Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
GT5 Prologue
- Viestiketjun aloittaja Hiikeri
- Aloituspäivämäärä
Vastaus: GT5 Prologue
Tuskimpa pitää... Jos noin moni on jo törmännyt "britti"modeen...
Tuskimpa pitää... Jos noin moni on jo törmännyt "britti"modeen...
Vastaus: GT5 Prologue
Kaippa se täytyy pistää heille hieman kiukkuista mailia ratista...
Eikö siellä päässä tiedetä euroopasta ja autoilu"kulttuurista" hevonpyllyä
Joo kaikissa autoissa ilmeisesti "väärällä" puolella meidän vinkkelistä katsottuna. Tosiaan ihme juttu. Pistetäänpäs nyt kaikki palautetta sinne, että ne ei luule, että täällä Euroopassa kaikki haluaa ajella brittipuolella
Kaippa se täytyy pistää heille hieman kiukkuista mailia ratista...
Eikö siellä päässä tiedetä euroopasta ja autoilu"kulttuurista" hevonpyllyä
Vastaus: GT5 Prologue
WV Golfissa on ainakin ratti vasemmalla puolella. Sehän onkin Euroopassa tehty auto. Jospas näissä Eurooppalaisissa autoissa onkin kaikissa ratti vasemmalla puolella lukuunottamatta Fordeja, Jaguaareja ym. Briteissä valmistettuja autoja
EDIT.
Ratin sijainnin näkee kun menee pelissa Dealirshippiin ja valitsee autonvalmistajan. Kun auto pyörii kuvassa niin näet hyvin kummalla puolella on ratti. Järkevää eikö totta!
WV Golfissa on ainakin ratti vasemmalla puolella. Sehän onkin Euroopassa tehty auto. Jospas näissä Eurooppalaisissa autoissa onkin kaikissa ratti vasemmalla puolella lukuunottamatta Fordeja, Jaguaareja ym. Briteissä valmistettuja autoja
EDIT.
Ratin sijainnin näkee kun menee pelissa Dealirshippiin ja valitsee autonvalmistajan. Kun auto pyörii kuvassa niin näet hyvin kummalla puolella on ratti. Järkevää eikö totta!
Vastaus: GT5 Prologue
Prismasta itsekkin äsken hain BluRayn.
Asensi peliä levyltä 15min ja sitten itse päivitystä netistä 40min, ekalla onnistui eli helppoo kuin heinän teko.
Vaan nyt vuoden odottelun jälkeen ei kirpaise yhtään. Säkki on evästä haettu ja seuraava vuorokausi meneekin varmasti G25:n potikat kuumana!
Toi pelkkä alkuvideokin näytti uskomattomalta 204cm diag. kokoisena katsottuna!
Prismasta itsekkin äsken hain BluRayn.
Asensi peliä levyltä 15min ja sitten itse päivitystä netistä 40min, ekalla onnistui eli helppoo kuin heinän teko.
Vaan nyt vuoden odottelun jälkeen ei kirpaise yhtään. Säkki on evästä haettu ja seuraava vuorokausi meneekin varmasti G25:n potikat kuumana!
Toi pelkkä alkuvideokin näytti uskomattomalta 204cm diag. kokoisena katsottuna!
Vastaus: GT5 Prologue
Se on vanha, mutta edelleen parhaasta päästä. Taitaapi vain G25 olla parempi johtuen vaihteista ja polkimista
Rattituntuma suht sama.
Itse varmaan joudun huomiseen odottamaan. Ei ainakaan Gigantissa ole täällä päin. Saatampa ehkä käydä Prismassa katsomassa illemmalla.
Se on vanha, mutta edelleen parhaasta päästä. Taitaapi vain G25 olla parempi johtuen vaihteista ja polkimista
Rattituntuma suht sama.Itse varmaan joudun huomiseen odottamaan. Ei ainakaan Gigantissa ole täällä päin. Saatampa ehkä käydä Prismassa katsomassa illemmalla.
Vastaus: GT5 Prologue
Pistetäämpäs nyt itsekin pientä +/- tilastoa tänne reilun vuorokauden (kyllä, levy tuli eilen) aherruksen jälkeen:
+siistit (ei COOLIT, vaan siistit siistit = helppokäyttöiset ja hienot) valikot
+autot erittäin hienosti mallinnettu, yksityiskohtia piisaa
+ratamiljööt erittäin nättejä
+ruudunpäivitys hyvää luokkaa, ei pätki, ei
+pro-fysiikoill ratin kanssa ajaminen erittäin, erittäin hienoa
-musiikkipuoli (paljon tullu hyvää palautetta tästä, mutta itse en pidä)
-rankaistuksien jako (myös yksinpelissä) joskus vähän niin ja näin
-standard-fysiikoilla ratin kanssa ajaminen yhtä tuskaa verrattuna prohon (eilen jouduin kokemaan ensimmäisissä nettikisoissa)
-nettikisojen etsimisessä kuluu aikaa..
Siinä muutamia plussia ja miinuksia, enemmänkin on mutta nuo nyt päällimmäisenä mielessä
E: mikä ois muuten nopein tapa kerätä rahanroskaa? Itse ajelen tota A-sarjan ensimmäistä Daytonan kisaa Ford GT '06:lla, kisassa menee sellaset ~4 minuuttia ja sen 20000 saa voitosta.. Onko nopeampia keinoja?
Ja meinaa muuten löysät tulla housuun kun em. auto lähtee ko. radalla hallinnasta täydessä vauhdissa
Pistetäämpäs nyt itsekin pientä +/- tilastoa tänne reilun vuorokauden (kyllä, levy tuli eilen
) aherruksen jälkeen:+siistit (ei COOLIT, vaan siistit siistit
= helppokäyttöiset ja hienot) valikot+autot erittäin hienosti mallinnettu, yksityiskohtia piisaa
+ratamiljööt erittäin nättejä
+ruudunpäivitys hyvää luokkaa, ei pätki, ei
+pro-fysiikoill ratin kanssa ajaminen erittäin, erittäin hienoa
-musiikkipuoli (paljon tullu hyvää palautetta tästä, mutta itse en pidä
)-rankaistuksien jako (myös yksinpelissä) joskus vähän niin ja näin
-standard-fysiikoilla ratin kanssa ajaminen yhtä tuskaa verrattuna prohon (eilen jouduin kokemaan ensimmäisissä nettikisoissa)
-nettikisojen etsimisessä kuluu aikaa..
Siinä muutamia plussia ja miinuksia, enemmänkin on mutta nuo nyt päällimmäisenä mielessä
E: mikä ois muuten nopein tapa kerätä rahanroskaa? Itse ajelen tota A-sarjan ensimmäistä Daytonan kisaa Ford GT '06:lla, kisassa menee sellaset ~4 minuuttia ja sen 20000 saa voitosta.. Onko nopeampia keinoja?
Ja meinaa muuten löysät tulla housuun kun em. auto lähtee ko. radalla hallinnasta täydessä vauhdissa
Vastaus: GT5 Prologue
Suorita C-, B- ja A-sarjan kisat niin sit pääsee.. Menet kisaan ja siel alhaalla lukee "quick tune", missä lukee myös "start".
Suorita C-, B- ja A-sarjan kisat niin sit pääsee.. Menet kisaan ja siel alhaalla lukee "quick tune", missä lukee myös "start".
Vastaus: GT5 Prologue
Pakkohan se oli käydä ostamassa ihan pelikaupasta vaikka ensin meinasin säästää ja ostaa pelin jenkkistoresta. Puijon Divarissa hintaa pelillä oli 38,50e.
Rasittaa kyllä nämä pakolliset asennukset... ei ne nyt vaan kuulu konsoleille, ei sitten millään.
edit: Ja nyt se vielä lataa jotain päivitystä... aargh!
edit2: Puolen tunnin lataamisen jälkeen Download Failed... AAAAAAAAARGH!
Pakkohan se oli käydä ostamassa ihan pelikaupasta vaikka ensin meinasin säästää ja ostaa pelin jenkkistoresta. Puijon Divarissa hintaa pelillä oli 38,50e.
Rasittaa kyllä nämä pakolliset asennukset... ei ne nyt vaan kuulu konsoleille, ei sitten millään.
edit: Ja nyt se vielä lataa jotain päivitystä... aargh!
edit2: Puolen tunnin lataamisen jälkeen Download Failed... AAAAAAAAARGH!
Viimeksi muokannut moderaattori:
Beermastah
Member
Vastaus: GT5 Prologue
Oh yeah just kaahasin duunista kotiin ja kyllä oli lunta saatana. Pihatiellä sai kunnolla käyttää Gran Turismo Skillejä kun oli puol metriä lunta... Postilaatikosta heti kävin hakemassa GT joten eikun päivittämään ja pihalta poistamaan lumet liekinheittimellä =D
Oh yeah just kaahasin duunista kotiin ja kyllä oli lunta saatana. Pihatiellä sai kunnolla käyttää Gran Turismo Skillejä kun oli puol metriä lunta... Postilaatikosta heti kävin hakemassa GT joten eikun päivittämään ja pihalta poistamaan lumet liekinheittimellä =D
Vastaus: GT5 Prologue
Onks tääl ketää ketä haluais kisata seuraavassa kisassa klo 15:
Expert PP650 London City / PRO: 6-12 players
Jos on niin ilmotelkaas nopsaan
Btw, heitin tos PP650 Lonttoossa pro-fysiikoilla time trialissa kolmanneksi (aika ~53,6).
Miten muut ajelee Lontoossa, pääsettekö noilla ton PP650 tasosilla autoilla alle 53 sekunnin?
PS: 200. viesti
Onks tääl ketää ketä haluais kisata seuraavassa kisassa klo 15:
Expert PP650 London City / PRO: 6-12 players
Jos on niin ilmotelkaas nopsaan
Btw, heitin tos PP650 Lonttoossa pro-fysiikoilla time trialissa kolmanneksi (aika ~53,6).
Miten muut ajelee Lontoossa, pääsettekö noilla ton PP650 tasosilla autoilla alle 53 sekunnin?
PS: 200. viesti
Vastaus: GT5 Prologue
Muuten tulisin, mutta pitää mennä tekemään lumityöt ja sitten saunomaan... ainii, oluset mukaan, hyvä kun muistutitte
Onks tääl ketää ketä haluais kisata seuraavassa kisassa klo 15:
Expert PP650 London City / PRO: 6-12 players
Jos on niin ilmotelkaas nopsaan
Btw, heitin tos PP650 Lonttoossa pro-fysiikoilla time trialissa kolmanneksi (aika ~53,6).
Miten muut ajelee Lontoossa, pääsettekö noilla ton PP650 tasosilla autoilla alle 53 sekunnin?
PS: 200. viesti
Muuten tulisin, mutta pitää mennä tekemään lumityöt ja sitten saunomaan... ainii, oluset mukaan, hyvä kun muistutitte
Vastaus: GT5 Prologue
1h ensituntumat takana. Ajoavut tietty kaikki pois, fysiikat Realistic sekä ratissa forcet täysillä sekä ohjauksen tyyppi: Professional.
Eka autona Honda Integra TypeR ja esim ovaalissa kun paahtaa mutkista ulos, niin sopivan ja itseasiassa aika realistisenkin tuntuisen pehmeästi nypyttelee G25:n koneisto asfaltin epätasaisuuksia! Ihan tuli WOW efektikin forceista!
Eli ei mtn. koneiston aiheuttamia teräviä "forceja" jolloin ne vievät osan ajoilosta kun ne aistii niin mekaanisiksi, G25 antaa just oikeanlaisen tuntuman jollainenkin todellisuudessakin tuntuu ratissa kun asfaltissa on repeämiä ja kumi hakee pitoa.
Vaikea sanoa, mutta siis kumin vaimentamaa nypyttelyä kuten RIL.
Onhan toi ohjaamo kuvakulma "tunteikas" ajella, mutta ei silti vedä mitään vertoja tolle mittaristo lookille, äänet ovat toiselta planeetalta "mittaristo" lookissa ajellessa, kerrankin äänet kuin oikeassa kilpaautoissa sekä onhan sitä nopeampikin näin...
Ja onhan tässä 6 rataa, eikä 5.
Ja eikun back...
1h ensituntumat takana. Ajoavut tietty kaikki pois, fysiikat Realistic sekä ratissa forcet täysillä sekä ohjauksen tyyppi: Professional.
Eka autona Honda Integra TypeR ja esim ovaalissa kun paahtaa mutkista ulos, niin sopivan ja itseasiassa aika realistisenkin tuntuisen pehmeästi nypyttelee G25:n koneisto asfaltin epätasaisuuksia! Ihan tuli WOW
efektikin forceista!Eli ei mtn. koneiston aiheuttamia teräviä "forceja" jolloin ne vievät osan ajoilosta kun ne aistii niin mekaanisiksi, G25 antaa just oikeanlaisen tuntuman jollainenkin todellisuudessakin tuntuu ratissa kun asfaltissa on repeämiä ja kumi hakee pitoa.
Vaikea sanoa, mutta siis kumin vaimentamaa nypyttelyä kuten RIL.
Onhan toi ohjaamo kuvakulma "tunteikas" ajella, mutta ei silti vedä mitään vertoja tolle mittaristo lookille, äänet ovat toiselta planeetalta "mittaristo" lookissa ajellessa, kerrankin äänet kuin oikeassa kilpaautoissa sekä onhan sitä nopeampikin näin...
Ja onhan tässä 6 rataa, eikä 5.
Ja eikun back...
Vastaus: GT5 Prologue
Oh yeah! Kaikille JPN version omistajille: Peli päivittyy perjantaina...
http://www.gran-turismo.com/en/gt5p/news/d1985.html
Oh yeah! Kaikille JPN version omistajille: Peli päivittyy perjantaina...
http://www.gran-turismo.com/en/gt5p/news/d1985.html
Vastaus: GT5 Prologue
Itse taas en ole ikinä saanut mitään irti noista mittaristo lookeista. Joutunut ajamaan sieltä auton päältä, kun ikinä ei ole kunnon sisäkuvakulmaa ollut. Nyt on ja tosi kiva ajaa. Äsken vertailin mittaristo ja sisäkuvakulman ääniä niin mitään eroa en ainakaan Nissan GTR:n kohdalla huomannut.
Itse taas en ole ikinä saanut mitään irti noista mittaristo lookeista. Joutunut ajamaan sieltä auton päältä, kun ikinä ei ole kunnon sisäkuvakulmaa ollut. Nyt on ja tosi kiva ajaa. Äsken vertailin mittaristo ja sisäkuvakulman ääniä niin mitään eroa en ainakaan Nissan GTR:n kohdalla huomannut.
Vastaus: GT5 Prologue
Lumimyrskystä tuli taistelua peli myöskin tähän talouteen, ja noi C-luokan kisat läpäistyä onkin ehkä pienen väliraportin aika.
Ensimmäiseks autoks kannattaa ehdottomasti ostaa Integra, toisin kuin itse tein. Säästyy aikaa ja rahaa.
Kevyiden autojen kisat on vähän vittuilua, varsinkin kun ratana on vielä High Speed Ring. Hyvä ettei nukahtanu Cappuccinolla käpistellessä.
Päivitys on failannu ittensä kolmesti, enkä tiedä minkä saatanan takia. Jotain se kellosta valittaa ennen tuota, eli pitäis kai säätää jotain asetuksia, jos vaan jaksais.
Kaikki puheet siitä ettei fysiikkamallinnus ole parantunu voidaan unohtaa kyllä heti ja täydellisesti. Vaikkei mitään kilpa-autoilukokemusta olekkaan naperona ajettujen mikroautoilujen lisäksi, niin täytyy sanoa että on kyllä makea ajotuntuma, ihan padillakin.
Peli on jo nyt lunastanut kaikki sille asettamani toiveet ja melkeinpä kaikki kriittiset korjaukset on tehty. GT5:n kun/jos tuo mukanaan vielä vauriomallinnukset ja muut - käytännössä triviaalit - parannukset, niin tuskin sitä sitten enää tietää miten olla. Nytkin jo on suu melko muikena.
Polyphony Digital == jumalia ihmismuodossa.
Lumimyrskystä tuli taistelua peli myöskin tähän talouteen, ja noi C-luokan kisat läpäistyä onkin ehkä pienen väliraportin aika.
Ensimmäiseks autoks kannattaa ehdottomasti ostaa Integra, toisin kuin itse tein. Säästyy aikaa ja rahaa.
Kevyiden autojen kisat on vähän vittuilua, varsinkin kun ratana on vielä High Speed Ring. Hyvä ettei nukahtanu Cappuccinolla käpistellessä.
Päivitys on failannu ittensä kolmesti, enkä tiedä minkä saatanan takia. Jotain se kellosta valittaa ennen tuota, eli pitäis kai säätää jotain asetuksia, jos vaan jaksais.
Kaikki puheet siitä ettei fysiikkamallinnus ole parantunu voidaan unohtaa kyllä heti ja täydellisesti. Vaikkei mitään kilpa-autoilukokemusta olekkaan naperona ajettujen mikroautoilujen lisäksi, niin täytyy sanoa että on kyllä makea ajotuntuma, ihan padillakin.
Peli on jo nyt lunastanut kaikki sille asettamani toiveet ja melkeinpä kaikki kriittiset korjaukset on tehty. GT5:n kun/jos tuo mukanaan vielä vauriomallinnukset ja muut - käytännössä triviaalit - parannukset, niin tuskin sitä sitten enää tietää miten olla. Nytkin jo on suu melko muikena.
Polyphony Digital == jumalia ihmismuodossa.