Vaimo oli jälleen kerran paras vaimo. Oli ostanut tämän minulle. Tietää että miehensä on formulahullu.
Eilen ennen IRL formulaa ja sen jälkeen tuli pelattua. Aloitin Ferrarin peräsimessä, kun siellä on nyt viime aikoina oikean elämän formuloissa sössitty strategisesti enemmän ja vähemmän. Kaksi kisaviikonloppua takana ja yllättävän vaihderikasta ajamista.
Lähdin kauden ensimmäiseen kisaan ihan tarkoituksessa kahdelle toisistaan eroavalla taktiikalla. Leclercille kaksi pysähdystä soft --> medium --> soft ja Sainzille yksi pysähdys medium --> hard. Lähtöruudut kisaan oli Leclerc P2 ja Sainz P4. Ferrarit ja Redbullit irtautuivat aika nopeasti muista. Leclerc ja Verstappen ohittelivat jokusen kerran toisiaan kärjessä. Annoin välillä Push komentoja ja välillä jäähdyteltiin. Mitään eroa ei saanut näiden kahden välille aikaiseksi. Sainzille sanoin, että ajele rauhassa ja säästä renkaita. Pysyi neljäntenä, mutta ihan isku etäisyydellä. Kun sitten soft kuskit ( kaikki kolme muuta kärjestä paitsi Sainz menivät varikolle, niin annoin Sainzille vähän enemmän vapauksia ajaa kovempaa. Mediumeissa oli ehkä joku 35% jäljellä ja Sainz ajoi käskyllä "Agressive" vai mikä onkaan, niin teki sitten ajovirheen. Mutka pitkäksi ja takana oleva kolmikko kavensi eroa noin kymmeneen sekuntiin. Sitten Sainz varikolle ja Hardit alle. Kärkikolmikko karussa hitusen, mutta heillä vielä toinen pysähdys tekemättä. Sainz ajoi semikovaa mutta varovasti. Kärjessä kamppailtiin, mutta ajettiin myös kovaa. Sitten tuli muiden aika tulla toistamiseen varikolle. Sainz kärkeen noin kymmenen sekunnin erolla. Leclerc toisena uudet softit alla. Sanoin Sainzille, että saa ajaa vähän kovempaa. Mutta niin sanoin Leclercillekin, kun Verstappen edelleen hiosti niskassa. Leclerc pystyi tekemään pientä kaulaa Maxiin ja otti samalla Sainzia kiinni. Ero kuroutui umpeen, ja Leclerc meni helpohkosti tallikaveristaan ohi. Lopputulos Ferrari 1-2, mutta kahden pysähdyksen taktiikka oli tällä kertaa voittava.
Sai miettiä kuitenkin pitkin kisaa milloin himmailla ja milloin puskea. Niin renkaiden kannalta kuin myös bensan riittävyyden. Kun tämä kaikki piirtyy ruudulle kuin oikea F1 lähetys, niin kyllä siinä fanilla pyörii sukat jalassa. Tässä tekee lisenssi todella paljon esim. kun vertaa muuten varsin hyvään Motorsport Manageriin. Valikoissa näpertely ja kehitystyö yms yms. on aika samaa, mutta kisatapahtuma oikealla F1 lisenssi on niin paljon siistimpi. Kuskien ja kisainssien oikeista radiokeskusteluista napatut ääniklipit luovat mahtavasti tunnelmaa, kuin myös kaikki kisalähetyksistä tutut logot ja kamerakuvakulmat.
En kokenut ainakaan kahden kisan perusteella saman tyyppisiä ongelmia, kuin mistä
@Omenanraato ylemmässä viestissä mainitsee. Bensa kului ja renkailla oli merkitystä. ERS:n käyttö sai niin ikään taktikoida. Pelaan Xbox versiota, jos sillä sitten on jotain vaikutusta mahdollisiin bugeihin.
Lisää tunteja alle, mutta ainakin tähän mennessä on kyllä vastannut tämän formulafanin huutoon, vaikkei varmaan se kaikista syvällisin managerointipeli olekaan.
