Mikä ratti paras sekä kaikki muukin ratteihin ja ajopenkkeihin liittyvä keskustelu

[Ac3way]

Viime viikolla vaihdoin kytkimen ja jarrun paikkaa polkimissa niin on mukavempi ajella. Ei pahemmin tule enää tänä päivänä ajettua kytkimellä tai heel/toe tekniikalla.

Tänään muokattiin 10 vuotta käyttämättä ollut T300RS alkuperäinen rattikehä ympyrästä "Formula 1" tyyliin. 300g lähti painosta pois ja mukavempi ajella formuloita ja GT3 autoja. Ilmaiseksi modiksi aika hyvä, mutta toki joku virallinen formula/gt ratti olisi vielä parempi. Kelpaa kuitenkin ajella ja nopeus + luotettavuus parani jopa GT3 autoilla.

Täytyy ensi vuonna miettiä sitä DD T598 päivitystä.

 

[Dragonfly]

Viime viikolla vaihdoin kytkimen ja jarrun paikkaa polkimissa niin on mukavempi ajella. Ei pahemmin tule enää tänä päivänä ajettua kytkimellä tai heel/toe tekniikalla.

Tänään muokattiin 10 vuotta käyttämättä ollut T300RS alkuperäinen rattikehä ympyrästä "Formula 1" tyyliin. 300g lähti painosta pois ja mukavempi ajella formuloita ja GT3 autoja. Ilmaiseksi modiksi aika hyvä, mutta toki joku virallinen formula/gt ratti olisi vielä parempi. Kelpaa kuitenkin ajella ja nopeus + luotettavuus parani jopa GT3 autoilla.

Täytyy ensi vuonna miettiä sitä DD T598 päivitystä.

Täällä on menty jo pidempi tovi tällä ratilla. On pirun hyvä.

FORMULA WHEEL ADD-ON FERRARI SF1000 EDITION

The latest creation resulting from the decades-long collaboration between Thrustmaster and Ferrari, this product is a 1:1 scale replica of the wheel from the legendary Ferrari SF1000 single-seater race car. The Thrustmaster Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition features the iconic labeling...

shop.thrustmaster.com

Sopii myös T500 -sarjan kanssa sitten kun haluaa koneiston päivittää Direct Driveksi.

 

[Ac3way]

Oma setuppi. R-Seatin teline on todella vakaa, mutta on sitä tullut itse modailtua tässä vuosien aikana. Noin 10 vuotta ollut ratti + teline käytössä. Kuvassa näkyy myös Victory Dash sovellus, jota käytän GT7:ssa. Sen telemetria tiedot on ollut ihan käteviä. TV:n vaihtuminen 65" -> 55" OLED on myös parantanut ajokokemusta. Sulavaa ja näyttävää menoa.

Hanskat ollut käytössä pari vuotta, kyllä nekin ovat olleet loistava parannus ajamiseen. Vaikka sitä ennen olin aina hanskojen käyttöä vastaan, niin nämä Bilteman 7€ todella ohkaiset hanskat ollut kätevät. Ei hiosta yhtään, tuntuma yhtä hyvä mitä ilman hanskoja, pito 100x parempi ja ratti säilyy parempana.

Kengät ostin Prismasta tammikuussa, alessa oli 30€. Paljasjalka kengät on todella ohkaiset ja näin säilyy tuntuma edelleen hyvänä, kun Thrustmastersin modatut T3PA-polkimet on aika kevyet. Jalat ei kuitenkaan rasitu kengillä ajaessa ja pitäisi pystyä ajamaan kestävyyskisoja mukavemmin.


Nyt alkaa olla parasta mitä näistä laitteista saa irti, jos joskus vielä ratti päivittyy Direct Driveen. Hauska ajella ja se on 30 sekunttia niin koko systeemi on siirretty syrjään. Se on myös aika tärkeää, jos ei omista kiinteää ajopistettä.

 

[Pelaaja44]

Näytä liitetiedosto 20579
Näytä liitetiedosto 20581
Oma setuppi. R-Seatin teline on todella vakaa, mutta on sitä tullut itse modailtua tässä vuosien aikana. Noin 10 vuotta ollut ratti + teline käytössä. Kuvassa näkyy myös Victory Dash sovellus, jota käytän GT7:ssa. Sen telemetria tiedot on ollut ihan käteviä. TV:n vaihtuminen 65" -> 55" OLED on myös parantanut ajokokemusta. Sulavaa ja näyttävää menoa.

Hanskat ollut käytössä pari vuotta, kyllä nekin ovat olleet loistava parannus ajamiseen. Vaikka sitä ennen olin aina hanskojen käyttöä vastaan, niin nämä Bilteman 7€ todella ohkaiset hanskat ollut kätevät. Ei hiosta yhtään, tuntuma yhtä hyvä mitä ilman hanskoja, pito 100x parempi ja ratti säilyy parempana.

Kengät ostin Prismasta tammikuussa, alessa oli 30€. Paljasjalka kengät on todella ohkaiset ja näin säilyy tuntuma edelleen hyvänä, kun Thrustmastersin modatut T3PA-polkimet on aika kevyet. Jalat ei kuitenkaan rasitu kengillä ajaessa ja pitäisi pystyä ajamaan kestävyyskisoja mukavemmin.
Näytä liitetiedosto 20580

Nyt alkaa olla parasta mitä näistä laitteista saa irti, jos joskus vielä ratti päivittyy Direct Driveen. Hauska ajella ja se on 30 sekunttia niin koko systeemi on siirretty syrjään. Se on myös aika tärkeää, jos ei omista kiinteää ajopistettä.

On hieno setuppi kyllä tuossa kelpaa.

 

[Deadnight Warrior]

Noin 10 vuotta ollut ratti + teline käytössä.

Siis tuo sama ratti ollut kymmenen vuotta? Niissä ei taida tekniikka juuri muuttua, että kannattaisi aina uutuusmalliin vaihtaa?

Taittuuko tuo kokonaisuus johonkin sohvan alle vai miten keräät ajokamat pois?

 

[Dragonfly]

Siis tuo sama ratti ollut kymmenen vuotta? Niissä ei taida tekniikka juuri muuttua, että kannattaisi aina uutuusmalliin vaihtaa?

Taittuuko tuo kokonaisuus johonkin sohvan alle vai miten keräät ajokamat pois?

Nuo hihnavetoiset ratit ovat olleet aikalailla samoja sen 10 vuotta. Tai enemmänkin. Tekniikka on toki muuttunut ja nyt markkinoilla on enemmän suoravetoratteja ja niiden hinnatkin on ihan kohtuullisia.

Mutta edelleen esim. Thrustmasterin valikoimissa on samoja hihnavetoisia malleja kuin 10 vuotta sitten. T300, minkä oletan tuon @Ac3way :n ratin olevan, tuli markkinoille 2014 ja sitä saa uutena edelleen kaupoista.

Minulla on Xboxin vastaava, eli TX, ja vaikka se on tosi hyvin palvellutkin, niin himottaisi pikkuhiljaa vaihtaa suoravetorattiin. Thrustmasterilla sen voi onneksi tehdä niin, että säilyy samat polkimet ja rattikehät. Senkun vaihtaa pelkän "keskusyksikön".

 

[Ac3way]

Siis tuo sama ratti ollut kymmenen vuotta? Niissä ei taida tekniikka juuri muuttua, että kannattaisi aina uutuusmalliin vaihtaa?

Taittuuko tuo kokonaisuus johonkin sohvan alle vai miten keräät ajokamat pois?

Lähinnä siirrän nurkkaan syrjään, ei sitä valitettavasti kokonaan saa pois esiltä. Se on vain kätevää, että on kuitenkin niin pieni ja helposti siirtyy. Tuoli on muussakin käytössä niin mikään kunnon simrig tuo ei ole. Enkä sellaista haluaisikaan ilman valtavia tiloja.

Ja joo T300 rattibase, vaikka kaikki muut osat on vaihdettu. Pienillä force asetuksilla kestää käyttöä hyvin, ei lämpene liikaa ja ratin voimat ei vähene ajon aikana. Sitten taas, jos käyttäisi korkeita FFB asetuksia niin ratin forcet kyllä heikkenisi pidemmän ajon aikana. Se vaatisi jo kalliimman ratin, että niin ei kävisi. Onneksi itse vaalin tarkkuutta, nopeutta ja keveyttä ratissa niin kevyet FFB asetukset sopii mulle. Varsinkin rallin puolella.

 

[Kuumuuko]

Hei,
Minulla on Thrustmaster GT 2 II.
Siinä on vain t300 ratti. Mikä olisi mielestänne paras ruori Grand Turismoon ja kenties WRC peleihin?
Mistä kannattaa hommata?

 

[Dragonfly]

Hei,
Minulla on Thrustmaster GT 2 II.
Siinä on vain t300 ratti. Mikä olisi mielestänne paras ruori Grand Turismoon ja kenties WRC peleihin?
Mistä kannattaa hommata?

Jos koppiautot ja eritoten ralliautot on millään lailla pääosassa, niin suuntaisin katseet ehkä tähän suuntaan:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/994183/Thrustmaster-Evo-Racing-32R-Leather-ohjauspyora
Tuossa on magneettiset vaihteet ja ledit "kierroslukumittarina". Lisäksi jos nyt sattuu PC:llä pelaamaan, niin nappeja on reilusti.

Sitten taas jos tykkää open wheel tyylisistä rateista, niin tämä on erittäin mahtava:

Thrustmaster Ferrari SF1000 Wheel -ratti PC, PS4, PS5, Xbox One ja Series X|S

Vie sim racing -kokemuksesi uudelle tasolle Thrustmaster Ferrari SF1000 Wheel -ratilla, joka on virallisesti lisensoitu Ferrari-tuote ja tarkka 1:1-replika Ferrari SF1000 -Formula 1 -auton ohjauspyörästä. Tämä huippuluokan ratti on suunniteltu vaativille ajosimulaattoreiden harrastajille, jotka...

www.vpd.fi

 

[Kuumuuko]

Jos koppiautot ja eritoten ralliautot on millään lailla pääosassa, niin suuntaisin katseet ehkä tähän suuntaan:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/994183/Thrustmaster-Evo-Racing-32R-Leather-ohjauspyora
Tuossa on magneettiset vaihteet ja ledit "kierroslukumittarina". Lisäksi jos nyt sattuu PC:llä pelaamaan, niin nappeja on reilusti.

Sitten taas jos tykkää open wheel tyylisistä rateista, niin tämä on erittäin mahtava:

Thrustmaster Ferrari SF1000 Wheel -ratti PC, PS4, PS5, Xbox One ja Series X|S

Vie sim racing -kokemuksesi uudelle tasolle Thrustmaster Ferrari SF1000 Wheel -ratilla, joka on virallisesti lisensoitu Ferrari-tuote ja tarkka 1:1-replika Ferrari SF1000 -Formula 1 -auton ohjauspyörästä. Tämä huippuluokan ratti on suunniteltu vaativille ajosimulaattoreiden harrastajille, jotka...

www.vpd.fi

On kyllä makeen näköinen R32! Ihanan kallis kylläkin.

 

[TeRm0z]

Arvioon saapui vähän aikaa sitten Thrustmasterin T248R. Mietteitä tuotteesta oheisen linkin takaa.

https://www.konsolifin.net/artikkel...in-perikuva-ndash-testissa-thrustmaster-t248r

 

[Strooper12]

Kelasin että jos hakisi ensiratiksi Thrustmaster T300RS - GT Edition - tuollako pärjää? Minua on aina mietityttänyt että miten noi polkimet niinkuin kuuluisi pysyä paikallaan kon niitä kuitenkin tulee kirjaimellisesti poljettua. Täytyykö seuraavaksi alkaa timpurin hommiin että saa ne tuettua jotenkin johonkin? Mitään penkkejä en ala ostelemaan, vaan tuollaiseen ihan sunnuntaiajeluun vain olisi tarkoitus.

 

[jhsa]

Kelasin että jos hakisi ensiratiksi Thrustmaster T300RS - GT Edition - tuollako pärjää? Minua on aina mietityttänyt että miten noi polkimet niinkuin kuuluisi pysyä paikallaan kon niitä kuitenkin tulee kirjaimellisesti poljettua. Täytyykö seuraavaksi alkaa timpurin hommiin että saa ne tuettua jotenkin johonkin? Mitään penkkejä en ala ostelemaan, vaan tuollaiseen ihan sunnuntaiajeluun vain olisi tarkoitus.

Mulla on käytössä tuollainen https://www.verkkokauppa.com/fi/pro...o-V2-Deluxe-rattiteline-Thrustmaster-TX-Wheel
just T300:n kanssa. Ihan riittävä ollut omassa käytössä, helppo siirtää sivuun (tai ihan kokonaan toisaalle). Polkimet päivitin T-LCM polkimiin.
En tosin ole hetkeen ajellut kun on satunnaiseen GT7 huristeluun riittänyt ihan normaali ohjain.

 

[pelle]

Mulla ollut sama jo vuosia käytössä eikä mitään valittamista.
Itsekin ajelen ratin kanssa vain muutaman kerran vuodessa, mutta tuossa sohvan vieressä se on aina valmiina.

 

[Strooper12]

Eri kätevää että ton kypärän kanssa ole niin justiinsa mihin ton ratin tuikkaa.
Pari kisaa alla GT7, Oura vähän ihmeissään mitä tapahtuu kun sykkeet yli sadan vaikka äijä näennäisesti tee mitään




Onhan tämä nyt herranjestas hauskaa. Polkimet ihmeen hyvin takertuu tuohon mattoon, kerran siirtyi pari senttiä kun tuli vähän paniikkijarrutus. Pitää vähän ihmetellä noita asetuksia, potkii niin kovasti vastaan force feedbackit tällaiselle pullamössöautoilijalle joka on ajanut ehkä kaksi viikkoa autoa missä ei ole ohjaustehostinta. (koska sulake paloi mökkireissun yhteydessä). Tai siis mistäs mä tiedän potkiiko ratti sormille jos rähmälöi oli ohjaustehostin tai ei? Ajelen sillain hissukseen vaikka onko lunastukseen mennyt kaksi autoa tän 30v autoiluhistorian aikana

Mulla on käytössä tuollainen https://www.verkkokauppa.com/fi/pro...o-V2-Deluxe-rattiteline-Thrustmaster-TX-Wheel
just T300:n kanssa. Ihan riittävä ollut omassa käytössä, helppo siirtää sivuun (tai ihan kokonaan toisaalle). Polkimet päivitin T-LCM polkimiin.
En tosin ole hetkeen ajellut kun on satunnaiseen GT7 huristeluun riittänyt ihan normaali ohjain.

Jos innostun enemmänkin tästä niin tuo näyttäisi sopivan kompaktilta. Just vaikka wreckfest menoihin missä ole pleikkarin VR tukea

edit:// nyt vähän lisää kokemuksia alla, jarru ei tunnu oikealta ollenkaan, tuntuma ihan sama alusta loppuun. Joku (@Ac3way ) tuolla yllä kirjoitti jostain DYI patentista, pitää käydä kopioimassa, jotain lisävastusta se tarvitsee kun polkee riittävän syvälle.

 

[Jar]

Poljinsetteihin ei ilmeisesti ole kehitetty force feedback toimintoja lainkaan? Jarrupoljin tarvitsisi ehdottomasti jotain sellaista. Häiritsee, kun ei yhtään osaa sanoa milloin jarru alkaa ottaa kiinni.

 

[Dragonfly]

Poljinsetteihin ei ilmeisesti ole kehitetty force feedback toimintoja lainkaan? Jarrupoljin tarvitsisi ehdottomasti jotain sellaista. Häiritsee, kun ei yhtään osaa sanoa milloin jarru alkaa ottaa kiinni.

Kyllähän load cell -polkimet toimivat vähän kuin force feedback. Varsinkin kun saa vielä erilaisilla jousilla laittaa jarrupolkimen vasteen itselleen mieluisaksi.

 

[CaptainAbsinth]

Poljinsetteihin ei ilmeisesti ole kehitetty force feedback toimintoja lainkaan? Jarrupoljin tarvitsisi ehdottomasti jotain sellaista. Häiritsee, kun ei yhtään osaa sanoa milloin jarru alkaa ottaa kiinni.

Kyllä on, ja vielä ihan Tampereella Suomessa. Esittelimme Maailman ensimmäisen ActivePedalin 2022. Moza toi omansa 2025. Meidän on kohteliaasti sanottuna ultra high-end hinnaltaan.. mutta 95% asiakkaista on silti ihan tavallisia harrastajia. Max Verstappen muuten käyttelee näitä kotona ja motor homessaan. Valitettavasti ei ole suoraa tukea konsoleille. Lisenssit ovat varsin kalliita, ja epäilemme, että emme saa riittävästi kaupattua konsoliväelle (no judgement.. lähinnä nature of the beast).

Erona load cell-polkimiin, että jalkasi polkee oikeaa servomoottoria vastaan. Softassa hoidetaan ihan kaikki säädöt; travel, vastus, lineaarikäyrä.. voit tuntea polkimissa vaihteiden vaihdon, g-voimat.. löytyy ABS ja traction control. Periaatteessa mulla ei varmaan kesällä ole niin kiire, jos joku haluaa tulla tutustumaan Hervannan toimistoon jossain vaiheessa.

ActivePedal | High End Sim Racing Pedals | Simucube Brand Store

Selection of Simucube high quality racing simulator pedals. High end sim racing pedals that allow you to feel real world car effects. Choose yours now!

simucube.com

 

[Strooper12]

edit:// nyt vähän lisää kokemuksia alla, jarru ei tunnu oikealta ollenkaan, tuntuma ihan sama alusta loppuun. Joku (@Ac3way ) tuolla yllä kirjoitti jostain DYI patentista, pitää käydä kopioimassa, jotain lisävastusta se tarvitsee kun polkee riittävän syvälle.

Kyllä sitä osaa mies olla tyhmä.
Kattelin että jotain kilkkeitä tuolla laatikossa on vielä.
Oli se jarrupedaalin palikka millä saa vastusta siihen jarrupolkimeen...
Onhan toi nyt miljuunasti parempi kun ei mitään - ihmekkös kelasin että onpas tunnoton jarru heh, nyt ei ehdi enempää testailla sitä koska jääkiekko.