Vastaus: Mikä ratti paras PS4:lle sekä kaikki muukin PS4-ratteihin ja ajopenkkeihin liittyvä keskust
Mä hankin nuo kaikki ruorit ajan kanssa kyllä. F1 ratti ja sit se 599 tulee hankittua mut kerralla kustantaa turhan paljon joten nipistetään sitä mukaa kun on tarve
Vaihteisto nyt tammikuussa ja jos luoja suo niin sitten se 599 helmikuussa.
Puhetta on ollut että markkinoilla olisi (ainakin) kahta erilaista T300RS:n rattimallia, toinen eu-mali eli 240V virralla ja toinen olisi joku 125V malli (jos muistan voltit oikein) joka on muuntajalla (tai jotenkin) tehty 240V:n malliin sopivaksi, mutta musta tuntuu et tuo on just se mikä ratin hajottaa.
Tätä asiaa ajaa sekin et GTE-mallia on myyty eu:n ulkopuolella alusta asti ja en ole edes varma onko ne kaikki sitä 125V malleja peräti... Tämä on nyt mutua mutta selittäisi kyllä monta asiaa.
GTE-ratit jos ne on tehty pääasiassa muualle (koska saadaan myytyä GTE-rattia irtonaisena meille hölmöille) kuin meidän tyyppistä virtaa varten niin sekin selittäisi miksi GTE-ratti hajoaa.
Tässä kohtaa myös sopisi hyvin tähän sekin että 125V mallia on tehty sen takia meille "muutettuna" että kysyntä on todella isoa ja sekin näkyy jokaisessa verkkkokaupassa, jospa tässä onkin vain oiottu hieman, muutettu ratit ns. kestämään joka puolella maapalloa erilaisia virran voimakkuuksia mutta epäonnistuttu siinä?
Itellä on ihan ekoja ratteja ja tuossa ei ole mitään hajoamiseen viittaavaakaan olemassa, ehkäpä tuo eka erä oli sitten vielä ihan eu-malliin tehty ja sit kun ne loppui niin aletiin tähän hommaan...
Teorioita on mutta eihän Thrustmaster voi noita antaa ulos, niiltä menisi myynti. Ratin pohjassa oleva lappu pitäisi kertoa sen todellisen volttimäärän ja mulla ainakin lukee 220-240v.
Noista forceistakin on ollut paljon puhetta, mutta onko takerruttu forcejen "resonointiin"? Kuvitellaan kirjoituspöytä, rattihan on jämäkkä, joka ikinen force tuntuu ja ratti antaa ulos todellakin kaikki kanttareet ynnä muut. Metallinen rakenne on kaikista jämäkin.
Esim. Wheel stand pro, koska yksi jalka ei vaan voi millään fysiikan laeilla olla jämäkkä, ei sitten mitenkäänpäin. Se on toimiva mutta antaako se oikeanlaista palautetta?
Kyllähän tuo tarvii sen oman "resonointi-alan" jonka muodostaa ratin paikka, sama periaate kuin subwooferissa, ei se soi ilman koteloa oikein. Mitäs ootte mieltä?
Luin muuten jostain että joku olisi täyttänyt hiekalla tuon WSP:n putken jotta siitä tulisi jämäkämpi, käsittääkseni tuo kuitenkin on jo melko painava alusta?
Ei siis täysi paska mutta kun on parempikin tarjolla ja pienellä investoinnilla niin en näe tuossa järkeä.