Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)

Autoilun ihanuutta ja omistamisen tuskaa

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Nepean
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Suomen tiestö on niin huonokuntoista, että kaikenlaista kiveä, pikeä ja muuta lentää siihen malliin, ettei oikein mikään extrapinnoite maalipintaa uutena pidä, eikä estä naarmuja tai kiveniskuja. Valitettavasti tilanne on näin. Osassa värejä ne naarmut ja iskemät vielä näkyvätkin sitten selvemmin. Oman Bemarin maalipinta on just sellaista 'vähän erikoisempaa' helmiäisen ja metallin yhdistelmää, että melkein joka pesun jälkeen saa olla paikkauskynän kanssa hommissa.

Jos aivan uuteen autoon tuon pinnoitteen teetättää, niin tuntuu se ainakin jonkun verran auttavan. Tummien värien kanssa ainakin tuntuisi menevän näin. Äidillä on ollut nyt useampi Honda Civic uutena ostettuna ja jokaiseen on teettänyt heti oston jälkeen Finikorin käsittelypaketin. On siitä selvää apua ollut ja vähemmän tuntuu tulevan paikattavaa verrattuna esimerkiksi omaan autoon, johon on käytettynä ostettuna teetetty vähän huokeampi käsittely. Se on sitten tietysti toinen asia, paljonko odottaa noiden käsittelyjen auttavan asiaa. Se maalipinta ei uutena ja virheettömänä pysy kuitenkaan, mutta on noista pinnoitteista jonkun verran tuntunut olevan apua. Finikorin käsittelyyn saa myös useamman vuoden takuun ihan virallisella todistuksella. Lisäksi takuun loppuvaiheessa suoritetaan tarkistus ja kevyempi lisäkäsittely. Muistaakseni tuo takuu on 3-4 vuoden mittainen.

Pesuaineilla tuntuisi olevan myös vaikutusta. Tutulla autosuojaamo- ja -käsittelypajalla ollaan aina näissä pesu- ja pinnoiteasioissa asioitu ja korviin on kuulunut tieto, että se pinnoite pysyy parempana, kun käyttää sille pinnoitteelle 'suunniteltuja' pesuaineita. Ollaan pesetetty omat automme tuolla samalla pajalla aina ja kyllä se pesun jälkikin on todella hyvää laatua, kun käyttävät oikeita ja sopivia aineita.
 
Täällä teetettiin maalipinnan myllytys + Finikor Brilliant Plus keraaminen pinnoite pari vuotta sitten noin 50tkm ajettuun kiesiin ja ei voi kuin kehua. Toki autoon on otettu lisäksi molempina keväinä pinnoitteen ylläpitokäsittely (ei maksanut viittäkymppiä enempää pesuineen), mikä varmasti vaikuttaa positiivisesti kestoon. Edelleen kiilto komeaa ja käsinpesu mukavan helppoa kuin huolellisen vahauksen jäljiltä.
Tosiaan pesuaineissa pitää vaan muistaa, että ihan kaikki ei tee hyvää pinnoitteelle. Eli ei ainakaan mitään vaha- tai silikonipohjaisia litkuja pesuveteen.
 
En ymmärrä miksi auton pitäisi pystyä tuollaiseen eli mikä on käytännön merkitys tai hyöty? Ruuhkassa lentelee muiden yli?

Käytännön asioista tulee myös mieleen, että millä voimalla tuo toimii? Akkujenkaan kanssa ei ole päästy vastaavaan kuin polttomoottorivehkeissä, joten miten tuollaisen auton "lentoaika" sitten on? Tai joku yhdistetty käyttöaika kun ajelee, lentelee ja hyppii?

Eniten kyllä ihmetytti että miten se auto pysyi paikallaan ylösalaisin. Googlettelun jäljiltä kyse on käytännössä imusta, joka aiheuttaa downforcea niin paljon että se pysyy "katossa". Tosi hyödyllinen ominaisuus, jonka toiminta vaatinee tasaisen alustan. Kattoon toki muutenkin harvemmin menee teitä, joten ehkä tasainen kattopinta ei ole isoin ongelma vaan se, saako auton hypäytettyä kattoon yleensäkään.

Kovin Muskimainen tuote, eli kun on liikaa rahaa, niin voi käydä vierailulla avaruudessa tai lentää autolla.

Toivotan myös onnea saada tuolle liikenneluvat. Toki Amerikassa nyt bisnekset saa tehdä melkein mitä vain mutta järkevässä osassa maailmaa voi tulla sanomista.

Niin ja katsastus, huolto, ylläpito. Siihen on syynsä miksi lentokoneetkin tarkastetaan joka lentoa varten. En lähtisi tuollaisen kyytiin vaikka maksettaisiin. Tai no, ehkä jos summa on tarpeeksi iso ja turvajärjestelyt sellaiset ettei tule vahinkoja vaikka joku auton systeemi ei sattuisikaan toimimaan odotetusti.

Kertoo kyllä nykyajasta paljon että samalla kun maailma suunnilleen palaa, niin esitellään lentävää autoa.

Vai onko tämä joku väärään aikaan julkistettu aprillipila?
 
Viimeksi muokattu:
En ymmärrä miksi auton pitäisi pystyä tuollaiseen eli mikä on käytännön merkitys tai hyöty? Ruuhkassa lentelee muiden yli?
Samaa mieltä. Pomppivat autot vaikuttavat hyvinkin turhalta keksinnöltä ja varmaan aiheuttavat paljonkin ongelmia. Mitä jos kaksi vierekkäin olevaa autoa päättää hypätä toistensa yli samaan aikaan?

Käytännön asioista tulee myös mieleen, että millä voimalla tuo toimii? Akkujenkaan kanssa ei ole päästy vastaavaan kuin polttomoottorivehkeissä, joten miten tuollaisen auton "lentoaika" sitten on? Tai joku yhdistetty käyttöaika kun ajelee, lentelee ja hyppii?
Mitä itse ymmärsin niin autossa on paineistettuja kaasusäiliöitä, joista kaasua (ilmaa?) päästetään ulos. Vähän samalla tavalla kuin avaruusaluksissa ohjausraketit.

Se kuinka turvallista tuollaisten säiliöiden kanssa ajeleminen on, on vähän kyseenalaista. Ajat kolarin niin autosta ampuu säiliö raketin lailla lävitsesi tällä tavalla:

 
En ymmärrä miksi auton pitäisi pystyä tuollaiseen eli mikä on käytännön merkitys tai hyöty? Ruuhkassa lentelee muiden yli?

Kertoo kyllä nykyajasta paljon että samalla kun maailma suunnilleen palaa, niin esitellään lentävää autoa.


Ei kait tuossa mitään perinteistä "järkeä" varmaan olekaan, mutta pitääkö kaikessa olla. Varmaan se konkreettisin idea tuossa on Teslan nostaminen brändinä takaisin positiivisessa mielessä valokeilaan, kun ollut hiljaisempaa viime aikoina.
Ja vaikken ole mikään Muskin fani, täytyy myöntää, että melkoisia visioita kaveri päästään todeksi puristaa. Kun maailma palaa ja 90% eteen oksennetuista videoista edustaa AI-sontaa, on melko virkistävää joskus oikeasti yllättyä näkemästään. Siinä onnistuttiin!
 
Sinänsähän tuossa autossa ei ole mitään ihmeellistä. Raketit on keksitty, dronet on keksitty, lentokoneet on keksitty, jne. Tuo on vähän kuin joku Mythbustersin hullu testi, että tehdäänpä lentävä auto. Viihteenä ihan jees mutta hankala nähdä että käytännössä olisi mitään hyötyä kenellekään.

Tosin jos puhutaan muutenkin superautoista, niin eipä niissäkään hyöty ole ensimmäinen määre ollut koskaan.

Ja jos puhutaan niistä visioista, missä 2000-luvulla on lentäviä autoja, niin tämäkin on vielä aika hiton kaukana sellaisesta. Se pointti kun - ainakin omassa päässä - oli se että ne olisivat niin toimivia että on verrattavissa polttomoottoriautoihin ja että niitä on kaikilla ja koko liikenne on muuttunut niiden kautta.

Pelimaailmassa usein puhutaan gimmickeistä ja sitä tämä nyt hyvin vahvasti on.

Plus että tosiaan siis ilmeisesti muutenkin yhä konseptiauto, vai? Niistähän suurin osa ei ikinä tule tuotantoon.

Mitään uuttakaan ei ole taidettu tämän tekemisellä saavuttaa? Kaikki olemassaoleva kun on jostain rakettiteknologiasta ja muualta hyödynnettyä. Tosin jos mietitään, että pitäisi tehdä niitä asioita, joista tulee innovaatioita, niin sittenhän kannattaa sotia. Sieltä kun on paljon tullut teknologiaa ihan arkikäyttöön.
 
Eiköhän tuo pitkälti ole julkisuus temppu lento-ominaisuuksien osalta. Downforce ja peräsuihkarit säilyttäävät varmaan, niille käyttöä hyperautossa on (kiihdytys ja rata-ajo) Kumpaakaan ei saa normiajossa päälle.
Imuri toimintokin haasteellinen pitkäikäisuuden osalta, pienikin pelikaani turbiiniin niin mekanismista voi kuulua kummia. En ole varma oikeellisuudesta mutta joku arvioi super ilmasäiliöiden täytönkin vievän aivan julmetusti energiaa (ihan siis iso lohkaisu auton akusta per kiihdytys)

edit:kuva
Screenshot_20261017_110024_YouTube.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Flight Ready kuulostaa samalta kuin HD Ready, jota pidin aina vajaana versiona teräväpiirrosta.

Jännä että tuossa "Rocket"-versiossa, joka on "flight ready" on kuitenkin penkit kahdelle. Katsoin jonkun insinöörin esittelyn autosta ja siinä sanottiin että ei olisi paikka kuin kuskille. Ymmärsin että Thrust-versiossa olisi sitten kaksi paikkaa. Se "tankki" kun vie vähintään takapenkit ja äärimmillään siis myös toisen etupenkin. Oho, jotenkin sekoitin että olisi ollut kahdelle penkit "lentomallissa".

Ehkä sen matkustamon voisi täyttää kokonaan tankeilla ja laittaa tekoäly ajamaan autoa niin ei ole ongelmaa kun tila loppuu - kun sitä ei ole ollenkaan kyytiläisille.
 
Viimeksi muokattu:
Huh mikä laite toi lentävä Tesla. Keulasta tuli heti mieleen Lamborghini tuosta muotoilusta. Ja tulossa tuotantoon vielä o_O Suomessa trafi sanoo että ei, ei, ei, ei ja vielä kerran ei tänne tuota, älkää unta nähkö:p
 
Huh mikä laite toi lentävä Tesla. Keulasta tuli heti mieleen Lamborghini tuosta muotoilusta. Ja tulossa tuotantoon vielä o_O Suomessa trafi sanoo että ei, ei, ei, ei ja vielä kerran ei tänne tuota, älkää unta nähkö:p
No juu, eihän tuo edes ole tieliikennekäyttöön ja ei tuommoista Suomeen saisi myyntiin mitenkään.
 
tulossa olevan kilometriveron
Luin tuosta jonkun uutisen ja kyllä järkytyin. Jos ajat 20tkm vuodessa vaikka esim. ''tonnin pommilla'' niin veroa olis 1600€/vuodessa. Siis aivan sairasta. Itse olen kohta ajanut tänä vuonna 10tkm niin sekin maksaisi 800€, huhhuh. Kyllä jos tuo laki joskus suomeen tulee, toivottavasti ei tule koskaan, niin kyllä mittarilukema huijaukset räjähtää käsiin siinä kohtaa. Kyllä tulevaisuus on synkkä, aina vaan huonommaksi menee kaikki.
 
Miksi laittaa joku erillinen ja hankala kilometrivero kun saman asian ajaa kun laittaa polttoaineeseen vaan sen kilometriveron. Ei tarvitse ainakaan mitään lisäbyrokratiaa sen kautta yhtään.

En siis todellakaan toivo että polttoaine kallistuu mutta jos kilometrivero on pakollinen, niin mikä tuon kätevämpi tapa se tehdä? Ihan helvetin typerää olisi alkaa erikseen mittaroimaan ja seuraamaan ihmisten kilometrejä sen sijaan että verotetaan se polttoaineessa. Ja sille sitten perustaa kaikenlaisia virkoja ja laitoksia niitä kilometrejä seuraamaan. Ei, kiitos.

Sähköautoille sitten toki pitää miettiä asia erikseen. Nehän myös kuluttanee teitä enemmän kun painavat keskimäärin enemmän. Niiden kanssa varmaan pitääkin olla suoraan kilometrien mukaan verotettava hinta.

Näin toteutettuna (eli polttoaineen hintaan lisättynä verona) samalla kannustettaisiin siihen, ettei ajeta turhaan ja ostetaan autoja, jotka kuluttaa vähemmän polttoainetta, kun se hinta on polttoaineessa eikä muodostu kilometrimäärän mukaan.

Typerintähän tässä hommassa on se, että teitä ei silti varmasti korjata yhtään sen enempää vaikka kilometrivero tulisikin.

Jännä nähdä että miten tässä talous nousee kun ihmisillä ei ole kohta mahdollista kulkea töihin kun se tilanne on monilla saattanut olla jo nytkin pitkään että ei kannata välttämättä ottaa töitä liian kaukaa kun menee pahimmillaan miinukselle.

Itse pysty kulkemaan pyörällä, joten ei nykyisessä työssäni koske työajojen osalta itseäni mutta onhan tämä ihan järkyttävä tilanne ja sympatiat on kyllä niitä kohtaan, jotka tarvitsisivat autoa työmatkoille yms.
 
Urheiluautona tuo vehje tarjoaa uskomattoman downforcen ja kiihtyvyyden. Asettaa uuden benchmarkin.

Toisesta kulmasta tuo voi olla se lentävän auton ensimmäinen tiekelpoinen prototyyppi ja downforcen Musk tulee hyödyntämään Marsin kaupungin seinillä ajamisessa. On sen visiot niin hullut
 
Ylös Bottom