Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)

Dirt Rally 2.0 - Kisaraportit Yms.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Gunslinger
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Testimielellä tein kisat Ruotsi ja USA H3 takatuuppareilla tuonne-> FLYING FINN. Pitäisi olla reilu päivä/maa ja 10 pätkää/kisa ja huolto EK5 jälkeen.

Ja rapsaa perän.
EK1 ja 2 tuli ilman ääniä joka luonnollisesti haittaa melko paljon ajoa, ei silti tapahtumaa. Joutui kakkosen jälkeen poistumaan pelistä jotta äänet palautui (yleensä palautunut itsestään seuraavalle EK:lla). EK3:lla joku pieni spinni mutta muuten liki ehjällä autolla penkkojen välissä maaliin.

Näillä harvakseltaan kilpaillut niin vaikea arvioida mihin ajo riittää, mutta tuntui että auto ei oikeen edennyt=liikaa kahva edellä :cool:

Käykää ny edes joku vetään vertailupohja. EK4-10 tuli sen mitä osaa käytännössä ilman ongelmia.

Pe-La illan H2 kisoja tuskin kerkiän nyt ajamaan muiden harrastusten takia.
 
Viimeksi muokattu:
Gunslinger sanoi:
Osaatko sanoo, montako pätkää softat kestää? Onko pätkien pituuksilla väliä, tai ajotyylillä? Mediumit menee hyvin about 4-5 ek:ta, sit alkaa luistaa kuin hardit.
Klikkaa laajentaaksesi...
En osaa sanoa.
Codemastersin foorumilla jotkut sanoo tehneensä asiasta testiä, mutta ei siellä mitään tarkkaa statistiikkaa ole tarjolla.
Renkaat kuitenkin kuluu ja se vaikuttaa aikoihin.
Omasta mielestä softeilla voi hyvin ajaa 3 EK:ta ja uskon että saa parempia aikoja kuin mediumeilla, asia on sitten eri kun huoltoväli pitenee ja sen takia sitä on näissä clubeissa pidennetty että rengasvalinnoille tulisi jotain merkitystä.
Siispä fiilispohjalla ainakin ite :)

Tehdäänkö näistä päivittäiskisoista pysyvästi pidempikestoisia?
Itse en duunissa ollessa juuri jaksa ilta ysiä pidemmälle valvoa tai on silmät ristissä töissä, aikainen herätys.
Toki tehdään sellaisia aikatauluja ettei porukka jää kisoista paitsi, clubin nimeä ei saa editoitua eli se on 2h ja pysyy :)
Edelleen kuulutan että jos joku on halukas näitä myös tekemään, niin mielellään. Seuraavalle illalle ei kisaa voi tehdä ennen kun yksi on käynnissä.
 
Viimeksi muokattu:
Tässä lyhyet kisaraportit, ajettavaa tuntuu olevan tosiaan niin ettei aika meinaa riittää. Eilen oli hyvää kisaa 2h kilpailussa itsellä varmaa ajoa ja yksi pyörähdys/ jotain pikku tötöilyjä.

Konsifin HC USA ei sitten mennyt ihan putkeen, kakkosella pikku osuma sisäpenkaan ja siitä toiselle puolelle pöpelikköön. Sieltä kun yritin ylös niin heitti jonkun 41 sekunnin automaatti noston tielle. En tiedä miten se arpoo nuo ajat tielle palautuksista kun yleensä ne n. 10 sekunnin molemmin puolin. Muutamia ihan hyviä pätkäaikoja tuli mutta myös kohentamista mahtui loppupätkille.

KonsoliFIN Puola ei kyllä sovi meikäläiselle ollenkaan. Alkupätkillä yksi osuma puuhun onneksi juuri ennen ekaa huoltoa.
En tiedä onko ratinasetuksista vai kuskin hitaista reflekseistä kiinni mutta ei noilla nopeilla osuuksilla ole mitään mahkuja vetää lappu lattiassa vaan eroa tulee n.10 sekuntia joka väliaikaan lisää. Loppu kisa semmosta kurvailua maaliin ilman isompia vahinkoja.
 
No ihan hyvät pohjat oli kröönholmi vetänyt kun yli 5.min tuli pataan. En saanut kyllä bemariin mitään pitoja taakse vaikka yritin sitä vähän säätääkin. Meno oli kyllä varmaan näyttävää mutta ei hirveän nopeaa. Alussa oli myös tuntuma kateissa takavetoisiin kun ei ole tullut paljon ajeltua. Huollon jälkeen tuntui välillä jo vähän helpommalta, ei mitään isoja kohelluksia. Oli muuten hienon näköinen tuo Ruotsin ralli yö erikoiskokeella, taisi olla vika pätkä ainoastaan täysin pimeässä.
 
Hc Espanja & Kfin1 Puola = Crash boom bang!

Eipä oo töiden alkamisen jälkeen arki-iltojen ajut sujunu sitten yhtään. Kyllä lomilla ollessa homma oli helpomman oloista, aamukaffeen jälkeen löytyi aina paras tatsi. Jospa sitä viikonloppuna onnistuis ajamaan jonkin klubirallin ainakin maaliin asti näin niinku ens alkuun :)
 
2H kiitoksia venytetystä ajo-ajasta.
Saakelin mukavaa oli ajaa pätkät läpi aston martinilla vaikka ei ollut metriäkään alla koko autolla aiemmin. 5 pätkää 6 tuli hyvin kunnes vikalla pätkällä takarengas liikaa nurmikon puolelle ja sit mentiin mettään ja lujaa. Mut ei se mitään kivaa oli siihen asti.
 
Raidman sanoi:
No ihan hyvät pohjat oli kröönholmi vetänyt kun yli 5.min tuli pataan. En saanut kyllä bemariin mitään pitoja taakse vaikka yritin sitä vähän säätääkin. Meno oli kyllä varmaan näyttävää mutta ei hirveän nopeaa. Alussa oli myös tuntuma kateissa takavetoisiin kun ei ole tullut paljon ajeltua. Huollon jälkeen tuntui välillä jo vähän helpommalta, ei mitään isoja kohelluksia. Oli muuten hienon näköinen tuo Ruotsin ralli yö erikoiskokeella, taisi olla vika pätkä ainoastaan täysin pimeässä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Huomaa että ei pitäisi yhtä pitkää rallia enempää vetää putkeen. Häviää paras terävyys ja sit tulee tunaroitua.

Flying Finn/Swe: En viitti edes sanoa paljon jäin Kossu Sierralla jälkeen. Kaks ekaa ek:ta maltoin hakee tuntumaa, sit meninin piruettien teoksi. Ei oikeen lähtenyt takavedon ohjustaminen, että ratilla eka suuntimat ja kaasulla loppu ohjaus. Maaliin tuli sentään ajettua.

Sunnuntaina seuraavan kerran ajamaan.
 
Tänään H3 RWD@Ruotsi@h2
Niillekin löytyy siis halukkuutta, joten laitetaan jatkossa aina välillä.

Pitäis ottaa aikaa ja harjoitella niiden ajamista, varmaan ihan kivoja kun pääsee jyvälle miten sitä kuuluu viedä.
Walesin viikkohaasteessa alkoi Ooppeli jo lopussa pysymään tielläkin.

Ps. GTR Technicalilta tuli just Lancia Delta S4:lle asetukset:
 
Olen nyt liittynyt Konsolifin clubiin ja ajanutkin pari kertaa. Mutta ei kiitos manuaalia! Siitä ei tule yhtään mitään. Koskaan mitään autopeliä ajanu manuaalilla niin kaikki keskittyminen menee pelkästään vaihteiden vaihtoon. Olisiko mahdollista saada aina myös automaatti mukaan?
 
rap sanoi:
Olen nyt liittynyt Konsolifin clubiin ja ajanutkin pari kertaa. Mutta ei kiitos manuaalia! Siitä ei tule yhtään mitään. Koskaan mitään autopeliä ajanu manuaalilla niin kaikki keskittyminen menee pelkästään vaihteiden vaihtoon. Olisiko mahdollista saada aina myös automaatti mukaan?
Klikkaa laajentaaksesi...

Konsolifin_1 on sallittu kaikki kuvakulmat ja automaattivaihteet.
 
En pääse nyt tarkistamaan mutta yhdessä sarjassa pystyi ajamaan vain manuaalina kun asetuksia tarkistin.
 
HC ja 2h on ja näillä näkymin pysyy ilman ajoapuja.
Äkkiä siihen manuaaliin tottuu kuin myös sisäkuvakulmaan ;)
Vähemmän ralliautoissa taitaa olla automaatteja.

KonsoliFin_1:sen ohella ainakin Codemastersin Official DiRT on ajoavuille sallittu.

2h Ruotsi lyhykäisyydessään:
DR2 PS4 error.jpg

2EK maaliin, mutta tuli DNF tuon pleikan kaatumisen takia.

Hirmuista vauhtia ajatte näitä takatuuppareita!
Kertokas nyt vähän vinkkejä ;)
Hauskaahan tuo sladittelu on ja rattia saa pyöritellä hullun lailla, mutta eteneminen on kovin hidasta :)
Huomenna Australiaa nelikoilla :p
 
Viimeksi muokattu:
HC USA

Just tuossa rykäisin kisan alta poijes. Alkuun näytti, että vaikeeta on eikä oikein löytynyt S4:ään luottoa. Aika paljon oli läheltä piti -tilanteita ja kärki näytti menevän menojaan. Kuitenkin siinä muutaman pätkän jälkeen löytyi jonkin sortin tuntuma ja näkyi vihreetäkin valoa sen ainaisen punaisen sijasta.

Kärkimies taisi jo varmistella loppua kohden mennessä ja ennen viimeistä ek:ta olin vain reilut pari sekkaa JiiVeen takana. Yritin hyökätä viimeisellä pätkällä vaikka mediumit suli totaalisesti alle. Yhden railakkaamman pusikkoreissun jälkeen homma oli selvä ja piti vaan selviytyä maaliin. Oli kyl helskutin hauskaa kisailua jälleen kerran :)
 
H2 Ruotsi rapsaa

Mitä voi todeta muuta kun että kerrassaan nautinnollinen kisa, pitkää luisua kahva edellä yrittämättäkään ajaa "aikaa" :cool:

EK3:lla meinasi alkupään nypyistä lähteä kirjottamaan ja EK6 alun sumppu oikea tuli vähän silmille, siinä oikeastaan kaikki.

Aivan mahtavaa laskea näillä menemään, todellisia vetomiesten autoja. Loppusijoitus täysin toisarvoinen nyt:).

Katsotaan jos jaksais FlyinFinn USA:n vielä tänään suorittaa samalla kalustolla.

EDIT: WTF!! sinne onkin USA:aan lipsahtanut H2 etuvetoiseto_O:eek:
No peiliin saa katsoa kun syyllistä etsii:oops:

No niin, myös Flying Finn USA suoritettu ja tosiaan ennakkokäsityksestä poiketen:oops: H2 etuvetokalustolla.

Ihan mukava noillakin oli loppujen lopuksi tulla ja melkoista sekunttipeliä Raidmanin kanssa oli, usea pätkä näköjään samalle sekunnille:)
Ei ihmeempiä tapahtumia.

Testi kisa mokineen ja rakenteellisesti todella paljon jäljessä esim tämän päivän MJV:n tekemää H2:sta. Odotellaan kun "pääoperaattori" saapuu lomaltaan josko jotain keksisi. Takavetokalusto mahdollisesti pääluokkana jatkossakin Flying Finn clubissa.
 
Viimeksi muokattu:
B Kröönholmi sanoi:
H2 Ruotsi rapsaa

Mitä voi todeta muuta kun että kerrassaan nautinnollinen kisa, pitkää luisua kahva edellä yrittämättäkään ajaa "aikaa" :cool:

EK3:lla meinasi alkupään nypyistä lähteä kirjottamaan ja EK6 alun sumppu oikea tuli vähän silmille, siinä oikeastaan kaikki.

Aivan mahtavaa laskea näillä menemään, todellisia vetomiesten autoja. Loppusijoitus täysin toisarvoinen nyt:).

Katsotaan jos jaksais FlyinFinn USA:n vielä tänään suorittaa samalla kalustolla.

EDIT: WTF!! sinne onkin USA:aan lipsahtanut H2 etuvetoiseto_O:eek:
No peiliin saa katsoa kun syyllistä etsii:oops:
Klikkaa laajentaaksesi...


Joo tuli vähän yllätyksenä ne etuvedot kun en hirveesti niistä perusta mutta kävin kisan pyyhkäsemässä läpi. Vauhdista ei kyllä mitään käsitystä, aika paljon sai vetää kaasupohjassa kun ei ne nyt hirveitä tykkejä ole. Muutamia pikku kohelluksia matkalla mutta maaliin pääsin. Käykää nyt jotain ajamassa niin saa vähän vertailuaikoja.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös Bottom