Nisupulla
Jäsen / [FL]
Vastaus: GT Academy 2010
Jep, kokoa 219 Mb. Jos ei näy etusivulla, niin hakutoiminnolla löytyy "Academy".
Jep, kokoa 219 Mb. Jos ei näy etusivulla, niin hakutoiminnolla löytyy "Academy".
Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
GT Academy 2010 (Päättynyt)
- Viestiketjun aloittaja Azerach
- Aloituspäivämäärä
Corpisoturi
Member
Vastaus: GT Academy 2010
Demo kyllä tuli ja ladattu mut ei vaan pääse vielä ajamaan
Demo kyllä tuli ja ladattu mut ei vaan pääse vielä ajamaan
Vastaus: GT Academy 2010
Täällä vielä kärvistellään töissä, niin pitää kysyä yhtä asiaa. Onko mukana kunnon leaderboardsit, joista pystyy vertaamaan kaverien aikohin suoraan napin painalluksella vai näkyykö vain esim. maailman parhaat ajat?
Ainakin Forza 3:n demoa tuli väännettyä epäterveellisen paljon juuri hyvin toteutettujen tilastojen vuoksi..
Täällä vielä kärvistellään töissä, niin pitää kysyä yhtä asiaa. Onko mukana kunnon leaderboardsit, joista pystyy vertaamaan kaverien aikohin suoraan napin painalluksella vai näkyykö vain esim. maailman parhaat ajat?
Ainakin Forza 3:n demoa tuli väännettyä epäterveellisen paljon juuri hyvin toteutettujen tilastojen vuoksi..
Nisupulla
Jäsen / [FL]
Vastaus: GT Academy 2010
En löytänyt muita filttereitä ranking-listalle, kuin tuning- tai normaali-auto. Se näyttää koko maailman, tai ainakin maanosan ja sitten vielä oman sijoituksesi siellä. Ajalla 2:06.366 mentiin normaali autolla ranking-sijalle 99. Nopeasti se sieltä tippuu ja onkin nyt kirjoitettaessa jo sijalla 106.
Netissä voi sijoituksia seurata useammalla filtterillä tuolta: http://eu.gran-turismo.com/fi/academy/2010/ranking/
Meidän suomalaiset on niputettu samaan seuraan muiden pohjoismaalaisten kanssa. Perä lähtee amatöörin käsissä luvattoman helposti irti
En löytänyt muita filttereitä ranking-listalle, kuin tuning- tai normaali-auto. Se näyttää koko maailman, tai ainakin maanosan ja sitten vielä oman sijoituksesi siellä. Ajalla 2:06.366 mentiin normaali autolla ranking-sijalle 99. Nopeasti se sieltä tippuu ja onkin nyt kirjoitettaessa jo sijalla 106.
Netissä voi sijoituksia seurata useammalla filtterillä tuolta: http://eu.gran-turismo.com/fi/academy/2010/ranking/
Meidän suomalaiset on niputettu samaan seuraan muiden pohjoismaalaisten kanssa. Perä lähtee amatöörin käsissä luvattoman helposti irti
Vastaus: GT Academy 2010
Juu, aika vaikeelta tuntuu padilla ajettaessa. Vaikea ohjata loivempia kulmia ja kaarteita padilla, menee pakosta luonnottomaksi nypyttämiseksi. Ratti on pakollinen hankinta, kunhan koko peli julkaistaan. Muuten vaikuttaa hienolta, mitä nyt rengasulvonta on vähän liiallinen. Siihenkin auttaisia se tasainen ja rauhallinen ajolinja, jota padilla on vaikea toteuttaa. Niin, ja toivottavasti koko pelissä pystyy säätään kuvasta pois turhat grafiikat.
Mites muuten demossa saa replay videoissa näkymään kuvaa auton sisältä muualtakin kuin ratin takaa? Tarkoitan siis tätä kuvakulmaa:
Perä lähtee amatöörin käsissä luvattoman helposti irti
Juu, aika vaikeelta tuntuu padilla ajettaessa. Vaikea ohjata loivempia kulmia ja kaarteita padilla, menee pakosta luonnottomaksi nypyttämiseksi. Ratti on pakollinen hankinta, kunhan koko peli julkaistaan. Muuten vaikuttaa hienolta, mitä nyt rengasulvonta on vähän liiallinen. Siihenkin auttaisia se tasainen ja rauhallinen ajolinja, jota padilla on vaikea toteuttaa. Niin, ja toivottavasti koko pelissä pystyy säätään kuvasta pois turhat grafiikat.
Mites muuten demossa saa replay videoissa näkymään kuvaa auton sisältä muualtakin kuin ratin takaa? Tarkoitan siis tätä kuvakulmaa:
MrSoulfire
New Member
Vastaus: GT Academy 2010
Normal car -filtterillä pääs 5 kierrosta ajaneena sijalle 65. Mutta se tippuu varmaan tunnin sisällä pois listalta. Padilla ajelen, kun rattia katellaan vasta kun itse peli on saatavilla. Tilataan sitten molemmat samassa paketissa. Perä tosiaan lähtee helposti irti, mutta silti toivoisin että tuota luiston estoa voisi säätää. Nyt syö vauhtia mutkista lähdettäessä aika rankalla kädellä. Suomalaisia on mukavasti top-100-listalla ja lisää tulee kun porukka pääsee töistä tai koulusta. Mahti-peli tulossa, eikä tuo ratakaan nyt niin kauhea ole, vaikka parempaa olisinkin toivonut.
En löytänyt muita filttereitä ranking-listalle, kuin tuning- tai normaali-auto. Se näyttää koko maailman, tai ainakin maanosan ja sitten vielä oman sijoituksesi siellä. Ajalla 2:06.366 mentiin normaali autolla ranking-sijalle 99. Nopeasti se sieltä tippuu ja onkin nyt kirjoitettaessa jo sijalla 106.
Netissä voi sijoituksia seurata useammalla filtterillä tuolta: Ranking - GT Academy 2010 - gran-turismo.com
Meidän suomalaiset on niputettu samaan seuraan muiden pohjoismaalaisten kanssa. Perä lähtee amatöörin käsissä luvattoman helposti irti
Normal car -filtterillä pääs 5 kierrosta ajaneena sijalle 65. Mutta se tippuu varmaan tunnin sisällä pois listalta. Padilla ajelen, kun rattia katellaan vasta kun itse peli on saatavilla. Tilataan sitten molemmat samassa paketissa. Perä tosiaan lähtee helposti irti, mutta silti toivoisin että tuota luiston estoa voisi säätää. Nyt syö vauhtia mutkista lähdettäessä aika rankalla kädellä. Suomalaisia on mukavasti top-100-listalla ja lisää tulee kun porukka pääsee töistä tai koulusta. Mahti-peli tulossa, eikä tuo ratakaan nyt niin kauhea ole, vaikka parempaa olisinkin toivonut.
Corpisoturi
Member
Vastaus: GT Academy 2010
Nykiikö muilla aika ajoin toi demo? On muuten v mäistä jos tihkasee just mutkan kohdassa...
Nykiikö muilla aika ajoin toi demo? On muuten v mäistä jos tihkasee just mutkan kohdassa...
Vastaus: GT Academy 2010
Aika huono tuo ajettavuus. Pidontuntua ei oikein ole.
Sutimisen esto täysillä ja sit yhtäkkiä se onkin nollissa. Mutkissa ei saa autoa sladiin millään ja kun kaasu on pidettävä täysillä (tai pädissä kun on melkein on/off kaasu) niin yhtäkkiä perä lähteekin irti kun sutimisen esto lopettaakin toiminnan.
Olis laittanut sen pois päältä kokonaan.
Aika huono tuo ajettavuus. Pidontuntua ei oikein ole.
Sutimisen esto täysillä ja sit yhtäkkiä se onkin nollissa. Mutkissa ei saa autoa sladiin millään ja kun kaasu on pidettävä täysillä (tai pädissä kun on melkein on/off kaasu) niin yhtäkkiä perä lähteekin irti kun sutimisen esto lopettaakin toiminnan.
Olis laittanut sen pois päältä kokonaan.
Vastaus: GT Academy 2010
Kyllähän tuo muutaman kerran nykäisi, taitaapi johtua ghost carista. Ainakin itsellä nykäisi aina jos se sattui ohittamaan.
Kyllähän tuo muutaman kerran nykäisi, taitaapi johtua ghost carista. Ainakin itsellä nykäisi aina jos se sattui ohittamaan.
Vastaus: GT Academy 2010
1. Mistä sen ghost carin saa pois päältä?
2. Display settings --> Image quality --> normal, flicker reduction, sharpen. Mikäs noista kolmesta kannattaisi valita (kun tällänen grafiikka huo*a oon) ja mitää eroo niillä on ?
Kiitos vastauksista etukäteen
1. Mistä sen ghost carin saa pois päältä?
2. Display settings --> Image quality --> normal, flicker reduction, sharpen. Mikäs noista kolmesta kannattaisi valita (kun tällänen grafiikka huo*a oon) ja mitää eroo niillä on ?
Kiitos vastauksista etukäteen
Vastaus: GT Academy 2010
Update! Jotkut tosin sanovat, että Flicker reductionia käyttämällä myös 720p/1080p-tiloissa ratareunuksien "välkkyminen" vähenee huomattavasti. Joten tässäkin asiassa kannattaa testata itse kaikki vaihtoehdot ja luottaa vain omiin silmiinsä.
Sharpen nimensä mukaisesti nostaa kuvan terävyyttä, ja tuo Flicker reduction on tarkoitettu vanhoille putkitelkkareille. Käytännössä parhaan kuvanlaadun HD-näyttölaitteella saa kuitenkin ihan tuolla Normal-asetuksella.
Update! Jotkut tosin sanovat, että Flicker reductionia käyttämällä myös 720p/1080p-tiloissa ratareunuksien "välkkyminen" vähenee huomattavasti. Joten tässäkin asiassa kannattaa testata itse kaikki vaihtoehdot ja luottaa vain omiin silmiinsä.
Vastaus: GT Academy 2010
Joutuipas totuttelemaan aika paljon. On varmaan kolmisen kuukautta kun viimeksi prolo edes kävi koneessa. Sitten vielä kun muut pelit mitä olen pelaillut, niin niissä on ollut 180 asteen kääntösäde, niin meinasi vähän mennä leveäksi ne neulansilmät kun ei osannut tarpeeksi kääntää
Vaikka rata ei nyt mikään Spa olekaan, niin kyllä tässäkin haastetta riittää, ainakin minulle. Vielä on monta mutkaa/mutkayhdistelmää joista en ole oikein päässyt perille, että miten ne oikein pitäisi ajaa. Tavallisella autolla on melkoista lipsuttelua, tunedilla ajaminen on jo aika kivaa. Jos nyt muistan oikein, niin tuntuu että fysiikat olisi menneet parempaan suuntaan. Nyt auto käyttäytyy jotenkin "aidommin" tai loogisemmin, eikä luistoon lähteminen tarkoita enää joka kerta auton pyörähtämistä, nyt sen saa jopa oikeilla liikkeillä korjattua. Tuohon haamuautoon saisivat tehdä kyllä parannuksen, että se tulisi vähän myöhemmin näkyviin. Nyt se sopivasti peittää koko näkyvyyden jos haamuauto on reilut puoli autonmittaa edellä. Kaiken kaikkiaan, hyvältä vaikuttaa koko peliä odotellessa.
Joutuipas totuttelemaan aika paljon. On varmaan kolmisen kuukautta kun viimeksi prolo edes kävi koneessa. Sitten vielä kun muut pelit mitä olen pelaillut, niin niissä on ollut 180 asteen kääntösäde, niin meinasi vähän mennä leveäksi ne neulansilmät kun ei osannut tarpeeksi kääntää
Vaikka rata ei nyt mikään Spa olekaan, niin kyllä tässäkin haastetta riittää, ainakin minulle. Vielä on monta mutkaa/mutkayhdistelmää joista en ole oikein päässyt perille, että miten ne oikein pitäisi ajaa. Tavallisella autolla on melkoista lipsuttelua, tunedilla ajaminen on jo aika kivaa. Jos nyt muistan oikein, niin tuntuu että fysiikat olisi menneet parempaan suuntaan. Nyt auto käyttäytyy jotenkin "aidommin" tai loogisemmin, eikä luistoon lähteminen tarkoita enää joka kerta auton pyörähtämistä, nyt sen saa jopa oikeilla liikkeillä korjattua. Tuohon haamuautoon saisivat tehdä kyllä parannuksen, että se tulisi vähän myöhemmin näkyviin. Nyt se sopivasti peittää koko näkyvyyden jos haamuauto on reilut puoli autonmittaa edellä. Kaiken kaikkiaan, hyvältä vaikuttaa koko peliä odotellessa.
Nisupulla
Jäsen / [FL]
Vastaus: GT Academy 2010
Vompatti käväisi radalla ja samantien Suomen ykköseksi
Jos halutaan vielä lisää haastetta, niin tämä kuva kai riittänee siihen:
Lähde: http://eu.gran-turismo.com/fi/academy/2010/ranking/
Vompatti käväisi radalla ja samantien Suomen ykköseksi
Jos halutaan vielä lisää haastetta, niin tämä kuva kai riittänee siihen:
Lähde: http://eu.gran-turismo.com/fi/academy/2010/ranking/