GT5 Prologue

[Legge]

Vastaus: GT5 Prologue

Eilen oli hierman nettiongelmia varamstikkin sen uuden päivityksen takia. Mäkin jouduin tunnin yrittää ennenkuin päivitys tuli loppuunasti ja sain sen asennettua. Mutta sen jälkeen kaikki toimi mainiosti ja tuli netissä kilpailtua loppu ilta..

Jep, sama täällä. Varmaan kymmenisen kertaa hieroin päivitystä ennen kuin pääsin loppuun asti.

Myyntiversiosta on vissiin jätetty joitain autoja pois, jotka olivat ennen julkaisua ilmestyneessä autolistassa. Ainakaan 207 RC/GTi:tä tai 308:a ei näkynyt pelissä. Olisi vaan ollut mukava koittaa, kuinka autenttiseksi ohjaus on saatu 207:n kohdalla.

 

[Pietu77]

Vastaus: GT5 Prologue

Sais tulla F1 kisat onlinen puolelle kans... tai sit oon puusilmä enkä vaan oo löytäny timetrialia pääsee kyl ajamaan mut ei oikeen kisaa.

 

[qwerty11]

Vastaus: GT5 Prologue

Ostin logitech driving force ex ratin.

En ole ennen ajellut rateilla ja nyt ihmettelen kun ratti elää aivan omaa elämään. Esim. suorilla pitää kokoajan pitää ratista kaksinkäsin kiinni. Eli jos en pidä ratista kiinni niin rattii lähtee saman tien pyörimään ja auto lähtee lapasesta. Onks tää joku force feedback juttu?

Mä kun luulin, että ratilla se auto kulkee juuri miten sitä ohjaan, mutta tuo rattihan yrittää ns. vastustaa kaikkea mitä teen?

 

[TT-2k]

Vastaus: GT5 Prologue

En ole ennen ajellut rateilla ja nyt ihmettelen kun ratti elää aivan omaa elämään. Esim. suorilla pitää kokoajan pitää ratista kaksinkäsin kiinni. Eli jos en pidä ratista kiinni niin rattii lähtee saman tien pyörimään ja auto lähtee lapasesta. Onks tää joku force feedback juttu?

Samaa tapahtuu myös Driving Force Prolla, kun Force Feedback on täysillä ja auto kulkee riittävän lujaa. Hirveä nykiminen ja vatkaus käy koko ajan, ja jos ratista päästää irti, auto on varmasti seinässä saman tien.

 

[Pietu77]

Vastaus: GT5 Prologue

Ostin logitech driving force ex ratin.

En ole ennen ajellut rateilla ja nyt ihmettelen kun ratti elää aivan omaa elämään. Esim. suorilla pitää kokoajan pitää ratista kaksinkäsin kiinni. Eli jos en pidä ratista kiinni niin rattii lähtee saman tien pyörimään ja auto lähtee lapasesta. Onks tää joku force feedback juttu?

Mä kun luulin, että ratilla se auto kulkee juuri miten sitä ohjaan, mutta tuo rattihan yrittää ns. vastustaa kaikkea mitä teen?

...renkaat ei oo tasapainotettu kunnolla ku vatkaapi , itellä on toi pro versio ja pidän forcea kolmosella ja ku vauhti nousee ~300 korville niin alkaa armoton vatkaus, mut ei se kyl pyörimään lähde vaikka irrottais... tietty sit lähtee jos on möykky tms ja se pätkäsee autoa johki suuntaan.
Ton forcen tarkotus on et se "matkii" oikeen auton ratin käytöstä mutkissa ja möykyissä yms.. vääntäähän se oikeekin auto mutkassa "vastaan" ku esim. radalla päästelee mutkia

 

[Paukku125]

Vastaus: GT5 Prologue

Portit eivät aukene ja siksi et pääse pelaamaan. GTPlanetissa muillakin kävi näin ja tässä ohje miten homma hoidetaan takaisin toimivaksi.

Kiitos tästä. Eilen muka kokeilin ettiä googlella ohjeita josko muillakin ois käyny nuin mutta en näköjään osaa käyttää enään edes googlea Pitää illalla testata taas josko toimii

 

[Paukku125]

Vastaus: GT5 Prologue

Paukku, minkä ihmeen takia sä myyt pelin jonkun ihmeen nettivirheen takia, jos mä myisin koneen heti ekasta nettipelivirheestä, ni oisin joutunu myymään koneeni jo toukokuussa viimevuonna, mutta maltti on valttia, kyllä asiat korjaantuu, sinullakin

No on tässä hieman kerinny ny rauhottua niin eiköhän tuo peli ja PS3 jää vielä hetkeksi mun luo asuun

Se on vaan ku eka pelaa PC ja pelit menee perselleen ja sitten kokeilee muka mennä rauhottuun ja pelaan auto peliä niin seki alkaa Vit**** niin palaahan siinä käämit.

Näitten konsolien pitäs olla idiootti varmoja niin tämmöset vanhuksetki sais ilman ongelmia pelata rauhassa.

Menipäs taas ohi aiheen mutta onse hyvä peli kumminki tuo GT5 kuhan toimis vaan

 

[JvM]

Vastaus: GT5 Prologue

Jonkin verran saa vääntää ja olla pahemmin mokaamatta (ainakin siis meikäläinen ) että tossa suzukassa voittaa padilla nuo koneen ohjaamat formulat. Paras aika oli jotain 1:33:3xx, ei varmaan mikää kovin kaksinen kuitenki ylimäärästä ohjausliikettä tulee aika reilusti. Pakko se kyllä on jossai vaiheessa ostaa jakkara ja G25.

 

[Rewolt Fin]

Vastaus: GT5 Prologue

...renkaat ei oo tasapainotettu kunnolla ku vatkaapi , itellä on toi pro versio ja pidän forcea kolmosella ja ku vauhti nousee ~300 korville niin alkaa armoton vatkaus, mut ei se kyl pyörimään lähde vaikka irrottais... tietty sit lähtee jos on möykky tms ja se pätkäsee autoa johki suuntaan.
Ton forcen tarkotus on et se "matkii" oikeen auton ratin käytöstä mutkissa ja möykyissä yms.. vääntäähän se oikeekin auto mutkassa "vastaan" ku esim. radalla päästelee mutkia

Mulla on G25:lla forcet 8:lla ja aivan armoton vatkaus formulalla, kun vauhti ylittää 300km/h. Mutta kun kunnolla kädet hiessä ja naama punaisena puristaa, niin kyllä sen saa suorassa pidettyä.

Tuli nyt aloitettua tuo autojen kerääminen. Taitaa tallissa olla nyt n.40 autoa. Tuli eilen ostettua Ford Focus ST, Citikan C4 VTS, Corvette, molemmat subarut. Kyllä riittää tekemistä, että kaikki on tallissa.

 

[lekonna]

Vastaus: GT5 Prologue

nonniin, noin 10 yritystä tänään nettipelistä joista 8 päätyi "disconnected from server" viestiin ja kahdessa onnistuneessa "pro" kisassa ajettiin lähinnä romurallia. Ärsyttävää kun paras taktiikka on tökätä vastustaja mutkassa perästä pellolle tai kiilata pihalle.

Nyt meni vähän maku tuohon verkkopeliin. toisspäivänä oli ihan hyvät urheilulliset kisat ilman romurallia ja kummia verkkovirheitä. tänään taas toimii erittäin huonosti.

 

[Paukku125]

Vastaus: GT5 Prologue

noniin nyt toimii netti peli taas kiitokset siitä roflatorille joka antoi linkin.

Nyt ku on päässy pelaan tuon päivityksen jälkeen niin alko tuntuun että nuo autot käyttäytyy erilailla ku ennen onko kukaan muu huomannu samaa vai tuntuuko se vaan tauon jälkeen siltä. Pelasin netissä niin itellä auto luisteli miten sattuu ja muut ajeli ku kiskoilla vailla mitään hämminkiä sais tulla seuraavassa päivityksessä semmoset kisat käyttöön missä ei ois nuita ajo apuja ollenkaan niin siinä pitäs osata jo ajaa eikä luottaa vaan nuihin apuihin.

 

[JanRei]

Vastaus: GT5 Prologue

Noita viimeisiä S-class kisoja tulee väistämättä mieleen pari asiaa:

1) Mitäköhän vi*un sääntökirjaa ne on oikein lukenu, ku ne on noita penaltyja miettiny?!? Tietsi ajaa mutkan pitkäksi ja palaa radalle ja osuu kylkeen kun itse pitää ajolinjan samana ja kas kummaa, 5sek ramming penalty
2) Paljonkohan niillä muilla on heppoja tai pp-pointseja käytössä S-tasolla? Vähän liikaa tasotetaan tietokoneelle peliä.


Ja pari vinkkiä muille S-tason kanssa tuskaileville;
Kannattaa laittaa auto mahdollisimman kevyeksi, kuitenkin ottaen huomioon että teho/paino pysyy siedettävänä. Sitten siipeä niin pirusti. Suorilla AI:n autot pakenee vaikka mikä on, niin noilla asetuksilla oon ainakin ite päässy jo taistelee voitosta ihan tosissaan.
Kevyellä autolla ja kunnon downforceilla pystyy varsinkin Fujilla paukuttaa AI:ta päähän mutkissa 100-0. Plus tietty että jarrupaikat on aika myöhään ku auto on kevyt ja siipeä löytyy.

Jos jollai on jo se Ford GT LM test car, niin onko se tosiaan niin paljon nopeampi ku Vette tuned mitä AI saa sen näyttämään? Ei viittis tuhlata 300k, jos se onki iha pas*a

 

[Hiikeri]

Vastaus: GT5 Prologue

Nyt ku on päässy pelaan tuon päivityksen jälkeen niin alko tuntuun että nuo autot käyttäytyy erilailla ku ennen onko kukaan muu huomannu samaa vai tuntuuko se vaan tauon jälkeen siltä.

Itsekkin olin huomaavinaan moista ettei samat säädöt toimineetkaan kuten ennen, siis ainakin professional fysiikoilla. Nyt on jo kummiskin tottunut "uuteen fysiikkaan".

 

[H_racing]

Vastaus: GT5 Prologue

Se mikä toiselle on loistava,saattaa olla täys p...a sille toiselle.Kyse ajotaidosta ja ratilla vai padilla.Jos S-clas tuottaa tuskaa(normal),noi molemmat GT LM ja TUNED VETTE on vaikeita hallita prolla. Jos S-clas menny heittämällä,autot on sieltä parhaimmasta päästä.

 

[n_p_v 70]

Vastaus: GT5 Prologue

Onko kukaan muuten huomannut että hidastuksissa kun auto ajaa nurmikon läheltä niin nurmikko rupeaa aaltoilemaan ilmavirtauksen mukana ?

 

[JanRei]

Vastaus: GT5 Prologue

Se mikä toiselle on loistava,saattaa olla täys p...a sille toiselle.Kyse ajotaidosta ja ratilla vai padilla.Jos S-clas tuottaa tuskaa(normal),noi molemmat GT LM ja TUNED VETTE on vaikeita hallita prolla. Jos S-clas menny heittämällä,autot on sieltä parhaimmasta päästä.

Prolla onlinessa mulla ei taas ole mitään ongelmia Veten kanssa. Kyrsii vaan tuo S-class kisat juurikin tietokoneen etumatkan ja tasoituksen vuoksi
Valitettavasti ainakin omalla kohdalla kisanajo-fiilis häipyy ku aina aloittaa lentävällä lähdöllä vikalta paikalta. Edes aika-ajo tekisi terää pelille, tai ainakin mahdollisuus siihen.

 

[Salo70]

Vastaus: GT5 Prologue

Mun mielestä oikeassa GT5 versiossa pitäis olla mahdollisuus ostaa auto joko oikean- tai vasemman puoleisella ohjauksella. Vi.tuttaa kun melkein kaikissa suosikki-autoissa on ratti väärällä puolella! Evot, Imprezat ja jopa Focus ST!

 

[Zamppa86]

Vastaus: GT5 Prologue

Mun mielestä oikeassa GT5 versiossa pitäis olla mahdollisuus ostaa auto joko oikean- tai vasemman puoleisella ohjauksella. Vi.tuttaa kun melkein kaikissa suosikki-autoissa on ratti väärällä puolella! Evot, Imprezat ja jopa Focus ST!

Itseäkin vähän harmittaa tuo "vääränkätinen" ohjaus. Mutta onneksi siinä autojen kuninkaassa, Ferrari F430:ssa, on ratti oikealla puolella, eli vasemmalla puolella

 

[Enemy]

Vastaus: GT5 Prologue

Mun mielestä oikeassa GT5 versiossa pitäis olla mahdollisuus ostaa auto joko oikean- tai vasemman puoleisella ohjauksella. Vi.tuttaa kun melkein kaikissa suosikki-autoissa on ratti väärällä puolella! Evot, Imprezat ja jopa Focus ST!

Itselleni se on aikalailla ihan sama kummalla puolella autoa ratti on. "Väärältä" puolelta on ihan kiva ajella. Mutta olisihan se tietysti hyvä ominaisuus että saisi tuon valinnan tehdä. Toivottavasti GT5:een toteutetaan se.

 

[roflator]

Vastaus: GT5 Prologue

Mun mielestä oikeassa GT5 versiossa pitäis olla mahdollisuus ostaa auto joko oikean- tai vasemman puoleisella ohjauksella. Vi.tuttaa kun melkein kaikissa suosikki-autoissa on ratti väärällä puolella! Evot, Imprezat ja jopa Focus ST!

Ei kai sulla vain ole japaniversio missä on eriMIELIpuolinen liikenne?