Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Forza Horizon 5
- Viestiketjun aloittaja Dragonfly
- Aloituspäivämäärä
Doctor Pepper
Well-Known Member
Autolla pitää myös ajaa, pelkkä ostaminen ei riitä. Tuo haaste toimii muilta osin, mutta kaikki osiot pitää suorittaa samalla pelikerralla, koska peli voi unohtaa tehdyt saavutukset.
Olen siis ajanut sillä Ferrari 2009 whateverillä vaikka kuinka paljon ja myös yrittänyt sitä "aja 10 sekuntia yli 321 mph" tms -haastetta. Ei rekisteröidy mikään siihen kyseiseen autoon liittyvä. Tarkistin myös että on varmasti oikea auto ja pitäisi olla. Tuossa mainitsemassani haasteessa näkyy se "0 km/h /321 mph" tai mikä olikaan, mikä on hyvin outoa kun olen ajanut kymmeniä sekunteja auton maksiminopeudella eikä se vain toimi.
Doctor Pepper
Well-Known Member
No sitten se ei tosiaan toimi. Ei mikään yllätys sinänsä, mutta kokeile sammuttaa peli ja käynnistää uusiksi. Aika usein pelin bugit katoavat sillä keinolla. Ilmeisesti tuossa kohtaa on joku bugi, joka ei tule kaikille. Minulla ei ollut ongelmia.
P
Poistettu jäsen 2125
Guest
Sammuta peli kokonaan, siis ei quick resumeen.
Mulla teki samaa ja tuo auttoi.
jhsa
Well-Known Member
Olen ottanut tuon tavaksi jonkin aikaa sitten kun tuo kuitenkin käynnistyy nopeasti ja synkkaa paremmin kaikki asiat käynnistyessä, quick resumen kanssa oli jotain pieniä häröjä siellä sun täällä välillä. Yleensäkin tuo tuntuu olevan järkevää peleissä jotka ovat jatkuvasti online kiinni johonkin serveriin.
Onpa tuo ihan Known Issueissakin, Xbox X|S kohdalla:
- Quick Resume - Quick Resume is not working on various scenarios
Doctor Pepper
Well-Known Member
Tässä on taas sellainen peli, jossa Quick Resumen haitat ylittää sen hyödyt moninkertaisesti. On aika rasittavaa opetella erikseen sammuttamaan pelejä kokonaan, että ne toimisivat. Helpompaa olisi, jos Quick Resumen saisi poistettua käytöstä.
Murdoc
Well-Known Member
Olisi kyllä hyvä jos saisi pelikohtaisesti pois päältä. Toisaalta taas tuohan ei ole tuo ominaisuuden vika vaan pelintekijöiden, kun eivät fiksaa noita ongelmia tuon osalta.
Ei ole ikinä olleet päällä. Sammutan jokaikisen laitteen kännykkää lukuunottamatta aina täysin kun en sitä käytä, joten ei voi johtua mistään quick resumeista tai virransäästötiloista kun minun virransäästötila on sitä että se ei kuluta yhtään mitään kun laite on täysin pois päältä. Ja sammutan myös sen siis ihan sieltä valikon kautta selaten, jossa se oikea sammutus on, eli en sammuta myöskään väärin tms.
Tuo weekly ei vain nyt toimi ja ilmeisesti tuo peli on aika täynnä noita toimimattomia juttuja varsinkin nettipuolella. Nettipelitkin on tilettäneet kahdesti täysin. Toisella kertaa olin eliminatorissa voittanut viisi vastustajaa ja ihan hiton kovan auton kanssa liikkeellä niin peli päättää sammua. Voin kertoa että vaihtui PS5:n puolelle Resident Evil Villageen, joka ei ole bugittanut kertaakaan.
Muutenkaan en äkkiseltään muista minkään muun pelaamistani peleistä olleen yhtä epävakaa (eli randomista sammuva) kuin tämä FH5. Ei PS5:lla eikä Series X:llä, saati sitten Switchillä.
Ja kymmenet tunnit varmaan yli 100 levelille taisi peli toimiakin ilman ongelmia tai ei ainakaan jääneet mieleen.
PS. Huvittava muuten miten alunperin vähän kritisoin tätä peliä - tosin lähinnä siitä että tämä on jo nähty aiemmin - ja nyt olen vajaalla 200 levelillä ja tehnyt varmaan enemmän mitä yhdessäkään aiemmassa sarjan pelissä
Tätä tosin on auttanut paljon se että onhan tämä tehty helpommaksi pelata kuten haluaa, varsinkin jos vertaa vaikkapa kakkosen hommaan, jossa sitä festivaalia piti aina siirtää paikasta toiseen. Voi huhhahhei sitäkin älynväläystä.Ja ensimmäistä kertaa edes vähän tuli fiilis että pelaaminen tavallaan loppui kesken. Siis se yksinpelitekeminen. Aiemmin on ollut aina fiilis että ei lopu kisat ja tekeminen sitten ikinä mutta ehkä sitä pelasi jotenkin eri tavalla tai pelit oli vain jotenkin eri tavalla toteutettuja tähän verrattuna... Toisaalta tämä oli eka Horizon, jossa käytän ihan surutta taaksepäinkelaamista. Aiemmin ajoin loppuun asti ja kisa uusiksi jos ei ollut ykkösenä. Siihen rumbaan taisi mennä enemmän aikaa mitä olen kuvitellutkaan
Niin ja ne vastaustajatkin saattoi olla kovemmalla tasolla, joten niitä uusintoja taisi myös tulla enemmän. Päätin nyt jo lähtökohtaisesti että en hakkaa päätä seinään tämän kanssa ja on tässä ihan eri tavalla viihtynytkin.
Viimeksi muokattu:
Doctor Pepper
Well-Known Member
Taas vierähti yksi ilta viikottaisen Trialin parissa. Suurin osa kisoista meni pilalle idioottien ja osaamattomien takia mutta kun lopulta tuli voitto, tuntui se saavutukselta. Vain kerran pelaaja tönäisi minut pois checkpointilta, muuten ongelmana oli osaamattomat pelaajat ja tyypit, jotka tulevat vain hengailemaan trialsiin odottaen, että muut hoitavat homman. Odottajia on ehkä 1-2 joka pelissä, jopa siinä, joka päätyi voittoon. Yleensä odottelijat ovat hyvin korkealla tasolla ja pelaavat Trialsia todennäköisesti niin kauan, että joku muu hoitaa viikon saavutuksen kotiin, kun eivät itse pärjää.
Varmaan 90% yrityksistä olin paras ihmispelaaja, mutta muutaman kerran mokasin itse mahdollisen voiton ajamalla huonosti. Harmillisesti huonot suoritukset tapahtuivat niillä pelikerroilla, kun oli muita taitavia pelaajia mukana. Aiemmin hypoteesini oli, että Trialsit kannattaa ajaa mahdollisimman nopeasti viikon vaihtuessa, kun tilastollisin perustein kaikkein parhaat yrittäjät ovat vielä liikenteessä ennen kuin ovat jo saaneet saavutuksen, mutta tämän illan kokemuksien perusteella se ei ole paras ajankohta. Kannattaa ehkä odottaa, että osa pelaajista oppii ajamaan radat kunnolla ja toimivat autovalinnat yleistyvät. Itse pärjäsin parhaiten Escortilla tällä kertaa.
Tämän viikon Trials oli ajokokemuksena kyllä varsin hyvä ja oli hauskaa opetella kaikki käänteet ulkoa. Varsinkin kolmantena tullut kisa oli hauska, kun alussa sai painaa kaasu pohjassa suuren osan kisasta ennen kuin tuli haastava mutka, jossa ajoin monta kertaa ulos, ennen kuin opin huomioimaan sen. Ensimmäisen kisan alussakin saa ajaa varmaan kisan ensimmäisen kolmanneksen käytännössä kaasu pohjassa, jos on tarpeeksi pitoa.
Varmaan 90% yrityksistä olin paras ihmispelaaja, mutta muutaman kerran mokasin itse mahdollisen voiton ajamalla huonosti. Harmillisesti huonot suoritukset tapahtuivat niillä pelikerroilla, kun oli muita taitavia pelaajia mukana. Aiemmin hypoteesini oli, että Trialsit kannattaa ajaa mahdollisimman nopeasti viikon vaihtuessa, kun tilastollisin perustein kaikkein parhaat yrittäjät ovat vielä liikenteessä ennen kuin ovat jo saaneet saavutuksen, mutta tämän illan kokemuksien perusteella se ei ole paras ajankohta. Kannattaa ehkä odottaa, että osa pelaajista oppii ajamaan radat kunnolla ja toimivat autovalinnat yleistyvät. Itse pärjäsin parhaiten Escortilla tällä kertaa.
Tämän viikon Trials oli ajokokemuksena kyllä varsin hyvä ja oli hauskaa opetella kaikki käänteet ulkoa. Varsinkin kolmantena tullut kisa oli hauska, kun alussa sai painaa kaasu pohjassa suuren osan kisasta ennen kuin tuli haastava mutka, jossa ajoin monta kertaa ulos, ennen kuin opin huomioimaan sen. Ensimmäisen kisan alussakin saa ajaa varmaan kisan ensimmäisen kolmanneksen käytännössä kaasu pohjassa, jos on tarpeeksi pitoa.
jhsa
Well-Known Member
Näin mäkin oletin, mutta eilisilta ja vuodenajanvaihtuminen osoitti oletuksen vääräksi ... Tuo tuntuu hankalimmalta trialilta koko fh5:n aikana (mukaan lukien se surullisenkuuluisa D-X luokituksellinen). Cossie (se palkintoauto siis) ja Group A tuntuneet päteviltä, tosin ei se oma auto ole pahemmin auttanut niitä muita kuskeja... Metsiin menevät kuitenkin mutkissa.
Ai niin, kun tätä tullut nyt pelailtua enemmän muita vastaan ja muiden kanssa niin onpas muuten typerä tuo drifting-homma kun saa/pitää valita omat autot. Tulee ihan täysin siihen perustuvat tulokset jos on joku joka on optimoinut jokaiselle ajokkiluokalle jonkin drifting-auton vastaan sellaiset, jotka ottavat vain jonkun olettaen että se kenties toimii driftauksessa.
Esimerkki: otin alussa cosworth escortin, koska en parempaakaan huomannut kyseisessä luokassa valikoimissani olevan ja olin toiseksi viimeinen. Seuraava kisa ja otin jonkin RZR whatever "mönkijän" ja kahdessa kisassa helposti ykkösenä molemmissa kun tuo vehje veti sivuluisua jatkuvasti ja poikittain keskellä tiellä eikä tarvinnut itse paljoa edes tehdä.
Siinä jäi ne perinteiset japsidrifteritkin toiseksi, kaikki Sprinter Truenot sun muut.
Toki taidollakin on iso merkityksensä ja luultavasti noissa jälkimmäisissä kisoissa oli myös vähemmän pro-porukkaa mutta kyllä se oma ajaminen oli ihan perseestä jollain escortilla, jota ei tosiaankaan ole tehty driftaamiseen.
Joten miksei voi olla tasaväkistä kisaa, jossa kaikilla on samat autot tai sama valikoima autoja?
Esimerkki: otin alussa cosworth escortin, koska en parempaakaan huomannut kyseisessä luokassa valikoimissani olevan ja olin toiseksi viimeinen. Seuraava kisa ja otin jonkin RZR whatever "mönkijän" ja kahdessa kisassa helposti ykkösenä molemmissa kun tuo vehje veti sivuluisua jatkuvasti ja poikittain keskellä tiellä eikä tarvinnut itse paljoa edes tehdä.
Siinä jäi ne perinteiset japsidrifteritkin toiseksi, kaikki Sprinter Truenot sun muut.
Toki taidollakin on iso merkityksensä ja luultavasti noissa jälkimmäisissä kisoissa oli myös vähemmän pro-porukkaa mutta kyllä se oma ajaminen oli ihan perseestä jollain escortilla, jota ei tosiaankaan ole tehty driftaamiseen.
Joten miksei voi olla tasaväkistä kisaa, jossa kaikilla on samat autot tai sama valikoima autoja?
jhsa
Well-Known Member
Driftkisoissa taitaa olla A800 ja S1 900 luokat (muita en ole huomannut), niihin ottaa sitten vaan sopivat (godlike drifting esm) tunet niin hyvin menee. Ei driftikisoja olekaan tarkoitus tehdä vakioautoilla.
Mutta mitä tulee trialiin, niin äsken tuli huomattua että kyllä ne tiimikaverit on se pahin vastus. Äsken aloitti 5 kuskia, kisan aikana tippui kolme ja pistelaskussakin tippui yksi, jäin yksin sitten siihen 2. sijalla. Toisessa erässä sain sitten rauhassa yksin ajella drivatarit piesten. Helpoin trial ikinä (kun vielä eilen tuntui että vaikein ikinä). Ylempää vinkin ottaneena kokeilin Escortia, sehän pieksee.
Barca11910
Well-Known Member
Onkos joku saanut foorumilla tehtyä tuon Upgrade 2 Exitin?
Miten ihmeessä se kuuluu suorittaa jonkun videon löysin mutta en silti ymmärrä miten sen pääsee läpi.
Toinen kysymys noista viikkohaasteista? Mikä Fordi tuohon nopeus haasteeseen kuuluu oikein ottaa? Aina tulee että "incorrect Car"
Miten ihmeessä se kuuluu suorittaa jonkun videon löysin mutta en silti ymmärrä miten sen pääsee läpi.
Toinen kysymys noista viikkohaasteista? Mikä Fordi tuohon nopeus haasteeseen kuuluu oikein ottaa? Aina tulee että "incorrect Car"
Viimeksi muokattu:
Toggle car restrictions and rewards painikkeella sai sellaisen tiedon että Ford Mustang `69 A800
jhsa
Well-Known Member
Kuulemma siinä toimii myös se että heti ajaa vain siitä hyppyristä siihen renkaaseen. Normaalilla tavalla sieltä löytyy ne kolme arkkua niistä puurakennetuista jutuista, ylhäältä tai alhaalta. 7 minuuttia meni siihen.
Noista Weekly challengeista, joista siis yksi ei lähtenyt toimimaan minulla:
Nyt tämä uusi sitten toimi. Heti kun ostin auton niin tuli täppä sinne. Mutta! Sittenhän ne muut haasteet piti tehdä järjestyksessä tai ne eivät rekisteröidy. Mitä järkeä ja miksei voida tuota ilmoittaa siinä tätä asiaa?
Ja se aiemman viikon challengehan ei toiminut koska en saanut edes sitä ensimmäistä "omista ja aja autoa X" vaikka ostin auton ja ajoin sillä vaikka kuinka kauan.
Nekin "laina-autot", rentalit, tms. mitä siellä on, vaikuttaa sellaisilta "hinnat alkaen"-mallilta, joten sekään ei mitään yleensä auta.
Nyt tämä uusi sitten toimi. Heti kun ostin auton niin tuli täppä sinne. Mutta! Sittenhän ne muut haasteet piti tehdä järjestyksessä tai ne eivät rekisteröidy. Mitä järkeä ja miksei voida tuota ilmoittaa siinä tätä asiaa?
Ja se aiemman viikon challengehan ei toiminut koska en saanut edes sitä ensimmäistä "omista ja aja autoa X" vaikka ostin auton ja ajoin sillä vaikka kuinka kauan.
Kyllä minä sen tiedän että pitää olla driftingiin sopiva ja tunetettu auto mutta kritisoin sitä että miksei voi olla sama auto tai valikoima, jolloin kilpailun ratkaisee osaaminen eikä auton valinnan/oikean tuningin lataamisen osaaminen.
Nekin "laina-autot", rentalit, tms. mitä siellä on, vaikuttaa sellaisilta "hinnat alkaen"-mallilta, joten sekään ei mitään yleensä auta.
Murdoc
Well-Known Member
Niin mikäs ihmeellisyys/ongelma se on? Näkeekö niitä edes mitenkään etukäteen mitä sieltä tulee? Aika selkeästi se siinä kortissa minusta näkyy, että ”sivu” kerrallaan niitä on tarkoitus tehdä.
Puhutaanko me samasta asiasta nyt? Siinä on sellaiset pienet pallukat, joita voi oikealla tatilla kelata eteen ja taakse niin näkee mitä sillä autolla pitää tehdä omistamisen ja ajamisen lisäksi.
Ja ongelma on se että näin paljon vapautta antavaksi peliksi on aika outoa sitten laittaa haasteita, jotka jostain oudosta syystä pitää suorittaa tietyssä järjestyksessä eikä sitä edes kerrota pelaajalla vaan se pitää itse ymmärtää.
Ihan samalla tapaa minä teen muitakin haasteita kausissa: katson mitä jaksan tai haluan milloinkin tehdä ja napsin sieltä täältä. Yleensä teen stuntit ja nopeuskamerat kerrallaan ja kisoja sitten erikseen ja moninpelijutut taas erikseen. Ihan ongelmitta ja loogisesti toimii näin vapaasti valiten.
Miksi sitten se yksi asia pitää tehdä tietyssä järjestyksessä enkä voi vaikkapa matkalla sen kyseisen auton kisaan tehdä 10000 taitopistettä? Ideana on siis optimointi: tehdä mahdollisimman paljon mahdollisimman vähässä ajassa. Nyt siis voin ajella vaikka miljoonan edestä pisteitä mutta jos en ole vielä siinä kohtaa menossa niin se ei rekisteröidy (siihen haasteeseen). Kaikki muu tosin rekisteröityy ja jatkuvasti tulee jotain ilmoituksia että tein tämän, tuon tai tätä ja tuota ja tässä tämmöistä kun teit taas jotain. Sitten on yksi ainoa asia koko pelissä, jossa logiikka ei enää päde.
Murdoc
Well-Known Member
Puhutaan juurikin samasta asiasta. Omaan makuun tuossa ei ollut mitään epäselvää, kun teki sen haasteen mikä oli näkösällä niin seuraava avautui ja tein sen. Mutta ymmärrän toki jos haluaa optimoida kuvaamallasi tavalla. Ei ole itellä ollut tarvetta siihen. Teen noita jos jaksan ja niitä mitkä kiinnostaa.