Vastaus: F1 2012 [PS3/X360]
Liiallinen sadekin on bugi, yllätys yllätys. Patchissa korjataan.
Menee kyllä itsellä maku pelistä täysin. Vedin Quick Racessa kaksi 25% kisaa Massalla. Legend AI.
Australiassa aika-ajossa jäin 11. Ykkös- ja kakkossektorille pohjat, mutta kolmosessa ei vaan pärjää. En edes tehnyt mitään virhettä, mutta ei vaan vauhti riitä. Kisassa sitten nousin ekalla kierroksella 6. sijalle. Hetken päästä Pérez paahtoi ohi pehmeämmillä renkailla, jonka hyväksyin mukisematta koska itsellä kovat renkaat alla. Varikolta sitten 6 kierrosta ennen maalia pehmeet renkaat alle ja jahtaamaan meksikolaista, turha toivo, Kobayashi roikkuu 2 sekunnin päässä ja loppukisa meni puolustellessa sijaa, joka onnistui varsin hyvin. 7. sija maalissa ja se kelvatkoon.
Malesiassa olikin sitten sadetta seuraavanlaisesti: 100%, 100%, 100%. Aika-ajoissa 18. kun ei jaksanut edes yrittää. Kisassa nousin 5. sijalle ja roikuin Hamiltonin takana parin kierroksen ajan. Vauhdissa pysyin ihan hyvin, mutta jossain vaiheessa alkoi nuo skriptatun oloiset pyörähdykset ja aliohjautuvuuskelkkailu kyllästyttää ja päätin kokeilla Professional AI:lla Malesiaa uudestaan. Kuivalla säällä paalupaikka 0,7 sekunnin erolla Alonsoon. Kisa alkoi rankkasateessa ja kaikilla välikelin pyörät alla. Ensimmäinen kierros liukasteltiin ja itse tipahdin mukavasti turvalliselle 24. sijalle. Koko letka taisi tulla varikolle, minä mukaanlukien, hakemaan täyden sadekelin pyöriä. Alonson stoppi kesti ikuisuuden ja siinä sitten jonoteltiin. Varikolta pääsin aika lähelle Rosbergia ja heittämällä ohi hänestä ja Petrovista. Parin mutkan jälkeen sade vähenee ja koko letka hakee välikelin pyörät takaisin, itse jäin radalle kun ajattelin sitten hypätä suoraan kuiviin renkaisiin kun rata kuivuu. Hetken aikaa pysyin tahdissa kunnes aloinkin jäädä sekuntitolkullla muille. Ei siinä mitään, koitin selvitä vielä kunnes TSUM! Sähköt poikki koko naapurialueelta. 5 minuutin sähkökatkos ja sähköjen palauduttua pelkäsin jo, että tallennukset korruptoituneet, mutta ei huolta, PS3 kesti tilanteen ja palautti konsolin "vikatilasta".
Näin ollen, piti aloittaa taas kisa alusta. Tällä kertaa olinkin ovela ja otin itselleni täyden sadekelin pyörät starttiin, ettei tarvitse ensimmäisen kierroksen jälkeen niitä hakea. Muut lähtivät tälläkin kertaa välikelin pyörillä ja myhäilin jo tyytyväisenä. Startissa jäin sutimaan kun porukkaa lappaa ovista ja ikkunoista ohitse ja ykkösmutkassa pyörähtelin itse taas sijalle 24. Noo, ajattelin että siinähän ohittavat kun hakevat kuitenkin täyden sadekelin pyörät alle ensimmäisen kierroksen lopussa kuten viimeksikin. Eivät hakeneet. Jälleen uusi restartti menun kautta ja otin sitten välikelin pyörät lähtöön. Tälläkään kertaa kukaan ei tullut varikolle ensimmäisen kierroksen jälkeen joten kisailtiin sitten kaikki samalla taktiikalla. Kumma juttu, kun AI oli Professional, niin en pysynyt perässä, en sitten millään. Schumin kanssa väänsin jostain 11. sijasta kun legend AI:ta vastaan pysyin hyvin Hamiltonin tahdissa vitossijalla? Taas pari aliohjautuvuuskelkkailua ja hermot meni. Peli sammuksiin ja huomenna uusiksi jos jaksaa.
Pari havaintoa:
-Flashbackien jälkeen AI:n vaikeustaso tuntuu vaihtelevan, en tiedä olenko sekoamassa, mutta ennen flashbackia pysyn AI:n tahdissa, flashbackin jälkeen tipuin AI:n kärryiltä ja kolmannen flashbackin jälkeen olen selkeästi nopeampi kuin AI?
-Moottorit ei tunnu vieläkään hajoavan kisoissa, sama homma kuin F1 2011. Aika-ajossa menee kyllä helposti, mutta kisassa vaikka tahallaan nakuttaisi vaihteita alaspäin kuin viimeistä päivää, niin kone vain savuttaa. Tuota tein n. 5 kierrosta ja pelkkää savua tuli, kone kesti hyvin.
-Sadekeli tuntuu olevan todella sekaisin, välillä AI on jumalattoman hidas ja välillä taas ihan älyttömän nopea.
-Skriptatun oloiset pyörähdykset.
-Aliohjautuvuuskelkkailu raivostuttaa, varsinkin kun siinä ei ole mitään logiikkaa. Ihan sama millä tavalla tulee mutkaan jos peli päättää että nyt kelkkaillaan, niin sitten myös kelkkaillaan..
No joo, pienen ärsyyntymisen jälkeistä tekstiä. Huomenna olkoon parempi päivä.
.