Vastaus: SuperCar Challenge [PS3]
En ole pelannut enää, mutta kokeilin pari päivää sitten ja ei oikein iske.
Auton säädöt vaikuttavat online peliin ja jos haluaa säätää on ensin mentävä showroom:n ja sieltä valittava auto ja sitten mentävä säätöpaikkaan ja kun on säätänyt on lähdettävä showroomista pois ja mentävä vaikka Time trialiin ja ajettava parit kierrokset ja jos ja kun auto ei mieleinen joudut palaamaan showroomiin ja siellä säätöpaikkaa ja säädät johonkin suuntaan ja taas palaat Time trialiin ja ajat parit kierrokset ja...Siis todella rasittava systeemi.
Kaiken lisäksi osaksi säädöillä ei tuntuisi selvää vaikutusta olevan...en saa tuntumaa, kuten esimerkiksi GTP pelissä pienetkin säätö muutokset tuntuvat radalla.
Jos menee ilman säätöjä osa "tuntemattomista" pelaajista ajaa sellaista kyytiä ettei hyvälläkään kuskilla ole mitään jakoja ja vaikka säätää vähän edes paremmaksi autoa niin sama juttu.
Mutta vähän vastaava vika oli myös FC pelissä eli jos ei ajanut pidempään aikaan, niin jäi sekuntti kaupalla muille per kierros ja sitten kun pelasi noin viikon putkeen alkoi jotenkin kulkea, mutta tämä ongelma perustuu osaksi siihen että suurin osa ulkomaalaisista oikoo ja reilusti.
Kaiken tänän lisäksi minun mielestä kaikki uudet autot SCC pelissä ovat vaikeita tai erittäin vaikeita ajaa.Parhaat autot ovat esim. F355 Challenge, 348 Challenge, F40,F50, 360GT, F430GT ja F430 Challenge ja ehkä jotain muita "hitaita" ja lähes tossa järjestyksessä.
Mitä vielä tuli mieleen, niin tossa aikaisemmissa jutuissakin lukee sitä rataa, ettei kauhean innostunutta pelaaja kaartia ole eli kyllä siellä pitäisi olla vähintään 5-6 pelaajaa jotta saisi jonkinlaista kisaa aikaiseksi ja siinä sivussa tulee pulma vielä mikä päivä kaikki pääsevät mukaan peliin.
En ole pelannut enää, mutta kokeilin pari päivää sitten ja ei oikein iske.
Auton säädöt vaikuttavat online peliin ja jos haluaa säätää on ensin mentävä showroom:n ja sieltä valittava auto ja sitten mentävä säätöpaikkaan ja kun on säätänyt on lähdettävä showroomista pois ja mentävä vaikka Time trialiin ja ajettava parit kierrokset ja jos ja kun auto ei mieleinen joudut palaamaan showroomiin ja siellä säätöpaikkaa ja säädät johonkin suuntaan ja taas palaat Time trialiin ja ajat parit kierrokset ja...Siis todella rasittava systeemi.
Kaiken lisäksi osaksi säädöillä ei tuntuisi selvää vaikutusta olevan...en saa tuntumaa, kuten esimerkiksi GTP pelissä pienetkin säätö muutokset tuntuvat radalla.
Jos menee ilman säätöjä osa "tuntemattomista" pelaajista ajaa sellaista kyytiä ettei hyvälläkään kuskilla ole mitään jakoja ja vaikka säätää vähän edes paremmaksi autoa niin sama juttu.
Mutta vähän vastaava vika oli myös FC pelissä eli jos ei ajanut pidempään aikaan, niin jäi sekuntti kaupalla muille per kierros ja sitten kun pelasi noin viikon putkeen alkoi jotenkin kulkea, mutta tämä ongelma perustuu osaksi siihen että suurin osa ulkomaalaisista oikoo ja reilusti.
Kaiken tänän lisäksi minun mielestä kaikki uudet autot SCC pelissä ovat vaikeita tai erittäin vaikeita ajaa.Parhaat autot ovat esim. F355 Challenge, 348 Challenge, F40,F50, 360GT, F430GT ja F430 Challenge ja ehkä jotain muita "hitaita" ja lähes tossa järjestyksessä.
Mitä vielä tuli mieleen, niin tossa aikaisemmissa jutuissakin lukee sitä rataa, ettei kauhean innostunutta pelaaja kaartia ole eli kyllä siellä pitäisi olla vähintään 5-6 pelaajaa jotta saisi jonkinlaista kisaa aikaiseksi ja siinä sivussa tulee pulma vielä mikä päivä kaikki pääsevät mukaan peliin.
SSV8:ssakin sentään 1.50 pintaan tulee perus bemarilla ajettua 
Padissa on ajoapuja päällä aina, tämä on ihan vahvistettu Eutechnyxin puolelta. Eli jos pelaat padilla, niin ratilla peli on vielä hiukan haastavampaa. Mutta ehdottomasti niin palkitsevaa, ettei paljoa tee mieli padilla ajella, forcet on niin hyvät.