Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)

Dirt Rally 2.0

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Omenanraato
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Noniin nyt on korkattu ja hermot jo menetetty. DIRT4 jälkeen tää tuntuu aivan liian vaikeelta, ei tuu mitään ilman ajoapuja mm. Stability. Alotin ekan rallin ja auto jo siinä hapessa et pitäs korjata mut millä rahalla kun ei sitä ole vielä ja pitäs painaa monta kisaa vielä, mitä mä teen? Pystyykö tän koko pelin alottaa alusta ilman et tarvii savea mennä poistamaan? :( Joutuu varmaan laittaa kohta kiertoon ja palata arcade peleihin :D
 
Make93 sanoi:
Noniin nyt on korkattu ja hermot jo menetetty. DIRT4 jälkeen tää tuntuu aivan liian vaikeelta, ei tuu mitään ilman ajoapuja mm. Stability. Alotin ekan rallin ja auto jo siinä hapessa et pitäs korjata mut millä rahalla kun ei sitä ole vielä ja pitäs painaa monta kisaa vielä, mitä mä teen? Pystyykö tän koko pelin alottaa alusta ilman et tarvii savea mennä poistamaan? :( Joutuu varmaan laittaa kohta kiertoon ja palata arcade peleihin :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Vähän kärsivällisyyttä, hyvä ajopeli sieltä kuoriutuu. Aloita etuvedoilla, niin parempi tutustua ralleihin. Seuraavaks sit Nr4/R4 jos haluaa nelivetoja ajaa. Takavedot haastavimpia ajaa, kannattaa alussa kiertää kaukaa, jos meinaa olla vaikeuksia pysyä tiellä. Daylyistä saa kuulemma helpommin rahnua, kuin normaalista urasta.

Itte oon yhden rallin ajanut Escortilla uraa, tykkään ajella enempi onlinessa. Taso on yleensä kovaa, mutta siellä ei oo tarvinnut välittää rahasta. Vauhti paranee sitä mukaa, kun ajomalli, nuotitus ja rallit muutenkin tulee tutummiksi.
 
Gunslinger sanoi:
Vähän kärsivällisyyttä, hyvä ajopeli sieltä kuoriutuu. Aloita etuvedoilla, niin parempi tutustua ralleihin. Seuraavaks sit Nr4/R4 jos haluaa nelivetoja ajaa. Takavedot haastavimpia ajaa, kannattaa alussa kiertää kaukaa, jos meinaa olla vaikeuksia pysyä tiellä. Daylyistä saa kuulemma helpommin rahnua, kuin normaalista urasta.

Itte oon yhden rallin ajanut Escortilla uraa, tykkään ajella enempi onlinessa. Taso on yleensä kovaa, mutta siellä ei oo tarvinnut välittää rahasta. Vauhti paranee sitä mukaa, kun ajomalli, nuotitus ja rallit muutenkin tulee tutummiksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
No perhana ku alotin jo takavedolla, mutta vaihetaan seuraavaan ralliin sitten. Eikös noita samoja voi vielä vetää uudelleen kun on kerran kokonaan vedetty? Mut kyl täytyy sanoo et grafiikat on erittäin hyvät, oikeen silmälepää ku kattelee maisemia ojan penkalla :D
 
.
Make93 sanoi:
No perhana ku alotin jo takavedolla, mutta vaihetaan seuraavaan ralliin sitten. Eikös noita samoja voi vielä vetää uudelleen kun on kerran kokonaan vedetty? Mut kyl täytyy sanoo et grafiikat on erittäin hyvät, oikeen silmälepää ku kattelee maisemia ojan penkalla :D
Klikkaa laajentaaksesi...

No sitten :D säädä perän lukkoa pienemmälle reilusti, 6-12% toimiva alussa. Sitten ei spinnaa takavedotkaan niin yllättäin, kun painaa kaasua ja on hauska ajaa. Millä autolla ajat?
 
Gunslinger sanoi:
.


No sitten :D säädä perän lukkoa pienemmälle reilusti, 6-12% toimiva alussa. Sitten ei spinnaa takavedotkaan niin yllättäin, kun painaa kaasua ja on hauska ajaa. Millä autolla ajat?
Klikkaa laajentaaksesi...
Pitää kokeilla säätää. Joo ei ihan kauheesti uskalla painaa kaasua mutkissa ku tietää mitä siinä käy :D dirt 4 pysty vetää tyyliin täydellä vauhilla ja vielä helposti. Auto Fiat abarthtti. Eiköhän se ku säädöt itelle sopiviksi niin alkaa luistaakki ja uskaltaa enempi. :)
 
Make93 sanoi:
Pitää kokeilla säätää. Joo ei ihan kauheesti uskalla painaa kaasua mutkissa ku tietää mitä siinä käy :D dirt 4 pysty vetää tyyliin täydellä vauhilla ja vielä helposti. Auto Fiat abarthtti. Eiköhän se ku säädöt itelle sopiviksi niin alkaa luistaakki ja uskaltaa enempi. :)
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin joo, pehmeet renkaat alle, pitää ihan hyvin ainakin 4 pätkää, sitten voi mediumit olla peremmat, en tiedä onko pituuksilla ym väliä, mutta kertaakaan ei oo puhjennut liian ajamisen takia. Jos asfaltilla jollain pätkällä märkää, niin saderenkaat, niillä pääsee kuivallakin ihan ok.
 
Mikähän idea tuossa on että pitää odotella että itselle sopiva auto tulee myyntiin, miks ei kaikki autot ole kerralla myynnissä, ihan idiootti ratkaisu.
 
Ai tässä pelissä pystyi vaihdekepin määrittämään käsijarruksi niin, että se ei sotke ratin läppävaihteita. Johtuu varmaan siitä, että peli tunnistaa ne ihan erillisinä laitteina ja niihin voi vapaasti mapata mitä toimintoja haluaa.

Täytyy sanoa, että on aika nannaa käyttää keppiä käsijarruna napin sijaan. Todella hitaissa ja jyrkissä mutkissa on vielä vähän hakemista, kun tottunut joku 15 vuotta käyttämään käsijarrua napista. Nopeissa mutkissa missä tarvitsee käsijarrua on kyllä nyt ihan eri fiilis ja jotenkin saa ajettua ne mutkat vielä vauhdikkaammin.
 
Ac3way sanoi:
Ai tässä pelissä pystyi vaihdekepin määrittämään käsijarruksi niin, että se ei sotke ratin läppävaihteita. Johtuu varmaan siitä, että peli tunnistaa ne ihan erillisinä laitteina ja niihin voi vapaasti mapata mitä toimintoja haluaa.

Täytyy sanoa, että on aika nannaa käyttää keppiä käsijarruna napin sijaan. Todella hitaissa ja jyrkissä mutkissa on vielä vähän hakemista, kun tottunut joku 15 vuotta käyttämään käsijarrua napista. Nopeissa mutkissa missä tarvitsee käsijarrua on kyllä nyt ihan eri fiilis ja jotenkin saa ajettua ne mutkat vielä vauhdikkaammin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Itse en raskinut luopua H-kaaviosta, todella siisti kepittää noita vähän vanhempia autoja sillä ja peli hoitaa ton vaihdetyypin valetsemisen vieläpä automaattisesti, niin ei tarvii itse vaivata päätä, millä autolla ajaa läpyttimillä ja millä h-kaaviolla :)

Täältä saadun vinkin pohjalta, mulla känkkä kytkinpolkimessa, joten kompromissina h-kaaviolla vaihdoissa ainoastaan nostan kaasua tai annan välikaasua ilman kytkintä.
 
Gunslinger sanoi:
Itse en raskinut luopua H-kaaviosta, todella siisti kepittää noita vähän vanhempia autoja sillä ja peli hoitaa ton vaihdetyypin valetsemisen vieläpä automaattisesti, niin ei tarvii itse vaivata päätä, millä autolla ajaa läpyttimillä ja millä h-kaaviolla :)

Täältä saadun vinkin pohjalta, mulla känkkä kytkinpolkimessa, joten kompromissina h-kaaviolla vaihdoissa ainoastaan nostan kaasua tai annan välikaasua ilman kytkintä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Joo, se on kyllä siistiä ajella h-kaaviolla vanhoja autoja. Itse tein niin välillä Dirt Rally 1:ssä, mutta enää ei paikat kestä niin ajaen, että kokoajan vaihtaa vaihteita kepistä.

Käsijarrua ei onneksi tarvitse ihan yhtä usein, joten sen käyttäminen menee ilman ongelmia.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös Bottom