GT5 Prologue
- Viestiketjun aloittaja Hiikeri
- Aloituspäivämäärä
Vastaus: GT5 Prologue [Hype]
No eihän sitä tartte Tiltistä on ostaa.. niinku ei mitään muutakaan.
Sais kyllä se munkin prologue pikku hiljaa valua sieltä höngköngistä, viikonloppuna olis mukava päästä testaan.
Ede sanoi:Ygh, nyt jäi kyl sydämeltä pari lyöntiä lyömättä..
Tiltissä tää tulee ilmeisesti maksamaan ton 65
No eihän sitä tartte Tiltistä on ostaa.. niinku ei mitään muutakaan.
Sais kyllä se munkin prologue pikku hiljaa valua sieltä höngköngistä, viikonloppuna olis mukava päästä testaan.
Vastaus: GT5 Prologue [Hype]
Ei toki, mutta ajattelin etteihän joka paikassa ole tuo hinta
peikkis sanoi:No eihän sitä tartte Tiltistä on ostaa.. niinku ei mitään muutakaan.
Sais kyllä se munkin prologue pikku hiljaa valua sieltä höngköngistä, viikonloppuna olis mukava päästä testaan.
Ei toki, mutta ajattelin etteihän joka paikassa ole tuo hinta
Vastaus: GT5 Prologue [Hype]
Huhhuh, että on vaikea se alimmainen online time trial. Ferrari+suzuka+N3 renkaat+professional moodi. Oikomatta tuossa time trialissa oma enkka 2.28.536 f430:lla ja ranking 143 tekohetkellä. Online rankingin ykkösaika uskomattomat ~7s nopeampi kuin toi mun ajama. En ole katsonut, mutta veikkaisin että toi nopein aika täytyy olla oikomalla tehty. Tota ei kyllä väsyneenä kannata edes yrittää, kun ei pysy tiellä ilman 100% keskittymistä.
Huhhuh, että on vaikea se alimmainen online time trial. Ferrari+suzuka+N3 renkaat+professional moodi. Oikomatta tuossa time trialissa oma enkka 2.28.536 f430:lla ja ranking 143 tekohetkellä. Online rankingin ykkösaika uskomattomat ~7s nopeampi kuin toi mun ajama. En ole katsonut, mutta veikkaisin että toi nopein aika täytyy olla oikomalla tehty. Tota ei kyllä väsyneenä kannata edes yrittää, kun ei pysy tiellä ilman 100% keskittymistä.
Gurubacken
New Member
Vastaus: GT5 Prologue [Hype]
Täytyy sanoa että vaikeaa on lähinnä hermojen kanssa onlinessä, kun nipponin teinit ei ymmärrä autourheilusta yhtään mitään. Tahallaan törmäily yms. sikailu, toivottavasti täyteen versioon tulee vähän tiukemmat rangaistukset törmäilylle yms. sikailulle - mustaa lippua vaan kehiin.
No, muuten vaikuttaa kyllä erittäin asialliselta kunhan vielä törmäisi onlinessä tämän threadin sankareihin..
Täytyy sanoa että vaikeaa on lähinnä hermojen kanssa onlinessä, kun nipponin teinit ei ymmärrä autourheilusta yhtään mitään. Tahallaan törmäily yms. sikailu, toivottavasti täyteen versioon tulee vähän tiukemmat rangaistukset törmäilylle yms. sikailulle - mustaa lippua vaan kehiin.
No, muuten vaikuttaa kyllä erittäin asialliselta kunhan vielä törmäisi onlinessä tämän threadin sankareihin..
Vastaus: GT5 Prologue [Hype]
Parin päivän pelailujen jälkeen vois listaa plussia ja miinuksia:
plussaa
-Grafiikat hienoimmat mitä autopeleissä nähty
-cockpitkuvakulma
-16 autoa maksimissaan radalla
-moottorinäänet
-replayt (ovat omassa kastissaan yhä)
-pelin design yleensäkin erittäin tyylitajuista valikoita myöten
miinusta
-renkaat kirskuu käytännössä samalla nuotilla kokoajan
-jonkinverran yksinkertaisempi ajotuntuma kun vertaa Forza 2:een (autojen massan tunne, pidon menetys, pienet vivahteet auton käyttäytymisessä yleensäkin)
-se vaurionmallinnuksen puute
-asfalttiin ei jää renkaan jälkiä kun poltetaan nakkia (pieni, mutta iso juttu)
-japani sukkaa
Turha kuitenkaan vedellä mitään isoja johtopäätöksiä "demon" perusteella. Kokonaisuutena reilusti plussan puolella. Oikeastaan ainut vähän isompi pettymys oli tuo jonkinverran yksinkertaisempi ajomalli verrattuna Forza 2:een. Tosin Forzassa on aika paljon panostettu auton käyttäytymiseen, kun taas GT nojaa ehkä enempi autojen määrään, ulkoasuun ja "yleiseen cooliuteen". Autopelien pokemon kuten jostain olen lukenut. Testit ajeltu padilla ilman ajoapuja professional -tasolla. Tiedän kyllä, että kunnon ratilla touhu paranee roimasti, mutta ratin osto saa odottaa toistaiseksi...
Parin päivän pelailujen jälkeen vois listaa plussia ja miinuksia:
plussaa
-Grafiikat hienoimmat mitä autopeleissä nähty
-cockpitkuvakulma
-16 autoa maksimissaan radalla
-moottorinäänet
-replayt (ovat omassa kastissaan yhä)
-pelin design yleensäkin erittäin tyylitajuista valikoita myöten
miinusta
-renkaat kirskuu käytännössä samalla nuotilla kokoajan
-jonkinverran yksinkertaisempi ajotuntuma kun vertaa Forza 2:een (autojen massan tunne, pidon menetys, pienet vivahteet auton käyttäytymisessä yleensäkin)
-se vaurionmallinnuksen puute
-asfalttiin ei jää renkaan jälkiä kun poltetaan nakkia (pieni, mutta iso juttu)
-japani sukkaa
Turha kuitenkaan vedellä mitään isoja johtopäätöksiä "demon" perusteella. Kokonaisuutena reilusti plussan puolella. Oikeastaan ainut vähän isompi pettymys oli tuo jonkinverran yksinkertaisempi ajomalli verrattuna Forza 2:een. Tosin Forzassa on aika paljon panostettu auton käyttäytymiseen, kun taas GT nojaa ehkä enempi autojen määrään, ulkoasuun ja "yleiseen cooliuteen". Autopelien pokemon kuten jostain olen lukenut. Testit ajeltu padilla ilman ajoapuja professional -tasolla. Tiedän kyllä, että kunnon ratilla touhu paranee roimasti, mutta ratin osto saa odottaa toistaiseksi...
Vastaus: GT5 Prologue [Hype]
http://www.cdon.com/product.phtml?prod=765978
Alustava julkaisupäivä 05-03-2008
peikkis sanoi:
http://www.cdon.com/product.phtml?prod=765978
Alustava julkaisupäivä 05-03-2008
Vastaus: GT5 Prologue [Hype]
Heh, nyt taitaa olla jossain joku säätö muulla kuin professionalilla jos GT5 tuntuu helpolta Forzaan verrattuna. Allekirjoittaneella kyllä homma meni niin päin että kun GT5 demossa oli vähän aikaa yrittänyt enemmän tai vähemmän hallitusti sladitella BMW 135i:llä professionalilla ajoavut pois päältä padilla tai ratilla niin sen jälkeen forzan takapotkuisia, vaikka M3sta vei ihan miten tahtoi kahva edelleä mutkaan kuin mutkaan , vaikka Forzassa sladittelut ei edes onnistu niin hyvin kuin GT5:ssä. Kyllä Forza IMHO on polkuautoilua GT5seen verrattuna, vaikka padeilla ajettais molempia. G25:lla ei viitti edes laittaa samalle viivalle Ilmestyessään Forza oli kunings mutta eipä ole enää
Pasi85 sanoi:
Heh, nyt taitaa olla jossain joku säätö muulla kuin professionalilla jos GT5 tuntuu helpolta Forzaan verrattuna. Allekirjoittaneella kyllä homma meni niin päin että kun GT5 demossa oli vähän aikaa yrittänyt enemmän tai vähemmän hallitusti sladitella BMW 135i:llä professionalilla ajoavut pois päältä padilla tai ratilla niin sen jälkeen forzan takapotkuisia, vaikka M3sta vei ihan miten tahtoi kahva edelleä mutkaan kuin mutkaan , vaikka Forzassa sladittelut ei edes onnistu niin hyvin kuin GT5:ssä. Kyllä Forza IMHO on polkuautoilua GT5seen verrattuna, vaikka padeilla ajettais molempia. G25:lla ei viitti edes laittaa samalle viivalle
Ilmestyessään Forza oli kunings mutta eipä ole enääVastaus: GT5 Prologue [Hype]
En ymmärrä loppujen lopuks hirveesti tota Gran turismo ainaista Forzaan vertailua..onhan ne Loppu peleissä 2 ihan erilaista peliä,Toisessa ollaan painostettu enemmän tiettyihin asioihin kuin toisessa.
Gran turismoa vertailtaisiin varmaan Haloon jos X0:lla ei ois mitään autopeliä..kysymys on yleensä aina vaan siitä, että pitää vertailla X0:n ja PS3:sen pelejä
En ymmärrä loppujen lopuks hirveesti tota Gran turismo ainaista Forzaan vertailua..onhan ne Loppu peleissä 2 ihan erilaista peliä,Toisessa ollaan painostettu enemmän tiettyihin asioihin kuin toisessa.
Gran turismoa vertailtaisiin varmaan Haloon jos X0:lla ei ois mitään autopeliä..kysymys on yleensä aina vaan siitä, että pitää vertailla X0:n ja PS3:sen pelejä
Vastaus: GT5 Prologue [Hype]
No DAA, siis se joka ei esittelyjä kaipaa ja sai jouluna käpyjä lahjaksi on pelaillut toporataa. SIis se kaveri joka syö haukea lounaaksi, niinku suomenStig - tiätsä!.
Ei ole prologuessa (vielä?) top gearin testirataa mukana niin eipä sitä sitten kukaan polyphony digitalin ulkopuolella pelaile.
TheStig sanoi:
No DAA, siis se joka ei esittelyjä kaipaa ja sai jouluna käpyjä lahjaksi on pelaillut toporataa. SIis se kaveri joka syö haukea lounaaksi, niinku suomenStig - tiätsä!.
Ei ole prologuessa (vielä?) top gearin testirataa mukana niin eipä sitä sitten kukaan polyphony digitalin ulkopuolella pelaile.
Vastaus: GT5 Prologue [Hype]
Onhan noissa äänissä eroa suht paljon. Ja pitääkin olla. Esim Mustang murisee "vähän" eri sävyllä mitä joku japanilainen riisikuppi. Jenkkirautoja on Mustang, Viper ja Corvette.
Tuo renkaiden kirskuminen tosiaan, siihen tottuu kyllä, mutta muistan kun ekaa kertaa aloin pelaamaan GT: HD:ta, niin olin aika järkyttynyt niistä äänistä Forzan jälkeen. Tätä ennen Turismoa tullut kunnolla pelattua ps2:lla GT 3:a.
edit: pitää vielä kehua tuota ohjaamokuvakulmaa. Se on tosi hieno saavutus mielestäni ottaen huomioon kuinka paljon autoja tähän lopulta tulee. Eikä ole pilattu paskalla näkyvyydellä ainakaan niillä autoilla millä on tullut pelissä ajeltua.
Kabanossi sanoi:
Onhan noissa äänissä eroa suht paljon. Ja pitääkin olla. Esim Mustang murisee "vähän" eri sävyllä mitä joku japanilainen riisikuppi.
Jenkkirautoja on Mustang, Viper ja Corvette.Tuo renkaiden kirskuminen tosiaan, siihen tottuu kyllä, mutta muistan kun ekaa kertaa aloin pelaamaan GT: HD:ta, niin olin aika järkyttynyt niistä äänistä Forzan jälkeen. Tätä ennen Turismoa tullut kunnolla pelattua ps2:lla GT 3:a.
edit: pitää vielä kehua tuota ohjaamokuvakulmaa. Se on tosi hieno saavutus mielestäni ottaen huomioon kuinka paljon autoja tähän lopulta tulee. Eikä ole pilattu paskalla näkyvyydellä ainakaan niillä autoilla millä on tullut pelissä ajeltua.