Kaasu pohjaan heti alusta. Katsotaan missä kohtaa heilahtaa metsikköön.KONSOLIFIN FWD tänään klo 16-21.
Luokka: H1 Classic
Ek määrä: 10
Yksi medium huolto 30min (ek6)
Ei ajoapuja
HC Damage
Ohjaamonäkymä
Ensimmäiseen huoltoon tulee ek-kilometrejä 58,4km, joten softit voinee varmaan unohtaa.
Huollon jälkeinen väli 47,4km.
Yöllä ei ajeta, mutta vaihtelevaa keliä luvassa
Ajelkaahan maltilla, autoa ja renkaita säästellen.
Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Dirt Rally 2.0 - Kisaraportit Yms.
- Viestiketjun aloittaja Gunslinger
- Aloituspäivämäärä
Eka pätkälle se sitte loppu.
FWD Puola
Eipä paljon naurata, testasin pari kertaa testipätkällä, ja sitten ajamaan. Ekassa jarrutuksessa huomaan, että auto käyttäytyy eri tavalla kuin testipätkällä. No pyörähdys siinä paikassa. Lähden jatkamaan ja möhläsen talon pihan ohituksessa keula edellä auton aitaan. Jäähdytin rikki ja 9s aikasakko. Kakkosen kone kesti vielä läpi, parissa paikassa tuli vierailtua nurmikon puolella. Kolmosella auto alkaa pätkimään ja lopussa ei jaksa edes mennä nelosvaihteella. Vielä kaksi pätkää ennen huoltoa... Ehkä käyn katsomassa pysyykö tuo edes käynnissä huoltoon asti.
Edit. Päivitystä EK4 ajettu, lähdöstä kesti 29 sekuntia kiihdyttää 0-100 km/h...
Jaahas ei se kestänyt vitosta läpi, jossain nelosen lopussa oli mennyt vielä vasen takarengas rikki, eikä jostain ihmeen syystä ollut vaihdettu rengasta. Sitten tultiin tolkuttoman hitaasti vitosta ja loppupään risteyksessä pikku hipaisu ulkomutkan aitaan, ja raidetanko menee poikki. Eipä ole aikaisemmin tuollaista tullut tässä pelissä vastaan. Rengas jää linkkuun, eikä pelkällä toisella renkaalla saanut niin paljoa ohjattua, että auto olisi liikkunut edes etäisesti suoraan.
Eipä paljon naurata, testasin pari kertaa testipätkällä, ja sitten ajamaan. Ekassa jarrutuksessa huomaan, että auto käyttäytyy eri tavalla kuin testipätkällä. No pyörähdys siinä paikassa. Lähden jatkamaan ja möhläsen talon pihan ohituksessa keula edellä auton aitaan. Jäähdytin rikki ja 9s aikasakko. Kakkosen kone kesti vielä läpi, parissa paikassa tuli vierailtua nurmikon puolella. Kolmosella auto alkaa pätkimään ja lopussa ei jaksa edes mennä nelosvaihteella. Vielä kaksi pätkää ennen huoltoa... Ehkä käyn katsomassa pysyykö tuo edes käynnissä huoltoon asti.
Edit. Päivitystä EK4 ajettu, lähdöstä kesti 29 sekuntia kiihdyttää 0-100 km/h...
Jaahas ei se kestänyt vitosta läpi, jossain nelosen lopussa oli mennyt vielä vasen takarengas rikki, eikä jostain ihmeen syystä ollut vaihdettu rengasta. Sitten tultiin tolkuttoman hitaasti vitosta ja loppupään risteyksessä pikku hipaisu ulkomutkan aitaan, ja raidetanko menee poikki. Eipä ole aikaisemmin tuollaista tullut tässä pelissä vastaan. Rengas jää linkkuun, eikä pelkällä toisella renkaalla saanut niin paljoa ohjattua, että auto olisi liikkunut edes etäisesti suoraan.
Viimeksi muokattu:
Töistä kotiuduttu. Laitan sapuskaa ja tulen kaasu pohjassa kokeilemaan safkan jälkeen, että osuuko mänty kohdalle vai ei
Gunslinger
Well-Known Member
Jaahas, mullakin kisa tais loppua kesken. EK3 maaliintulon jälkeen jäi lataa pitkäksi aikaa ja lopuksi lämäsee mulle 20min normi ajan päälle. Sen jälkeen ei suostu lataa seuraavaa pätkää, vaan tulee ”Download Failed”.
EK6 pääsisin nyt jatkaa ja on merkannut EK3-5 DFN:ksi, tää kisa oli mun osalta tässä
EK6 pääsisin nyt jatkaa ja on merkannut EK3-5 DFN:ksi, tää kisa oli mun osalta tässä
FWD Puola
Ihan hauskaahan se oli Fulvialla kepittää. Tuli suht koht puhtaasti aina viimeiselle pätkälle asti. Vikalla tuli ajettua pihalle kertaalleen vähän pidemmälle ja muutenkin oli vähän ohjelmaa.
Aika iso prosentti tuli näemmä keskeytyksiä näillä
Olisin kuvitellut, että näillä maaliinpääsyprosentti olisi isompi, mutta ei...
Näitä vanhoja pelejä täytyy käsitellä kuin omaa rouvaa silkkihansikkain. Hellästi kutitellen ja tarpeen tullen vähän jämäkämmin.
Edit: 2/8 tähän asti päässyt maaliin
Ihan hauskaahan se oli Fulvialla kepittää. Tuli suht koht puhtaasti aina viimeiselle pätkälle asti. Vikalla tuli ajettua pihalle kertaalleen vähän pidemmälle ja muutenkin oli vähän ohjelmaa.
Aika iso prosentti tuli näemmä keskeytyksiä näillä
Olisin kuvitellut, että näillä maaliinpääsyprosentti olisi isompi, mutta ei...
Näitä vanhoja pelejä täytyy käsitellä kuin omaa rouvaa silkkihansikkain. Hellästi kutitellen ja tarpeen tullen vähän jämäkämmin.
Edit: 2/8 tähän asti päässyt maaliin
Gunslinger
Well-Known Member
FWD Puola
Ihan hauskaahan se oli Fulvialla kepittää. Tuli suht koht puhtaasti aina viimeiselle pätkälle asti. Vikalla tuli ajettua pihalle kertaalleen vähän pidemmälle ja muutenkin oli vähän ohjelmaa.
Aika iso prosentti tuli näemmä keskeytyksiä näillä
Olisin kuvitellut, että näillä maaliinpääsyprosentti olisi isompi, mutta ei...
Näitä vanhoja pelejä täytyy käsitellä kuin omaa rouvaa silkkihansikkain. Hellästi kutitellen ja tarpeen tullen vähän jämäkämmin.
Kisa jäy tyngäksi, kun yhteys RaceNettiin katkesi kriittisellä hetkellä ja merkkas 3 pätkää keskeyttäneeksi.
No jopas nyt! Oltiin FINGTR kanssa ainoat maaliin päässeet
Onko se sitten niin, että näillä autoilla sitä yrittää mennä ylikovaa, pyrkien pitämään se vauhti yllä ja sitten kolisee? Eipä näillä sovi liiaksi linkutella tai liikoja jarrutella, kun vauhdin kerääminen kestää tovin. Malttia nämä tarvitsevat ja liian myöhäiset jarrutukset on suurta myrkkyä. Parempi karvan liian aikaisin hiljentää, niin saa sen vauhdin pysymään yllä.
Vieläkö porukka haluaa kokeilla näillä jotain muuta maata? Voisin tehdä loppuviikolle jonkin FWD tai RWD rallin Historic-autoilla.
HC Espanja jää mulla nyt väliin. Ei vaan jaksanut tänään enää ja huomenna ei enää ehdi.
Onko se sitten niin, että näillä autoilla sitä yrittää mennä ylikovaa, pyrkien pitämään se vauhti yllä ja sitten kolisee? Eipä näillä sovi liiaksi linkutella tai liikoja jarrutella, kun vauhdin kerääminen kestää tovin. Malttia nämä tarvitsevat ja liian myöhäiset jarrutukset on suurta myrkkyä. Parempi karvan liian aikaisin hiljentää, niin saa sen vauhdin pysymään yllä.
Vieläkö porukka haluaa kokeilla näillä jotain muuta maata? Voisin tehdä loppuviikolle jonkin FWD tai RWD rallin Historic-autoilla.
HC Espanja jää mulla nyt väliin. Ei vaan jaksanut tänään enää ja huomenna ei enää ehdi.
Tee vaan uusi kisa. Jospa pääsis tällä kertaa maaliin asti.No jopas nyt! Oltiin FINGTR kanssa ainoat maaliin päässeet
Onko se sitten niin, että näillä autoilla sitä yrittää mennä ylikovaa, pyrkien pitämään se vauhti yllä ja sitten kolisee? Eipä näillä sovi liiaksi linkutella tai liikoja jarrutella, kun vauhdin kerääminen kestää tovin. Malttia nämä tarvitsevat ja liian myöhäiset jarrutukset on suurta myrkkyä. Parempi karvan liian aikaisin hiljentää, niin saa sen vauhdin pysymään yllä.
Vieläkö porukka haluaa kokeilla näillä jotain muuta maata? Voisin tehdä loppuviikolle jonkin FWD tai RWD rallin Historic-autoilla.
HC Espanja jää mulla nyt väliin. Ei vaan jaksanut tänään enää ja huomenna ei enää ehdi.
Gunslinger
Well-Known Member
Ja eiku baanalle!
1,922s jäi meillä eroo maalissa jätkän eduksi. Aika tasatahtiin on ajettu. 5ek:lla nojailin kaiteisiin just ton kaksi sekuntia.
FWD Monte
Kaiteita tuli kyllä kolisteltua, EK2 puhkesi alussa toinen takarengas, kun kolahti kaiteeseen. Ajattelin jo vaihtaa, mutta ajoinkin sitten maaliin, enkä nyt hirveästi jäänyt, kumikin pysyi vanteella pätkän maaliin asti. EK7 pyörähdys, muuten ei ollut kaiteisiin nojailuja isompia tilanteilta.
Kaiteita tuli kyllä kolisteltua, EK2 puhkesi alussa toinen takarengas, kun kolahti kaiteeseen. Ajattelin jo vaihtaa, mutta ajoinkin sitten maaliin, enkä nyt hirveästi jäänyt, kumikin pysyi vanteella pätkän maaliin asti. EK7 pyörähdys, muuten ei ollut kaiteisiin nojailuja isompia tilanteilta.