Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
F1 2010 Online Lohko 2
- Viestiketjun aloittaja Player9
- Aloituspäivämäärä
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
Joudun ikäväkyllä vetäytymään tästä sarjasta lähinnä samoista syistä kuin muissa sarjoissa lopettaneet, eli on parempaakin tekemistä kisa-aikaan, ei kiinnosta/ehdi harjoitella ja muut pelit (NHL11) on vain niin paljon parempia. Tälläinen sarja toimisi paremmin kesäisin omalta osaltani, kun olisi aikaa ajella muulloinkin kuin muutaman tunnin sunnuntaisin.
Joudun ikäväkyllä vetäytymään tästä sarjasta lähinnä samoista syistä kuin muissa sarjoissa lopettaneet, eli on parempaakin tekemistä kisa-aikaan, ei kiinnosta/ehdi harjoitella ja muut pelit (NHL11) on vain niin paljon parempia. Tälläinen sarja toimisi paremmin kesäisin omalta osaltani, kun olisi aikaa ajella muulloinkin kuin muutaman tunnin sunnuntaisin.
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
KonsoliFIN F1 2010 / Lohko 2 / Euroopan GP / Tulokset
Aika-ajo:
1. Jaba82 / Renault / 1:41.066
2. Miccis / Williams / 1:41.479 / + 0,413
3. artzi10 / Toro Rosso 1:43.395 / + 2.329
4. akitus79 / Lotus / 1:43.902 / + 2.836
5. samitzuFIN / Mercedes / 1:46:673 / + 5.607
6. kegaGT / Force India / + 5 POS / + 31.896
Kilpailu:
1. Miccis / Williams / 40:22.074
2 Jaba82 / Renault / + 3.6
3. samitzuFIN / Mercedes / + 65.7
4. akitus79 / Lotus / + 116.6
5. kegaGT / Force India / DNF
6. artzi10 / Toro Rosso / DNF
KonsoliFIN F1 2010 / Lohko 2 / Euroopan GP / Tulokset
Aika-ajo:
1. Jaba82 / Renault / 1:41.066
2. Miccis / Williams / 1:41.479 / + 0,413
3. artzi10 / Toro Rosso 1:43.395 / + 2.329
4. akitus79 / Lotus / 1:43.902 / + 2.836
5. samitzuFIN / Mercedes / 1:46:673 / + 5.607
6. kegaGT / Force India / + 5 POS / + 31.896
Kilpailu:
1. Miccis / Williams / 40:22.074
2 Jaba82 / Renault / + 3.6
3. samitzuFIN / Mercedes / + 65.7
4. akitus79 / Lotus / + 116.6
5. kegaGT / Force India / DNF
6. artzi10 / Toro Rosso / DNF
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
Valencia
Aika-ajot:
1. Jaba82 / 1:41:066
2. Miccis / 1:41:479
3. artzi10 / 1:43:395
4. akitus79 / 1:43:902
5. samitzuFIN / 1:46:673
6. kepagt / 2:12:962
Kisa:
1. Miccis / Williams / 40:22:074 / 25
2. Jaba82 / Renault / +3,6 s / 18
3. samitzuFIN / Mercedes / +65,7 s / 15
4. akitus79 / Lotus / 116,6 s / 12
5. kepagt / Force India / DNF / 0
6. artzi10 / Toro Rosso / DNF / 0
Valencia
Aika-ajot:
1. Jaba82 / 1:41:066
2. Miccis / 1:41:479
3. artzi10 / 1:43:395
4. akitus79 / 1:43:902
5. samitzuFIN / 1:46:673
6. kepagt / 2:12:962
Kisa:
1. Miccis / Williams / 40:22:074 / 25
2. Jaba82 / Renault / +3,6 s / 18
3. samitzuFIN / Mercedes / +65,7 s / 15
4. akitus79 / Lotus / 116,6 s / 12
5. kepagt / Force India / DNF / 0
6. artzi10 / Toro Rosso / DNF / 0
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
Jännittävä ja tapahtumarikas kilpailu osui jälleen omalle kohdalle, vaikka vain kuuden auton startti Valenciassa nähtiinkin.
Aika-ajoissa en saanut itsestäni kaikkea irti ja paalupaikka lipsahti Jabajaban hyppysiin lähes puolen sekunnin erolla. Parannusyritykset kuivuivat virheiden takia kokoon kerta toisensa jälkeen.
Lähdössä Valencian tiukka ensimmäinen mutka yllätti monet ja autoja ajoi pitkäksi sieltä täältä. Otin vähän paremman startin kuin Jaba ja olin jo rinnalla, kunnes huomasin jarruttaneeni ahneuksissani ekaan mutkaan aivan liian myöhään. Jouduin ajamaan turva-alueelle pitkäksi etten osuisi seinään. Taisin tippua viidenneksi? Akitus ajoi Lotuksella perässäni ja Artzi oli yllättäen muiden vaikeuksien jälkeen livahtanut johtoon.
Takaa-ajo alkoi. Pian tilanne oli, että jabajaba ja minä olimme sijoilla 1 ja 2.
Kierroksella 5 tapahtui käänne, kun kolhaisin Williamsiani seinään ja rikoin etusiipeäni. Päätin vaihtaa taktiikkaa ja tulla vähän aikaisemmin hakemaan kovat renkaat ja pistää siiven samalla kuntoon. Kurvasin sisään ja tipuin taas pari sijaa.
Nyt minua huoletti se, että jäisin pussiin ja jaba painelisi karkuun. Onnistuin kuitenkin pitämään eron pienenä ja kun Jaba meni itse varikolle, olin jo about viiden sekunnin päässä.
Loppu kisasta oli puhdasta kilvanajoa. Ensin pääsin tuikkaamaan Jabasta ohi, kunnes tein virheen ja tämä otti johtopaikkansa takaisin. Kesti pari kierrosta ja olin taas Renaultin takaluukussa kiinni. Sitten Jaba pyörähti ja menin kertaheitolla 7-8 sekunnin johtoon. Se riitti ja ajoin muutamat viimeiset kierrokset hiljaa, koska kovan seoksen renkaani olivat jo aika kuluneet johtuen suunniteltua aikaisemmasta varikkokäynnistä.
Jännittävä ja tapahtumarikas kilpailu osui jälleen omalle kohdalle, vaikka vain kuuden auton startti Valenciassa nähtiinkin.
Aika-ajoissa en saanut itsestäni kaikkea irti ja paalupaikka lipsahti Jabajaban hyppysiin lähes puolen sekunnin erolla. Parannusyritykset kuivuivat virheiden takia kokoon kerta toisensa jälkeen.
Lähdössä Valencian tiukka ensimmäinen mutka yllätti monet ja autoja ajoi pitkäksi sieltä täältä. Otin vähän paremman startin kuin Jaba ja olin jo rinnalla, kunnes huomasin jarruttaneeni ahneuksissani ekaan mutkaan aivan liian myöhään. Jouduin ajamaan turva-alueelle pitkäksi etten osuisi seinään. Taisin tippua viidenneksi? Akitus ajoi Lotuksella perässäni ja Artzi oli yllättäen muiden vaikeuksien jälkeen livahtanut johtoon.
Takaa-ajo alkoi. Pian tilanne oli, että jabajaba ja minä olimme sijoilla 1 ja 2.
Kierroksella 5 tapahtui käänne, kun kolhaisin Williamsiani seinään ja rikoin etusiipeäni. Päätin vaihtaa taktiikkaa ja tulla vähän aikaisemmin hakemaan kovat renkaat ja pistää siiven samalla kuntoon. Kurvasin sisään ja tipuin taas pari sijaa.
Nyt minua huoletti se, että jäisin pussiin ja jaba painelisi karkuun. Onnistuin kuitenkin pitämään eron pienenä ja kun Jaba meni itse varikolle, olin jo about viiden sekunnin päässä.
Loppu kisasta oli puhdasta kilvanajoa. Ensin pääsin tuikkaamaan Jabasta ohi, kunnes tein virheen ja tämä otti johtopaikkansa takaisin. Kesti pari kierrosta ja olin taas Renaultin takaluukussa kiinni. Sitten Jaba pyörähti ja menin kertaheitolla 7-8 sekunnin johtoon. Se riitti ja ajoin muutamat viimeiset kierrokset hiljaa, koska kovan seoksen renkaani olivat jo aika kuluneet johtuen suunniteltua aikaisemmasta varikkokäynnistä.
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
Joo hyvä kisa oli.
Harmittaa kyllä, kun tää sarja hiipuu hiipumistaan ja tuo GT5:n ilmestyminen taisi olla viimeinen niitti. Itseltänikin peli kyllä löytyy, mutta silti haluaisin vielä näitä F1-kisoja ajella. Toivottavasti saadaan ainakin pari täyttä lohkoa vielä pidettyä hengissä, jos ylläpitäjiltä löytyy intoa...
Joo hyvä kisa oli.
Harmittaa kyllä, kun tää sarja hiipuu hiipumistaan ja tuo GT5:n ilmestyminen taisi olla viimeinen niitti. Itseltänikin peli kyllä löytyy, mutta silti haluaisin vielä näitä F1-kisoja ajella. Toivottavasti saadaan ainakin pari täyttä lohkoa vielä pidettyä hengissä, jos ylläpitäjiltä löytyy intoa...
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
Kiitos tännekkin niille, jotka vielä jaksavat ajaa kauden loppuun
Joo itseäkin vähän harmittaa tämä, mutta kyllä itse olen valmis vielä järjestämään kisoja jos porukkaa tulee.
Kiitos tännekkin niille, jotka vielä jaksavat ajaa kauden loppuun
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
Pistetaulukko, tulokset ja viimeisen kilpailun tiedot päivitetty etusivulle.
Kuljettajien mestaruus ratkaistaan viimeisessä kisassa Micciksen ja Markoboyn välillä, eroa on 1 piste. Mobile Chicane Racing varmisti merkkimestaruuden, onnittelut.
Pistetaulukko, tulokset ja viimeisen kilpailun tiedot päivitetty etusivulle.
Kuljettajien mestaruus ratkaistaan viimeisessä kisassa Micciksen ja Markoboyn välillä, eroa on 1 piste. Mobile Chicane Racing varmisti merkkimestaruuden, onnittelut.
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
KonsoliFIN F1 2010 / Lohko 2 / Iso-Britannian GP / Kilpailu 5.12.2010 klo 19.30
- Aika-ajo alkaa klo 19.30.
- Ajetaan 15min aika-ajo ja 40% kilpailu dynaamisissa olosuhteissa.
- Luon huoneen klo 19.15 ja aloitan kutsujen lähettämisen. Jatkan tätä viiden minuutin välein kunnes kaikki kynnelle kykenevät ovat paikalla.
- Käytetään jälleen KFIN F1 Lohko 2 -keskusteluhuonetta. Ilmoittakaa myöhästymisistä sinne tai tähän ketjuun, ilmoituksen perusteella voidaan odottaa 15min.
- Mikit sallittuja, muttei pakollisia. Muistakaa muten käyttö.
- Kaikki avoavut sallittuja paitsi Brake Assist. Käytössä manuaaliset varikkokäynnit.
KonsoliFIN F1 2010 / Lohko 2 / Iso-Britannian GP / Kilpailu 5.12.2010 klo 19.30
- Aika-ajo alkaa klo 19.30.
- Ajetaan 15min aika-ajo ja 40% kilpailu dynaamisissa olosuhteissa.
- Luon huoneen klo 19.15 ja aloitan kutsujen lähettämisen. Jatkan tätä viiden minuutin välein kunnes kaikki kynnelle kykenevät ovat paikalla.
- Käytetään jälleen KFIN F1 Lohko 2 -keskusteluhuonetta. Ilmoittakaa myöhästymisistä sinne tai tähän ketjuun, ilmoituksen perusteella voidaan odottaa 15min.
- Mikit sallittuja, muttei pakollisia. Muistakaa muten käyttö.
- Kaikki avoavut sallittuja paitsi Brake Assist. Käytössä manuaaliset varikkokäynnit.
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
KonsoliFIN F1 2010 / Lohko 2 / Iso-Britannian GP / Tulokset
Aika-ajo
Sija / Kuljettaja / Aika / Ero / HUOM
1 / CamonFIN / 1:32.713 / -:--.---
2 / Miccis / 1:33.514 / +0.827
3 / akitus79 / 1:35.059 / +2.345
4 / samitzuFIN / 1:38.690 / +5.976
5 / Markoboy780 / DNS*
6 / Jaba82 / DNS*
7 / qolazor/ DNS*
8 / kepagt / DNS*
9 / artzi10 / DNS*
10 / Pqohi / DNS*
11 / zse99 / DNS*
12 / Hydrogen-_- / DNS*
Kilpailu
Sija / Kuljettaja / Auto / Lähtöruutu / Aika / Pisteet
1 / Miccis / Williams / 2 / 33:32.629 / 25
2 / CamonFIN / Red Bull / 1 / +36.8s / 18
3 / akitus79 / Lotus / 3 / +61.9s / 15
4 / samitzuFIN / Mercedes / DNF* / 0
5 / Jaba82 / Renault / DNS* / 0
6 / qolazor / McLaren / 4 / DNS* / 0
7 / artzi10 / Toro Rosso / - / DNS* / 0
8 / kepagt / Force India / - / DNS* / 0
9 / Markoboy780 / BMW Sauber / - / DNS* / 0
10 / Pqohi / Ferrari / - / DNS* / 0
11 / zse99 / HRT / - / DNS* / 0
12 / Hydrogen-_- / Virgin / - / DNS* / 0
DNF = Did not finish
DNS = Did not start
DSQ = Disqualified
KonsoliFIN F1 2010 / Lohko 2 / Iso-Britannian GP / Tulokset
Aika-ajo
Sija / Kuljettaja / Aika / Ero / HUOM
1 / CamonFIN / 1:32.713 / -:--.---
2 / Miccis / 1:33.514 / +0.827
3 / akitus79 / 1:35.059 / +2.345
4 / samitzuFIN / 1:38.690 / +5.976
5 / Markoboy780 / DNS*
6 / Jaba82 / DNS*
7 / qolazor/ DNS*
8 / kepagt / DNS*
9 / artzi10 / DNS*
10 / Pqohi / DNS*
11 / zse99 / DNS*
12 / Hydrogen-_- / DNS*
Kilpailu
Sija / Kuljettaja / Auto / Lähtöruutu / Aika / Pisteet
1 / Miccis / Williams / 2 / 33:32.629 / 25
2 / CamonFIN / Red Bull / 1 / +36.8s / 18
3 / akitus79 / Lotus / 3 / +61.9s / 15
4 / samitzuFIN / Mercedes / DNF* / 0
5 / Jaba82 / Renault / DNS* / 0
6 / qolazor / McLaren / 4 / DNS* / 0
7 / artzi10 / Toro Rosso / - / DNS* / 0
8 / kepagt / Force India / - / DNS* / 0
9 / Markoboy780 / BMW Sauber / - / DNS* / 0
10 / Pqohi / Ferrari / - / DNS* / 0
11 / zse99 / HRT / - / DNS* / 0
12 / Hydrogen-_- / Virgin / - / DNS* / 0
DNF = Did not finish
DNS = Did not start
DSQ = Disqualified
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
Neljän kuskin kapinaan päättyi kakkoslohkon kausi.
Päätin ottaa kisaan vähän erilaisemman taktiikan kuin yleensä ja lähdin kovilla renkailla ajamaan aika-ajon. Ajattelin, että hyvä tulee jos en ole ihan viimeinen. Loppujen lopuksi ajoin toiseksi nopeimman ajan ja jäin Camonista noin 0,8 sekuntia. Tyytyväinen olin tähän!
Ennen lähtöä suunnitelmani oli pitää ero Camoniin mahdollisimman pienenä. Toisin sanoen siis minimoida Camonin pehmeiden renkaiden etu. Tämä oli koko kilpailuni avain, sillä pystyin roikkumaan Camonin kintereillä koko kahdeksan kierrosta ennenkuin tämäkin meni hakemaan kovat renkaat alle.
Jatkoin aina kierrokselle 15. Sitten tulin hakemaan pehmeän setin. En kuitenkaan varikolta ulostullessani ollut vaarassa tulla ohitetuksi, joten pääsin ajamaan loppukisan huoletta pehmeillä renkailla.
Kausi päättyi siis omalta osaltani voittoon ja mestaruuteen. Joskin en näe mestaruuttani täysin ansaittuna, koska ylivoimaisessa pistejohdossa ollut Markoboy jätti loppukauden kisat väliin. Realistisesti ajateltuna mahdollisuuksia olisi ollut ajaa pisteissä toiseksi. Noh, näin kävi nyt eihän kisoja voi toki voittaa jos ei ota osaa.
Kauteen mahtui aika monta hyvää vääntöä ja kamppailua. Taistelu oli tuimaa, mutta myös rehellistä, joka on tietenkin erittäin hieno asia. Jatkoa odottaen ja uutta lohkojakoa. Se tehnee taistelusta jatkossa entistä armottomampaa. Mutta mikäs sen hauskempaa.
Neljän kuskin kapinaan päättyi kakkoslohkon kausi.
Päätin ottaa kisaan vähän erilaisemman taktiikan kuin yleensä ja lähdin kovilla renkailla ajamaan aika-ajon. Ajattelin, että hyvä tulee jos en ole ihan viimeinen. Loppujen lopuksi ajoin toiseksi nopeimman ajan ja jäin Camonista noin 0,8 sekuntia. Tyytyväinen olin tähän!
Ennen lähtöä suunnitelmani oli pitää ero Camoniin mahdollisimman pienenä. Toisin sanoen siis minimoida Camonin pehmeiden renkaiden etu. Tämä oli koko kilpailuni avain, sillä pystyin roikkumaan Camonin kintereillä koko kahdeksan kierrosta ennenkuin tämäkin meni hakemaan kovat renkaat alle.
Jatkoin aina kierrokselle 15. Sitten tulin hakemaan pehmeän setin. En kuitenkaan varikolta ulostullessani ollut vaarassa tulla ohitetuksi, joten pääsin ajamaan loppukisan huoletta pehmeillä renkailla.
Kausi päättyi siis omalta osaltani voittoon ja mestaruuteen. Joskin en näe mestaruuttani täysin ansaittuna, koska ylivoimaisessa pistejohdossa ollut Markoboy jätti loppukauden kisat väliin. Realistisesti ajateltuna mahdollisuuksia olisi ollut ajaa pisteissä toiseksi. Noh, näin kävi nyt eihän kisoja voi toki voittaa jos ei ota osaa.
Kauteen mahtui aika monta hyvää vääntöä ja kamppailua. Taistelu oli tuimaa, mutta myös rehellistä, joka on tietenkin erittäin hieno asia. Jatkoa odottaen ja uutta lohkojakoa. Se tehnee taistelusta jatkossa entistä armottomampaa. Mutta mikäs sen hauskempaa.
Vastaus: F1 2010 Online Lohko 2
En päässyt ajamaan viikkoon yhtään töiden takia. Viime päivät on tietysti menneet GT5:n parissa kun vihdoin pääsi kotiin. Odotukset ei olleet erityisen korkealla mutta eipä sarjapisteidenkään suhteen ollut paljoa tehtävissä, pääasia että samitzuFIN jäisi taakse.
Vaikka kisaan saapui vain neljä kuljettajaa, olin hieman yllättynyt paalusta. No mikäs siinä. Taisin pilata akituksen viimeisen yrityksen kun yritin repiä vielä lisää eroa session lopun jälkeen, pahoittelut siitä.
Kisa lähti hyvin käyntiin. Lähtö ei tuntunut erityisen hyvältä mutta pidin johdon ja sain kiskottua pari sekuntia eroa ensimmäisillä kierroksilla. Sen Miccis otti kuitenkin nopeasti kiinni.
Varikkokäynti kierroksella 8 kun kaulaa Miccikseen oli alle sekunti. Pysähdyksen jälkeen rupesin miettimään etten ollut tarkistanut säätiedotetta ennen kisaa. Ja olikohan sillä Micciksellä lähdössä kovat renkaat? Voi v****.
Kierroksella 12 kävin niittämässä nurmikkoa ja telomassa etusiiven keltaiseksi. Loput 9 kierrosta menikin sitten yksin ajellessa ja jonkinlaista tasaista rytmiä ylläpitäessä.
Täytyy olla tyytyväinen tulokseen sekä tässä kisassa että koko kaudella, vaikka olisihan se ollut kiva edes yksi voitto ottaa.
Jatkanko sinne ykkösdivariin? Tällä hetkellä GT5:ssä on niin paljon enemmän imua kuin formulassa, että paha sanoa. En ole kokeillut Turismon nettipeliä vielä ollenkaan, ettei oikein tiedä löytyykö sieltä edes mitään järkevää. Pitää miettiä. Jotain sarjaa olisi mukava ajaa. Eniten tässä formulassa ahdistaa se 12 pelaajan katto. Tylsiä nämä neljän auton kisat.
Kiitoksia kaikille lohkossa mukana olleille, hyviä kisoja saatiin aikaiseksi ja jännitystä piisasi välillä omaan tarpeeseen aivan riittävästi!
Edit: Muistin vihdoin ottaa nopeimman kierroksen ylös. Viimeisellä kierroksella 1:34.665.
En päässyt ajamaan viikkoon yhtään töiden takia. Viime päivät on tietysti menneet GT5:n parissa kun vihdoin pääsi kotiin. Odotukset ei olleet erityisen korkealla mutta eipä sarjapisteidenkään suhteen ollut paljoa tehtävissä, pääasia että samitzuFIN jäisi taakse.
Vaikka kisaan saapui vain neljä kuljettajaa, olin hieman yllättynyt paalusta. No mikäs siinä. Taisin pilata akituksen viimeisen yrityksen kun yritin repiä vielä lisää eroa session lopun jälkeen, pahoittelut siitä.
Kisa lähti hyvin käyntiin. Lähtö ei tuntunut erityisen hyvältä mutta pidin johdon ja sain kiskottua pari sekuntia eroa ensimmäisillä kierroksilla. Sen Miccis otti kuitenkin nopeasti kiinni.
Varikkokäynti kierroksella 8 kun kaulaa Miccikseen oli alle sekunti. Pysähdyksen jälkeen rupesin miettimään etten ollut tarkistanut säätiedotetta ennen kisaa. Ja olikohan sillä Micciksellä lähdössä kovat renkaat? Voi v****.
Kierroksella 12 kävin niittämässä nurmikkoa ja telomassa etusiiven keltaiseksi. Loput 9 kierrosta menikin sitten yksin ajellessa ja jonkinlaista tasaista rytmiä ylläpitäessä.
Täytyy olla tyytyväinen tulokseen sekä tässä kisassa että koko kaudella, vaikka olisihan se ollut kiva edes yksi voitto ottaa.
Jatkanko sinne ykkösdivariin? Tällä hetkellä GT5:ssä on niin paljon enemmän imua kuin formulassa, että paha sanoa. En ole kokeillut Turismon nettipeliä vielä ollenkaan, ettei oikein tiedä löytyykö sieltä edes mitään järkevää. Pitää miettiä. Jotain sarjaa olisi mukava ajaa. Eniten tässä formulassa ahdistaa se 12 pelaajan katto. Tylsiä nämä neljän auton kisat.
Kiitoksia kaikille lohkossa mukana olleille, hyviä kisoja saatiin aikaiseksi ja jännitystä piisasi välillä omaan tarpeeseen aivan riittävästi!
Edit: Muistin vihdoin ottaa nopeimman kierroksen ylös. Viimeisellä kierroksella 1:34.665.
Viimeksi muokannut moderaattori: