Ylivoimasesti vaikein rata pelissä..
Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Ylivoimasesti vaikein rata pelissä..
Dark3
Well-Known Member
Noni, nyt tuli huomattua että värinät toimii niinku pitää.
Olen F1 15,16,17,18 ja 21 pelannut, eikä tällaista bugia niissä ollut julkaisussa. Johtuuko tämä EAsta että julkaistaan keskeneräisenä?
Automaattisella vaihteistolla ylöspäin vaihdettaessa vaihtaa liian myöhään, se varmaan korjataan.Ei tämä nyt hirveästi eroa 21stä, miamin rataa en oo vielä päässyt ajamaan. Juuri läpäisin imolan Aston Martinilla Vettel tallikaverina (erikoista että lopettaa oikeasti ajamisen, ehkä sillä on muuta elämää).
Viimeksi muokattu:
Dark3
Well-Known Member
Nyt on 1,5 kautta ajettu omassa tallissa. Aluksi oma talli oli huonoin, mutta nyt vähän parempi. Lähdöissä olen Bottastakin huonompi, aina putoo 2 sijaa lähdössä, ehkä vähän paremmaksi tullut, mutta kierroslukua on vaikea saada kohilleen, ja jos saa niin joskus ajoitus ei onnistu tai auto sutii liikaa. 50 on sopiva vaikeus itelle. Lopuksi pohdintaa radoista:
Bahrain: aika helppo ja mitäänsanomaton rata. Yksi hankala tiukka mutka jossa pitää jarruttaa.
Saudi-arabia: katuradaksi yllättävän helppo ja nopea, pääsee kovaa ajamaan.
Australia: keskinkertainen, ei mitään ihmeellistä
Imola: mahtava rata, hyvät korkeuserot
Miami: yks huonoimmista, en tykkää
Espanja: Iha Ok kyl tätä ajelee
Monaco: erittäin vaikea/paska rata, joutuu pudottamaan vaikeutta ainakin 40:een. Miks täällä pitää ajaa
Baku: helpoin katurata, paljon viivottimella tehtyjä suoria. Jos ei olis seinät lähellä, olis helpoin rata melkein
Kanada: enpä tiiä, pelattava
Britannia: yhtä hyvin vois ajaa lentokentällä, tylsähkö
Itä-valta: yks parhaimmista, vois koska vaan ajaa
Ranska: hyi
Unkari: ei mitään ihmeellistä
Spa: hieno rata, legendaarinen eau rouge mutka on mahtava. Joutuu vaikeutta nostamaan
Hollanti: Ok paljon hyviä mutkia
Monza: helpoin ja paras rata. Vaikeutta ylöspäin pikkasen
Singapore: hankala rata, vaikeutta alaspäin. Kohtalainen
Japani: ai että mitä mahtavuutta, tykkään
Meksiko: ajelee mielellään ympäriinsä
USA: melkoista siksakkia eka sektori, muuten hyvä
Brasilia: helppo ja hyvät mutkat ja korkeuserot
Abu Dhabi: hyvä rata, taitaa olla pisin suora
Bahrain: aika helppo ja mitäänsanomaton rata. Yksi hankala tiukka mutka jossa pitää jarruttaa.
Saudi-arabia: katuradaksi yllättävän helppo ja nopea, pääsee kovaa ajamaan.
Australia: keskinkertainen, ei mitään ihmeellistä
Imola: mahtava rata, hyvät korkeuserot
Miami: yks huonoimmista, en tykkää
Espanja: Iha Ok kyl tätä ajelee
Monaco: erittäin vaikea/paska rata, joutuu pudottamaan vaikeutta ainakin 40:een. Miks täällä pitää ajaa
Baku: helpoin katurata, paljon viivottimella tehtyjä suoria. Jos ei olis seinät lähellä, olis helpoin rata melkein
Kanada: enpä tiiä, pelattava
Britannia: yhtä hyvin vois ajaa lentokentällä, tylsähkö
Itä-valta: yks parhaimmista, vois koska vaan ajaa
Ranska: hyi
Unkari: ei mitään ihmeellistä
Spa: hieno rata, legendaarinen eau rouge mutka on mahtava. Joutuu vaikeutta nostamaan
Hollanti: Ok paljon hyviä mutkia
Monza: helpoin ja paras rata. Vaikeutta ylöspäin pikkasen
Singapore: hankala rata, vaikeutta alaspäin. Kohtalainen
Japani: ai että mitä mahtavuutta, tykkään
Meksiko: ajelee mielellään ympäriinsä
USA: melkoista siksakkia eka sektori, muuten hyvä
Brasilia: helppo ja hyvät mutkat ja korkeuserot
Abu Dhabi: hyvä rata, taitaa olla pisin suora
Omenanraato
Well-Known Member
Minäkin osallistun ratamietteisiin, kiva idea. Kommentoin ratoja myös ohi F1 sarjan, kun moni sarja ajaa samoja ratoja.
Mulla siis rakkaimpia muistoja juuri Monacosta. Mutta nykyiset F1 pelit, etenkin pädillä on Monacossa täyttä tuskaa, skippaus on eka ajatus aina.
Tavallaan mitäänsanomaton, mutta yksi omista suosikkiradoista F1:llä, koska siellä on helppo olla nopea ja ajaa tasaisia kierroksia.
Paljon sellaisia mutkia mitkä ei vaan istu omille ajotaidoille pädillä, eI inhokki, mut ”ajetaan nyt” osastoa.
Ratana legendaarinen ja rata jota olen ajanut 30 vuotta, joten väkisinkin suosikkeja. Harvoja ratoja joilla pystyn ajamaan kovaa vaikka sateella. Myös monta paikkaa, jo herpaantuu niin olet seinässä.
Ratana yksi parhaita ikinä…mut ei formuloilla. Esim WTCC sun muilla kevyemmillä touring careilla voisin ajaa vaikka 24/7, parhautta ja upeita vääntöjä. Mut formuloilla. Yök. Pelkkää jonossa ajelua kaikki kisat, ei tapahdu mitään.
Olihan tää joo…taas näitä ”pakko saada uus rata”. Aivan väkisin väännetty.
Kans osastoa mitä tahkottu 30v, ja vieläpä kaikissa eri peleissä, kaksi ja nelipyöräisillä, joten rento fiilis aina mennä kun osaa kunnolla. Uutena ratana tääki ois just ”ok”, mutta tää on näiden muiden vanhojen ratojen vuoksi jo osa minua, joten siksi suosikkeja.
Tää on hyvin kaksipiippuinen juttu. Aikanaan kun EA:lla oli lisenssi (2002?) mulla oli f1 peliin modeilla kunnon vauriomallinnus, että random moottoririkot joiden herkkyyksiä sai slidereilla säädettyä. Monaco oli yksi niistä radoista joita tahkosin uudestaan ja uudestaan täysillä kisoilla ja yritin päästä nousemaan kärkeen ja oli aivan huikea. Gp sarjan pelit, etenkin gp3 oli myös aivan huikea jo näppiksellä Monacossa. Sit se Historic formula peli jonka nimeä en muista. Varmaan realistisin f1 peli edeleen, Monacossa aivan huikeaa.
Mulla siis rakkaimpia muistoja juuri Monacosta. Mutta nykyiset F1 pelit, etenkin pädillä on Monacossa täyttä tuskaa, skippaus on eka ajatus aina.
Helpoin katurata tosiaan, mutta itse en tykkää yhtään, aivan tuskaa ja jostain syystä joka kerta mun auto on ylivoimaisesti hitain juuri täällä.
Mun lempiratoja ehdottomasti, täälläkin on helppo ajaa vaikka sateella kovaa, kuitenkin usein AI osalta tapahtumaa.
Kaikkien aikojen inhokkirata. En vain osaa nopeita loivia mutkia. En ratilla, enkä pädillä. En kaksi, enkä nelipyöräisellä, en avo enkä koppiautolla. Silkkaa tuskaa vuodesta toiseen kaikissa peleissä. Ei istu mulle ei sit ollenkaan.
Samaa mieltä, tää on niin nautintoa, lyhyt rata, paljon tapahtumaa, hyviä ohituspaikkoja. Nautin isosti.
kaksi sanaa: Hyi että!
Viharakkaus. Tykkään radasta, mutta olen hitain täällä aina, enkä tiedä miksi en saa mutkia osumaan.
Rata jota vihasin lähes 30 vuotta. Pitkä, tylsä isoksi osaksi ja en osannut ajaa kovaa. Jostain syystä uusin F1 ja on silkkaa nautintoa ajaa tätä rataa, uudet autot istuu hienosti tänne.
Tääki on viharakkaus. Tässä vaan toisinpäin, nimittäin en tykkää radasta, mutta pärjään julmetun hyvin ja pääsen kovaa.
Tylsin rata koko sarjassa. En jaksais ajaa. Helppo F1:ssä, mutta esim tasaisemmassa luokassa kuten joku WTCC, niin milli shikaani pieleen ja jäät 3sek. Todella ärsyttävä rata.
En tykkää ite, hankalimpia itselle.
Tykkään radasta joka pelissä, ajaa en osaa ollenkaan näitä nopeita mutkia tässäkään, joten en ikinä pärjää.
Yksi mun inhokeista, en ole jaksanut opetella kunnolla.
Ekaa sektoria en osaa ajaa missään pelissä, mutta tykkään radasta paljon. Uudessa F1:ssä helppo rata, mutta esim prätkällä ihan tuskaa vaikka tykkäänkin.
Mainitsin aikaisemmin F1 2002:n. Ajelin aluksi useita ratoja uudelleen ja uudelleen niillä modeilla. Lopulta ”löysin” brasilian hienouden. Vedin yli kaksi vuotta pelkkää tätä rataa sadekelillä ja jollain minardilla tms, maaliin pääsin varmaan kolmesti kun moottori hajosi aina, mutta nautin ja rakastan. Ja tänäpäivänäkin rakastan tätä rataa. Koko kausi voisi olla pelkkää tätä.
En tykännyt ennen, mutta oisko ollu Project carsissa tai jossain missä tää oli. Siinä oli urassa useamman kerran ja oli pakko aina ajaa lämmittelykierrokset jne, joten siinä aloin tykkäämään. Ei nyt suosikki edelleen, mut ihan kiva.
Kovacs
Well-Known Member
Itse pelaan vain vajaita kausia juuri tiettyjen ratojen (Monaco ja Ranska eiiii) vuoksi. Eau Rouge on hienoin ja mieleenpainuvin mutkayhdistelmä mikä on tullut vastaan peleissä poislukien sitä yli 90astetta alas ja melkein taaksepäin kääntyvä mutka jossain Gran Turismo 3:ssa. Mikähän rata olikaan, en saa päähäni. Näen siitä painajaisia.
Omenanraato
Well-Known Member
Laguna Sega <3
Dark3
Well-Known Member
Tää on yks lemppari, tykkään "korkkiruuvista". Ei välttämättä nykyformuloille hyvä, vois etusiipi hajoo.
Mad Max taitaapi näkyä vahvasti tulevassa F1-pelissä:
www.konsolifin.net
EA Sports sopi mittavista yhteistyökuvioista F1-maailmanmestari Max Verstappenin kanssa
Max Verstappen tulee olemaan vahvasti tapetilla EA Sportsin projekteissa vuoden 2023 aikana.
www.konsolifin.net
Dragonfly
KonsoliFIN Alumni
Tämä on huippujuttu jo siksi että Max on intohimoinen simukuski. Tällä toivon mukaan saadaan parannettua F1 pelin ajotuntumaa entisestään.Mad Max taitaapi näkyä vahvasti tulevassa F1-pelissä:
EA Sports sopi mittavista yhteistyökuvioista F1-maailmanmestari Max Verstappenin kanssa
Max Verstappen tulee olemaan vahvasti tapetilla EA Sportsin projekteissa vuoden 2023 aikana.