Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)

Dirt Rally 2.0 - Kisaraportit Yms.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Gunslinger
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Crashin Finn/Monte:

Olihan vaikea ralli meikäläiselle. Ajoittain pääsin ihan hyvään vauhtiin ja rytmiin, mutta yhdellä pätkällä onnistuin kahdesti saamaan nokan näyttämään tulosuuntaan ja voi kiesus kuinka hankalaa se auto on saada käännettyä muurin ja kallion välissä :D
Siihen lisäksi vielä yks hairpin pitkäksi samalla pätkällä ja yleisön joutui nostamaan auton takaisin tielle, niin ohjelmanumeroa riitti yltä kyllin yhdelle pätkälle.
@Stux61 kanssa meinasi mennä tiukoille lopussa ja sain kasattua niin itseni kuin autonikin viimeisille pätkille.
Kärki vetää tuolla käsittämättömän kovaa paikoitellen ja ei ole mahkuja tuohon vauhtiin ilman tehotreeniä Montessa! :)
 
Flying Monte oli aikamoista matalalentoa, ei oikein saanut edes kisaa aikaseksi kenenkään kanssa kun köröttelin niin hiljaa. Kolme ekaa pätkää Omilla säädöillä ihan onnetonta vauhtia. Huollossa laitoin GTR:n säädöt
autoon ja sain vähän parempia aikoja lopuille pätkille. Vaikea kilpailu meikäläiselle, pari pyörähdystä sattui reitillä muuten siistiä ajoa.
 
Raidman sanoi:
Flying Monte oli aikamoista matalalentoa, ei oikein saanut edes kisaa aikaseksi kenenkään kanssa kun köröttelin niin hiljaa. Kolme ekaa pätkää Omilla säädöillä ihan onnetonta vauhtia. Huollossa laitoin GTR:n säädöt
autoon ja sain vähän parempia aikoja lopuille pätkille. Vaikea kilpailu meikäläiselle, pari pyörähdystä sattui reitillä muuten siistiä ajoa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eipä ollut mullakaan mitään säätöjä tuonne ja lyhensin vain vaihteet sekä pudotin autoa ja eiku menox :)
Vaikeeta oli ja en helppoa odottanutkaan tuon olevan. Kuivalla asfaltilla säädöt toimi hienosti ja niillä osuuksilla ehti hyvin, mutta heti jäisillä osuuksilla meni pasmat ihan sekaisin.
 
2H Seelanti Omalle tasolle ihan ok suoritus, muutama pikku tötöily/spinni mutta niissä ei mennyt oneksi aikaa pahemmin. Liukasta oli vikalla pätkällä kuluneilla renkailla, vähän kuin olisi Montessa luistellut;)
 
2H Uusi-Seelanti tuli räpelletyä läpi. Ei näkynyt mullakaan jääpuikkoja, mutta ei se vauhtia parantanut :) Hienosti äijät vetää, respect! Pitää näköjään reenata enemmän takatuuppareita.
 
2H Uusi-Seelanti

Hoh hoh! Ensinnäkin kerkisin aloittaan vasta 21 jälkeen ja jostakin oli jäänyt käsitys että kisassa vain 6EK:ta josta syystä huollonjälkeinen rengasvalinta meni täysin poskelleen.
Kisan ajoin kahdessa osassa, alkuun 3EK:ta ja välissä saunatauko ja loput 5 sitten saunomisen jälkeen.

Pyörähdykset EK3 2x ja kertaalleen EK4, EK7 ja EK8.

Keskittyminen ei ollut tässä kisassa nyt oikeen kohdillaan mutta lopputulos näköjään tapahtumat huomioiden ihan OK.

Bemari laulaa hienosti mutta sama ongelma kun Audillakin luokassaan eli painoa on hieman liikaa.
 
Viimeksi muokattu:
Konsolifin hc saksa
Lancian kans tuli ajettuu ja välil oli jotai pientä ohjelmaa mutta ei mitää suurempaa ja auto pysy ehjänä

Konsolifin1
Tuli ajettuu subarul meinas alkaa katastrofilla ku ajoin just enne 1ek maalia taloo päin ja syyläri otti vähä osumaa mut kesti huoltoon asti suht ehjänä sen jälkee piti vähä rauhottaa ajamist ja sit ei enää tullukkaa mitää suurempii virheitä ja maalii päästii
 
2H New Zealand

Kolme ekaa pätkää liukasteltiin ihan huolella ja tutustuttiin Uuden Seelannin puihin. Huollossa auton korjaus ja Nelos ek:lle täys hyökkäys päälle. Puolessa välissä pätkää oltiin kärkivauhdissa mutta sitten herpaantuminen ja auto useamman kerran katon kautta ympäri ja siitä sitten keskeytys.

Näitä 2H kisoja vaan lisää. Itsellä ainut aika päivästä milloin kerkeää ajamaan
 
HC Saksa.
Rengasvalinnat osoittautui tässä isoon rooliin.

Jos kuuden EK:n pätkällä on ensin viisi kuivaa ja viimeisenä sateinen pätkä niin mikä on oikea taktiikka.
Itse valitsin mediumit joka ei ollut kenties paras mahdollinen, ehkä olisi pitänyt ottaa softit ja sitten varovasti se märkä joka oli kuitenkin melko lyhyt.
Sadekelin renkaat on melko liukkaat ajaa viisi pätkää ja pitävätkö enää viimeisellä.
Huollon jälkeen oli myös kuivaa ja sadetta, mutta enemmän sadetta kuin ekalla puoliskolla.
Siihen toiseen kuuden EK jaksoon oli sadekelin renkaat varmaankin paras vaihtoehto.

No eipä siellä suurempia tapahtumia muutaman spinnauksen lisänä.
Saksan jarrutuspaikat on vielä vähän hakusessa kun ei ole sitä juurikaan tullut pelailtua.

2h kisaa en viitsinyt ajaa. Kokeilin kyllä Freeplayssa paria eri autoa ja aikaero lyhyelläkin pätkällä on noin 20-30 sekuntia.
Haluisko joku kärkikuskeista jakaa auton asetuksensa B-ryhmän takavedolle, ni vois kokeilla kuinka paljon sillä on merkitystä tuohon aikaan?
 
Vakio setup BMW, ei paljon jaettavaa.

Toi B-ryhmän Saksa oli kyllä mielenkiintoinen rengasvalintojen suhteen. Itse ajoin koko kisan mediumeilla läpi ja jälkikäteen pohdittuna ehkä jopa wet olisi ollut vikalle splitille paras ehkä..
Vai millä kärki tuli?
 
Viimeksi muokattu:
Täysin vakio kuten yleensä muutenkin.

B-ryhmä 4wd Saksaan pistin muutaman napsun välitystä lisää.

Audin suurin ongelma taitaa olla se n200kg ylipaino. Jarrulla saa seistä tyyliin 300m ennen risteystä ja silti yrittää mennä pitkäksi.

HB Audi teamin väreissä silti ajetaan kisassa kuin kisassa, samoin kun Bemareilla aina kun luokassa on ja yritetään lyödä kiilaa Lancia rintamaan:cool:
 
Viimeksi muokattu:
Itse ajan kaikki rallit perussäädöillä. Täytyy jossain vaiheessa ruveta kattelee noita säätöjä saisiko niillä nopeutta lisää.
 
Jep jep, toiset vaan menee kovempaa kuin toiset setupeista ja renkaista riippumatta :D

Kokeilepa Raidman tehdä se perjantain 2h kisa valmiiksi, ni minä kokeilen voinko siihen väliin lisätä kisan tälle päivälle :)
Lauantai ainakin olis sellanen ilta jolle voisin tehdä kisoja, ne kun on rajattu pois näistä päivistä (su, ma, ke ja pe).
edit: Ei onnistu, eli kun on yksi kisa odottamassa niin häviää "create championship" painike.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös Bottom