aito ajettavuus ja todellinen vauhdintuntu
Sivut:
http://www.sci.co.uk/games/rally_championship/ps2/
http://www.rally-championship.com/
Bandicoot
Well-Known Member
TESTATTU
No niin, nyt on tullut sekä V-rallya että Rally Championshipsiä pelattu semmonen määrä, että uskaltaa laittaa jonkinmoista vertailua.
Ei Rally Championship (RC) huono peli ole, mutta V-rally 3 (VR3) on parempi. RC on huomattavasti enemmän arcademaisempi eli kaasu pohjassa voi luukuttaa huoletta, kun taas VR3 vaatii kaasun pois ottamista ja jopa jarruttamista
Seuraavassa yhteeveto havainoistani:
Ajettavuus:
RC: Arcademaista kaasu pohjassa luukuttamista.
VR3: Yllättävän realistista, mutta harmi ettei tue kuin yhtä rattia (ei tue siis GT3 rattia, joka lähes kaikilla on)
Grafiikka:
RC: Vuosi sitten olisi ollut vielä ihan ok, nyt jo ajasta jäljessä ainakin jos vertaa VR3:seen. Grafiikka on valjua ja tasaista massaa. Piirtää kylläkin kauemmaksi kuin VR3.
VR3: Todella realistista, väripaletti silmiä hivelevää, ajoittaista nykimistä FPS:ssä.
Äänet:
RC: Ihan kauheat! Kuin joku moottorisaha, missä on vain kaksi asentoa, ON ja OFF.
VR3: Mukiinmenevät. Kunnon paukkumista ja kolinaa.
Radat:
RC: Aika hyvät ja leveät ja ennenkaikkea vaihtelevat. Arcade tyyliin uskollisesti oikoreittejä löytyy.
VR3: Perussettiä. Radat ja maisemat kylläkin näyttävät ihan oikealta (Suomikin on ihan Suomen näköinen, lukuunottamatta jotain ihme antilooppeja).
Vauhdintuntu:
RC: Tässä osiossa RC pesee VR3:sen mennen tunnen. Tässä pelissä todellakin vauhti tuntuu.
VR3: WRC:tä syytettiin jossain vaiheessa vauhdintunteen puutteesta, ja samaa vikaa on mielestäni VR3:kin. Maisema vaan ei vaihdu yhtä nopeasti kuin mittari väittää.
Eiköhän tässä tällä erää. Toivottavasti kyseiset vinkit auttavat valitsemaan oikean pelin
No niin, nyt on tullut sekä V-rallya että Rally Championshipsiä pelattu semmonen määrä, että uskaltaa laittaa jonkinmoista vertailua.
Ei Rally Championship (RC) huono peli ole, mutta V-rally 3 (VR3) on parempi. RC on huomattavasti enemmän arcademaisempi eli kaasu pohjassa voi luukuttaa huoletta, kun taas VR3 vaatii kaasun pois ottamista ja jopa jarruttamista
Seuraavassa yhteeveto havainoistani:Ajettavuus:
RC: Arcademaista kaasu pohjassa luukuttamista.
VR3: Yllättävän realistista, mutta harmi ettei tue kuin yhtä rattia (ei tue siis GT3 rattia, joka lähes kaikilla on)
Grafiikka:
RC: Vuosi sitten olisi ollut vielä ihan ok, nyt jo ajasta jäljessä ainakin jos vertaa VR3:seen. Grafiikka on valjua ja tasaista massaa. Piirtää kylläkin kauemmaksi kuin VR3.
VR3: Todella realistista, väripaletti silmiä hivelevää, ajoittaista nykimistä FPS:ssä.
Äänet:
RC: Ihan kauheat! Kuin joku moottorisaha, missä on vain kaksi asentoa, ON ja OFF.
VR3: Mukiinmenevät. Kunnon paukkumista ja kolinaa.
Radat:
RC: Aika hyvät ja leveät ja ennenkaikkea vaihtelevat. Arcade tyyliin uskollisesti oikoreittejä löytyy.
VR3: Perussettiä. Radat ja maisemat kylläkin näyttävät ihan oikealta (Suomikin on ihan Suomen näköinen, lukuunottamatta jotain ihme antilooppeja).
Vauhdintuntu:
RC: Tässä osiossa RC pesee VR3:sen mennen tunnen. Tässä pelissä todellakin vauhti tuntuu.
VR3: WRC:tä syytettiin jossain vaiheessa vauhdintunteen puutteesta, ja samaa vikaa on mielestäni VR3:kin. Maisema vaan ei vaihdu yhtä nopeasti kuin mittari väittää.
Eiköhän tässä tällä erää. Toivottavasti kyseiset vinkit auttavat valitsemaan oikean pelin
Olen nyt ajellut noin pari viikkoa tätä kyseistä peliä. Ostin tämän jo ennen V-Rally 3:sta, joka siis oli valtava pettymys, koska ei Logitechin FF ratilla toiminut.
Tämä pelihän lanseerasi itseään olemalla sekoitus arcadea ja simulaatiota. Onnekseni kuitenkin varsin pian osoittautui, että ehkä tämä kuitenkin on jokseenkin lähempänä simulaatiota. Logitechin FF eli GT3-ratti tukee erittäin hyvin tätä peliä (uskoisin vahvasti siis myös MOMOn toimivan), ja feedback efetkit ovat paljon parempia kuin V-Rally 3:ssa. Esim. ilmassa ratti löystyy kokonaan, kitkan vaihtelun tuntee eri pinnantyypeillä ja maaston nousun ja laskun myötä johtuvista painonmuutoksista. Mikään kovin tiukka tuntuma ei valitettavasti kuitenkaan ole pitävälläkään asfaltilla. Myös WRC:n feikki "shake" feedbackin tämä voittaa mennen tullen.
Auton käytös tuntuu myös jousien ja massan osalta kohtuulliselta, koska sen todella saa heilumaan. Jarrutkin saa lukkoon toisin kuin V-Rally 3:ssa jossa on pakko-ABS. Ainoa pienoinen pettymys on se, ettei etu- ja takadifferentiaaleja pääse säätelemään mieleisekseen, vaan se on n. 50-50 joka nelivedossa. Vetoluisua ei ole ihan niin suurella kierrosalueella, kuin mitä oikeasti irtosoralla moottorit jaksaisivat vääntää. Nopeudet kasvavatkin täten nopeasti aika huimiin lukemiin, mistä tulee pieni arcade tunnelma. Kaasun nosto tai jarrun painallus kuitenkin siirtää painon realistisesti eteen, jolloin autot yliohjautuvat käännettäessä. Tämä aiheuttaakin WRC:tä pelanneelle nopeasti paljon pyörähtämisiä, mitkä tuntuvat ihanilta, koska WRC:hen oli ohjelmoitu anti-spin mikä salli vain 90 asteen rotaation auton keulalle menosuuntaan nähden niin kauan kuin oli tien puolella. Kovassakaan vauhdissa ei tarvitse hirveästi hidastaa, mutta tämä ei välttämättä viittaa pelin arcademaisuuteen, vaan lähinnä siihen, että tekijätiimi teki radat mutkat suoriksi periaatteella, eli mutka ovat aina aika loivia.
Radat ovat mielestäni parempia kuin WRC:ssä, niissä voi olla jopa viittä eri tienpintaa yhden ainoan EK:n aikana, ja lähes poikkeuksetta ainakin kolmea eri tienpintaa. Maisemat eivät perustu todellisiin paikkoihin, joten ne ovat hyvin vaihtelevia ja omaperäisiä (toisin kuin WRC:ssä). Ne eivät kuitenkaan ole enemmistön mielestä kenties ihan yhtä upeita kuin V-Rally 3:ssa, mutta Rally-Championshipin ruudunpäivitys on parempi.
Autojen grafiikassa tämä häviää V-Rally 3:lle ylivoimaisesti. Mutta näin GT3-ratin omistajana muistuttaisin vielä, että kyllä hienoja autoja voi katsella vaikka TM:stä muttei se paljoa lohduta, jos ei niillä pääse ajamaan. (Viittaan tässä edelleen katkerana tietysti V-Rally 3:een, jota en pääse ratillani ajamaan). Kyllä näitä autojakin kuitenkin katselee, ja toisaalta, nokkapeltikuvakulmassa ei ole juurikaan väliä, onko auton vaihdekeppi valoa korrektisti heijastava vai ei.
Tämä pelihän lanseerasi itseään olemalla sekoitus arcadea ja simulaatiota. Onnekseni kuitenkin varsin pian osoittautui, että ehkä tämä kuitenkin on jokseenkin lähempänä simulaatiota. Logitechin FF eli GT3-ratti tukee erittäin hyvin tätä peliä (uskoisin vahvasti siis myös MOMOn toimivan), ja feedback efetkit ovat paljon parempia kuin V-Rally 3:ssa. Esim. ilmassa ratti löystyy kokonaan, kitkan vaihtelun tuntee eri pinnantyypeillä ja maaston nousun ja laskun myötä johtuvista painonmuutoksista. Mikään kovin tiukka tuntuma ei valitettavasti kuitenkaan ole pitävälläkään asfaltilla. Myös WRC:n feikki "shake" feedbackin tämä voittaa mennen tullen.
Auton käytös tuntuu myös jousien ja massan osalta kohtuulliselta, koska sen todella saa heilumaan. Jarrutkin saa lukkoon toisin kuin V-Rally 3:ssa jossa on pakko-ABS. Ainoa pienoinen pettymys on se, ettei etu- ja takadifferentiaaleja pääse säätelemään mieleisekseen, vaan se on n. 50-50 joka nelivedossa. Vetoluisua ei ole ihan niin suurella kierrosalueella, kuin mitä oikeasti irtosoralla moottorit jaksaisivat vääntää. Nopeudet kasvavatkin täten nopeasti aika huimiin lukemiin, mistä tulee pieni arcade tunnelma. Kaasun nosto tai jarrun painallus kuitenkin siirtää painon realistisesti eteen, jolloin autot yliohjautuvat käännettäessä. Tämä aiheuttaakin WRC:tä pelanneelle nopeasti paljon pyörähtämisiä, mitkä tuntuvat ihanilta, koska WRC:hen oli ohjelmoitu anti-spin mikä salli vain 90 asteen rotaation auton keulalle menosuuntaan nähden niin kauan kuin oli tien puolella. Kovassakaan vauhdissa ei tarvitse hirveästi hidastaa, mutta tämä ei välttämättä viittaa pelin arcademaisuuteen, vaan lähinnä siihen, että tekijätiimi teki radat mutkat suoriksi periaatteella, eli mutka ovat aina aika loivia.
Radat ovat mielestäni parempia kuin WRC:ssä, niissä voi olla jopa viittä eri tienpintaa yhden ainoan EK:n aikana, ja lähes poikkeuksetta ainakin kolmea eri tienpintaa. Maisemat eivät perustu todellisiin paikkoihin, joten ne ovat hyvin vaihtelevia ja omaperäisiä (toisin kuin WRC:ssä). Ne eivät kuitenkaan ole enemmistön mielestä kenties ihan yhtä upeita kuin V-Rally 3:ssa, mutta Rally-Championshipin ruudunpäivitys on parempi.
Autojen grafiikassa tämä häviää V-Rally 3:lle ylivoimaisesti. Mutta näin GT3-ratin omistajana muistuttaisin vielä, että kyllä hienoja autoja voi katsella vaikka TM:stä muttei se paljoa lohduta, jos ei niillä pääse ajamaan. (Viittaan tässä edelleen katkerana tietysti V-Rally 3:een, jota en pääse ratillani ajamaan). Kyllä näitä autojakin kuitenkin katselee, ja toisaalta, nokkapeltikuvakulmassa ei ole juurikaan väliä, onko auton vaihdekeppi valoa korrektisti heijastava vai ei.
Viimeksi muokannut moderaattori:
Jore
Vanha hippi
Kiitoksia hyvistä kommenteista! Itse olen pelannut Colin-sarjaa Pleikalla ja RC:ta netin yli PC:llä kavereiden kanssa (=superhubaa). Koskapa jaetulla ruudulla pelattavia ajopelejä ei ole koskaan liikaa, taitaa RC olla pakko-ostos. Colin3 ja VRally3 eivät moninpeliä tue jaetulla ruudulla, ja F1-pelit eivät taas iske liian simulaatiomeiningin takia.
Jep, onneksi sain omani jo käytettynä ja nelinpeli isolla telkkarilla tai tykillä on on todella hauskaa ja äänekästä. Aika Jokkis-meininkiä
Mutta todellakin, jos harvemmin multi-tap-pelejä harrastaa, kannattaa valita V-rally 3 tai odotella Colinia. RC:n arcade-moden jaksaa tahkota vain siksi, että saa kaikki autot käyttöön moninpeliin (hoituu illassa, parissa), eikä ura-moodiakaan ole syvyydellä pilattu.
Bandicoot
Well-Known Member
Pelasinpas tätä peliä pitkästä aikaa ja yllätyin positiivisesti. Kukaanhan ei ole koskaan tyytyväinen kaikkeen 
, mutta tämä peli tyydyttää kylläkin arcade kaahailun ystävät varmasti!
Itse olen pelannut aina autopelejä (WRC, GT3, V-rally, Colinit...) nokkapeltinäkymästä ja ratilla. Toisaalta silloin mulla on mennyt ne 30000 (heh heh) polygonia sisältävät kiiltävät autot ihan hukkaan. Olen nähnyt niitä vain replay moodissa. Tässä pelissä kuitenkin toimii yllättävän hyvin kuvakulma, jossa auto näkyy kokonaan. Ja tattiohjauskin toimii moitteetta. Mutta huom, tämä ON arcadea enemmän kuin simulaatiota.
Mutta niille jotka etsivät "ei niin vakavaa kaahausta" nätillä grafiikalla (ja ei oo popuppia), tämä kannattaa hankkia. Ja varsinkin jos löytyy alelaarista, osta jo!
, mutta tämä peli tyydyttää kylläkin arcade kaahailun ystävät varmasti!Itse olen pelannut aina autopelejä (WRC, GT3, V-rally, Colinit...) nokkapeltinäkymästä ja ratilla. Toisaalta silloin mulla on mennyt ne 30000 (heh heh) polygonia sisältävät kiiltävät autot ihan hukkaan. Olen nähnyt niitä vain replay moodissa. Tässä pelissä kuitenkin toimii yllättävän hyvin kuvakulma, jossa auto näkyy kokonaan. Ja tattiohjauskin toimii moitteetta. Mutta huom, tämä ON arcadea enemmän kuin simulaatiota.
Mutta niille jotka etsivät "ei niin vakavaa kaahausta" nätillä grafiikalla (ja ei oo popuppia), tämä kannattaa hankkia. Ja varsinkin jos löytyy alelaarista, osta jo!