HideoMiyamoto
Well-Known Member
Digital Foundryn mietteitä.
Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Forza Motorsport
- Viestiketjun aloittaja Dragonfly
- Aloituspäivämäärä
Dark3
Well-Known Member
Kuulostaa aika köyhältä ettei 120fps:ää ole autopelissä. Ohan se tietysti rumemman näköinen 120:ssä, mutta tykkään siitä supersulavuudesta kun ajetaan +300 km/h.Eka maistiaiset otettu (xsx), grafiikat on upeat ja pelaaminen tuntuu Forzalta. Eka kisa ajettu Mussella ja yhtä vip rivalsia kokeiltu. Autot vaikuttaa raskailta ja hmm.. ehkä aika epäherkiltä lähtemään sivuluisuun.. (luiston ja sutimisen esto pois) en nyt tiedä mitä miltä tästä olen.. vs F7 melko herkkä mutta helppo kun perä irtoaa vs. GT7 alkuajan snäp! tai miksei nykyinenkin jossain määrin epäkorjattava irtoamus taipumus (taas on hetki aikaa kun tuota kokeilin)
Pitää yrittää leikitellä jollain autolla/radalla että saa kiinni käytöksestä.
Edit: Sen vajaan tunnin kokeilun aikana peli kaatui omia autoja selatessa.. joka ei nyt tyypillistä forzaa ole.. toivotaan pikaisia korjauksia.
Pitää yrittää leikitellä jollain autolla/radalla että saa kiinni käytöksestä.
Edit: Sen vajaan tunnin kokeilun aikana peli kaatui omia autoja selatessa.. joka ei nyt tyypillistä forzaa ole.. toivotaan pikaisia korjauksia.
Viimeksi muokattu:
Dragonfly
KonsoliFIN Alumni
Muutamia mietintöjä ensimmäisen kuuden tunnin ajelun jälkeen.
Tähän mennessä olen istunut seuraavien autojen puikoissa.
Heti kättelyssä otin kaikki ajoavut pois päältä, joten kokemukset perustuvat ajotuntumaan ilman luistonestoa, sutimisenestoa tai ABS jarruja. Kaikki autot tuntuivat raskaimmilta kuin aikaisemmissa Forzissa. Mielestäni tässä on menty oikeaan suuntaan. Molemmat hatchbackit puskivat mutkissa ja vikuroivat jarruttaessa. Jarrujen lukkiutumisen kanssa sai olla tosi tarkkana. Oli hyvä tekemisen meininki ajaessa. Autot myös vetelivät kanttarien "uriin" joten siinäkin mielessä sai olla tarkkana. Takavetoiset autot (varsinkin Mersu) olivat kuin eri eläimiä. Supra meni tosi nätisti (tosin osia päivittämällä onnistuin pilaamaan sen ajettavuuden ), kun taas Mersu vanhempana koslana niiaili mutkiin ja peräkin meinasi irrota herkemmin. Kivasti tuntui ajaminen erilaiselta näin pienelläkin otannalla.
Mitä tulee CaRPG -auton kehitykseen, niin sain kehitettyä Supran yhden viiden kisan sarjan aikana levelille 25. Vaikka autojen levelkatto on 50, niin tuossa puolessa välissä on jo kivasti osaa auki. Mekaniikka toimii kyllä varsin hyvin kun kisan ja harjoittelun onnistumisista palkitaan kokemuspisteillä, joka taas tuo sellaista tietty "hyötyä" ajaa muutenkin kuin vain sijoituksista. Tarkoitan tällä esim. sitä että autolla on näin ollen kivempaa ajaa myös harjoituskierrokset ennen kisaa, kun niissäkin tapahtuu edistymistä. Toisaalta taas tämä tarkoittaa sitä, että kaikki osat eivät ole heti auki, joka varmasti harmittaa joitain pelaajia, jotka haluaisivat vain virittää auton tietyllä tavalla suoraan pakasta.
Uudet tuttavuudet radoissa tuntuivat myös alkuun onnistuneilta, mutta toki se voi olla vaan uutuudenviehätystä. Aina on ja tulee olemaan inhokki- ja suosikkiratoja.
Upean näköisen ja kuuloisen rata-autoilun Turn10 on jälleen onnistunut luomaan. Vaatii paljon lisää tunteja alle, että voi antaa syväluotaavamman mielipiteen, mutta alku vaikuttaa hyvältä ja tuntuu että yksinpelaajallekin on heti kättelyssä ihan kivasti uratilaa ajettavaksi. Moninpeliin en vielä eksynyt, mutta se vaikuttaa näkemän perusteella juuri sellaiselta uudistuksineen kuin mitä on kaivattu.
Tähän mennessä olen istunut seuraavien autojen puikoissa.
- 2021 Volkswagen Golf R
- 2018 Honda Civic Type R
- 2020 Toyota GR Supra
- 1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II
Heti kättelyssä otin kaikki ajoavut pois päältä, joten kokemukset perustuvat ajotuntumaan ilman luistonestoa, sutimisenestoa tai ABS jarruja. Kaikki autot tuntuivat raskaimmilta kuin aikaisemmissa Forzissa. Mielestäni tässä on menty oikeaan suuntaan. Molemmat hatchbackit puskivat mutkissa ja vikuroivat jarruttaessa. Jarrujen lukkiutumisen kanssa sai olla tosi tarkkana. Oli hyvä tekemisen meininki ajaessa. Autot myös vetelivät kanttarien "uriin" joten siinäkin mielessä sai olla tarkkana. Takavetoiset autot (varsinkin Mersu) olivat kuin eri eläimiä. Supra meni tosi nätisti (tosin osia päivittämällä onnistuin pilaamaan sen ajettavuuden
), kun taas Mersu vanhempana koslana niiaili mutkiin ja peräkin meinasi irrota herkemmin. Kivasti tuntui ajaminen erilaiselta näin pienelläkin otannalla. Mitä tulee CaRPG -auton kehitykseen, niin sain kehitettyä Supran yhden viiden kisan sarjan aikana levelille 25. Vaikka autojen levelkatto on 50, niin tuossa puolessa välissä on jo kivasti osaa auki. Mekaniikka toimii kyllä varsin hyvin kun kisan ja harjoittelun onnistumisista palkitaan kokemuspisteillä, joka taas tuo sellaista tietty "hyötyä" ajaa muutenkin kuin vain sijoituksista. Tarkoitan tällä esim. sitä että autolla on näin ollen kivempaa ajaa myös harjoituskierrokset ennen kisaa, kun niissäkin tapahtuu edistymistä. Toisaalta taas tämä tarkoittaa sitä, että kaikki osat eivät ole heti auki, joka varmasti harmittaa joitain pelaajia, jotka haluaisivat vain virittää auton tietyllä tavalla suoraan pakasta.
Uudet tuttavuudet radoissa tuntuivat myös alkuun onnistuneilta, mutta toki se voi olla vaan uutuudenviehätystä. Aina on ja tulee olemaan inhokki- ja suosikkiratoja.
Upean näköisen ja kuuloisen rata-autoilun Turn10 on jälleen onnistunut luomaan. Vaatii paljon lisää tunteja alle, että voi antaa syväluotaavamman mielipiteen, mutta alku vaikuttaa hyvältä ja tuntuu että yksinpelaajallekin on heti kättelyssä ihan kivasti uratilaa ajettavaksi. Moninpeliin en vielä eksynyt, mutta se vaikuttaa näkemän perusteella juuri sellaiselta uudistuksineen kuin mitä on kaivattu.
Viimeksi muokattu:
Dragonfly
KonsoliFIN Alumni
En tiedä montako uratilan kisaa GT7:ssä oli julkaisussa, mutta kyllä minusta tämän Forzan 110 kisaa on ihan kivasti. Jatkuvasti kasvava alustahan tämä tulee olemaan ja siellä on jo seuraavat 16 kisaa julkaisuputkessa. Nämä ripotellaan seuraavan 20 päivän aikana.
Fabre#4
Well-Known Member
Jopa IS on herännyt ja arvostellut tai kommentoinut pelin. Pääpiirteittäin ihan positiivista kommenttia, mutta itsellä iski heti arvostelussa pari asiaa mieleen, joista en omassa rata-autoilussani tykkäisi.
Ensinnäkin sisällön määrä, tarkemmin sanottuna ratojen määrä. Arvostelussa mainitaan 20, joka on mielestäni aika vähän. Verrokkina Gran Turismo 7:ssa oli julkaisussa 30+ lokaatiota ja monessa lokaatiossa useampi eri ratavariaatio. Ja kun jutussa vielä mainitaan, että sellaiset moottoriurheilun merkkipaikat kuin Nürburgring ja Monza puuttuvat kokonaan, niin onhan tuo aikamoinen miinus. Nürre vissiin tulossa 'jossain vaiheessa päivityksenä joskus', niin muistan tästä ketjusta lukeneeni, mutta onpa vain julkaisussa heikko suoritus, ettei pääse autourheilun lengendaarisimmalle radalle ajamaan. ISO MIINUS, kun puhutaan 'vakavasti otettavasta rata-autopelistä'.
Toinen asia, vähän pienempi, on tuo autojen 'levuttaminen'. Onhan se vähän hassua, jos autoon ei pääse heti ostamisen jälkeen laittamaan kiinni haluamaansa maalausta, haluamaansa spoileria, haluamiaan vanteita jne. pelissä, joka kuitenkin nivoutuu autojen tuunaamisen, virittämisen ja omanlaisekseen tekemisen ympärille. Jälleen kerran verrokki Gran Turismon puolelta, kun siellä pääsee auton heti ostettuaan tuunaamaan ja virittämään sitä mielensä mukaan, jotta siitä saa juuri sen näköisen ensimmäiselle Nordschleifen kierrokselle, kuin haluaa.
Arvostelu noin muuten oli kaikkinensa positiivinen ja on ihan mukava kuulla, että vihdoin, kolmisen vuotta laitteiden julkaisun jälkeen, uudelle boksillekin on jokseenkin simulaatiomainen autopeli tarjolla. Nuo pari asiaa kuitenkin iskivät aika pahasti silmään. Anteeksi toistoni, mutta 20 rataa julkaisussa on, varsinkin Nürren ja Monzan puuttuessa, hävettävän vähän. Jos itse arvostelisin ison budjetin rata-autopeliä, niin tuosta lähtisi samantien asteikolla 1-10 arvostellessa kokonainen piste pois.
www.is.fi
Ensinnäkin sisällön määrä, tarkemmin sanottuna ratojen määrä. Arvostelussa mainitaan 20, joka on mielestäni aika vähän. Verrokkina Gran Turismo 7:ssa oli julkaisussa 30+ lokaatiota ja monessa lokaatiossa useampi eri ratavariaatio. Ja kun jutussa vielä mainitaan, että sellaiset moottoriurheilun merkkipaikat kuin Nürburgring ja Monza puuttuvat kokonaan, niin onhan tuo aikamoinen miinus. Nürre vissiin tulossa 'jossain vaiheessa päivityksenä joskus', niin muistan tästä ketjusta lukeneeni, mutta onpa vain julkaisussa heikko suoritus, ettei pääse autourheilun lengendaarisimmalle radalle ajamaan. ISO MIINUS, kun puhutaan 'vakavasti otettavasta rata-autopelistä'.
Toinen asia, vähän pienempi, on tuo autojen 'levuttaminen'. Onhan se vähän hassua, jos autoon ei pääse heti ostamisen jälkeen laittamaan kiinni haluamaansa maalausta, haluamaansa spoileria, haluamiaan vanteita jne. pelissä, joka kuitenkin nivoutuu autojen tuunaamisen, virittämisen ja omanlaisekseen tekemisen ympärille. Jälleen kerran verrokki Gran Turismon puolelta, kun siellä pääsee auton heti ostettuaan tuunaamaan ja virittämään sitä mielensä mukaan, jotta siitä saa juuri sen näköisen ensimmäiselle Nordschleifen kierrokselle, kuin haluaa.
Arvostelu noin muuten oli kaikkinensa positiivinen ja on ihan mukava kuulla, että vihdoin, kolmisen vuotta laitteiden julkaisun jälkeen, uudelle boksillekin on jokseenkin simulaatiomainen autopeli tarjolla. Nuo pari asiaa kuitenkin iskivät aika pahasti silmään. Anteeksi toistoni, mutta 20 rataa julkaisussa on, varsinkin Nürren ja Monzan puuttuessa, hävettävän vähän. Jos itse arvostelisin ison budjetin rata-autopeliä, niin tuosta lähtisi samantien asteikolla 1-10 arvostellessa kokonainen piste pois.
Vuoden paras ajopeli on tässä: Forza Motorsport tarjoaa iloa kymmeniksi tunneiksi pimeään syksyyn
Forza Motorsport on kunnianhimoinen ajopeli, joka sopii monenlaiselle kuskille.
www.is.fi
Dragonfly
KonsoliFIN Alumni
Tässä uudessa Forzassa on tosiaan 20 eri lokaatiota, jossa on ihan Gran Turismon tapaan eri ratavariaatioita. Tottakai ratoja voisi olla heti julkaisussa enemmän. Uusia ratojahan tullaan lisäämään onneksi harvasen kuukausi. Abu Dhabin Yas Marina on ensimmäinen lisäys heti ensi kuussa. Nordschleife tulee ensi vuoden puolella, joten huoli pois. Pääset sitten sitä ajamaan.Jopa IS on herännyt ja arvostellut tai kommentoinut pelin. Pääpiirteittäin ihan positiivista kommenttia, mutta itsellä iski heti arvostelussa pari asiaa mieleen, joista en omassa rata-autoilussani tykkäisi.
Ensinnäkin sisällön määrä, tarkemmin sanottuna ratojen määrä. Arvostelussa mainitaan 20, joka on mielestäni aika vähän. Verrokkina Gran Turismo 7:ssa oli julkaisussa 30+ lokaatiota ja monessa lokaatiossa useampi eri ratavariaatio. Ja kun jutussa vielä mainitaan, että sellaiset moottoriurheilun merkkipaikat kuin Nürburgring ja Monza puuttuvat kokonaan, niin onhan tuo aikamoinen miinus. Nürre vissiin tulossa 'jossain vaiheessa päivityksenä joskus', niin muistan tästä ketjusta lukeneeni, mutta onpa vain julkaisussa heikko suoritus, ettei pääse autourheilun lengendaarisimmalle radalle ajamaan. ISO MIINUS, kun puhutaan 'vakavasti otettavasta rata-autopelistä'.
Toinen asia, vähän pienempi, on tuo autojen 'levuttaminen'. Onhan se vähän hassua, jos autoon ei pääse heti ostamisen jälkeen laittamaan kiinni haluamaansa maalausta, haluamaansa spoileria, haluamiaan vanteita jne. pelissä, joka kuitenkin nivoutuu autojen tuunaamisen, virittämisen ja omanlaisekseen tekemisen ympärille. Jälleen kerran verrokki Gran Turismon puolelta, kun siellä pääsee auton heti ostettuaan tuunaamaan ja virittämään sitä mielensä mukaan, jotta siitä saa juuri sen näköisen ensimmäiselle Nordschleifen kierrokselle, kuin haluaa.
Arvostelu noin muuten oli kaikkinensa positiivinen ja on ihan mukava kuulla, että vihdoin, kolmisen vuotta laitteiden julkaisun jälkeen, uudelle boksillekin on jokseenkin simulaatiomainen autopeli tarjolla. Nuo pari asiaa kuitenkin iskivät aika pahasti silmään. Anteeksi toistoni, mutta 20 rataa julkaisussa on, varsinkin Nürren ja Monzan puuttuessa, hävettävän vähän. Jos itse arvostelisin ison budjetin rata-autopeliä, niin tuosta lähtisi samantien asteikolla 1-10 arvostellessa kokonainen piste pois.
Vuoden paras ajopeli on tässä: Forza Motorsport tarjoaa iloa kymmeniksi tunneiksi pimeään syksyyn
Forza Motorsport on kunnianhimoinen ajopeli, joka sopii monenlaiselle kuskille.
Autoja saa maalata heti. Forzista tuttu Livery editor on heti käytössä eikä tätä ole sidottu auton leveleihin. Muutenhan tuo levuttaminen on ihan taktinen pelimekaniikan muutos tykkäsi siitä tai ei. Aikaisemmat Forza Motorsportit ovat toimineet ihan samoin kuin Gran Turismot.
Boksillehan on toki ollut esim. ACC tarjolla jo jonkin aikaa, joten jos on simua halunnut ajaa, niin ei pelkästään tätä ole tarvinnut odottaa. Tietysti tämä on nyt vain uusille konsoleille, toisin kuin esim. Gran Turismo 7, joten siinä mielessä onhan sitä Forza Motorsport 7:aa voinut myös ajaa tätä odotellessa. Sanoisin, että noin ylipäätään oli vain hyvä, että hyppäsivät pois "uusi peli joka toinen vuosi" -julkaisurytmistä, ja tekivät tämän kunnolla uusille laitteille.
Viimeksi muokattu:
Dark3
Well-Known Member
Juurikin näin.Nordschleife tulee ensi vuoden puolella, joten huoli pois. Pääset sitten sitä ajamaan.
HideoMiyamoto
Well-Known Member
Tässä uudessa Forzassa on tosiaan 20 eri lokaatiota, jossa on ihan Gran Turismon tapaan eri ratavariaatioita. Tottakai ratoja voisi olla heti julkaisussa enemmän. Uusia ratojahan tullaan lisäämään onneksi harvasen kuukausi. Abu Dhabin Yas Marina on ensimmäinen lisäys heti ensi kuussa. Nordschleife tulee ensi vuoden puolella, joten huoli pois. Pääset sitten sitä ajamaan.
Autoja saa maalata heti. Forzista tuttu Livery editor on heti käytössä eikä tätä ole sidottu auton leveihin. Muutenhan tuo levuttaminen on ihan taktinen pelimekaniikan muutos tykkäsi siitä tai ei. Aikaisemmat Forza Motorsportit ovat toimineet ihan samoin kuin Gran Turismot.
Boksillehan on toki ollut esim. ACC tarjolla jo jonkin aikaa, joten jos on simua halunnut ajaa, niin ei pelkästään tätä ole tarvinnut odottaa. Tietysti tämä on nyt vain uusille konsoleille, toisin kuin esim. Gran Turismo 7, joten siinä mielessä onhan sitä Forza Motorsport 7:aa voinut myös ajaa tätä odotellessa. Sanoisin, että noin ylipäätään oli vain hyvä, että hyppäsivät pois "uusi peli joka toinen vuosi" -julkaisurytmistä, ja tekivät tämän kunnolla uusille laitteille.
Hyvin sanottu
Oletko kokeillut PC:llä miten pyörii. Täytyy ainakin itse tutkailla tuubivideoita tässä tän ja huomisen aikana että kannattaako jo vkl lähteä radalle vai odotaa vaan kiltisti sitä "lisämaksutonta" julkaisua.
Dragonfly
KonsoliFIN Alumni
Testasin myös nopeasti PC:llä. Annoin kaikkien grafiikka-asetuksien olla niissä oletuksissa mitä tarjosi ja pyöri niillä nätisti ultrawide 1440p. Täytyy vielä paremmalla ajalla säätää kohdilleen jos ja kun haluaa tietyn ruudunpäivityksen jne. Sinun uudella PC:llä tuskin on mitään ongelmaa pyörittää tätä napit kaakossa.Hyvin sanottu
Oletko kokeillut PC:llä miten pyörii. Täytyy ainakin itse tutkailla tuubivideoita tässä tän ja huomisen aikana että kannattaako jo vkl lähteä radalle vai odotaa vaan kiltisti sitä "lisämaksutonta" julkaisua.
Dragonfly
KonsoliFIN Alumni
Steamin laitevaatimusten perusteella SSD on vaadittu myös minimivaatimuksilla, joten tuskin pyörii kovin hyvin HDD:ltä.
HideoMiyamoto
Well-Known Member
No ei siinä kauaa menny kun Alex tunki omat testinsä PC:llä ja teki jopa 4 eri säädöt kuten Xbox Series X asetukset joilla saa tuplattua framet verrattuna maksimiin. Mutta mielenkiintoista on että aika monia asetuksia voi nostaa yli Series X asetusten ilman että se vaikuttaa juurikaan suorituskykyyn. Sanoi myös että peli pyörii hyvin uusilla vehkeillä mutta peli ei skaalaudu hyvin vanhoilla osille.
rap
Well-Known Member
Tää on nyt nolo juttu ja olis pitäny ajatella ennen kun kysyy... Aloin miettimään, että mihin olen Horizon 5 tallentanut. Ja sieltähän se löytyi tietokoneen sisäisestä ssd kovosta... Voi viulu, olin unohtanut että mun pelikoneessahan on sisäinen ssd
Siirrän talteen horizon 5 tiedot muualle ja näin saan tilan tälle uudelle Forzalle NTFS alustetulle SSD kovolle. i5-11400F, 16GB RAM, RTX 3060Ti ja SSD kovo niin eiköhän niillä peliä voi pelata.Muutama tunti tuli jo pelattua ja olen kyllä tyytyväinen. Ei ollut mitään isompia odotuksia kun en katsonut mitään ennakkotietoja. Yksinpelissä vihdoin jotain kiinnostusta uuden systeemin myötä joten sitä jaksaa nyt varmasti paremmin pelata, verrattuna vanhat forzat joissa tunnin pelaamisen jälkeen miljoona rahaa ja bugatti alla. Autoissa oli enemmän painoa ja ratilla oli odotuksia parempi ajotuntuma. Seiskassa ollut snap oversteer tuntuu olevan poissa, mikä teki siinä ratilla ajosta lähes mahdotonta.
Moninpelissä oli myös hyvät kisat mitä koitin. Uuden rankki systeemin mukana pitäisi sikailijat pysyä pois puhtaasti ajavien peleistä.
Pienen kokeilun perusteella jäi kyllä hyvä kokemus, joten varmasti tulen pelailua jatkamaankin. Isompaina miinuksena on se että taas samat autot, jotka on muissa forzissa ja autopeleissä jo nähty kymmeniä kertoja. Lisää 80- ja 90-luvun perusautoja kiitos.
Moninpelissä oli myös hyvät kisat mitä koitin. Uuden rankki systeemin mukana pitäisi sikailijat pysyä pois puhtaasti ajavien peleistä.
Pienen kokeilun perusteella jäi kyllä hyvä kokemus, joten varmasti tulen pelailua jatkamaankin. Isompaina miinuksena on se että taas samat autot, jotka on muissa forzissa ja autopeleissä jo nähty kymmeniä kertoja. Lisää 80- ja 90-luvun perusautoja kiitos.
Hyvältä vaikuttaa. Muutama tunti peliä alla.
Näistä rankeista.
Ensimmäisissä online karsinnoissa minua rikottiin aika törkeästi, josta ei tullut rikkojalle ollenkaan rankkua. Tai en ainakaan huomannut. Minä sen sijaan sain todella tuntuvan rankun tilanteessa, joka ei ollut mielestäni edes omaa syytäni (niinhän ne aina sanoo )
Sen takia vähän harmitti että sain alustavan turvallisuusrankin B. Pyrin kuitenkin ajamaan puhtaasti joka tilanteessa. Noh, kahtellaan jos saadaan se nostettua sinne A:han, en halua kisailla rettelöitsijöiden kanssa
Näistä rankeista.
Ensimmäisissä online karsinnoissa minua rikottiin aika törkeästi, josta ei tullut rikkojalle ollenkaan rankkua. Tai en ainakaan huomannut. Minä sen sijaan sain todella tuntuvan rankun tilanteessa, joka ei ollut mielestäni edes omaa syytäni (niinhän ne aina sanoo
)Sen takia vähän harmitti että sain alustavan turvallisuusrankin B. Pyrin kuitenkin ajamaan puhtaasti joka tilanteessa. Noh, kahtellaan jos saadaan se nostettua sinne A:han, en halua kisailla rettelöitsijöiden kanssa
Itsellä kultasilmänä tässä alkaa häiritä tuo vääränlainen valaistus tai huntu joka näkyy selkeästi autojen väreissä.. eilen kokeilin maalata tumman harmaan mesen mustaksi mutta yllätys yllätys, se oli jo musta.. lopputulos sama kuin tässä kuvassa oikealla.. sama harmaa huntu menee myös kuvassa olevan punaisen auton maaliin, ei ole enää punainen..
Viimeksi muokattu: