Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
F1 2010 Online Kausi 2
- Viestiketjun aloittaja Player9
- Aloituspäivämäärä
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Moi, joudun jätään leikin kesken, tuli reissut taas keskiviikolle ja huomiselle, joten mun paikan voi antaa sellaiselle kaverille, joka ehtii pelaan. Pahoittelut mutta nämä työt....hidastaa harrastuksia
t.kepagt
Ei oo vissiin tullu muita peruutuksia kun micciksen oma ?Toivottavasti saatais taas hyvä porukka kasaan
Moi, joudun jätään leikin kesken, tuli reissut taas keskiviikolle ja huomiselle, joten mun paikan voi antaa sellaiselle kaverille, joka ehtii pelaan. Pahoittelut mutta nämä työt....hidastaa harrastuksia
t.kepagt
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Eli nyt meitä on tasan 12, mutta saattaa olla vielä muutamasta kisasta poissa, joten pitäisi saada yksi "keikkakuski" tähän väliin.
Joo no kiitos kuitenkin kun osallistuitMoi, joudun jätään leikin kesken, tuli reissut taas keskiviikolle ja huomiselle, joten mun paikan voi antaa sellaiselle kaverille, joka ehtii pelaan. Pahoittelut mutta nämä työt....hidastaa harrastuksia
t.kepagt
Eli nyt meitä on tasan 12, mutta saattaa olla vielä muutamasta kisasta poissa, joten pitäisi saada yksi "keikkakuski" tähän väliin.Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Huhhuh mikä kisa. Tai no oikeastaan ensimmäinen kierros. En tiedä kuka tai ketkä aiheuttivat lopulta ekan shikaanin kaaoksen, mutta minusta tuli järjetön hyötyjä siitä. Nunnukka sai heikon startin (?) kolmosruudusta ja pääsin hänen oikealle puolelle jarrutukseen. Minusta näytti siltä että Nunnukka jarrutti liian myöhään. Karppane pysyi ainoana edelläni radan puolella ensimmäisessä mutkassa, samoin minä juuri ja juuri. Takaa tuli kuitenkin joku valkoisella etusiivellä kylkeen (eikai se Jaba voinut olla?) ja ajauduin nurmikolle. En kuitenkaan pyörähtänyt tai mitään vaan pääsin Martin perään jatkamaan ja ohitin hänet seuraavassa mutkassa.
Lopulta pystyin pitämään itseni yllättävän tyynenä ja pystyin pitämään eroa takana tuleviin tasaisesti.
Huhhuh mikä kisa. Tai no oikeastaan ensimmäinen kierros. En tiedä kuka tai ketkä aiheuttivat lopulta ekan shikaanin kaaoksen, mutta minusta tuli järjetön hyötyjä siitä. Nunnukka sai heikon startin (?) kolmosruudusta ja pääsin hänen oikealle puolelle jarrutukseen. Minusta näytti siltä että Nunnukka jarrutti liian myöhään. Karppane pysyi ainoana edelläni radan puolella ensimmäisessä mutkassa, samoin minä juuri ja juuri. Takaa tuli kuitenkin joku valkoisella etusiivellä kylkeen (eikai se Jaba voinut olla?) ja ajauduin nurmikolle. En kuitenkaan pyörähtänyt tai mitään vaan pääsin Martin perään jatkamaan ja ohitin hänet seuraavassa mutkassa.
Lopulta pystyin pitämään itseni yllättävän tyynenä ja pystyin pitämään eroa takana tuleviin tasaisesti.
Siitä on pitkä aika ku oon Monzassa ajanu nii oli vähä jarrutuspaikat hukasa.
Hernerokka
Member
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Nyt hiljentykää kuuntelemaan iltasatua:
Olipa kerran pieni amatööri kuljettajaksikkin itseään kutsuva Suomi-Rampa, joka halusi ajaa kilpaa Monzan paahtavassa helteessä. Noh, kun oli aika-ajojen vuoro, sankarimme ei oikein osannut ajaa tarvittavan nopeaa aika-ajojen alussa. Ajan hiljaa kuluessa Rampan vauhti kuitenkin kasvoi kierros kierrokselta, mutta eteen sattui hidas Ferrari, minkä vuoksi kierrosaika ei vain tuntunut paranevan tuosta mahtavasta spinnausten värittämästä kierroksesta. Aika-ajojen ajan jo loputtua tarinamme supertähdellä oli kuitenkin menossa huikeaakin huikeampi kierros, jonka hän sitten viimeisteli kylmänviileästi lukemiin 1.21 ja risat. Paalupaikka irtosi tälle taitavalle Rammalle lopulta peräti reilun kolmen kymmenyksen erolla.
Lähtövalojen syttyessä toinen toistaan kirkkaammaksi Monzan helteisillä autobaanoilla kantautui katsomoihin lämmin pakokaasujen tuoksu lähtöä odottavista Formula 1 -autoista. Valitettavasti valojen sammuttua ensimmäisessä mutkassa sattui vakavia kolareita, joihin Rampakin joutui osalliseksi. Nimittäin joku ilkeä hirviö päätti tuupata pyörätuolissakin usein nähtyä sankariamme julmasti suoraan hanuriin lennättäen hänet Monzan kuuluisille viheralueille. Samassa tilanteessa myös toisia amatöörikuljettajia lenteli minne sattuu, mutta siitä ei nyt ollut todellista hyötyä Rampaliinille, sillä hänen kisansa oli jo menetetty.
Kisamme loput 15 kierrosta olivat silkkaa turhuutta, vaikka niissä erilaisia ja jännittäviä tapahtumiakin sattui paljolti. Rammallekin sattui paljon tapaturmia, joiden vuoksi hän joutui tyytymään katastrofaaliseen seitsemänteen sijaan tiukkojen taisteluiden jälkeen. Rampa vastasi myös kunnon show'sta Italiaan saapuneelle yleisölle, sillä tänne kantautuneen tiedon mukaan hän esitteli komeita donitseja autollansa useaan otteeseen ensimmäisen shikaanin kohdilla. Yleisö oli haltioissaan, kun heitä näin huomioitiin kisan aikana useaan otteeseen. Eräskin fanittaja oli tehnyt lakanan jossa luki: "See you soon @ nightlife of Singapöre!"
Sen pituinen se.
Nyt hiljentykää kuuntelemaan iltasatua:
Olipa kerran pieni amatööri kuljettajaksikkin itseään kutsuva Suomi-Rampa, joka halusi ajaa kilpaa Monzan paahtavassa helteessä. Noh, kun oli aika-ajojen vuoro, sankarimme ei oikein osannut ajaa tarvittavan nopeaa aika-ajojen alussa. Ajan hiljaa kuluessa Rampan vauhti kuitenkin kasvoi kierros kierrokselta, mutta eteen sattui hidas Ferrari, minkä vuoksi kierrosaika ei vain tuntunut paranevan tuosta mahtavasta spinnausten värittämästä kierroksesta. Aika-ajojen ajan jo loputtua tarinamme supertähdellä oli kuitenkin menossa huikeaakin huikeampi kierros, jonka hän sitten viimeisteli kylmänviileästi lukemiin 1.21 ja risat. Paalupaikka irtosi tälle taitavalle Rammalle lopulta peräti reilun kolmen kymmenyksen erolla.
Lähtövalojen syttyessä toinen toistaan kirkkaammaksi Monzan helteisillä autobaanoilla kantautui katsomoihin lämmin pakokaasujen tuoksu lähtöä odottavista Formula 1 -autoista. Valitettavasti valojen sammuttua ensimmäisessä mutkassa sattui vakavia kolareita, joihin Rampakin joutui osalliseksi. Nimittäin joku ilkeä hirviö päätti tuupata pyörätuolissakin usein nähtyä sankariamme julmasti suoraan hanuriin lennättäen hänet Monzan kuuluisille viheralueille. Samassa tilanteessa myös toisia amatöörikuljettajia lenteli minne sattuu, mutta siitä ei nyt ollut todellista hyötyä Rampaliinille, sillä hänen kisansa oli jo menetetty.
Kisamme loput 15 kierrosta olivat silkkaa turhuutta, vaikka niissä erilaisia ja jännittäviä tapahtumiakin sattui paljolti. Rammallekin sattui paljon tapaturmia, joiden vuoksi hän joutui tyytymään katastrofaaliseen seitsemänteen sijaan tiukkojen taisteluiden jälkeen. Rampa vastasi myös kunnon show'sta Italiaan saapuneelle yleisölle, sillä tänne kantautuneen tiedon mukaan hän esitteli komeita donitseja autollansa useaan otteeseen ensimmäisen shikaanin kohdilla. Yleisö oli haltioissaan, kun heitä näin huomioitiin kisan aikana useaan otteeseen. Eräskin fanittaja oli tehnyt lakanan jossa luki: "See you soon @ nightlife of Singapöre!"
Sen pituinen se.
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Italia 4/9
Aika-ajot
1. Suomi-Rampa 1.21.786
2. karppane +0.328
3. Nunnukka_ +0.600
4. Martti93 +1.442
5. teppoil +1.862
6. jontsa93 +1.945
7. Juhohfin +3.040
8. aleksi02 +3.214
9. SuomiFIN +3.363
10. eikka_y +3.481
11. Jaba82 DSQ
Kilpailu
1. teppoil 22:50.755
2. Nunnukka_+ 12.9
3. karppane +16.2
4. jontsa93 +32.2
5. Jaba82 +33.1
6. aleksi02 +63.1
7. Suomi-Rampa +65.4
8. Juhohfin +1 LAP
9. eikka_y +1 LAP
10. Martti93 +1 LAP
11. SuomiFIN DSQ
Italia 4/9
Aika-ajot
1. Suomi-Rampa 1.21.786
2. karppane +0.328
3. Nunnukka_ +0.600
4. Martti93 +1.442
5. teppoil +1.862
6. jontsa93 +1.945
7. Juhohfin +3.040
8. aleksi02 +3.214
9. SuomiFIN +3.363
10. eikka_y +3.481
11. Jaba82 DSQ
Kilpailu
1. teppoil 22:50.755
2. Nunnukka_+ 12.9
3. karppane +16.2
4. jontsa93 +32.2
5. Jaba82 +33.1
6. aleksi02 +63.1
7. Suomi-Rampa +65.4
8. Juhohfin +1 LAP
9. eikka_y +1 LAP
10. Martti93 +1 LAP
11. SuomiFIN DSQ
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Vaikka lopputulos hyvä niin jäi nyt kyl heikko maku suuhun tästä, virheitä paljo ja ainaki osasyyllinen eka mutkan sotkuihin.
Aika-ajot ihan ok, peruskierroksella kolmanneksi, ero Suomi-Rampaan oli kyllä aika iso. Kisassa sitte tavoille uskollisena karsea startti, pitäs vissiin treenata noita, siinä tuliki sitte pari ohi, mm. Martti. Hän pääs ohi ja käänsi sit mun eteen normaalille ajolinjalle vasempaan reunaan ja olin nii lähellä häntä et ku jarrutin pikkuse myöhempään ni ei sit enää mitää mahollisuutta väistää, renkaat lukossa perään ja siitä sit iteki nurmikoille pyörimään. Takana ajavan mokahan toi on joten turha selitellä, ois pitäny ottaa kunnolla varman päälle jarrutus, pahottelut Martille ja mahollisesti muilleki kärsineille. Pääsin siin ite jatkaan muistaakseni neljäntenä ja eipä sit kisassa ihmeitä, kerran karppane osu perään vikassa mutkassa mut siit ei mulle koitunu mitään ongelmia. Varikkokäyntien jälkeen sit pienten virheiden sävyttämää ajelua maaliin ku eroa oli molempiin suuntiin reilusti.
Vaikka lopputulos hyvä niin jäi nyt kyl heikko maku suuhun tästä, virheitä paljo ja ainaki osasyyllinen eka mutkan sotkuihin.
Aika-ajot ihan ok, peruskierroksella kolmanneksi, ero Suomi-Rampaan oli kyllä aika iso. Kisassa sitte tavoille uskollisena karsea startti, pitäs vissiin treenata noita, siinä tuliki sitte pari ohi, mm. Martti. Hän pääs ohi ja käänsi sit mun eteen normaalille ajolinjalle vasempaan reunaan ja olin nii lähellä häntä et ku jarrutin pikkuse myöhempään ni ei sit enää mitää mahollisuutta väistää, renkaat lukossa perään ja siitä sit iteki nurmikoille pyörimään. Takana ajavan mokahan toi on joten turha selitellä, ois pitäny ottaa kunnolla varman päälle jarrutus, pahottelut Martille ja mahollisesti muilleki kärsineille. Pääsin siin ite jatkaan muistaakseni neljäntenä ja eipä sit kisassa ihmeitä, kerran karppane osu perään vikassa mutkassa mut siit ei mulle koitunu mitään ongelmia. Varikkokäyntien jälkeen sit pienten virheiden sävyttämää ajelua maaliin ku eroa oli molempiin suuntiin reilusti.
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Aika-ajot meni plörinäksi tuomaripelin ansiosta. Sain ensin +5 lähtöruuturangaistuksen törmättyäni ferrariin heti aika-ajojen alussa. Pahoittelut siitä... Sitten vielä kaiken kukkuraksi hylättiin lopullisesti, kun "estelin" nopeampia. Tässä tilanteessa köröttelin radan laitaa bensa lopussa... Noh, jos estelin niin pahoittelut taas siitä. Sain ajettua ihan hyvän ajankin siinä välissä, mutta mitäpä sillä enää väliä
Kisaan lähdin sitten vaihtoehtoisella taktiikalla ja löin uunituoreet kovat renkaat alle. Ekaan mutkaan en lähtenyt edes yrittämään vaan jättäydyin suosiolla taakse ja päätin seurata tilannetta.
Ei, se en ollut minä Selvisin siis ilman kontaktia ekasta mutkasta kun otin rauhassa ja nousinkin heti sijalle 6. tai 7. Loppukisan ajoinkin sitten niin kovaa kuin ikinä pääsin. Otin kuitenkin sen yhden pakollisen virheen, kun rupesin jauhamaan paskaa radiolla "varikkoväen" kanssa. Siinä meni parabolica pitkäks ja se taisi lopulta maksaa 4. sijan. No viitossijaan täytyy kuitenkin olla tyytyväinen, kun vikasta ruudusta lähdettiin.
Aika-ajot meni plörinäksi tuomaripelin ansiosta. Sain ensin +5 lähtöruuturangaistuksen törmättyäni ferrariin heti aika-ajojen alussa. Pahoittelut siitä... Sitten vielä kaiken kukkuraksi hylättiin lopullisesti, kun "estelin" nopeampia. Tässä tilanteessa köröttelin radan laitaa bensa lopussa... Noh, jos estelin niin pahoittelut taas siitä. Sain ajettua ihan hyvän ajankin siinä välissä, mutta mitäpä sillä enää väliä
Kisaan lähdin sitten vaihtoehtoisella taktiikalla ja löin uunituoreet kovat renkaat alle. Ekaan mutkaan en lähtenyt edes yrittämään vaan jättäydyin suosiolla taakse ja päätin seurata tilannetta.
Ei, se en ollut minä
Selvisin siis ilman kontaktia ekasta mutkasta kun otin rauhassa ja nousinkin heti sijalle 6. tai 7. Loppukisan ajoinkin sitten niin kovaa kuin ikinä pääsin. Otin kuitenkin sen yhden pakollisen virheen, kun rupesin jauhamaan paskaa radiolla "varikkoväen" kanssa. Siinä meni parabolica pitkäks ja se taisi lopulta maksaa 4. sijan. No viitossijaan täytyy kuitenkin olla tyytyväinen, kun vikasta ruudusta lähdettiin.Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Monzan kapea rata, tiukat mutkat ja 11 pisteistä taistelevaa kuskia. Siinä oli lähtökohdat tämänpäivän kisaan.
Aika-ajot meni taas multa aivan mönkään, mutta ajattelin, että eipä nämä aika-ajot kuitenkaan vaikuta mitenkään, kun onhan meillä monzan eka mutka ja tosiaan se 11 kuskia. Siinä voi käydä miten käy, kuten kävikin. Aika-ajojen jälkeen olin sitten kuudes ja jätin kaikki ensimmäisen mutkan varaan. Startti iteltä onnistui hyvin, mutta olin juuri sopivasti siinä kaikkien kuskien keskellä motissa. Asetelmat ensimmäisen mutkan kolariin oli siis aikalailla varmat.
Yllätys kuitenkin tapahtui ja selvisin ilman sen pahempaa kontaktia. Kerkesinkin jo ajatella, että selvisinkö todella tuon pahan mutkan ilman kolaria. Noh.. eihän se voinut kertakaikkiaan olla mahdollista, kun joku ajoi karppasen perään ja karppanen pyörähti juuri sopivasti poikittain tientukoksi. Eihän siinä ehtinyt edes jarrua painamaan tai edes rattia kääntämään, kun huomasin jo ihailevani monzan vihreää nurmikkoa. Nopeasti pääsin kuitenkin takaisin radalle ja siitä kuudenneksi. Loppu menikin vain ajellessa ja muutaman ohikin taisin päästä. Neljäntenä siis maaliin.
Monzan kapea rata, tiukat mutkat ja 11 pisteistä taistelevaa kuskia. Siinä oli lähtökohdat tämänpäivän kisaan.
Aika-ajot meni taas multa aivan mönkään, mutta ajattelin, että eipä nämä aika-ajot kuitenkaan vaikuta mitenkään, kun onhan meillä monzan eka mutka ja tosiaan se 11 kuskia. Siinä voi käydä miten käy, kuten kävikin. Aika-ajojen jälkeen olin sitten kuudes ja jätin kaikki ensimmäisen mutkan varaan. Startti iteltä onnistui hyvin, mutta olin juuri sopivasti siinä kaikkien kuskien keskellä motissa. Asetelmat ensimmäisen mutkan kolariin oli siis aikalailla varmat.
Yllätys kuitenkin tapahtui ja selvisin ilman sen pahempaa kontaktia. Kerkesinkin jo ajatella, että selvisinkö todella tuon pahan mutkan ilman kolaria. Noh.. eihän se voinut kertakaikkiaan olla mahdollista, kun joku ajoi karppasen perään ja karppanen pyörähti juuri sopivasti poikittain tientukoksi. Eihän siinä ehtinyt edes jarrua painamaan tai edes rattia kääntämään, kun huomasin jo ihailevani monzan vihreää nurmikkoa. Nopeasti pääsin kuitenkin takaisin radalle ja siitä kuudenneksi. Loppu menikin vain ajellessa ja muutaman ohikin taisin päästä. Neljäntenä siis maaliin.
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Itsellä meni voittotaistelu tänään kyllä ensimmäiseen mutkaan, en tiedä sitten kuka sieltä tuli perään, mutta tipuin 10. sijalle. Sitten vaan armotonta nousua 3. kunnes huomasin, että Nunnukka jarruttaa aika paljon aikaisemmin ennen Parabolicaa ja siitä sitten nopealla väistöliikkeellä hiekalle ja takaisin 7. sijalle. No ei muuta kuin varikolle ja jahtaamaan Jontsaa ja Marttia.
Pääsin Jontsasta melko nopeasti ohi, mutta Martin kanssa oli ongelmia. Olin suoralla selvästi nopeampi mutta ajattelin etten lähde tässä vaiheessa vielä yrittämään, joten jarrutin todella aikaisin välttääkseni kolarin. No sitten yhtäkkiä Martti pyörähtää ja omasta mielestä en osunut häneen, mutta jos hän näkee asian eri valossa niin pahoittelut. Loppukisa normaalia ajoa ja sain aina hiukan Nunnukkaa kiinni, mutta aika loppui kesken.
Eli seuraavassa kisassa koitetaan välttää tällaista alkua, jos näyttää ettette pääse ohi niin älkää väkisin painako sisälle. Siitä koituu vain harmia. Ja jarruttakaa ajoissa.
Itsellä meni voittotaistelu tänään kyllä ensimmäiseen mutkaan, en tiedä sitten kuka sieltä tuli perään, mutta tipuin 10. sijalle. Sitten vaan armotonta nousua 3. kunnes huomasin, että Nunnukka jarruttaa aika paljon aikaisemmin ennen Parabolicaa ja siitä sitten nopealla väistöliikkeellä hiekalle ja takaisin 7. sijalle. No ei muuta kuin varikolle ja jahtaamaan Jontsaa ja Marttia.
Pääsin Jontsasta melko nopeasti ohi, mutta Martin kanssa oli ongelmia. Olin suoralla selvästi nopeampi mutta ajattelin etten lähde tässä vaiheessa vielä yrittämään, joten jarrutin todella aikaisin välttääkseni kolarin. No sitten yhtäkkiä Martti pyörähtää ja omasta mielestä en osunut häneen, mutta jos hän näkee asian eri valossa niin pahoittelut. Loppukisa normaalia ajoa ja sain aina hiukan Nunnukkaa kiinni, mutta aika loppui kesken.
Eli seuraavassa kisassa koitetaan välttää tällaista alkua, jos näyttää ettette pääse ohi niin älkää väkisin painako sisälle. Siitä koituu vain harmia. Ja jarruttakaa ajoissa.
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Oma kisa meni reenimäärään (n.10min.) verrattuna ihan hyvin. Onnistuin väistämään ekan mutkan kolarit ja taisin olla jopa sijoilla 6-8 vähän aikaa. Sitten alkoi tulla ajovirheitä liikaa. Mutta pitää reenata enemmän tai on oikeastaan pakko reenata kun ei tullut ajettu singaporessa vielä lopun pikakisaa lukuunottamatta lainkaan. Tuli huomattua että toisen silmän seuratesta karttaa ja toisen rataa on vähän turhan hankala ajaa pitkää kisaa.
Oma kisa meni reenimäärään (n.10min.) verrattuna ihan hyvin. Onnistuin väistämään ekan mutkan kolarit ja taisin olla jopa sijoilla 6-8 vähän aikaa. Sitten alkoi tulla ajovirheitä liikaa. Mutta pitää reenata enemmän tai on oikeastaan pakko reenata kun ei tullut ajettu singaporessa vielä lopun pikakisaa lukuunottamatta lainkaan. Tuli huomattua että toisen silmän seuratesta karttaa ja toisen rataa on vähän turhan hankala ajaa pitkää kisaa.
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
No ratti ainaki tärisi ja auto pyörähti ku ajoit perään...ei se yhtäkkiä lähe hallusta ja luisu 100 metriä seinään ja mee etusiipi hajalle.
Vastaus: F1 2010 Online Kausi 2
Todellakin. Seuraava kisa on singapore, missä on paljon enemmän lähes samanlaisia mutkia, kuin monzan ykkönen. Valehtelematta voisi melkein sanoa, että jokainen mutka on tiukka
Viimeksi muokannut moderaattori: