Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)

Formula 1

Vastaus: Formula 1

Gimble sanoi:
Saas nähä, että otetaanko hänet tälläkin kertaa kuitenkin ennen Hamiltonia sisään? Tai muuta vastaavaa perseilyä jolla saadaan työstettyä kultapoju kisassa Heikin edelle? Ärsyttävää jos tulee taas sellasta...
Klikkaa laajentaaksesi...

Näyttää pahasti siltä, ettei tällä kertaa tarvita mitään kikkailuja Hamiltonin eduksi. Peli tuntuu olevan selvä ihan muutenkin :(
 
Vastaus: Formula 1

sCeNtEd sanoi:
Vettel voittaa.
Klikkaa laajentaaksesi...


Spoileri sisältää juonipaljastuksia... siltä varalta Spoileriin, että joku aikoo katsoa Kyllösen selostuksen maksuttomalta kanavalta...
tai sitten ei :p

Mutta hemmetin hienosti Kimi ajoi koko kisan, harmi vain kun vikalla varikkokäynnillä mekaanikko mokas vasemman eturenkaan kanssa, muutoin ois voinu olla viides :rolleyes:
Mutta Kovalaisella oli melko vaisu kisa, jotain Hekin pitäs keksiä, että pärjäis kisassakin, taas ennen Lyyistä joutu tankkaamaan, vaikka oli paljon painavampi auto... Ja mitä Williamssilla on kämmätty, aina harjoituksissa sairaan nopea auto ja nyttekin kisassa yhdeksäs?
Nii ja ton Luca di Montezemolon pitäis olla jokaisessa kisassa tsemppaamassa koko tallia, jos heti ekalla kerralla ku kisaa tulee seuraamaan, niin ei mokia tule, paitsi yksi sekä aika-ajoissa toistamiseen se pehmeiden renkaiden sössiminen :mad: Ois ollu kiva tietää, että kuinka hyvä kisa Kimiltä ois tullu, jos ois lähteny paljon kevyemmällä autolla?
 
Vastaus: Formula 1

Jos tuo ensi kauden budjettikatto toteutuu tollaisena kun nyt on ilmoitttu että siihen sitoutuneet tallit saa monia vapauksia säännöissä niin pakkohan kaikkien tallien on tohon mennä mukaan vaikka ei sitten tolla 45 miljoonalla pyöritäkkään toimintaansa.
Ensi kaudella kaikki syyttelee toisiaan budjetin ylittämisestä ja mestaruuden vie se jota onnistuu pyörittämään suurinta budjettia näkymättömästi ja voi olla että fia katsoo monen tallin rikkovan budjettia ja antaa erinäisiä rangaistuksia joka tapauksessa homma menee entistä hullumaks.
Jo tämä liiallinen sääntö muuttelu joka johti esim. difuusori epäselvyyksiin tänä vuonna sai lajin arvon laskemaan ensi vuonna se on enää pelkkä vitsi ja ehdottomasti kiinnostavinta onkin nähdä mikä sarja vie sen paikan autourheilun kuninkuus luokkana.
 
Vastaus: Formula 1

Mä vähän luulen, että ensi vuonna ykkösissä ei ole yhtään suomalaista. Kovalainen näyttätyy (vaikkei välttämättä ole) niin surkeana ettei mitään jakoa jatkolle. Missään. Sitten jos vielä Alonso nappaa Räikkösen paikan niin sopimuksista huolimatta niin se on siinä. Jos budjettikaton kautta saadaan lisää talleja niin lahjakas Valtteri Bottas (vai miten se nimi nyt oli) voisi saada paikan kaudelle 2011.
 
Vastaus: Formula 1

jep jep, kuskien palkkojen alle pistetään kaikki auton "ylimääräiset" kustannukset... ni avot, autoa on kehitetty laillisesti :mad:
 
Vastaus: Formula 1

Har* sanoi:
Mä vähän luulen, että ensi vuonna ykkösissä ei ole yhtään suomalaista. Kovalainen näyttätyy (vaikkei välttämättä ole) niin surkeana ettei mitään jakoa jatkolle. Missään. Sitten jos vielä Alonso nappaa Räikkösen paikan niin sopimuksista huolimatta niin se on siinä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tällä hetkellä näyttää juuri tuolta. Heikki ei ole pystynyt kunnolla haastmaan tallin ykköskuskia oikein missään vaiheessa tänä vuonna. Syitä on monia, mutta ilmiselvästi Hamilton on nopeampi kuski.

Kimi taasen on muuttunut laiskaksi kissaksi MM:n ja superpalkan myötä. Ei ole enää sitä samaa paloa silmissä, eikä suuttumusta kun suoritus on ollut huono. Nyt ollaan vain syömässä jäätelöä ja kommentoimassa "kyllähän se vähän harmittaa", jopa eilisen katastrofin jälkeen, kun pitäisi olla entistä suurempi tarve näyttää heti kun pääsee rattiin takaisin. Räikkönen tarvitsee valtavan asennemuutoksen, ennenkuin voi haaveilla mestaruudesta. Taitaa Alonso, Vettel tai joku muu tulla Kimin tilalle, kun Massan piti olla se väistyvä osapuoli.
 
Vastaus: Formula 1

Kimillähän on voimassa oleva sopimus ensi kaudesta, ja Kimi kuulemma ajaa ensi kauden vielä vaikka mikä olis. Sen jälkeen on sitten katkolla. Heikin tilanne ei tosiaan hehkeeltä näytä.. Saa nähä missä Heikki ajaa ens kaudella vai ajaako missään.
 
Vastaus: Formula 1

"Hauskan" näköistä, kattoa kun Barrichello istuu tuolilla lasittuneilla silmillä ja kattelee eteenpäin kisan jälkeen. Eiköhän siellä päänsisässä liiku taas "miten tässä kävi taas näin"

Ei pitänyt olla ykkös ja kakkoskuskeja Brawnilla, mutta tän kisan jälkeen ei oo paljoa seliteltävää enää.

Ferrarin työskentelyä on turha edes kommentoida.
 
Vastaus: Formula 1

Pleieri sanoi:
"Hauskan" näköistä, kattoa kun Barrichello istuu tuolilla lasittuneilla silmillä ja kattelee eteenpäin kisan jälkeen. Eiköhän siellä päänsisässä liiku taas "miten tässä kävi taas näin"

Ei pitänyt olla ykkös ja kakkoskuskeja Brawnilla, mutta tän kisan jälkeen ei oo paljoa seliteltävää enää.

Ferrarin työskentelyä on turha edes kommentoida.
Klikkaa laajentaaksesi...

helppo yhtyä teikäläiseen täydellä mitalla :D
Buttonin voittoa en ois halunu ton tallimääräyksen takia... Brawnin ja Buttonin suosio tippu mun silmissä täysin... Kuten jo taas toi Ferrarin taktikko, Massalla loppumassa bensa kesken kiihkeimmän kisan... miten on mahdollista, nii ja kiva taas oottaa että mitä Italomedia alkaa kirjoittelemaan koko Ferrarista, kukakaohan nyt on saamassa potkuja, ei ainaka Kimi, 6 sijaa heti nousi ja sitten auto hajoaa, sekä toi että Massalle ei sitä Bensaa anneta tarpeeks. Ferrari: 6-
 
Vastaus: Formula 1

Oliphan taas kisa. Kovalaisella on kyllä tosiaan aika huonoo tuuria, kun jos ei lähtö epäonnistu, niin auto hajoaa. Tuntuu vähän siltä että pistävät uudet osat Hamilttonin autoon ja vanhat sitten Kovalaiselle.

Buttonin antaminen voittaa nyt oli selvä juttu. Barrichello ei voi sille mitään, että tulee olemaan kakkoskuski.

Kimi teki hyvää työtä, mutta onni ei ollut nyt Ferrarin puolella. Kerssi on kyllä minun mielestä aika turha vempele, kun tuntuu niin usein olevan toimimatta että tuopi vaan lisäpainoo autoon.
 
Vastaus: Formula 1

MTV3/F1 sanoi:
Ferrarin F1-jatko puntarissa

Italialaisen autonvalmistajan Ferrarin johtokunta kokoontuu tiistaina Maranelloon pohtimaan Ferrarin tulevaisuutta formula ykkösissä.

Ferrari vastustaa Kansainvälisen autoliiton FIA:n F1-talleille ensi kaudeksi suunnittelemaa 45 miljoonan euron vapaaehtoista budjettikattoa.

Red Bull ja Toyota ovat jo tiedottaneet, etteivät ne jätä ilmoittautumista ensi kauden F1-sarjaan, mikäli FIA:n huhtikuun lopussa julkistamat säännöt pysyvät voimassa.

(MTV3)
Klikkaa laajentaaksesi...
Jep, jos toi budjettikatto sääntö tulee, niin ehkäpä se on parempi vain lähteä sarjasta jossa on kahdef eri säännöt ku jäädä ajelemaan tollasilla säännöillä... veikkaan, että jos noi tulee noi säännöt, ni sitte sieltä lähtee muitakin... Voipi kyllä olla niin, että toi sääntö tulee ja noi 3 talliä lähtee menemään, no viikko siitä ni sääntö budjettikatosta otetaan kokonaan pois, ja Ferrari, RB sekä Toyota palaavat takaisin :rolleyes:
 
Vastaus: Formula 1

Räikkösen pitää voittaa kisoja loppukaudesta tai saa lähteä Ferrarilta, näin väittäisin. Ehkä Räikkönen haluaakin lopettaa jo nyt. Siirtyä ajelemaan rallia ja viettämään aikaa Nykäsen mökillä. Eihän Kimi nyt huono tällä kaudella ole ollut, auto "oli" vaan niin paska alkukaudesta ja nyt kun vähän tuli lisää pitoa ja uusia osia niin hajoaa sitten hydraliikat. Eiköhän Kimi poistu joko tämän kauden päätyttyä tai ensi kauden jälkeen F1:stä, joten kukahan on seuraava suomalainen mestarikanditaatti? Kovalainen ei ainakaan tule mestaruutta voittamaan, nevör. Mitenhän sitten tulevaisuus, tuleekohan sieltä juniorisarjoista jotain lupauksia ylöspäin vaikkapa ensin GP2:siin? Niemelä ja Mäki tulevat nyt mieleen, mutta mikähän on heidän tulevaisuus.

Toivottavasti saamme tulevinakin vuosina nauttia suomalaisten menestyksestä. Nyt on puolitoista vuotta katseltu kun "maailman nopeinta kansaa" viedään radalla. Toivottavasti Ferrari saa vielä asiat kuntoon ja Kimille tulee onnistumisia ja tietenkin voittoja jo ehkä tulevissa kisoissa.
 
Vastaus: Formula 1

Joko nyt FIA tajuaa poistaa tai muokata "hieman" Kulukattoaan :rolleyes:

MTV3/F1 sanoi:
Myös Renault lopettamassa F1-sarjan


Joukkopako Formula ykkösten MM-sarjasta näyttää vahvistuvan, mikäli kansainvälinen autoliitto FIA ei muuta kaudelle 2010 suunnittelemaansa 45 miljoonan euron kulukattoa.

Ferrarin eilinen ilmoitus poistua sarjasta sai jatkoa keskiviikkona, kun Renault ilmoitti lähtevänsä sarjasta samasta syystä.

- Mikäli FIA:n päätös ei ole muuttunut toukokuun 29. päivään mennessä, meillä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin häipyä sarjasta kuluvan kauden jälkeen, sanottiin tallin tiedotteessa.

29. toukokuuta on viimeinen päivä, kun tallit voivat rekisteröidä autojaan ensi kauden MM-sarjaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Vastaus: Formula 1

Har* sanoi:
Sarja kuolee jos ei tule kulukattoa joka oikeasti leikkaa kustannuksia. Sarja myös ilmeisesti kuolee jos kulukatto tulee. Kuolkoon.
Klikkaa laajentaaksesi...

Sarja ei kuole, mikäli kulukaton toteutus on realistinen. Tuo FIA:n nykyinen linjaus on täysin idioottimainen. Useat tallit joutuisivat siirtymään ~300 miljoonan budjeteista muutamassa kuukaudessa 45 miljoonaan? Eihän tuo ole ensinnäkään käytännön tasolla edes toteutettavissa, ja toisekseen se on erittäin epäreilua niitä talleja kohtaan, jotka ovat pumpanneet valtavat massat rahaa viime vuosina lajin eteen.

Jos FIA kuitenkin päättää pitäytyä suunnitelmissaan, ovat Ferrari, Renault, McLaren ja Red Bull matkalla kohti omaa sarjaansa. Vetonaulojen lähdettyä FIA:lle jää täysin F1-luu käteen, joten varmasti tuota budjettikattoakin järkeistetään. Nykyinen zydeemi kun ei ole eduksi kenellekään.
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Vastaus: Formula 1

Kaikista fiksuin ratkaisu olisi hankkiutua eroon näistä kahdesta todellisuudentajunsa menettäneestä papparaisesta. Eclestonen suusta ei ole viime vuosina tullut ulos kuin toinen toistaan älyvapaampia ehdotuksia ja lausuntoja tyyliin tämä "mitalipisteenlasku". Mosley taas likasi Natsileikeillään omat kasvonsa ja arvovaltansa niin pahasti, että kannattaisi kaverin väistyä sivuun.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös Bottom