Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
DiRT Rally
- Viestiketjun aloittaja Routa
- Aloituspäivämäärä
Vastaus: DiRT Rally
"Don't cut." Ek:n latautuessa tulee kaikenmaailman infoa ja tipsejä ajamiseen ja tuo pitää hyvin paikkaansa, älä yritä Dirtissä leikkoa kuin Loebissä ainakaan ja makeat naurut sai seuraavalla lataustauolla kun ruutuun ilmestyi: "No seriously... Don't cut!"
Peli on ihan kelpo, jos rallia tekee mieli niin tässä sitä saa. FFB toimii hienosti ja pelin vaikeustaso on mukavan haastava. Bugeja ei ole vielä tullut yhtään. Ei peli mikään ruusunen ole kuten haaveilin ulkoasultaan, mutta mukavan sulavasti pyörii eikä pätki ja nyi. Vaikeustason myötä myös se katse keskittyy siihen tiehen niin ettei paljon maisemia katsella.
Henkilökohtaisesti jäin ensipurasun jälkeen vaan miettimään, että ei tahdo enää mikään peli kiinnostaa missä vastassa on AI eikä oikeat kaverit, mutta ehkä se korjaantuu kun ajelee noita onlinen kaikille järjestettyjä kisoja niin näkee kuka on kuka omassa porukassa tai pistää pystyyn sitten vaikka jonkulaisen oman liigan, tuotakin puolta on kyllä kiitettävästi tässä pelissä ajateltu ja onlinestä saa varmasti halutessaan paljon hauskaa.
"Don't cut." Ek:n latautuessa tulee kaikenmaailman infoa ja tipsejä ajamiseen ja tuo pitää hyvin paikkaansa, älä yritä Dirtissä leikkoa kuin Loebissä ainakaan ja makeat naurut sai seuraavalla lataustauolla kun ruutuun ilmestyi: "No seriously... Don't cut!"
Peli on ihan kelpo, jos rallia tekee mieli niin tässä sitä saa. FFB toimii hienosti ja pelin vaikeustaso on mukavan haastava. Bugeja ei ole vielä tullut yhtään. Ei peli mikään ruusunen ole kuten haaveilin ulkoasultaan, mutta mukavan sulavasti pyörii eikä pätki ja nyi. Vaikeustason myötä myös se katse keskittyy siihen tiehen niin ettei paljon maisemia katsella.
Henkilökohtaisesti jäin ensipurasun jälkeen vaan miettimään, että ei tahdo enää mikään peli kiinnostaa missä vastassa on AI eikä oikeat kaverit, mutta ehkä se korjaantuu kun ajelee noita onlinen kaikille järjestettyjä kisoja niin näkee kuka on kuka omassa porukassa tai pistää pystyyn sitten vaikka jonkulaisen oman liigan, tuotakin puolta on kyllä kiitettävästi tässä pelissä ajateltu ja onlinestä saa varmasti halutessaan paljon hauskaa.
Vastaus: DiRT Rally
Eikö tässä saa tuota damagee otettua pois jos joskus haluais ajaa vähän rennommin?
Varsinkin jos joku kaveri tätä kokeilee niin varmasti on auto heti lepikossa pillunpäreinä.
+-Hyvä on mutta pirun vaikea muistan kun Dirt 3:ssa sai laittaa kaikki ajoavut pois päältä,
mutta tässä oli lopulta pakko nöyrtyä ja laittaa kaikki päälle että pysyy edes jotenkin tiellä.
Tunnen itseni vanhaksi..
Eikö tässä saa tuota damagee otettua pois jos joskus haluais ajaa vähän rennommin?
Varsinkin jos joku kaveri tätä kokeilee niin varmasti on auto heti lepikossa pillunpäreinä.
+-Hyvä on mutta pirun vaikea muistan kun Dirt 3:ssa sai laittaa kaikki ajoavut pois päältä,
mutta tässä oli lopulta pakko nöyrtyä ja laittaa kaikki päälle että pysyy edes jotenkin tiellä.
Tunnen itseni vanhaksi..
hiphei_finland
Well-Known Member
Vastaus: DiRT Rally
Jep,kerran vain saa ajaa. Eilen ajoin sen escort päivähaasteen tai oli aikomus ajaa. Melkein heti lähdön jälkeen ovikello soi,keskeytin kisan ja menin avamaan oven. Sit myöhemmin yritin uuestaan,mut ei onnistunu ja pätkän "ajamani" aika on 15min.
Nisupulla
Jäsen / [FL]
Vastaus: DiRT Rally
Ostettaessa PlayStation Storesta, imuroi alkuun 6 GB jonka jälkeen päästää jo pelaamaan. Loput reilut 40 GB ladataan taustalla. Täällä se tarkoitti arviolta 20 minuutin kuumeista odottelua.
Alkuun luodaan kuski; nimi, sukupuoli, ikä ja maa. Tämän jälkeen pyrki ottamaan yhteyttä RaceNettiin (?) tuloksetta. No, kisaamaan kuitenkin päästiin. Mini Cooperilla. Ensimmäisestä kurvista katajikkoon, katon kautta tietenkin. Palkinnoksi aikasakko ja Trophy. Vauhdin tuntu on hyvä.
Ostettaessa PlayStation Storesta, imuroi alkuun 6 GB jonka jälkeen päästää jo pelaamaan. Loput reilut 40 GB ladataan taustalla. Täällä se tarkoitti arviolta 20 minuutin kuumeista odottelua.
Alkuun luodaan kuski; nimi, sukupuoli, ikä ja maa. Tämän jälkeen pyrki ottamaan yhteyttä RaceNettiin (?) tuloksetta. No, kisaamaan kuitenkin päästiin. Mini Cooperilla. Ensimmäisestä kurvista katajikkoon, katon kautta tietenkin. Palkinnoksi aikasakko ja Trophy. Vauhdin tuntu on hyvä.
Omenanraato
Well-Known Member
Vastaus: DiRT Rally
Ne on täysin oletuksella. Ainoastaan se softlock päällä, että kääntösäde vaihtuu auton mukana.
Nuo rallicross vehkeet on aika ärhäköitä kääntymään.
Ne on täysin oletuksella. Ainoastaan se softlock päällä, että kääntösäde vaihtuu auton mukana.
Nuo rallicross vehkeet on aika ärhäköitä kääntymään.
Vastaus: DiRT Rally
Eilen kilahti luukusta ennakkotilaus ps4 ja voi pojat että maittaa! Pari tuntia siinä kerkesin ratin ääressä viettää, haastetta tulee olemaan tarjolla!
Tosiaan häiritsi kun sisäkuvakulmasta pelaa niin ratti ei käänny ruudulla oman mukana.. Pelattavuus on kyllä jännä yhdistelmä vaikeutta sekä hauskuutta
Tässä taitaa käydä niin että loebbi saa jäädä kaappiin pölyttymään
Eilen kilahti luukusta ennakkotilaus ps4 ja voi pojat että maittaa! Pari tuntia siinä kerkesin ratin ääressä viettää, haastetta tulee olemaan tarjolla!
Tosiaan häiritsi kun sisäkuvakulmasta pelaa niin ratti ei käänny ruudulla oman mukana.. Pelattavuus on kyllä jännä yhdistelmä vaikeutta sekä hauskuutta
Tässä taitaa käydä niin että loebbi saa jäädä kaappiin pölyttymään
Omenanraato
Well-Known Member
Vastaus: DiRT Rally
Ratti kääntyy 1:1 kun ottaa kädet pois ruudulta ja pitää pelkän ratin ohjaamossa.
Ratti kääntyy 1:1 kun ottaa kädet pois ruudulta ja pitää pelkän ratin ohjaamossa.
Omenanraato
Well-Known Member
Täytyy sanoa, että soft lockilla jopa mini on huikea. Ehkä paras rallikokemus ikinä mitä olen missään pelissä saanut. (Rbr:ääkin aikanaan pelannut)
Nimittäin ekaa kertaa vanhalla Minillä oli fiilis, että se on vanha, tehoton, huonot jarrut ja rattia joutuu oikeasti veivaamaan.
Etenkin Monte Carlo ja Saksa tuntui huikeelta.
Kaikenlisäksi kun tälläinen replayden karsastaja on alkanut nauttimaan niistä tämän pelin myötä. Todella nautinto katsoa jo pelkkää Minillä köröttelyä:
Nimittäin ekaa kertaa vanhalla Minillä oli fiilis, että se on vanha, tehoton, huonot jarrut ja rattia joutuu oikeasti veivaamaan.
Etenkin Monte Carlo ja Saksa tuntui huikeelta.
Kaikenlisäksi kun tälläinen replayden karsastaja on alkanut nauttimaan niistä tämän pelin myötä. Todella nautinto katsoa jo pelkkää Minillä köröttelyä:
nikob
Active Member
Vastaus: DiRT Rally
On kyllä huikea peli. Tämmöistä on odotettu ja toivottu, ehkä vähän parempi mitä edes odotin.
Ajettavuus, tuntuma, äänet ja ek:t on kaikki niin kohdallaan. Pädillä on myös kiva ajella kun ei sopivaa rattia löydy pleikalle itsellä. Kyllä tässä huomioon on hyvin otettu pädi pelaajat.
Suomen reitit on upeita, Kreikka myös hieno ja Ruotsissa hanki käyttäytyy sillein kuin oikeasti voisi myös kuvitella.
Monttea ajanut vasta yhden pätkän niin ei muita maita voi arvioida viellä.
Rallicrossia ajettu yksi kisa ja hyvältä tuntui, mutta mieli tekee vain rallia ajaa.
N-ryhmäläisillä eniten tullut ajettua ja sitten tuolla M3:sella Buimurilla myös oli mahtava ajaa. B-ryhmään ei ole uskallettu viellä koskea [emoji2].
Tekoäly myös tuntuu kovaa menevän.
On kyllä huikea peli. Tämmöistä on odotettu ja toivottu, ehkä vähän parempi mitä edes odotin.
Ajettavuus, tuntuma, äänet ja ek:t on kaikki niin kohdallaan. Pädillä on myös kiva ajella kun ei sopivaa rattia löydy pleikalle itsellä. Kyllä tässä huomioon on hyvin otettu pädi pelaajat.
Suomen reitit on upeita, Kreikka myös hieno ja Ruotsissa hanki käyttäytyy sillein kuin oikeasti voisi myös kuvitella.
Monttea ajanut vasta yhden pätkän niin ei muita maita voi arvioida viellä.
Rallicrossia ajettu yksi kisa ja hyvältä tuntui, mutta mieli tekee vain rallia ajaa.
N-ryhmäläisillä eniten tullut ajettua ja sitten tuolla M3:sella Buimurilla myös oli mahtava ajaa. B-ryhmään ei ole uskallettu viellä koskea [emoji2].
Tekoäly myös tuntuu kovaa menevän.
Joku jostain
New Member
Vastaus: DiRT Rally
On kyllä huisan hyvä. Vielä menee vähän opetellessa. Onko jotain säätöjä thrustmaster t150 ratille, vai kannataako ajella oletuksilla ?
On kyllä huisan hyvä. Vielä menee vähän opetellessa. Onko jotain säätöjä thrustmaster t150 ratille, vai kannataako ajella oletuksilla ?
hiphei_finland
Well-Known Member
Vastaus: DiRT Rally
Maltti on valttia vaihtamisessa.
Samoilla linjoilla. Miniäkin joutuu ajamaan,lisähaastetta tuo h-kaavio/kytkin. Saa olla vaihtamisessa ja kytkimen käytössä tarkkana.Jos päästää kytkimen liian nopeasti,eikä vaihe ole vielä kytkeytyny,vaiheisto jää rutisemaan aivan kuin oikeissa autoissakin ja laatikon kunto heikkenee.
Maltti on valttia vaihtamisessa.
hiphei_finland
Well-Known Member
payjay83
Well-Known Member
Vastaus: DiRT Rally
Tosi hyvälle pelille vaikuttaa mutta vaikea on, se on myönnettävä. Ei oo ihan helpoin tämmösille autopeli noobeille niinkuin itse esim olen. Mutta on ainakin looginen pito tiehen ja force feedbackiin verrattuna WRC 5 demoon. Sierra on kyllä melkonen auto joka pätkän jälkeen tulee puolet lyhyempänä maaliin mitä oli lähdössä. Jos nyt joku edes tajuais mitä tuolla tarkoitan.
Minillä oli vielä suht helppo ajaa kun on niin lussu mutta toiseks autoks otin tämän takatuuppari sierran niin jo alko olla tiet kapeita. Kartturi ei kyllä miellytä itseäkään kun siitä on jo muutama muukin sanonu. Jos ei muuta niin vähän alemmaks kun sais nuo merkit niin auttais varmaan jo paljon. Kuulolla menee osa mutta siihenkään ei voi täysin luottaa varsinkaan kun ei tajua edes kaikkia merkkejä tai varoituksia mitä niillä tarkoitetaan. Pitää varmaan ne tutoriaalit katsoa. Ja toinen on että niitä tulee välillä etuajassa niin paljon että minä oon jo unohtanu mitä niissä luki. Monesti oon rallia katsoessa miettiny että miten ne voi muistaa mikä on missäkin kun mutkia luetaan niin paljon etukäteen. Tässä ei lähelläkään niin paljon etukäteen tule nuotit mutta silti menee vaikeaks välillä.
Tosi hyvälle pelille vaikuttaa mutta vaikea on, se on myönnettävä. Ei oo ihan helpoin tämmösille autopeli noobeille niinkuin itse esim olen. Mutta on ainakin looginen pito tiehen ja force feedbackiin verrattuna WRC 5 demoon. Sierra on kyllä melkonen auto joka pätkän jälkeen tulee puolet lyhyempänä maaliin mitä oli lähdössä. Jos nyt joku edes tajuais mitä tuolla tarkoitan.
Minillä oli vielä suht helppo ajaa kun on niin lussu mutta toiseks autoks otin tämän takatuuppari sierran niin jo alko olla tiet kapeita. Kartturi ei kyllä miellytä itseäkään kun siitä on jo muutama muukin sanonu. Jos ei muuta niin vähän alemmaks kun sais nuo merkit niin auttais varmaan jo paljon. Kuulolla menee osa mutta siihenkään ei voi täysin luottaa varsinkaan kun ei tajua edes kaikkia merkkejä tai varoituksia mitä niillä tarkoitetaan. Pitää varmaan ne tutoriaalit katsoa. Ja toinen on että niitä tulee välillä etuajassa niin paljon että minä oon jo unohtanu mitä niissä luki. Monesti oon rallia katsoessa miettiny että miten ne voi muistaa mikä on missäkin kun mutkia luetaan niin paljon etukäteen. Tässä ei lähelläkään niin paljon etukäteen tule nuotit mutta silti menee vaikeaks välillä.
Vastaus: DiRT Rally
Onko täällä porukalla T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition (http://www.thrustmaster.com/en_US/products/t300-ferrari-integral-racing-wheel-alcantara-edition) ja TH8A Shifteriä (http://www.thrustmaster.com/products/th8a-add-shifter) käytössä? Oletteko saaneet tuota shifteriä toimimaan Dirt Rallyn kanssa PS4:lla ja jos olette, niin kuinka olette konfiguroineet?
Tällä hetkellä shifteri on itselläni kiinni Wheel Basen DIN-portissa mutta en saa vaihteita vaihtumaan kepin kautta, vaan ainoastaan L2/R2 liipasimista.
Onko täällä porukalla T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition (http://www.thrustmaster.com/en_US/products/t300-ferrari-integral-racing-wheel-alcantara-edition) ja TH8A Shifteriä (http://www.thrustmaster.com/products/th8a-add-shifter) käytössä? Oletteko saaneet tuota shifteriä toimimaan Dirt Rallyn kanssa PS4:lla ja jos olette, niin kuinka olette konfiguroineet?
Tällä hetkellä shifteri on itselläni kiinni Wheel Basen DIN-portissa mutta en saa vaihteita vaihtumaan kepin kautta, vaan ainoastaan L2/R2 liipasimista.
Barca11910
Well-Known Member
Vastaus: DiRT Rally
Allekirjottaneelle on edellee suuri mysteeri nuo Rallicrossin lähdöt. Miten ne pitää suorittaa ettei jää paikalleen kun muut on jo ekassa mutkassa. Sen verran lajista tiedän että siinä on todella vaikea ohittaa puhtaasti ajamalla. Lähdön kun sais kuntoon niin voittasinkin jotain.
Mutta miten?
Alotin Minillä toisen kauden kun on siitä helpommasta päästä ajaa.
Allekirjottaneelle on edellee suuri mysteeri nuo Rallicrossin lähdöt. Miten ne pitää suorittaa ettei jää paikalleen kun muut on jo ekassa mutkassa. Sen verran lajista tiedän että siinä on todella vaikea ohittaa puhtaasti ajamalla. Lähdön kun sais kuntoon niin voittasinkin jotain.
Mutta miten?
Alotin Minillä toisen kauden kun on siitä helpommasta päästä ajaa.
Viimeksi muokannut moderaattori:
hiphei_finland
Well-Known Member
Vastaus: DiRT Rally
Valitse menusta-->profile-->game preferences-->transmission..siellä 7 eri vaihtoehtoa.
Itellä on valittuna "Manua H Pattern + Clutch.
Edit:myös kesken kisan voi vaihtaa asetuksia,painat options nappia,sit-->Options-->Preferences-->Transmission ja valitset millä asetuksilla toimii.
Valitse menusta-->profile-->game preferences-->transmission..siellä 7 eri vaihtoehtoa.
Itellä on valittuna "Manua H Pattern + Clutch.
Edit:myös kesken kisan voi vaihtaa asetuksia,painat options nappia,sit-->Options-->Preferences-->Transmission ja valitset millä asetuksilla toimii.
Viimeksi muokannut moderaattori:
Omenanraato
Well-Known Member
Vastaus: DiRT Rally
Onhan sulla manuaali lähdöt käytössä? Eli käsijarrulla ajoitat ite lähtö?
Rallicrossissa on kyllä niin paljon hupia, mutta ei tuolla customin puolella tekoäly anna haastetta. Äsken Simon avustuksella vast tajusin, että uran puolella on eri vaikeustasot ja siellä saa nostettua eliteen. Täytyy alkaa siellä tahkoamaan.
Loppuun pari pätkää tämän päivän pienestä 6,5h tahkoamisesta:
Minillä urassa rallicrossia
Koko pelissä eka kosketus 4WD ralliautoon. Menin urassa Minin jälkeen ostamaan tämän.. Ihmeen hyvin meni eka EK, seuraavat ei niinkään..
Allekirjottaneelle on edellee suuri mysteeri nuo Rallicrossin lähdöt. Miten ne pitää suorittaa ettei jää paikalleen kun muut on jo ekassa mutkassa. Sen verran lajista tiedän että siinä on todella vaikea ohittaa puhtaasti ajamalla. Lähdön kun sais kuntoon niin voittasinkin jotain.
Mutta miten?
Alotin Minillä toisen kauden kun on siitä helpommasta päästä ajaa.
Onhan sulla manuaali lähdöt käytössä? Eli käsijarrulla ajoitat ite lähtö?
Rallicrossissa on kyllä niin paljon hupia, mutta ei tuolla customin puolella tekoäly anna haastetta. Äsken Simon avustuksella vast tajusin, että uran puolella on eri vaikeustasot ja siellä saa nostettua eliteen. Täytyy alkaa siellä tahkoamaan.
Loppuun pari pätkää tämän päivän pienestä 6,5h tahkoamisesta:
Minillä urassa rallicrossia
Koko pelissä eka kosketus 4WD ralliautoon. Menin urassa Minin jälkeen ostamaan tämän.. Ihmeen hyvin meni eka EK, seuraavat ei niinkään..