Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Richard Burns Rally
- Viestiketjun aloittaja Lince
- Aloituspäivämäärä
Tuli ostettua tuo uusi Logitech 900 asteen kääntökulmalla, vanha Wingman piti jo sen verran kolinaa ettei jaksanut enää kuunnella. Yllätyin positiivisesti, RBR tukee myös laajempaa kääntösädettä! Sen saa jopa säätää melko pienin pykälin 200 ja 900 asteen välillä. GT4 prologuestakaan ei löytynyt tuota säätöä, mikä on ikävää koska täysi 900 astetta tuntuu ainakin minun makuuni vähän liialta.
Vastaus: Richard Burns Rally
Minulla myöskin sama yhdistelmä ja kyllä on tosiaan joutunut opettelemaan oikeen viimeisen päälle metsähallituksen kautta tätä uutta ajotapaa tässä pelissä. Mutta hyvä peli on! Tulee sitten hyvä fiilis kun saa vedettyä ek:n ilman pahempia mokia...
Manix sanoi:Ostinpa minäkin tuon ratin ja Riku-Rallin. Säädin kyllä tuon kääntösäteen aika pienelle että sai edes jotain tuntumaa autoon.
Toisaalta ihan hyvä, sai heittää entiset opit romukoppaan ja opetella uudestaan ajamaan.
Minulla myöskin sama yhdistelmä ja kyllä on tosiaan joutunut opettelemaan oikeen viimeisen päälle metsähallituksen kautta tätä uutta ajotapaa tässä pelissä. Mutta hyvä peli on! Tulee sitten hyvä fiilis kun saa vedettyä ek:n ilman pahempia mokia...
Vastaus: Richard Burns Rally
Huh huh, kun kehuitte peliä noin paljon kävin ostamassa pelin ja enpä pettynyt. Ajettavuus on uskomattoman todellista. Metsässä ja kivien ja kantojen päällä on käyty useampaan kertaa mutta harjoitus tekee mestariksi
vai tekeekö? 
Todella monipuolinen rallipeli jonka kiinnostavuus ei heti hiivu. Ei todellakaan ajella kaasu pohjassa vaan maltti on valttia. Jossain kohtaa voi yrittää tykittää kunnolla mutta usein sitten löytää itsensä katoltaan jostain pöpeliköstä. 
Huh huh, kun kehuitte peliä noin paljon kävin ostamassa pelin ja enpä pettynyt. Ajettavuus on uskomattoman todellista. Metsässä ja kivien ja kantojen päällä on käyty useampaan kertaa mutta harjoitus tekee mestariksi
vai tekeekö? Todella monipuolinen rallipeli jonka kiinnostavuus ei heti hiivu. Ei todellakaan ajella kaasu pohjassa vaan maltti on valttia. Jossain kohtaa voi yrittää tykittää kunnolla mutta usein sitten löytää itsensä katoltaan jostain pöpeliköstä. Vastaus: Richard Burns Rally
Ostin tänään Stockan hulluilta päiviltä Logitech driving force pron kun halvalla sai(99e ja Anttilassa 149 
). On kyllä tosi outoa ajella tällä, kun en ole ennen yhtään edes force feedback rattia kokeillu. 900' asteeen kääntösäde tuntuu oudolta noin pienessä ratissa. Millaisissa säädöissä teillä on ratit? Onko vastus maksimissa? Saakohan tässä vaihteet jotenkin niihin ratin takana oleviin "läpysköihin....eikun yrittämään.
Ostin tänään Stockan hulluilta päiviltä Logitech driving force pron kun halvalla sai(99e
ja Anttilassa 149 ). On kyllä tosi outoa ajella tällä, kun en ole ennen yhtään edes force feedback rattia kokeillu. 900' asteeen kääntösäde tuntuu oudolta noin pienessä ratissa. Millaisissa säädöissä teillä on ratit? Onko vastus maksimissa? Saakohan tässä vaihteet jotenkin niihin ratin takana oleviin "läpysköihin....eikun yrittämään.Vastaus: Richard Burns Rally
Juu niihin läpysköihin saa vaihteet kun laittaa steering wheel optionseista ton handbrake settingin defaultille. Sillon voi vaihtaa vaihteita sekä kepistä että takanapeista. En kyllä tiiä miks tuo käkkäriasetus siinä on, tuntuu siltä että ympyrästä se kumminki tulee kokoajan.
Juu niihin läpysköihin saa vaihteet kun laittaa steering wheel optionseista ton handbrake settingin defaultille. Sillon voi vaihtaa vaihteita sekä kepistä että takanapeista. En kyllä tiiä miks tuo käkkäriasetus siinä on, tuntuu siltä että ympyrästä se kumminki tulee kokoajan.
Vastaus: Richard Burns Rally
Kiitos vastauksesta Grandi. Täytyypä kokeilla heti.
Nyt tänä aamuna tuli sitten toinen ongelma. Eli ilman mitään syytä kaasu ei toimi polkimissa kunnolla. "Lähtölaskennan" aikana voi kyllä kaasutella ja kaikki toimii hyvin. Sitten kun painaa polkimen pohjaan niin että ykkönen menee silmään, auto sammahtaa ihan täysin ja vaihteita ei pysty vaihtamaan. Ei edes automaattivaihteet toimi. Ajonaikana kaasua ei pysty painamaan reilusti, vaan täytyy ajaa nykien puolikaasulla. Siis täyskaasulla kierrokset tippuu tyhjäkäynnille
No ehkäpä toi Grandin vinkki auttaa tuohonkin...
Kiitos vastauksesta Grandi. Täytyypä kokeilla heti.
Nyt tänä aamuna tuli sitten toinen ongelma. Eli ilman mitään syytä kaasu ei toimi polkimissa kunnolla. "Lähtölaskennan" aikana voi kyllä kaasutella ja kaikki toimii hyvin. Sitten kun painaa polkimen pohjaan niin että ykkönen menee silmään, auto sammahtaa ihan täysin ja vaihteita ei pysty vaihtamaan. Ei edes automaattivaihteet toimi. Ajonaikana kaasua ei pysty painamaan reilusti, vaan täytyy ajaa nykien puolikaasulla. Siis täyskaasulla kierrokset tippuu tyhjäkäynnille
No ehkäpä toi Grandin vinkki auttaa tuohonkin...Vastaus: Richard Burns Rally
No nyt toimii. Otin muistikortin pois ja pelasin ilman sitä. Ratti ja polkimet toimivat moitteetta!? Seuraavaksi pistin kortin takaisin ja latasin oman profiilini. Pistin rattiin default asetukset ja hyvin toimi taas Seuraavaksi vaihdoin asetusia niinkuin ne olivat ennenkin ja taas toimi kaikki hyvin
No sitten tein vähän säätöjä: Controller setup 1, FFB strenght 10(palkkia), Linear on, Extendet range 11(palkkia) ja defaultti siihen loppuun.
Näillä säädöillä ajo sujui jo hyvin. Extendet range palkit tulee siitä, että säätövaraa on 20 palkkia. Ratti kääntyy max. 900´, eli yksi palkki vastaa 45´kääntöä. Auton säätö valikosta voi nähdä, että steering lock on oletuksena kaikissa autoissa 504´. Siis 504´jaettuna 45´on 11,2 eli extendet on pyöristettynä 11 palkkia.
No nyt toimii. Otin muistikortin pois ja pelasin ilman sitä. Ratti ja polkimet toimivat moitteetta!? Seuraavaksi pistin kortin takaisin ja latasin oman profiilini. Pistin rattiin default asetukset ja hyvin toimi taas
Seuraavaksi vaihdoin asetusia niinkuin ne olivat ennenkin ja taas toimi kaikki hyvin No sitten tein vähän säätöjä: Controller setup 1, FFB strenght 10(palkkia), Linear on, Extendet range 11(palkkia) ja defaultti siihen loppuun.
Näillä säädöillä ajo sujui jo hyvin. Extendet range palkit tulee siitä, että säätövaraa on 20 palkkia. Ratti kääntyy max. 900´, eli yksi palkki vastaa 45´kääntöä. Auton säätö valikosta voi nähdä, että steering lock on oletuksena kaikissa autoissa 504´. Siis 504´jaettuna 45´on 11,2 eli extendet on pyöristettynä 11 palkkia.
Vastaus: Richard Burns Rally
Siis mitä tuo käsijarrusäätö tekee? Mitä eroa "Driving Force Pro" tuo oletukseen? Vaihteita on kiva vaihtaa vaihdekepistä ja kunnon kääntösäde on loistava, mutta hermot menee, kun käsijarrua pitäisi etsiä ratista, jota on käännetty vaikka 270 astetta. Miten hoidatte homman?
Siis mitä tuo käsijarrusäätö tekee? Mitä eroa "Driving Force Pro" tuo oletukseen? Vaihteita on kiva vaihtaa vaihdekepistä ja kunnon kääntösäde on loistava, mutta hermot menee, kun käsijarrua pitäisi etsiä ratista, jota on käännetty vaikka 270 astetta. Miten hoidatte homman?
Vastaus: Richard Burns Rally
Nääh!!! Te ette osaa vaan käyttää niitä jarruja, eihän niitä pohjaan asti kuulu polkee
vähän yli puoleen väliin ni sit toimii ja pysähtyy
Bandicoot sanoi:Hmmm...itsekin pelasin demoa ja ajotuntuma tuntui hyvältä muuten, mutta missä helkutista on auton jarrut?! Siis todella huonot jarrut! Luulisi että WRC autoissa olisi huomattavasti parempi hidastuvuus kuin pelin demossa. Luulin jopa aluksi, että jarrunappi on joku toinen kuin mikä sen pitäsi olla. Testasin rattia ja polkimia ja aivan sama juttu. Käytännössä autossa EI ole jarruja. Siis miten noin puolivalmista demoa edes kehtaa laittaa pelattavaksi
Nääh!!! Te ette osaa vaan käyttää niitä jarruja, eihän niitä pohjaan asti kuulu polkee
vähän yli puoleen väliin ni sit toimii ja pysähtyy Gangster75
New Member
Vastaus: Richard Burns Rally
Nyt muutaman tunnin pelanneena minua harmittaa auton sisäkulma. Siis wtf, istunko todellakin keskellä sitä autoa? Haluaisin aidon kuvakulman jolla on tietysti helpoin ajaa. Laittakaapa valikosta alkaen vaihe kerrallaan se paikka missä tota voi muuttaa. Ei näin realistinen rallipeli voi kaatua tuollaiseen häpeälliseen vikaan, ei se on mahdotonta. Juoksen ulos ja ulvon kuuta jos sisäkulmaa ei voi siirtää vasemmalle.
Muuten peli vaikuttaa oikein realistiselta ja hyvältä. Varmuuden vuoksi ajelen särkymättömällä autolla koska muuten jokaisessa mutkassa joutuisin aloittamaan alusta, koska lähes poikkeuksetta mennään metsähallituksen puolelle Sitten kun olen oppinut kunnolla ajamaan laitan vauriot realisticille ja vaikeustason mediumiin ja kausi käyntiin. On muuten eka autopeli jossa tarvii harjoitella ennen kuin oppii ajamaan. En uskonut arvosteluja ja yritin pakollisen koulun jälkeen aloittaa kauden mutta se loppui ekaan ojaan noin 100m maalista. Nyt pitää huolella opetella se toinen rallikoulu koska siinä on ne tärkeimmät vinkit ja paikoitellen mutkat menevätkin jo näyttävästi.
Voisiko joku vielä sen jarrutussysteemin mulle neuvoa? En vaan pääse siihen sisälle. Jos laittaa jarrut pohjaan, auto menee metsään koska se ei käänny. Jos räpsyttelee jarrua hiljalleen, täytyy jarrutus aloittaa jo n. 100m ennen mutkaa ja huomaan aina että auton vauhti on mutkan kohdalla noin 20 eli aivan liian hiljainen. Tommosta mopiluvauhtia kun ajelee niin pysyy hyvin tiellä ja mutkatkin menee ilman jarrua. Huomaa kyl et realismia löytyy. Ainoa suuri miinus on auton kuvakulma.
Nyt muutaman tunnin pelanneena minua harmittaa auton sisäkulma. Siis wtf, istunko todellakin keskellä sitä autoa? Haluaisin aidon kuvakulman jolla on tietysti helpoin ajaa. Laittakaapa valikosta alkaen vaihe kerrallaan se paikka missä tota voi muuttaa. Ei näin realistinen rallipeli voi kaatua tuollaiseen häpeälliseen vikaan, ei se on mahdotonta. Juoksen ulos ja ulvon kuuta jos sisäkulmaa ei voi siirtää vasemmalle.
Muuten peli vaikuttaa oikein realistiselta ja hyvältä. Varmuuden vuoksi ajelen särkymättömällä autolla koska muuten jokaisessa mutkassa joutuisin aloittamaan alusta, koska lähes poikkeuksetta mennään metsähallituksen puolelle
Sitten kun olen oppinut kunnolla ajamaan laitan vauriot realisticille ja vaikeustason mediumiin ja kausi käyntiin. On muuten eka autopeli jossa tarvii harjoitella ennen kuin oppii ajamaan. En uskonut arvosteluja ja yritin pakollisen koulun jälkeen aloittaa kauden mutta se loppui ekaan ojaan noin 100m maalista. Nyt pitää huolella opetella se toinen rallikoulu koska siinä on ne tärkeimmät vinkit ja paikoitellen mutkat menevätkin jo näyttävästi.Voisiko joku vielä sen jarrutussysteemin mulle neuvoa? En vaan pääse siihen sisälle. Jos laittaa jarrut pohjaan, auto menee metsään koska se ei käänny. Jos räpsyttelee jarrua hiljalleen, täytyy jarrutus aloittaa jo n. 100m ennen mutkaa ja huomaan aina että auton vauhti on mutkan kohdalla noin 20 eli aivan liian hiljainen. Tommosta mopiluvauhtia kun ajelee niin pysyy hyvin tiellä ja mutkatkin menee ilman jarrua. Huomaa kyl et realismia löytyy. Ainoa suuri miinus on auton kuvakulma.
Gangster75
New Member
Vastaus: Richard Burns Rally
http://gammer.itc.ua/img/dpk/2004/10/rbr4.jpg Eli tuollaista ei siis saa käyttöönsä?
Itseäni suuresti ihmetyttää onko se kuvakulma jossa pelaan sisältä, koska en näe muuta kuin auton konepellin. Lasi kyllä rikkoontuu...
http://transgaming.org/gamesdb/screenshots/images/546.jpg Ja tuossapa on siitä kuvakin.
Onko tuo todellakin siis ainoa ohjaajan silmin kuvattu kulma? Varmistan vaan että ymmärsitte oikein mitä tarkoitan...
http://gammer.itc.ua/img/dpk/2004/10/rbr4.jpg Eli tuollaista ei siis saa käyttöönsä?
Itseäni suuresti ihmetyttää onko se kuvakulma jossa pelaan sisältä, koska en näe muuta kuin auton konepellin. Lasi kyllä rikkoontuu...
http://transgaming.org/gamesdb/screenshots/images/546.jpg Ja tuossapa on siitä kuvakin.
Onko tuo todellakin siis ainoa ohjaajan silmin kuvattu kulma? Varmistan vaan että ymmärsitte oikein mitä tarkoitan...
Omenanraato
Well-Known Member
Vastaus: Richard Burns Rally
Aikanaan PC:llä oli kunnon ratti (punainen momo), mutta ennen tämän pelin ilmestymistä siirryin mäkkiin ja myin kamppeet pois ja pelaaminen jäi, sit ostin xboxin jonka hieman tämän pelin ilmestymisen jälkeen myin pois.
mutta asiaan..boxilla tätä aikanaan pelailin pädillä ja silloin oli fiilis et "tässä on kaikkienaikojen autopeli, kunhan sais jonkun muun ohjaimen kuin pädin", myin kuitenkin boxin ja koko peli vaipui unholaan.
Pari viikkoa sitten tuli sellainen olo, että ps3:n ajopelit on jo aika nähty ja gt5:sta saadaan odottaa ties kuinka kauan, ja wrc:kin tulee vasta syksyllä joten rallifanilla on tuskaa...
Ostin PS2:n käytettynä gamestopista halvalla, ja saalistin siihen wrc4 ja wrc5 pelit..Ajaminen oli "ihan kivaa" mutta ei autopelin ystävlle mitään simulaatiota..
Gt4:nkin ostin joka on kyllä btw loistava peli, yksi parhaista jota on tullut pelattua.
Sit muistui mieleeni RBR ja aloin haikailemaan sitä ja teki mieli ostaa joku vanha pc et pääsee pelaamaan, kunnes hämmästys oli suurin kun tajusin että tämähän on ps2:llekkin tullut...
Mistään ei suomesta löytynyt joten briteistä 10punnalla posteineen tilasin ja tänään se sitten tuli.
HUH! Kevyesti edelleen kaikkien aikojen ajopeli, auto käyttäytyy niin loistavasti ja joutuu oikeasti ajamaan kuin autoa, eikä peliä. Myös pienenkin ajovirheen seurauksena auto yleensä pomppaa penkasta tai ojasta katolleen tai metsään ja kisa jää siihen, myös väärillä vaihdoilla kone laukeaa...
Tämähän oli parempi kuin muistin! Ei oo gt5:lla niin kiire kun voi tätäkin tahkota.
Rehellisyyden nimissä kyl täytyy sanoa etten 2h testin aikana päässy kertaakaan EK:n maaliin kun oli liikaa yrittämistä eikä halunnut körötellä Minesaftilla en päässyt edes isoon hyppyyn kuin kerran ja silloinkin auto kaatui siihen hyppyyn
RBR2 PS3:lle!!!
ps. Vieläkö joku muu pelaa ps2:lla tätä?
Aikanaan PC:llä oli kunnon ratti (punainen momo), mutta ennen tämän pelin ilmestymistä siirryin mäkkiin ja myin kamppeet pois ja pelaaminen jäi, sit ostin xboxin jonka hieman tämän pelin ilmestymisen jälkeen myin pois.
mutta asiaan..boxilla tätä aikanaan pelailin pädillä ja silloin oli fiilis et "tässä on kaikkienaikojen autopeli, kunhan sais jonkun muun ohjaimen kuin pädin", myin kuitenkin boxin ja koko peli vaipui unholaan.
Pari viikkoa sitten tuli sellainen olo, että ps3:n ajopelit on jo aika nähty ja gt5:sta saadaan odottaa ties kuinka kauan, ja wrc:kin tulee vasta syksyllä joten rallifanilla on tuskaa...
Ostin PS2:n käytettynä gamestopista halvalla, ja saalistin siihen wrc4 ja wrc5 pelit..Ajaminen oli "ihan kivaa" mutta ei autopelin ystävlle mitään simulaatiota..
Gt4:nkin ostin joka on kyllä btw loistava peli, yksi parhaista jota on tullut pelattua.
Sit muistui mieleeni RBR ja aloin haikailemaan sitä ja teki mieli ostaa joku vanha pc et pääsee pelaamaan, kunnes hämmästys oli suurin kun tajusin että tämähän on ps2:llekkin tullut...
Mistään ei suomesta löytynyt joten briteistä 10punnalla posteineen tilasin ja tänään se sitten tuli.
HUH! Kevyesti edelleen kaikkien aikojen ajopeli, auto käyttäytyy niin loistavasti ja joutuu oikeasti ajamaan kuin autoa, eikä peliä. Myös pienenkin ajovirheen seurauksena auto yleensä pomppaa penkasta tai ojasta katolleen tai metsään ja kisa jää siihen, myös väärillä vaihdoilla kone laukeaa...
Tämähän oli parempi kuin muistin! Ei oo gt5:lla niin kiire kun voi tätäkin tahkota.
Rehellisyyden nimissä kyl täytyy sanoa etten 2h testin aikana päässy kertaakaan EK:n maaliin kun oli liikaa yrittämistä eikä halunnut körötellä
Minesaftilla en päässyt edes isoon hyppyyn kuin kerran ja silloinkin auto kaatui siihen hyppyyn RBR2 PS3:lle!!!
ps. Vieläkö joku muu pelaa ps2:lla tätä?
jussi28
Active Member
Vastaus: Richard Burns Rally
Tänään sain pelin taas ja kyllä on ihan eri planeetalta kuin nykyajan räpellykset.
On se kumma ettei kuuteen vuoteen ole pystytty tekemään vastaavanlaisia ajomallinnuksia.
Mietin vaan että miksi aikoinaan möin pelin pois mutta ilmeisesti paremmat grafiikat ovat vieneet voiton
Tänään sain pelin taas ja kyllä on ihan eri planeetalta kuin nykyajan räpellykset.
On se kumma ettei kuuteen vuoteen ole pystytty tekemään vastaavanlaisia ajomallinnuksia.
Mietin vaan että miksi aikoinaan möin pelin pois mutta ilmeisesti paremmat grafiikat ovat vieneet voiton