Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
GT5 Prologue
- Viestiketjun aloittaja Hiikeri
- Aloituspäivämäärä
Vastaus: GT5 Prologue
Tuntuu aika kovilta noi kultaan vaadittavat ajat noissa aika-ajoissa. Esim. M3 + Eiger ja hopean saaminen oli jo melkosen väännön takana. Lopulta joutu pelaamaan vähän flipperiä että sai edes sen hopean. Cappuccinolla on tullu ainoana noista kulta, mut tuskin saisin sitäkään koskaan uusittua.
Taitaa olla, että padilla pelatessa noi kullat on tarkotettu lähinnä jollein jeesuksille, tai sitten pitää olla sairas munkki.
Pitää varmaan käydä suunnittelemaan tosissaan sitä ratin ostamista.
Tuntuu aika kovilta noi kultaan vaadittavat ajat noissa aika-ajoissa. Esim. M3 + Eiger ja hopean saaminen oli jo melkosen väännön takana. Lopulta joutu pelaamaan vähän flipperiä että sai edes sen hopean. Cappuccinolla on tullu ainoana noista kulta, mut tuskin saisin sitäkään koskaan uusittua.
Taitaa olla, että padilla pelatessa noi kullat on tarkotettu lähinnä jollein jeesuksille, tai sitten pitää olla sairas munkki.
Pitää varmaan käydä suunnittelemaan tosissaan sitä ratin ostamista.
Viimeksi muokannut moderaattori:
Lordi Pohjola
Well-Known Member
Vastaus: GT5 Prologue
Kiitos hyvästä vinkistä, mutta opastakaa rookieta mistä pääsee säätämään noita autojen ominaisuuksia?
A-sarja on tällä hetkellä menossa, eikä ainakaan vielä ole tarvinnut säätää mitaleille päästäkseen.
Kiitos hyvästä vinkistä, mutta opastakaa rookieta mistä pääsee säätämään noita autojen ominaisuuksia?
A-sarja on tällä hetkellä menossa, eikä ainakaan vielä ole tarvinnut säätää mitaleille päästäkseen.
Vastaus: GT5 Prologue
Selaamalla forumia takaperin löytyy 10 vastausta tuohon.
mutta...Kun C B ja A-sarjat ajettu. Aukeaa S-sarja ja samalla autojen quick tune.
SItten varmaan haluat tietää miten formulan saa käyttöön. Ajamalla S-sarja läpi.
Selaamalla forumia takaperin löytyy 10 vastausta tuohon.
mutta...Kun C B ja A-sarjat ajettu. Aukeaa S-sarja ja samalla autojen quick tune.
SItten varmaan haluat tietää miten formulan saa käyttöön. Ajamalla S-sarja läpi.
Vastaus: GT5 Prologue
Palvelimet taitaa olla vieläkin aikamoisen kuorman alla ja siksi pätkii. Ota vaan uudestaan, se jatkuu aina siitä mihin viimeksi on jääty vaikka palkki lähteekin taas alusta. Kyllä se sieltä valmistuu.
Palvelimet taitaa olla vieläkin aikamoisen kuorman alla ja siksi pätkii. Ota vaan uudestaan, se jatkuu aina siitä mihin viimeksi on jääty vaikka palkki lähteekin taas alusta. Kyllä se sieltä valmistuu.
Vastaus: GT5 Prologue
EDIT: Jaa meisseli kerkeski eka..
Ei muuta ku yritähän uudelleen ja uudelleen.. mullaki meni vissiin vasta kuudennella yrityksellä..
EDIT: Jaa meisseli kerkeski eka..
Vastaus: GT5 Prologue
http://i193.photobucket.com/albums/z38/pazeus/Rallipenkki.jpg
... Ja tämmöset on katselumaisemat ohjaajanpenkiltä!
http://i193.photobucket.com/albums/z38/pazeus/pelinurkkaus.jpg
Tämmönen viritys itsellä käytössä (en ole itse kuvassa tosin)
http://i193.photobucket.com/albums/z38/pazeus/Rallipenkki.jpg
... Ja tämmöset on katselumaisemat ohjaajanpenkiltä!
http://i193.photobucket.com/albums/z38/pazeus/pelinurkkaus.jpg
Vastaus: GT5 Prologue
Muutamia huomioita pelistä nyt kun tota S luokkaa on tullu jo jonkinverran tahkottua.Eli noi mustat liputhan(kaikki) on hanurista.Pelintekijöitten mielestä on se ja sama olenko mutkassa edellä takanatulevaa mutta jos tulee kontakti niin tietty mulle penalti.Jos pääsuoralla menee jarrutus pitkäksi ekaan mutkaan niin tulee OIKAISUSTA penalti siis mitä v...ua!Ja noi autojen säädöt.Enpä ole koomisempiin säätöihin vielä törmänny.Camperia,al.korkeutta ja lähes kaikkia säätöjä voi heitellä mihin suuntaan tahansa ilman suurempia vaikutuksia.Oikeassa elämässä tosta autosta sais aika koomisen näkösen asetuksien puolesta mutta silti se vetelis suht hyvin radallaJa noi tekoälyn kuskit pystyy aivan huimiin suorituksiin ulosajon jälkeen eli parhaalle ajolinjalle heti ja 2markkaa lasissa hetkessäniillä on yllättävän hyvä pito nurtsilla tai hiekalla taitavat ajaa jollain erikois gummeillaJa ton S luokan alussa tuli turhaan ostettua tyyris Ford GT tuned kun se ei noitten viripojojen sisään kuitenkaan mahtunut tuntu aika typerältä ostaa kallis/tehokas auto joka pitää tukehduttaa 200heppaseks kinneriksEli tosta S luokasta ei hirveesti hyvää jää ainakaan meikäläisen käteen.
Muutamia huomioita pelistä nyt kun tota S luokkaa on tullu jo jonkinverran tahkottua.Eli noi mustat liputhan(kaikki) on hanurista.Pelintekijöitten mielestä on se ja sama olenko mutkassa edellä takanatulevaa mutta jos tulee kontakti niin tietty mulle penalti.
Jos pääsuoralla menee jarrutus pitkäksi ekaan mutkaan niin tulee OIKAISUSTA penalti siis mitä v...ua!Ja noi autojen säädöt.Enpä ole koomisempiin säätöihin vielä törmänny.Camperia,al.korkeutta ja lähes kaikkia säätöjä voi heitellä mihin suuntaan tahansa ilman suurempia vaikutuksia.Oikeassa elämässä tosta autosta sais aika koomisen näkösen asetuksien puolesta mutta silti se vetelis suht hyvin radallaJa noi tekoälyn kuskit pystyy aivan huimiin suorituksiin ulosajon jälkeen eli parhaalle ajolinjalle heti ja 2markkaa lasissa hetkessäniillä on yllättävän hyvä pito nurtsilla tai hiekalla taitavat ajaa jollain erikois gummeillaJa ton S luokan alussa tuli turhaan ostettua tyyris Ford GT tuned kun se ei noitten viripojojen sisään kuitenkaan mahtunut tuntu aika typerältä ostaa kallis/tehokas auto joka pitää tukehduttaa 200heppaseks kinneriksEli tosta S luokasta ei hirveesti hyvää jää ainakaan meikäläisen käteen.Vastaus: GT5 Prologue
Nooh, ootappa kun pääset sen läpi
Lipuista olen TÄYSIN samaa mieltä. Huono vauriomallinnus vaikka mieluummin kun tollannen järjetön rangaistusten jako.
Tekoälykuskeissa myös samalla linjalla. Iteki ihmetelly kun kaverit käy jarrutuksessa nurmen puolella muttei pienintäkään sladin merkkiä. Itellä käy yks rengas sielä ilman jarrutusta tai kaasutusta niin lähtee jo sillon järkyttävän nopeasti hallinnasta..
No mutta nyt rahhoo kerräämään, jottai sais noita autoja vähän lisää.. Vois vaikka kaikki Ferrarit ekaks hommata
Muutamia huomioita pelistä nyt kun tota S luokkaa on tullu jo jonkinverran tahkottua.Eli noi mustat liputhan(kaikki) on hanurista.Pelintekijöitten mielestä on se ja sama olenko mutkassa edellä takanatulevaa mutta jos tulee kontakti niin tietty mulle penalti.
Nooh, ootappa kun pääset sen läpi
Lipuista olen TÄYSIN samaa mieltä. Huono vauriomallinnus vaikka mieluummin kun tollannen järjetön rangaistusten jako.
Tekoälykuskeissa myös samalla linjalla. Iteki ihmetelly kun kaverit käy jarrutuksessa nurmen puolella muttei pienintäkään sladin merkkiä. Itellä käy yks rengas sielä ilman jarrutusta tai kaasutusta niin lähtee jo sillon järkyttävän nopeasti hallinnasta..
No mutta nyt rahhoo kerräämään, jottai sais noita autoja vähän lisää.. Vois vaikka kaikki Ferrarit ekaks hommata
Vastaus: GT5 Prologue
Siehän joudut ostaa sen muutenki siihen Suzukan ohita kaikki- kilpailuun.
Ite en autosta pitänyt ja lähtiki heti myyntiin kun pääsin ko. kisan läpi (sai 111 000 Cr. ^^). En tosin kokeillutkaan niitä muita kisoja sillä.
Siehän joudut ostaa sen muutenki siihen Suzukan ohita kaikki- kilpailuun.
Ite en autosta pitänyt ja lähtiki heti myyntiin kun pääsin ko. kisan läpi (sai 111 000 Cr. ^^). En tosin kokeillutkaan niitä muita kisoja sillä.
Simo911
Active Member
Vastaus: GT5 Prologue
Ei sitä formulaa kyllä välttämättä kannata edes hankkia. Menee vaan 2 miljoonaa hukkaan, kun ei sitä voi käyttää kuin time trialissa ja single racessa. Onlinen mihinkään eventiin se ei käy. Eikä myöskään S-luokan kisoihin.
Kysyn nyt vielä kolmannen kerran, että onko kukaan päässy A-3 eventiä kullalla läpi? Mielestäni se tuntuu hieman mahdottomalta. Varsinkin pädillä.
Ei sitä formulaa kyllä välttämättä kannata edes hankkia. Menee vaan 2 miljoonaa hukkaan, kun ei sitä voi käyttää kuin time trialissa ja single racessa. Onlinen mihinkään eventiin se ei käy. Eikä myöskään S-luokan kisoihin.
Kysyn nyt vielä kolmannen kerran, että onko kukaan päässy A-3 eventiä kullalla läpi? Mielestäni se tuntuu hieman mahdottomalta. Varsinkin pädillä.
Vastaus: GT5 Prologue
A-luokan Daytonaa pystyy hakkaamaan sillä, 20 000 suht nopeesti kätösessä
Ja onhan se hyvä egon kohotus väline
E: Ja ei sillai muutenkaa mene hukkaan. Time trialeitakin on ihan pirun hauskaa vetää tolla! Ainakin ratilla kun suorallaki DFP vispaa edestakasi siihen malliin että
A-luokan Daytonaa pystyy hakkaamaan sillä, 20 000 suht nopeesti kätösessä
Ja onhan se hyvä egon kohotus väline
E: Ja ei sillai muutenkaa mene hukkaan. Time trialeitakin on ihan pirun hauskaa vetää tolla!
Ainakin ratilla kun suorallaki DFP vispaa edestakasi siihen malliin että 
Rewolt Fin
Member
Vastaus: GT5 Prologue
Nyt on vähän peli sekaisin. Olen ajamassa B-luokkaa ja voin tehä autoihin kaikkia säätöjä, joita listasta löytyy. Vaikuttaakohan tähän mitenkään se, että pääsin S-tasolle ennen JPN-version päivitystä?
Nyt on vähän peli sekaisin. Olen ajamassa B-luokkaa ja voin tehä autoihin kaikkia säätöjä, joita listasta löytyy. Vaikuttaakohan tähän mitenkään se, että pääsin S-tasolle ennen JPN-version päivitystä?
Therussu
Member
Vastaus: GT5 Prologue
Sama täällä. Hermot ei ole hyvät mutta juuri ja juuri jaksoin vaikka v*tuttikin armottomasti.
Vihdoinkin sain päivitettyä. Ei tarvinnu ku 23 tai 24 kertaa yrittää uudestaan lataa päivitystä
onneks on hyvät hermot
Sama täällä. Hermot ei ole hyvät mutta juuri ja juuri jaksoin vaikka v*tuttikin armottomasti.