HenkkaT Oivonen
Well-Known Member
Olisin sulle Fiestan säädöt laittanut, mutta kotona vasta viiden jälkeen.
Mut oletkin jo ajanut!
Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Dirt Rally 2.0 - Kisaraportit Yms.
- Viestiketjun aloittaja Gunslinger
- Aloituspäivämäärä
Mut oletkin jo ajanut!
DarkSide
Well-Known Member
Muuten olisin venaillu,mut hokasin että en ehi ajamaan tota jos en aamusta olis nyt käyny vetää.Olisin sulle Fiestan säädöt laittanut, mutta kotona vasta viiden jälkeen.
Mut oletkin jo ajanut!
No seuraavan kerran kun on tarvetta,niin huutelen uudelleen.
4WD Suomi-sarja R5
Eipä ole viime aikoina oikein kerennyt ajelemaan, ja se uusi rattikin pitäisi vielä hommata... Säädin Fiestaa jonkin verran ennen kisaa, mutta jäi se vielä vähän huteraksi hyppyjen alastuloissa, erityisesti jos hyppäsi poikittain, auto lähti välillä ihan holtittomasti käsistä. Pari kertaa kisan aikana näin sitten kävikin.
Alku meni ihan ok, aika varman päälle ajelua. EK3 tuli aika +-0 pohja-ajan kanssa, mutta vikassa mutkassa lähti alastulossa käsistä ja auto pyörähti. EK4 ei ollut niin hyvin muistissa ja parissa paikassa tuli ulkoiltua, auto ei kuitenkaan pahasti kolissut mihinkään. EK5 tuli sitten ihan aivopieru tutussa paikassa ja keula kolahti sisäkurvin kiveen. Syyläri hajalle ja tehot hävis autosta. Pintakaasulla körötellen pätkä maaliin ja EK6 samoin.
Huollossa saatiin nipin napin quick fixillä tärkeimmät osat korjattua, 10s tuli aikasakkoa. EK7 vähän varovaisesti läpi, kun ei tullut kokeiltua mediumeja ennen kisaa. EK8 lähti taas hypystä lapasesta. EK9 loppupään nypyn ylityksessä tuli leikattua liikaa, ja törmättiin keula edellä tukkipinoon. Rengas hajosi, syyläri jostain syystä ei. Vanteella pätkän maaliin ja siirtymällä uusi rengas alle.
EK10 tuli keltaisen talon hypylle asti ihan hyvin, mutta vähän väärä linja lennätti auton vähän sivuun ja kylki osui puhelinlinjan pylvääseen rikkoen takarenkaan vanteelle saman tien. Jatkoin tuon lopun kovavauhtisen osuuden ilman kumia, mutta juuri ennen maalia auto karkasi keula edellä puuhun ja terminal damage pamahti ruudulle.
Jooh, ei ole kyllä mitään asiaa kärkeen ilman kunnon treeniä pätkistä. Pitäisi joskus ehtiä ajelemaan, mutta ei oikein muilta menoilta ole ehtinyt...
Eipä ole viime aikoina oikein kerennyt ajelemaan, ja se uusi rattikin pitäisi vielä hommata... Säädin Fiestaa jonkin verran ennen kisaa, mutta jäi se vielä vähän huteraksi hyppyjen alastuloissa, erityisesti jos hyppäsi poikittain, auto lähti välillä ihan holtittomasti käsistä. Pari kertaa kisan aikana näin sitten kävikin.
Alku meni ihan ok, aika varman päälle ajelua. EK3 tuli aika +-0 pohja-ajan kanssa, mutta vikassa mutkassa lähti alastulossa käsistä ja auto pyörähti. EK4 ei ollut niin hyvin muistissa ja parissa paikassa tuli ulkoiltua, auto ei kuitenkaan pahasti kolissut mihinkään. EK5 tuli sitten ihan aivopieru tutussa paikassa ja keula kolahti sisäkurvin kiveen. Syyläri hajalle ja tehot hävis autosta. Pintakaasulla körötellen pätkä maaliin ja EK6 samoin.
Huollossa saatiin nipin napin quick fixillä tärkeimmät osat korjattua, 10s tuli aikasakkoa. EK7 vähän varovaisesti läpi, kun ei tullut kokeiltua mediumeja ennen kisaa. EK8 lähti taas hypystä lapasesta. EK9 loppupään nypyn ylityksessä tuli leikattua liikaa, ja törmättiin keula edellä tukkipinoon. Rengas hajosi, syyläri jostain syystä ei. Vanteella pätkän maaliin ja siirtymällä uusi rengas alle.
EK10 tuli keltaisen talon hypylle asti ihan hyvin, mutta vähän väärä linja lennätti auton vähän sivuun ja kylki osui puhelinlinjan pylvääseen rikkoen takarenkaan vanteelle saman tien. Jatkoin tuon lopun kovavauhtisen osuuden ilman kumia, mutta juuri ennen maalia auto karkasi keula edellä puuhun ja terminal damage pamahti ruudulle.
Jooh, ei ole kyllä mitään asiaa kärkeen ilman kunnon treeniä pätkistä. Pitäisi joskus ehtiä ajelemaan, mutta ei oikein muilta menoilta ole ehtinyt...
Kiitoksia! Hyvä, että on monenlaisia kisaajia . Toisille menestys on tärkeämpää ja toiset katsoo mihin rahkeet riittää ilman treenaamista. Rallin hienous, ettei voi ainakaan muita syyttää töpeksimisestä, ajetaan vaan täysillä ja pidetään samalla hauskaa.
Btw. Katselin äsken viimeisen rallin tilannetta ja sarjan parilla kärkiukoilla, Vauhtiripa Vs. Kröönholmi on ollut melkoinen jännitysnäytelämä. Kisa ratkesi vasta maalissa. Kauden mestaris ei ole kuitenkaan vielä varmuutta, kun pisteellä johtava Raineveltti ei ole vielä ajanut.
Täältä, EK kohtaiset tulokset, realiajassa:
DiRT Rally 2.0
dirtrally2.com
joo ..Kiitoksia! Hyvä, että on monenlaisia kisaajia mukana. Toisille menestys on tärkeämpää ja toiset katsoo mihin rahkeet riittää ilman treenaamista. Rallin hienous, ettei voi ainakaan muita syyttää töpeksimisestä, ajetaan vaan täysillä ja pidetään samalla hauskaa.
Btw. Katselin äsken viimeisen rallin tilannetta ja sarjan parilla kärkiukoilla, Vauhtiripa Vs. Kröönholmi on ollut melkoinen jännitysnäytelämä. Kisa ratkesi vasta maalissa. Kauden mestaris ei ole kuitenkaan vielä varmuutta, kun pisteellä johtava Raineveltti ei ole vielä ajanut.
Täältä, EK kohtaiset tulokset, realiajassa:
DiRT Rally 2.0
"vauhti ripa" oli kaiketi rengas rikon kokenut alussa..mut hurjasti mies taisteli loppu kahinoihin..mut ei ihan kerenny kärkeä kiinni saamaan.
tämä sälli näytteli johtopaikkoja jo dr ykkösessä..
Taitaa viihtyä poluilla aika paljon.."oletan olevan aika lailla ammatti kuski
HenkkaT Oivonen
Well-Known Member
Meitä kuskeja on niin moneksi. Toiset on hyviä näissä ns. peleissä ja toiset hyviä IRL erikoiskokeilla.
IRL kuskit ajaa näissä, niinkuin oikeassa elämässä, autoja säästäen ja ilman pelin suosimia oikopolkuja.
Jos katsoit uTube videon ajostani, niin nypyille sidotaan ja muutenkin yritetään tulla tietä pitkin, eikä kolistella tien reunoja riskillä.
IRL touhussa, autojen alustat ei kestäisi Utube videolla nähtyjä kolisteluja tien ojiin/pykällysiin.
IRL elämästä, tässä oikestaan ei ole mitään sieltä muuta, kuin mentaali puoli.
Osa ajaa omaa ajoa, välittämättä muiden ajoista. Tarkoitan tällä väliaika näyttöjä. Itse ajan ilman, niinkuin oikeassa elämässä mennään tietämättä toisten väliaikoja/tietoa siitä paljon on kärjestä jäljessä.
Vaihtoehtoja tässä on niin monia. Toiset ajaa ratin vaihdeläpysköillä ja toiset ajoneuvon mukaisilla vaihteistoilla. Esim. H-Kaavio vaihteistolla.
Näitä kun ei pysty rajaamaan pois. Ajat ei siis omasta mielestä ole täysin vertailu kelpoisia.
Kaikki kunnia kuitenkin näille kärki kuskeille! He ovat tässä pelissä kuitenkin omalla tasollaan!
Omasta mielestä tätä peliä, ei voi millään tasolla kutsua ainakaan "Ralli simulaattoriksi"!
Tässä mun mielipiteet! Tästä olisi ollut paljon peremmaksikin, kun olisi jotain kunnon reaali kuskia otettu kehitystyöhön!
Säälittää tämä Jon Amstrong tai mikä lie
. Otettu testaan peliä, mut brittiläisellä asenteella ei mistään tuu mitään!!!Niin paljon kehitettävää tässä pelissä ralli puolelle, et suorastaan hävettää lajin puolesta!
Mut mennään tällä mitä on annettu!
Edit. Tämä siis minun ajatuksia tästä! Kivaa irti arjesta meininkiä ja varsinkin tämmöiselle yli 25 vuotta, nykyään eläkkeellä
olevalle IRL aktiivi autourheilijalle! Toki realismia tähänkin olisin enemmän kaivannut!
Niin ja piti vielä tähän lisätä, että kun ralli aloitetaan, niin ajetaan
kerralla alusta loppuun. Näin se mennään myös IRL. Ei siellä välillä lähdetä himaan ja tulla seuraavana viikonloppuna
ajelemaan loput pätkät!
Tietty tämä on ralli simulointia!
Viimeksi muokattu:
B Kröönholmi
Well-Known Member
Näin se menee ja pilkulleen sama kanta.
Jotkut hinkuttaa näitä kisoja varten "ammatikseen" ikän kuin olis henki ja elämä kyseessä.
Pitää muistaa että leikkiä tämä on mutta aika koukuttavaa ajanvietettä, ja hauskaa
Jotkut hinkuttaa näitä kisoja varten "ammatikseen" ikän kuin olis henki ja elämä kyseessä.
Pitää muistaa että leikkiä tämä on mutta aika koukuttavaa ajanvietettä, ja hauskaa
Viimeksi muokattu:
AamenMeitä kuskeja on niin moneksi. Toiset on hyviä näissä ns. peleissä ja toiset hyviä IRL erikoiskokeilla.
IRL kuskit ajaa näissä, niinkuin oikeassa elämässä, autoja säästäen ja ilman pelin suosimia oikopolkuja.
Jos katsoit uTube videon ajostani, niin nypyille sidotaan ja muutenkin yritetään tulla tietä pitkin, eikä kolistella tien reunoja riskillä.
IRL touhussa, autojen alustat ei kestäisi Utube videolla nähtyjä kolisteluja tien ojiin/pykällysiin.
IRL elämästä, tässä oikestaan ei ole mitään sieltä muuta, kuin mentaali puoli.
Osa ajaa omaa ajoa, välittämättä muiden ajoista. Tarkoitan tällä väliaika näyttöjä. Itse ajan ilman, niinkuin oikeassa elämässä mennään tietämättä toisten väliaikoja/tietoa siitä paljon on kärjestä jäljessä.
Vaihtoehtoja tässä on niin monia. Toiset ajaa ratin vaihdeläpysköillä ja toiset ajoneuvon mukaisilla vaihteistoilla. Esim. H-Kaavio vaihteistolla.
Näitä kun ei pysty rajaamaan pois. Ajat ei siis omasta mielestä ole täysin vertailu kelpoisia.
Kaikki kunnia kuitenkin näille kärki kuskeille! He ovat tässä pelissä kuitenkin omalla tasollaan!
Omasta mielestä tätä peliä, ei voi millään tasolla kutsua ainakaan "Ralli simulaattoriksi"!
Tässä mun mielipiteet! Tästä olisi ollut paljon peremmaksikin, kun olisi jotain kunnon reaali kuskia otettu kehitystyöhön!
Säälittää tämä Jon Amstrong tai mikä lie
Niin paljon kehitettävää tässä pelissä ralli puolelle, et suorastaan hävettää lajin puolesta!
Mut mennään tällä mitä on annettu!
Edit. Tämä siis minun ajatuksia tästä! Kivaa irti arjesta meininkiä ja varsinkin tämmöiselle yli 25 vuotta, nykyään eläkkeellä
olevalle IRL aktiivi autourheilijalle! Toki realismia tähänkin olisin enemmän kaivannut!
Niin ja piti vielä tähän lisätä, että kun ralli aloitetaan, niin ajetaan
kerralla alusta loppuun. Näin se mennään myös IRL. Ei siellä välillä lähdetä himaan ja tulla seuraavana viikonloppuna
ajelemaan loput pätkät!
Tietty tämä on ralli simulointia!
Gunslinger
Well-Known Member
4WD Suomi-Sarja, kauden vika kisa, R5
Olipa tapahtumarikas ralli. Kahdella ekalla pätkällä vetäsin hypyistä pihalle ja tuli heti niissä pataan. Sitten kulki toka vikalle pätkälle asti ihan hyvin. EK11 jo liukastelua ja vikalla pätkällä vetäisin huolimattomasti sisäkurvin kivikosta ympäri ja hävis kaikki valot. Jouduin tulemaam sokkona yli puoli pätkää, siinä tuli takkiin reilusti, mutta pääsin sentään kunjalla maaliin, niukasti Kröönholmia ennen. Olis varmaan pitänyt laittaa mediumit alle
Tuossa koko ajo, ratin kanssa ja testiksi omat puheet ja penkin natinat tällä kertaa mukana. Kannattaa katsoa ainakin vika pätkä, niin saa päivän naurut, ei mennyt ihan sunnitellusti.
Olipa tapahtumarikas ralli. Kahdella ekalla pätkällä vetäsin hypyistä pihalle ja tuli heti niissä pataan. Sitten kulki toka vikalle pätkälle asti ihan hyvin. EK11 jo liukastelua ja vikalla pätkällä vetäisin huolimattomasti sisäkurvin kivikosta ympäri ja hävis kaikki valot. Jouduin tulemaam sokkona yli puoli pätkää, siinä tuli takkiin reilusti, mutta pääsin sentään kunjalla maaliin, niukasti Kröönholmia ennen. Olis varmaan pitänyt laittaa mediumit alle
Tuossa koko ajo, ratin kanssa ja testiksi omat puheet ja penkin natinat tällä kertaa mukana. Kannattaa katsoa ainakin vika pätkä, niin saa päivän naurut, ei mennyt ihan sunnitellusti.
Viimeksi muokattu:
Gunslinger
Well-Known Member
4WD Suomi-Sarja |"SM"| kauden päätöskisa tulokset:
Viimeksi muokattu:
Gunslinger
Well-Known Member
Tässä vielä, 4WD Suomi-Sarja |"SM"| Viitos kauden lopputulokset:
HUOM! Sarjassa pidetään nyt 2 viikon tauko ja palataan sitten taas kisailemaan.
HUOM! Sarjassa pidetään nyt 2 viikon tauko ja palataan sitten taas kisailemaan.
Viimeksi muokattu:
Flying Finn Uusi Seelanti B ryhmä RWD
Reilu kuukausi sitten sairastuin johonkin keuhko pöpöön joka on vienyt voimat täysin viimeaikoina. Kokeilin ajaa rallia, mutta yhden pätkän ajaminen vei voimat ihan täysin, joten ei siitä tullut mitään. Nyt sitten alkaa tauti vihdoin helpottaa ja pääsee palailemaan rallin pariin. Itse kisa oli hapuilua pitkästä tauosta johtuen ja joka pätkällä tuli jotain sössittyä.
Reilu kuukausi sitten sairastuin johonkin keuhko pöpöön joka on vienyt voimat täysin viimeaikoina. Kokeilin ajaa rallia, mutta yhden pätkän ajaminen vei voimat ihan täysin, joten ei siitä tullut mitään. Nyt sitten alkaa tauti vihdoin helpottaa ja pääsee palailemaan rallin pariin. Itse kisa oli hapuilua pitkästä tauosta johtuen ja joka pätkällä tuli jotain sössittyä.
B Kröönholmi
Well-Known Member
Vajaan kuukauden ollu muualla ja mitä on tapahtunut! Foorumi on kuollut ja maan hallitus kaatunut
Flying Finn Wales / BMW M1
Jos nyt pikkuhiljaa taas jotain yrittäisi ajella. Lähdin tuntumaa hakemaan rata-autolla Walesin liejuisille metsä teille tavoitteena maaliin pääsy.
Yllättävän hyvin lähti liikkeelle, mutta pikku virheet alkupätkillä söivät mahdollisuuden sen hetkisiin kärkisijoituksiin.
EK6:lla kippasi kertaalleen nurin ja auto jäi katolleen tielle, onneksi vasta maaliviivan jälkeen
Aika myrkkyä oli varsinkin noi pehmeät ja märät pätkät raskaalle bemarille, mutta ei se yllätyksenä tietenkään tullut.
Täytyy tehdä Flying Finniin joku "välipäivä höntsä" tohon joulunpyhille niin edes jotain tekemistä on
EDIT: 25.-27.pvä Flying Finn takavetonaatiskelua lumimaisemissa (kuten jouluun kuuluu) 3x eri luokan takavedoilla. 24h/luokka.
Viimeksi muokattu:
Gunslinger
Well-Known Member
4WD Suomi-Sarja aloittaa uuden kauden heti vuoden vaihduttua, ke 1.1.2020 klo.00. Tervetuloa ajamaan 12 kisaa, uudistetttua rallisprinttiä
Gunslinger
Well-Known Member
Ugh, täällä hiljentynyt keskustelu, niin avasin vihdoin ja viimeinen, Dirt Rally 2.0 Suomi fb-sivun kylkiäiseksi yksityisen keskusteluryhmän, jossa asiasta kiinnostunut porukka voi jutella vapaammin ja jakaa vaikka videoita ajamisistaan. Julkaisut ei näy kuin ryhmään liittyneille, joten omat tutut välttyy ylimääräiseltä spämmäykseltä, tervetuloa sinnekkin siis! Jatkan edelleen tulosten tänne laittamista, joten ryhmään ei ole mikään pakko liittyä.
Dirt Rally 2.0 Suomi Keskusteluryhmä
www.facebook.com
Dirt Rally 2.0 Suomi Keskusteluryhmä
Войдите на Facebook
Войдите на Facebook, чтобы общаться с друзьями, родственниками и знакомыми.
www.facebook.com
Viimeksi muokattu:
DarkSide
Well-Known Member
Hiljastahan täälä on,kun ei oo ollu sarjaa mitä ajaa.
4WD suomi sarja
Fjordilla käyty luistelemassa ruotsin ränneissä ja aika hyvin meni,ottaen huomioon etten ole kun pari ek:ta käyny ajamassa tässä joululomien aikana.
EK1 Muutama kämmi sielä täälä,mutta ei kuitenkaan huonosti menny.
EK2 Muuten aika hyvin,paitsi yksi risteys jossa tuli käännyttyä väärään suuntaan. Kakkos pätkästä klippiä tulossa,jahka saa vähän pätkittyä sitä.
Edit: Yleisön pyynnöistä huolimatta,alta klippi.
4WD suomi sarja
Fjordilla käyty luistelemassa ruotsin ränneissä ja aika hyvin meni,ottaen huomioon etten ole kun pari ek:ta käyny ajamassa tässä joululomien aikana.
EK1 Muutama kämmi sielä täälä,mutta ei kuitenkaan huonosti menny.
EK2 Muuten aika hyvin,paitsi yksi risteys jossa tuli käännyttyä väärään suuntaan. Kakkos pätkästä klippiä tulossa,jahka saa vähän pätkittyä sitä.
Edit: Yleisön pyynnöistä huolimatta,alta klippi.
Viimeksi muokattu:
Gunslinger
Well-Known Member
Itte kävin testiksi ajamassa, 1kk tauvvon jälkeen, Konsolifin_1 USA:n rallin, Up to 2000cc luokan, Focus 2007:lla. Kyllä tämä on ajettavuudeltaan ihan eri levelillä, kuin WRC8. Hymy korvissa meni koko kisa, vaikka vauhti ei riittänytkään mihinkään ja lopussa tuli tehtyä pari pahaa ulosajoa. Maaliin selvisin lopulta 3 renkaalla, savuten. No, ajot jatkuu taas DR2 parissa ja, tästä on mahdollisuus vain parantaa.
Gunslinger
Well-Known Member
4WD Suomi-Sarja, Ruotsi, Citroen
Riehumiseksi meni eka pätkä ja penkat kolisi. Onneksi vältyin vakavammilta vaurioilta. Tokan pätkän alussa pyöräytin auton katonkautta ympäri ja valot pimeni, oli suhkot haastavaa tulla loppu matka. Pääsin sentään maaliin ilman rengasrikkoja.
Hommasin uudet luurit ja myös mikin ääneen tuli selkee parannus.
Riehumiseksi meni eka pätkä ja penkat kolisi. Onneksi vältyin vakavammilta vaurioilta. Tokan pätkän alussa pyöräytin auton katonkautta ympäri ja valot pimeni, oli suhkot haastavaa tulla loppu matka. Pääsin sentään maaliin ilman rengasrikkoja.
Hommasin uudet luurit ja myös mikin ääneen tuli selkee parannus.
Gunslinger
Well-Known Member
4WD Suomi-Sarja, Rallisprint 2020, #1 kisa, tulokset:
Gunslinger
Well-Known Member
4WD Suomi-Sarja, Rallisprint 2020, #2 kisa, tulokset: