Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)

Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja TeRm0z
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Editoidaas koko viesti uusiks...

Gtplanetille tullu päivitetyt rattiasetukset g27:lle jotka kyllä toimii loistavasti. Itse tosin nyt muutin veivailuiden jälkeen steering koviin 540:een.

Here are some settings that make Shift 2 feel 100% more responsive. These settings are the closest I could get to a simulation feeling. These settings will eliminate that "floaty" feeling in a strait line. The car will turn when you turn, and the wheel will correspond with the in game visuals alot better then the default settings.

These settings were created with the PS3 version.

The default settings are so horrible I don't recommend using them for long. (Unless driving Jello is what you prefer.)
Use the first set of Advance settings I have listed and tweak them to your personal style as your get used to the game.
The second set of Advance settings are what I have chosen as my own permanent settings.

Handling Mode: Elite
All Assists: OFF (except for ABS)

Note: Be sure not to hit the two middle red buttons on the G27 shifter because that will toggle ON and OFF the Traction Control and Stability Control.

Manual Gears: ON
Auto Clutch: OFF or ON (Its up to you)

Note: It helps to re-map the Auto Gears and Auto Clutch button(s) with the Hud display and View change so you don't accidently turn the Auto Clutch or Auto Gears back on during gameplay.

Options > Gamplay> Controls> Adjust Controls> (R1) to Advance Controls.

------------1. Start with this as your baseline.------------------2. This is fine tuned to my personal preference.

FFB:_______________100%____________________________________100%

Steering DZ:________1 - 2%___________________________________1%

Steering SN:________60 - 80%_________________________________75%

Throttle DZ:________ 0%______________________________________0%

Throttle SN:________50%______________________________________40%

Brake DZ:__________0%_______________________________________0%

Brake SN:__________50%______________________________________45%

Clutch DZ:__________0%_______________________________________0%

Clutch SN:__________50%______________________________________60%

Speed SN:__________0%_______________________________________0%

Drift Speed SN:______0%_______________________________________0%

Steering Lock:_______900*______________________________________900*

Drift Steering Lock:___900*______________________________________900*

(To fine tune *each cars steering lock*, go to the *vehicles tuning menu*) < I cannot stress enough how important this setting is.

Note: By adding some steering deadzone (1 - 2%) it makes driving at top speed alot easier. If you leave the deadzone at zero it casues the two G27 FFB motors to fight each other... pushing back and forth, making it difficult to keep the car strait. This swaying motion ends up putting you in the grass or spinning out of control.

Note: Some users have posted back with good results using a 450* lock. Although...I only recommend using this lock degree when driving the GT spec race cars. I DO NOT recommend this degree for drifting as it become difficult to make small corrections. The steering will become to twitchy to hold a drift. Do not be discouraged at how difficult it is to drift with a wheel in Shift 2...It takes alot of practice.

Note: If you choose to set up your G27 with 900* you will find it becomes difficult to turn quick on tight tracks with certain cars. This is where each vehicals tuning menu comes in handy. By increasing a specific cars steering lock you can increase the responsiveness of the steering without compromising the visual 900* correspondence between your *G27 Steering wheel* and the in game *cockpit view steering wheel*.

Note: For Steering Sensitivity at 50 - 80%. By increasing this value the in game steering will become more responsive (quick to your actions). By decreasing this value the in game steering becomes less responsive (slow to your actions). A higher value is desired here.

Note: For Throttle pedal sensitivity at 50%. This a way of saying The pedal at 0% is just as sensitive at 100%. The pedal stroke is linear... similar to a mechanicly operated throttle cable on a real car. By decreasing this value you are making the upper portion of the pedal stroke less responsive and the lower portion of the stroke more responsive and vise versa.

Note: For Brake Pedal sensitivity at 50%. This is just a baseline. Here your personal preference is what matters most. By decreasing this value you are making the upper portion of the pedal stroke less responsive and the lower portion of the stroke more responsive. So ideally a lower value here is desired because it would be similar to a brake pedal on a real car.

Note: For Clutch Pedal sensitivity at 50%. This is just a baseline. Just like the brake, this setting is personal preference. Some prefer a clutch that engages/disengages high, some prefer it low. Increasing the value here will raise the engagement/disengagement point. Decreasing the value will lower the engagement/disengagement point.

Note: Speed and (Drift) Speed sensitivity. This setting is a way of keeping the car more controllable at high speeds, mostly in a strait line. This setting becomes less important as you increase the steering wheel degree rotation. At 900* speed sensitivity isn't an issue. So this value at 0% is a way of saying the steering response is unaltered at any speed. The more you increase this value the less reponsive the car will become as your speed increases.

Try it out.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360 | Kevät 2011]

hiphei_finland sanoi:
Ohjaus oli padilla huonoa,mut ratilla mukavaa.En kadu tän pelin ostamista.:)
Klikkaa laajentaaksesi...
Täytyy perua tuo padikommentti,nyt ohjaus on hyvä.Säädin ohjausasetuksia ja nyt ohjaus on semmonen ku toivoin/halusin.DFTG:llä ohjaus oli hyvä ja nyt se on parempi säädettyäni senkin asetuksia.Nyt voi alkaa keskittymään itse pelaamiseen,ku ohjausasetukset on kunnossa.:)
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360 | Kevät 2011]

hiphei_finland sanoi:
Täytyy perua tuo padikommentti,nyt ohjaus on hyvä.Säädin ohjausasetuksia ja nyt ohjaus on semmonen ku toivoin/halusin........Nyt voi alkaa keskittymään itse pelaamiseen,ku ohjausasetukset on kunnossa.:)
Klikkaa laajentaaksesi...

Rohkenetko viitteellisiksi arvoiksi laittaa nuo padiasetukset.

Mulla on vielä autoissa semmoinen keinumisilmiö, mitä ei muissa autopeleissa kyllä ole ilmennyt. Eli keinuvat sivusuunnassa ikään kuin veneet vesillä.
Voi tietty olla että en vaan kertakaikkiaan osaa ohjata riittävän pienellä/tasaisella liikkeellä. En kyllä ihan tyyliin on/off ohjaile, ja steering sensitivity säädöillä kyllä jo sainkin sen vähenemään.

Ei kai tuo keinuminen liene pelin ominaisuus kuitenkaan?
Joku Lambo 640 ei mielestäni kyllä keinunut edes oletusarvoilla, joten saattoiko olla vaan rata/auto yhdistelmällä tuo ilmiö. Joku Ford St ja sitten Nissan minkä sai 0 crediitillä ostaa, keinuivat ainakin.
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Tuohan on juuri se normaali auton ongelma oikeastikiin mutkissa kun keinuvat huolon alustansa takia. Eli ne "normaaliautot" juuri keinuvat, joka on nimenomaan mielestäni ekaa kertaa peliin mallinnettu siten, että sen huomaa.
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Joo-o, voi voi ja lämmin leipä! Hyvän kuorrutuksen alta löytyy sitä samaa Shittiä, mitä ensimmäisessäkin versiossa. Auton ohjaaminen padilla ei tunnu edes etäisesti autolla ajolta. On kauheaa "ajaa autoa", kun kontrollit eivät mahdollista edes rauhallista linjan vaihtoa suoralla radan reunasta toiseen. Joko auto ei käänny mihinkään, tai vaihtoehtoisesti mennään niin reilusti, että koko ajan saa korjata johonkin suuntaan ja lopputulos on, että ollaan kyljittäin suoralla!

Muuten vaikuttaa kivalta paketilta. Tuunailu ja auton maalaus ihan kivaa puuhaa, tekoäly antaa hyvän vastuksen ja kärkisijoituksista joutuu kunnolla taistelemaan. Mielenkiintoisia ja toisistaan eroavia kisoja ja sarjoja. Ja todellinen plussa on se, että pikakisoissa pääsee ajamaan millä autolla vaan ja silti ura etenee, rahaa ja kokemuspisteitä kerttyy. Kiva ajella sillä itse viritetyllä, maalatulla ja tuunatulla Supralla :)

Mutta ne kontrollit tosiaan! Niin helvetin kaukana ollaan niistä GT 5:n erinomaisista padikontrolleista! Ei voi kuvitellakaan, että Nürrellä ajaminen olisi samanlaista nautintoa, kuin Turismossa, ei sinne päinkään! Suurin osa ajamisesta menee siihen, että joutuu keskittymään vain auton pitämiseen suoralla tiellä! Jos niitä toimivia, tarkkoja ja "Turismomaisia" padikontrolleja ei kohta ala kuulua ja löytyä, niin ei tästä pelistä pelattavaa valitettavasti tule, vaikka kovasti pelata haluaisi! Tuossa jo pari tuntia yritin sopivia kontrolliasetuksia löytää, mutta kun EI!
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Kyllä tuntuu et on aikalailla rattipeliksi tehty kyllä. Ja olin tuossa aikaisemmin juuri tulossa tuota nyrreä kehumaan. Gt5:ssa kun pystyy kuka vaan ajamaan tehokkailla autoilla "ok" aikoja helpostikkin. Tässä en ainakaan itse tule pääsemään edes maaliin ehjänä jollen harjottele rutkasti. Eka peli jota olen pelannut, jossa nyrre tuntuu ihan oikeasti pelottavalta paikalta. Gt5:ssa oli nopeimmilla autoillakin sunnuntai cruisailua, kun tässä ei vaan uskalla painaa kaasua kun hirvittää ajaa. :D mieletön fiilis tässä kyllä.

Harmi jos pädipelaaminen ei ole tehty yhtä hyväksi.
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

noose01 sanoi:
Luitko tuosta ylempää hiphei_finland:n viestin?
Eli ainakin hänen mukaansa pädin säädöt saa kelvollisiksi kunhan löytää oikeat säädöt.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä luin kiitos :D Haettu on säätöjä, mutta ei vaan löydy sellaisia yhtä mukavia, kuin mitä GT 5 on. Täytyy toivoa, että vielä löytyy. Tai jos hiphei on niin mukava ja laittaa meille vähän osviittaa, että millaiset ovat hänen mielestään ne hyvät :)
 
Täyty oikein ite testata miten huono toi nyt on sit pädillä. Mutta sehän olikin aivan mielettömän hauskaa. Ratilla menen hampaat irvessä ja taistelen, mutta pädillä oli vain kuin eri peliä pelais. Huomattavasti "arcadempi" ja samalla rentouttavan hauskaa vain pelailla. Tulee varmasti jatkossa välillä vain sohvalta löhöten otettua rennosti kisaa.

Muuta en säätänyt oletuksista, kuin steering sensitiven vedin lähes nolliin, olikos nyt 4%. Ja huomasin lähes heti, että auto oikoo itsensä hyvin pitkälti itsestään..jos ite teki vastaliikettä niin lähti holtittomasti heittelee. Isossa sivuluisussa jos ei lähtenyt oikenemaan, niin pieni näpäytys vastakkaiseen suuntaan ja taas mentiin suoraan.

On kyllä täysin eri ajomalli pädillä ja ratilla käytössä..mut mukavaa kummallakin tavalla, täysin eritavalla vain. :)
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Muutin vain SD 49 ja SS 0,alkuperäisasetukset tais olla 16 molemmissa.Eihän se ajettavuus oo samanlainen kuin GT5 ratilla/padilla.Keinuu se mullaki ratilla/padilla ja nuo säädöt ei varmasti oo kaikkien mieleen,mut mul nuo toimii hyvin padilla.:)
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Ootteko jo kokeilleet driftaamista tässä? Olis mielenkiintosta kuulla kuinka aitoa se tässä on. Lähelläkään LFS: ää?
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

mmiikkssuu sanoi:
Ootteko jo kokeilleet driftaamista tässä? Olis mielenkiintosta kuulla kuinka aitoa se tässä on. Lähelläkään LFS: ää?
Klikkaa laajentaaksesi...

En oo lfs:ssä, enkä oikeasti driftaamista koittanut, mutta siinä missä gt5:ssa se on todella helppoa niin tässä en onnistu kuin pyöräyttämään auton. Sit ku tarpeeks sudittaa niin renkaat puhkee. Kyl tos tuntuu olevan panostettu tuohonkin ja varmasti osaavissa käsissä on ihan ok pelimuoto. Itselle koko laji ei oo niin mieluinen et varmaan jää kyllä niille ajoille kun peli kyllästyttää noin muilta osin.

Ajelin ne kolme ekaa driftaus harjoitusta ja tuskaa oli et sai vaadittavat 200 pistettä, kun mun taidoilla tosiaan pyörittiin kuin puolukka.......
Sit aattelin et isommas vauhdis ois helpompaa ja sit mentiinkin joko suoraan tai pöyrähdettiin. Ehkä 30min noita ajelin ja tyyliin 2-3 hetkellistä onnistumista tuli ja kyllä perstuntumalta sanoisin, että pelattavuus ton suhteen on kuten vois kuvitellakkin...tarkkaa ja sulavaa kaasun ja ratin käyttöä...jota allekirjoittanut ei osaa.


LFS on kuitenkin hiukan eri tason peli siltinkin, niin en jaksa uskoa että niin aitoa on, mutta varmasti hauskaa niille joille driftaus on lähellä sydäntä. Käsillä uskoisin olevan helpompaa.



Edit: missäs tasolla porukka menee? Ite tossa ajelin ekan gt3 kisani Porschella ja kyllä sa kovaa ja virheittä ajaa. Kakkoseksi tulin Laguna segan kisassa.

On kyllä vaan kokoajan suu virneessä kun näkee radalla ja pääsee itse ajamaan pelissä Porschea, on se vaan niin hienoa. Vanhat M3 bemutkin kyllä kelpaa. Hieman kyl harmittaa kun nuo kaks merkkiä on niin lähellä sydäntä, ettei oikein halua muilla ajella, vaikka pelissä helmiä olis muitakin.

Se tossa on hyvää, että uralla tulee monta kisaa jossa lainataan jotain autoa. Tulee ajettua eri autoilla, mutta ei tarvitse välttämättä rahaa tuhlata sokkona.

Nyt on kyllä tänpäivän ajot ajettu, kun g27 on vetänyt kummankin käden peukaloiden reunat vesikelloille. :)
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

hiphei_finland sanoi:
Muutin vain SD 49 ja SS 0,alkuperäisasetukset tais olla 16 molemmissa.Eihän se ajettavuus oo samanlainen kuin GT5 ratilla/padilla.Keinuu se mullaki ratilla/padilla ja nuo säädöt ei varmasti oo kaikkien mieleen,mut mul nuo toimii hyvin padilla.:)
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo tais olla tahaton aprillipila.:oEn tiä mistä nuo lukemat oon ottanut.Nyt tarkistin ja nää on padiasetukset mulla..SD20 ja SS9.:)
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Kiitokset vastauksesta Mäksä. Niin ja onko tässä onlinessa jotain driftikisoja ja/tai muutenvaa driftiservuja? : )

Pitänee laittaa tilaukseen näköjää tämä :)
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Muistakaapas autoja viritellessä laittaa voimansiirtokin kuosiin. Huomasin tuossa "hieman" piristetyllä e46 m3:lla ajellessa, että vakio kytkin ei pidä.
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

hiphei_finland sanoi:
Tuo tais olla tahaton aprillipila.:oEn tiä mistä nuo lukemat oon ottanut.Nyt tarkistin ja nää on padiasetukset mulla..SD20 ja SS9.:)
Klikkaa laajentaaksesi...

Heh :D Kokeilin noilla aikaisemmin laittamillasi asetuksilla ja ajaminen tuntui nyt ihan oklta. Ei tuo nyt lähimainkaan GT 5:n tasoa ole, mutta sen verran hyvä jo, että voi keskittyä ajamiseen sen sijaan, että jatkuvasti pitäisi varoa kaiteita. Toivottavasti se tästä vielä lähtee, kun peli noin muuten on erinomainen.
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Kovalchuk sanoi:
Heh :D Kokeilin noilla aikaisemmin laittamillasi asetuksilla ja ajaminen tuntui nyt ihan oklta. Ei tuo nyt lähimainkaan GT 5:n tasoa ole, mutta sen verran hyvä jo, että voi keskittyä ajamiseen sen sijaan, että jatkuvasti pitäisi varoa kaiteita. Toivottavasti se tästä vielä lähtee, kun peli noin muuten on erinomainen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ja sit ku tottuu tähän ohjaukseen,ni peli vain paranee.Ootkos kokeillu online? Ehkä voitas joskus koittaa järjestää jokin sarja/kisoja,jos kiinnostusta pelin omistajilta löytyis?:)
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Kyllä tämä ihan kelpo peli ja ajettavuuskin nyt ihan OK. Lienee tuo n 4 kk GT5 ajelu iskostunut selkäytimeen joka vähän hidasti tähän sopeutumista.

Mitenkähän tuo tuunaus ja virittelypuoli, kun esim tuo Lamborghini LP640 on kyllä ihan hyvä ajettava, mutta näkyy nuo oletusarvot olevan tuningissa melko monessa kohtaa NOLLILLA. Downforce, spring rate ym.
Joku sanoi että se keinuva (floating) liike poistuisi peräti jos spring ratet heittää mediumin kohdalle. En noissa keinuautoissa testannut kun ei ollut viripalikoita vielä ostettuna.

Nuo tehokkaammat autot kun tuntuisi olevan jotenkin parempia ajella, niin saakos tässä kaikki autot Works konvertoitua.
En ainakaan garagessa autoissa semmoista 1 osassa ollutta merkkiä näe?
 
Vastaus: Shift 2 Unleashed [PS3/X360]

Eikös se works ole "kilpuriksi rakentaminen" ja se edellytti kaikkien viripalikoiden ostamisen ensin tms.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös Bottom