Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Gran Turismo 5 - B-Spec-keskustelu
- Viestiketjun aloittaja hartzu
- Aloituspäivämäärä
Omenanraato
Well-Known Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Korkataan tämäkin ketju sitten.
Tuolla pääketjun puolella aina välillä osui silmiin, kun valitellaan että kuski ei osaa ajaa ja vetää luisussa vaan.
Mitä autoja ootte niille antanu?
Itellä se kuski (nyt tasolla 3, mut alusta asti ollu sama) voittaa kisan toisensa jälkeen ja ei yhtään sladittele. Ois vaan välillä mukava katsella AI kuskin driftausta.
Koitin antaa 900 heppasen takaveto chevyn, Bugatin normi renkailla, kaks eri ruffia, jota itse en saanut pidettyä lapasessa. 500 heppaiset M3 ja M5 bemarit jne.
Aina köröttelee ilman pienintäkään peränmenetystä, ja siltin voittaa (koska auto 5 kertaa muita tehokkaampi). Täytyykö sil antaa joku surkea takavetoauto, jossa tehoa ei ole yhtään, vai millä sais senki vähä tunaroimaan. Kertaakaan ei oo ees pyörähtänyt, vaikka käskytän sitä ohittamaan tai ajamaan kovempaa rämpyttämällä nappia.
Korkataan tämäkin ketju sitten.
Tuolla pääketjun puolella aina välillä osui silmiin, kun valitellaan että kuski ei osaa ajaa ja vetää luisussa vaan.
Mitä autoja ootte niille antanu?
Itellä se kuski (nyt tasolla 3, mut alusta asti ollu sama) voittaa kisan toisensa jälkeen ja ei yhtään sladittele. Ois vaan välillä mukava katsella AI kuskin driftausta.
Koitin antaa 900 heppasen takaveto chevyn, Bugatin normi renkailla, kaks eri ruffia, jota itse en saanut pidettyä lapasessa. 500 heppaiset M3 ja M5 bemarit jne.
Aina köröttelee ilman pienintäkään peränmenetystä, ja siltin voittaa (koska auto 5 kertaa muita tehokkaampi). Täytyykö sil antaa joku surkea takavetoauto, jossa tehoa ei ole yhtään, vai millä sais senki vähä tunaroimaan. Kertaakaan ei oo ees pyörähtänyt, vaikka käskytän sitä ohittamaan tai ajamaan kovempaa rämpyttämällä nappia.
Nakkilokki
New Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Aika naurettava pelimuotohan tuo B-Spec on, kaikin puolin. Tasaväkisillä autoilla kuski ei voi voittaa (voitti NR-A- -cupin vasta 100 hevosvoiman edulla), ylitehoisella tekee virheitä ja tunaroi sijat (esim. jossain alkupään Vits-cupissa). Ja kun kisat vielä kestää aivan liian pitkään, niin ei kiitos. Pakko kuitenkin tämäkin on hampaat irvessä vetää A-Specin jälkeen läpi, kunhan ensin keksin, miten voin ajaa 24h kisat.
Aika naurettava pelimuotohan tuo B-Spec on, kaikin puolin. Tasaväkisillä autoilla kuski ei voi voittaa (voitti NR-A- -cupin vasta 100 hevosvoiman edulla), ylitehoisella tekee virheitä ja tunaroi sijat (esim. jossain alkupään Vits-cupissa). Ja kun kisat vielä kestää aivan liian pitkään, niin ei kiitos. Pakko kuitenkin tämäkin on hampaat irvessä vetää A-Specin jälkeen läpi, kunhan ensin keksin, miten voin ajaa 24h kisat.
Tenebrae Aeternae
Well-Known Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Sä oot sitte valinnu sellasen kylmäpäisen ratinkääntäjän vissiin. Omani ainakin heittelee esim. Buick Specialia, Cobraa ja Corvettea jumalattomissa luisuissa mutta niin että pysyy hanskassa kuitenkin.
Ois vaan välillä mukava katsella AI kuskin driftausta.
Sä oot sitte valinnu sellasen kylmäpäisen ratinkääntäjän vissiin. Omani ainakin heittelee esim. Buick Specialia, Cobraa ja Corvettea jumalattomissa luisuissa mutta niin että pysyy hanskassa kuitenkin.
Pikselimies
New Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
B-spec pitäis toimii sillä lailla et samalla autolla pärjää b-specissä ja a-specissä, nyt menee vähän niin että tarvitaan aina 100hp enemmän b-specciin jos haluaa voittaa. Täs ei taas oo oikeen mitään järkee kun kisoista saa niin vähän rahaa. Esimerkkinä surullisen kuuluisa Yaris-kisa. A-specissä riittää et on vähän nopeempi auto suorilla.
B-spec pitäis toimii sillä lailla et samalla autolla pärjää b-specissä ja a-specissä, nyt menee vähän niin että tarvitaan aina 100hp enemmän b-specciin jos haluaa voittaa. Täs ei taas oo oikeen mitään järkee kun kisoista saa niin vähän rahaa. Esimerkkinä surullisen kuuluisa Yaris-kisa. A-specissä riittää et on vähän nopeempi auto suorilla.
SuicideBunny78
Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Minusta tuntuu että suurin osa porukoista ei osaa käskyttää niitä kuskejaan oikein. Kyllä niillä pysyy vähän tehokkaampi autokin hallussa kunhan ei koko ajan käske sitä ajamaan kovempaa.
Oma kuski voitti esin Lupo cupin joka ajetaan nordschleifen kapealla radalla. Ja autoa en ollut virittänyt millään. Toisen kerran koitin ilman että en antanut kuskille mitään käskyjä, ja oli kisassa vasta 6.
Kuski ajaa parhaiten kun se "palkki" on vähän yli puolenvälin. Jos se täppi on punaisella, niin kuski yliyrittää ja tekee helpommin virheitä. Ja jos sen täpin antaa mennä siniselle, kuski ajaa niin hiljaa että konekuskit ajavat selvästi nopeammin.
Tietysti kuskeissakin on isoja eroja, eka kuski ajeli koko ajan pitkin seiniä. Potkin sen pihalle, ja nykyiset pari kuskia osaa ajaa ihan hyvin, ja koko ajanhan ne kehittyy paremmaksi.
Minusta tuntuu että suurin osa porukoista ei osaa käskyttää niitä kuskejaan oikein. Kyllä niillä pysyy vähän tehokkaampi autokin hallussa kunhan ei koko ajan käske sitä ajamaan kovempaa.
Oma kuski voitti esin Lupo cupin joka ajetaan nordschleifen kapealla radalla. Ja autoa en ollut virittänyt millään. Toisen kerran koitin ilman että en antanut kuskille mitään käskyjä, ja oli kisassa vasta 6.
Kuski ajaa parhaiten kun se "palkki" on vähän yli puolenvälin. Jos se täppi on punaisella, niin kuski yliyrittää ja tekee helpommin virheitä. Ja jos sen täpin antaa mennä siniselle, kuski ajaa niin hiljaa että konekuskit ajavat selvästi nopeammin.
Tietysti kuskeissakin on isoja eroja, eka kuski ajeli koko ajan pitkin seiniä. Potkin sen pihalle, ja nykyiset pari kuskia osaa ajaa ihan hyvin, ja koko ajanhan ne kehittyy paremmaksi.
Routa
Well-Known Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Kuski nro.2 löin heti Gallardon alle. Reilu 600hp ja neliveto joten luulis ainakin tiellä pysyvän.
Tuossa pistin sen ajeleen Clubman Championshipin. Eka kisa Tsukuba 10 kierrosta ja 7 kierroksella molemmat palkit jo kuluneet loppuun, mutta hyvimpä se silti ajeli. Ja sama homma lopuissa kisoissa ilman mitään vaikutusta.
Kuski nro.2 löin heti Gallardon alle. Reilu 600hp ja neliveto joten luulis ainakin tiellä pysyvän.
Tuossa pistin sen ajeleen Clubman Championshipin. Eka kisa Tsukuba 10 kierrosta ja 7 kierroksella molemmat palkit jo kuluneet loppuun, mutta hyvimpä se silti ajeli. Ja sama homma lopuissa kisoissa ilman mitään vaikutusta.
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Toinen syy taitaa olla se että porukka on ajellut A-Spec kisat jollain pehmeillä sport/race -renkailla ja kun B-Spec puolella niissä alkupään kisoissakin on rengasrajoituksena Sport Hard ja jos kyseisiä renkaita ei autolle ole hankittuna, niin alle menee automaattisesti ne auton mukana tulleet Comfort-renkaat, joilla melko suurella varmuudella spinnaillaan muutaman kerran joka kisassa jos yrittää muun porukan vauhdissa pysyä.
Seuratkaa tosiaan sitä Cool/Hot mittaria ja rauhoitelkaa kuskia jos alkaa liian kuumana käymään ja sitten vauhtia lisää jos meinaa liikaa viilentyä. Myös sillä käskyjen rytmittämisellä on merkitystä. Ainakin Lontoon katuradalla piti opetella hyvissä ajoin antamaan hidastuskäskyt ennen niitä 90mutkia, tai muuten kuski veti jarrutukset pitkäksi ja jumitteli reunavallissa ihmetellen kun puolet porukasta ajaa ohi.
Toinen syy taitaa olla se että porukka on ajellut A-Spec kisat jollain pehmeillä sport/race -renkailla ja kun B-Spec puolella niissä alkupään kisoissakin on rengasrajoituksena Sport Hard ja jos kyseisiä renkaita ei autolle ole hankittuna, niin alle menee automaattisesti ne auton mukana tulleet Comfort-renkaat, joilla melko suurella varmuudella spinnaillaan muutaman kerran joka kisassa jos yrittää muun porukan vauhdissa pysyä.
Seuratkaa tosiaan sitä Cool/Hot mittaria ja rauhoitelkaa kuskia jos alkaa liian kuumana käymään ja sitten vauhtia lisää jos meinaa liikaa viilentyä. Myös sillä käskyjen rytmittämisellä on merkitystä. Ainakin Lontoon katuradalla piti opetella hyvissä ajoin antamaan hidastuskäskyt ennen niitä 90mutkia, tai muuten kuski veti jarrutukset pitkäksi ja jumitteli reunavallissa ihmetellen kun puolet porukasta ajaa ohi.
Therussu
Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Muuten ihan kivoja nämä B-Spec kisat, mutta siihen meni niin sanotusti hella jumiin, että nämä tunarit ei osaa ajaa ovaaliradalla, missä ei tarvitsisi käyttää jarrua ollenkaan. Aina kun tulee kurvi niin liinat kiinni, en tajua ollenkaan, hikiseen sain hopean siitä pick-up kisasta amateurilla. Pitää tunettaa koko kärry loppuun asti jos sieltä se kulta tulis.
Muuten ihan kivoja nämä B-Spec kisat, mutta siihen meni niin sanotusti hella jumiin, että nämä tunarit ei osaa ajaa ovaaliradalla, missä ei tarvitsisi käyttää jarrua ollenkaan. Aina kun tulee kurvi niin liinat kiinni, en tajua ollenkaan, hikiseen sain hopean siitä pick-up kisasta amateurilla. Pitää tunettaa koko kärry loppuun asti jos sieltä se kulta tulis.
Hernerokka
Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Itseä näissä B-spec kisoissa haittaa eniten, että ne ovat niin pitkiä (ja sitämyötä tylsistyttäviä). Monethan näisti b-spec kisoista on a-spec tovereitaan pitempiä kierrosmääriltään, mikä tekee niistä epämukavia. Eihän kukaan toki pakota ajattamaan b-specciä, mutta silti pelailen sitä.
Oisivat nyt edes voineet laittaa sen gt4:stä tutun kelauksen niihin kisoihin, jotta ne menisivät edes vähän nopeampaa.
Itseä näissä B-spec kisoissa haittaa eniten, että ne ovat niin pitkiä (ja sitämyötä tylsistyttäviä). Monethan näisti b-spec kisoista on a-spec tovereitaan pitempiä kierrosmääriltään, mikä tekee niistä epämukavia. Eihän kukaan toki pakota ajattamaan b-specciä, mutta silti pelailen sitä.
Oisivat nyt edes voineet laittaa sen gt4:stä tutun kelauksen niihin kisoihin, jotta ne menisivät edes vähän nopeampaa.
SuicideBunny78
Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Toivottavasti näihin B-Spec kisoihin tulisi se pikakelaus tulevaisuudessa ...mutta en kyllä henkeäni pidättäis sitä odotellessa.
Toivottavasti näihin B-Spec kisoihin tulisi se pikakelaus tulevaisuudessa ...mutta en kyllä henkeäni pidättäis sitä odotellessa.
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Seuraavassa päivityksessä sais tulla kaikille taso 40 ja kaikki palkinnot suoraan tähän bspeciin ja nöyrä anteeksipyyntö tekijöiltä että tällaista on peliin mukaan päästetty. Tietysti tähänkin vielä aukeaa nuo endurance eventit vielä päälle.
Seuraavassa päivityksessä sais tulla kaikille taso 40 ja kaikki palkinnot suoraan tähän bspeciin ja nöyrä anteeksipyyntö tekijöiltä että tällaista on peliin mukaan päästetty. Tietysti tähänkin vielä aukeaa nuo endurance eventit vielä päälle.
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Tuolla jo yleiskeskustelussa kommentoin omalta kohdaltani b-specia..
Oikea aikainen kaskytys, harkittu kaskyjen valinta ja kuskin seuraaminen on se mika ratkaisee.
Kannattaa myos seurata muutenkin kuskia, siis siella kuskivalikossa, loma teki ykkoskuskilleni hyvaa valilla, ja jatkuvilla ylivoimaisilla voitoilla ei opi mitaan..
Tuolla jo yleiskeskustelussa kommentoin omalta kohdaltani b-specia..
Tosiaan yritin myohemmin samalla setupilla itse, olisi S.He paihittanyt minut mennen tullen..Pistin S.He:n opettelemaan tavoille (B nro 2, lv1, sunday cup, tsukuba, skyline ht '70 +190hp, comfortit, edessa soft ja takana hard), kun tuntus ajamisen sujuvan silla paremmin kuin B1:lla alkuun. Kumia palaa mutta kaipa se tuosta..
Oikea aikainen kaskytys, harkittu kaskyjen valinta ja kuskin seuraaminen on se mika ratkaisee.
Kannattaa myos seurata muutenkin kuskia, siis siella kuskivalikossa, loma teki ykkoskuskilleni hyvaa valilla, ja jatkuvilla ylivoimaisilla voitoilla ei opi mitaan..
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Pari pv sitten tuli tuo b-speccikin aloitettua, niin heti huomasin kisojen olevan 2 kertaa pidempiä.. Mikä hemmetin järki, kun joutuu koko kisan tapittamaan.. X1:n tullut kyllä bobille heitettyä kaaraksi, että pääsee vaan kisat nopeasti läpi.
Pari pv sitten tuli tuo b-speccikin aloitettua, niin heti huomasin kisojen olevan 2 kertaa pidempiä.. Mikä hemmetin järki, kun joutuu koko kisan tapittamaan..
X1:n tullut kyllä bobille heitettyä kaaraksi, että pääsee vaan kisat nopeasti läpi. Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Eilen illalla sai taas B1(lv6) polkea..
Kaskytin Eigerin rinteilla pojan karkipaikalle, ja sitten keskityin tekemaan muuta.
Eikos se kolmannella rundilla spinnaillut ittensa hyppyrin jalkeen lepikkoon..
Mutta sittenhan se yllatti, ei jaanyt odottelemaan muita vaan vetas ittensa letkan sekaan poikittain => tormailya ja spinnailua, ja taas uudestaan saman tien takas kahinoihin, 7. sija..
Siita se sitten tiukalla kaskytyksella hakemaan edes palkontopalli-sijoituksia..
Eika mita, sehan vissiin suuttus, 6. kierroksen alussa oltiin taas karjessa, matkan varrella tuli nahtya muutamia hienoja driftauksia mutkissa, kylman rauhallista nojan ottamista tiukassa kurvissa ohitettavasta, ja armotonta takapuskurissa roikkumista.
Seuraava kisa meni raivolla karkeen sitten heti alussa, joten painostin yrittamaan enemman kunnes mokasi, ja saatiin taas vahan kahinaa aikaiseksi eika mitaan puolen minuutin kaulaa, eikohan se tuosta sitten pikku hiljaa..
Paasis viela itse kisaamaan omaa kuskia vastaan..
Eilen illalla sai taas B1(lv6) polkea..
Kaskytin Eigerin rinteilla pojan karkipaikalle, ja sitten keskityin tekemaan muuta.
Eikos se kolmannella rundilla spinnaillut ittensa hyppyrin jalkeen lepikkoon..
Mutta sittenhan se yllatti, ei jaanyt odottelemaan muita vaan vetas ittensa letkan sekaan poikittain => tormailya ja spinnailua, ja taas uudestaan saman tien takas kahinoihin, 7. sija..
Siita se sitten tiukalla kaskytyksella hakemaan edes palkontopalli-sijoituksia..
Eika mita, sehan vissiin suuttus, 6. kierroksen alussa oltiin taas karjessa, matkan varrella tuli nahtya muutamia hienoja driftauksia mutkissa, kylman rauhallista nojan ottamista tiukassa kurvissa ohitettavasta, ja armotonta takapuskurissa roikkumista.
Seuraava kisa meni raivolla karkeen sitten heti alussa, joten painostin yrittamaan enemman kunnes mokasi, ja saatiin taas vahan kahinaa aikaiseksi eika mitaan puolen minuutin kaulaa, eikohan se tuosta sitten pikku hiljaa..
Paasis viela itse kisaamaan omaa kuskia vastaan..
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Onnistuuhan tuo periaatteessa aika-ajon muodossa. Itse olen tehnyt niin, että otan vaikka sen beginger tason fr cupin, ja siihen kuskille autoksi vaikka se ft86' 10 toyota hieman piristettynä (noin 350hp) niin, että kuski pääsee heti ennen ensimmäistä mutkaa kärkeen, sen jälkeen vaan käskytän kuskia pitämään vauhtia yllä, ja painan parhaan kierrosajan mieleen jonka jälkeen koitan itse samaa samalla autolla ja samoilla renkailla
Onnistuuhan tuo periaatteessa aika-ajon muodossa. Itse olen tehnyt niin, että otan vaikka sen beginger tason fr cupin, ja siihen kuskille autoksi vaikka se ft86' 10 toyota hieman piristettynä (noin 350hp) niin, että kuski pääsee heti ennen ensimmäistä mutkaa kärkeen, sen jälkeen vaan käskytän kuskia pitämään vauhtia yllä, ja painan parhaan kierrosajan mieleen jonka jälkeen koitan itse samaa samalla autolla ja samoilla renkailla
coolaroola
Active Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Jännästi tuntuu olevan jengillä eroja b-spec-kokemuksissa. Sehän on vain pelin suola. Mulla on kuski vissiin lvl6, ja olen huomannut, että tälle Da Rouxin märkäkorvalle on turha vielä antaa kaikkein tykimpiä vehkeitä. Se ei osaa ajaa niillä. Yritin eilen ajattaa herraa jossain Beginnerin kisassa silmäterälläni (jolla olen voittanut A-specillä liki kaikki kisat), Buick Special '62:lla (801 hp, 335 km/H), mutta perähudlari edellä mösjöö tuli mutkista ulos. Alla oli hyvät kumit ja käskyni varsin maltilliset. Sijoitus taisi olla 8/12.
Talutin kaverin autotalliin ja teippasin hänet Maserati Gran Turismon rattiin (n. 450 hp). Kumikaupan kautta takaisin samaan kisaan ja ta-daah: Da Roux ajeli kohtuu vaivatta kullalle.
Kyllä kuskin skilleillä on siis ihan oikeasti vaikutusta. En ihan hetkeen anna hänelle Bugatti Veyronia (1150 hp).
Mutta miten päin se nyt menikään, onko se hyvä/huono asia kun kuski on hot/cold?
Jännästi tuntuu olevan jengillä eroja b-spec-kokemuksissa. Sehän on vain pelin suola. Mulla on kuski vissiin lvl6, ja olen huomannut, että tälle Da Rouxin märkäkorvalle on turha vielä antaa kaikkein tykimpiä vehkeitä. Se ei osaa ajaa niillä. Yritin eilen ajattaa herraa jossain Beginnerin kisassa silmäterälläni (jolla olen voittanut A-specillä liki kaikki kisat), Buick Special '62:lla (801 hp, 335 km/H), mutta perähudlari edellä mösjöö tuli mutkista ulos. Alla oli hyvät kumit ja käskyni varsin maltilliset. Sijoitus taisi olla 8/12.
Talutin kaverin autotalliin ja teippasin hänet Maserati Gran Turismon rattiin (n. 450 hp). Kumikaupan kautta takaisin samaan kisaan ja ta-daah: Da Roux ajeli kohtuu vaivatta kullalle.
Kyllä kuskin skilleillä on siis ihan oikeasti vaikutusta. En ihan hetkeen anna hänelle Bugatti Veyronia (1150 hp).
Mutta miten päin se nyt menikään, onko se hyvä/huono asia kun kuski on hot/cold?
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
varmaan makuasia tuo hot/cold hommakin. Oma kuski on niin viileää tyyppiä kun olla ja voi, joten pää pysyy herkästi kylmänä, toisaalta taas tuosta on haittaakin, sillä kun kuski on sopivassa johdossa, niin mittari painuu armotta sinisen puolelle ja kuskia saa jatkuvalla syötöllä olla käskyttämässä, että se mittari nousisi edes puoleenväliin ja että vauhti pysyisi edes kohtuullisen kovana.
Edit: varsinkin radoilla, joissa on pitkiä suoria, esim:de la sarthe (vai mikä se oli) tuo alkaa olemaan jo aika suurikin ongelma.
varmaan makuasia tuo hot/cold hommakin. Oma kuski on niin viileää tyyppiä kun olla ja voi, joten pää pysyy herkästi kylmänä, toisaalta taas tuosta on haittaakin, sillä kun kuski on sopivassa johdossa, niin mittari painuu armotta sinisen puolelle ja kuskia saa jatkuvalla syötöllä olla käskyttämässä, että se mittari nousisi edes puoleenväliin ja että vauhti pysyisi edes kohtuullisen kovana.
Edit: varsinkin radoilla, joissa on pitkiä suoria, esim:de la sarthe (vai mikä se oli) tuo alkaa olemaan jo aika suurikin ongelma.
Azerach
Active Member
Vastaus: Gran Turismo 5 - B-Spec keskustelu
Onkohan kellään vinkkiä tuohon historic car kisaan, siis se jossa chaparralin jääkaappipakastin pesee ja linkoaa kaikki muut :S Toyota 7 Race Car alla ja hopeaan on ollut tyytyminen. 2J Race car varmasti tehoaisi mutta hintaa on rapeat 20 miljoonaa niin jos jollain olisi pätevää taktiikkaa kuinka tuolla Toy 7:llä voittaisi?
Onkohan kellään vinkkiä tuohon historic car kisaan, siis se jossa chaparralin jääkaappipakastin pesee ja linkoaa kaikki muut :S Toyota 7 Race Car alla ja hopeaan on ollut tyytyminen. 2J Race car varmasti tehoaisi mutta hintaa on rapeat 20 miljoonaa niin jos jollain olisi pätevää taktiikkaa kuinka tuolla Toy 7:llä voittaisi?