Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
GT5 Prologue
- Viestiketjun aloittaja Hiikeri
- Aloituspäivämäärä
Vastaus: GT5 Prologue
absit saa kyllä time-trialissa pois, tuolle pikavalinnalle pitää vaan osoittaa näppäimet rattivalikosta (itsellä dfp ja käytän: hud päälle/pois: R2, valintoihin tutut geometriset kuviot)
niin ja pikavalinta-abs sekä qt:n abs-säädöthän ovat kumminkin identtiset
absit saa kyllä time-trialissa pois, tuolle pikavalinnalle pitää vaan osoittaa näppäimet rattivalikosta (itsellä dfp ja käytän: hud päälle/pois: R2, valintoihin tutut geometriset kuviot)
niin ja pikavalinta-abs sekä qt:n abs-säädöthän ovat kumminkin identtiset
Vastaus: GT5 Prologue
Niin, kuten kaikki muutkin pelit... Jos töllö osaa skaalata itse hyvin, sen saa oikean kokoiseksi. Mulla kuva on oikean kokoisena.
No se on ainakin selvää, että mutanttiresoissa peli skaalaantuu päin persettä. Esim. minullakin jää osa HUDista ulos molemmilta laidoilta, niin huonosti se skaalautuu.
Niin, kuten kaikki muutkin pelit... Jos töllö osaa skaalata itse hyvin, sen saa oikean kokoiseksi. Mulla kuva on oikean kokoisena.
Vastaus: GT5 Prologue
Kyllä niistä sahalaidoista saa vähän narista. Pelin graafikoiden ylitsevuotavan hehkutuksen jälkeen ei sahalaitoja saisi näin paljon vilistä. Itselläkin tosin löytyy "mutanttireson" 768p (joita on muuten 95% kaikista HD-ready töllöistä) ja missään muussa pelissä en ole törmännyt vastaavaan ongelmaan, että osalla porukasta sahalaidat vilisevät muita enemmän. Yleensä pelissä joko esiintyy sahalaitoja tai ei - tv:stä riipumatta.
Peli on silti komean näköinen, mutta hieman ihmetyttää tämä suuri vaihtelu tv:stä riippuen.
En kyllä ymmärrä tuota narinaa sahalaidoista. Okei, kyllähän niitä vähäsen on, mutta ei todellakaan haitaksi asti. On tullut nähtyä paaaljon pahempaa. Ruutuna 50" 720p/1080i. Itseasiassa yleisilme on mielestäni melkoisen sahalaidaton, joka on hyvä saavutus kun ottaa huomioon millä visuaaleilla peli pyörii. Ja täytyy kuitenkin muistaa, että 2xAA ja 4xAA ei niitä sahureita kokonaan poista. Voihan se olla, että peli skaalautuu päin seiniä tietyissä TV-malleissa, kuten esmierkiksi näissä "mutanttireson" 768p-paneeleissa ja sitä kautta kuvanlaatu heikkenee.
edit: 2000. viesti
Kyllä niistä sahalaidoista saa vähän narista. Pelin graafikoiden ylitsevuotavan hehkutuksen jälkeen ei sahalaitoja saisi näin paljon vilistä. Itselläkin tosin löytyy "mutanttireson" 768p (joita on muuten 95% kaikista HD-ready töllöistä) ja missään muussa pelissä en ole törmännyt vastaavaan ongelmaan, että osalla porukasta sahalaidat vilisevät muita enemmän. Yleensä pelissä joko esiintyy sahalaitoja tai ei - tv:stä riipumatta.
Peli on silti komean näköinen, mutta hieman ihmetyttää tämä suuri vaihtelu tv:stä riippuen.
Vastaus: GT5 Prologue
Heh, melkoinen juupas-eipäs noista ABSeista. ABSit SAA KOKONAAN POIS päältä ihan pelin alusta alkaen, niillä säädöillä jotka pystyy (määrittelemällä jotkut napit ohjaimeen niille) ottamaan ruudulle ajon aikana. Ei tarvitse avata S-luokkaa tai mitään vastaavaa, ainoa vaadittu toimenpide on noiden nappien konffaus. Lienevätkö oletuksena konffattuna mihinkään muuhun kuin siihen tulevaan GT-rattiin jossa on joku oma säätöpyörä noiden käyttöön?
Heh, melkoinen juupas-eipäs noista ABSeista. ABSit SAA KOKONAAN POIS päältä ihan pelin alusta alkaen, niillä säädöillä jotka pystyy (määrittelemällä jotkut napit ohjaimeen niille) ottamaan ruudulle ajon aikana. Ei tarvitse avata S-luokkaa tai mitään vastaavaa, ainoa vaadittu toimenpide on noiden nappien konffaus. Lienevätkö oletuksena konffattuna mihinkään muuhun kuin siihen tulevaan GT-rattiin jossa on joku oma säätöpyörä noiden käyttöön?
Vastaus: GT5 Prologue
Tommosen vinkin sain ku kyselin
Auttakaahan joku pro millä autoilla / säädöillä kannattaa ajaa noi s-7 ja s-10 kisat kun ei meinaa taittua ei sitten millään
Tommosen vinkin sain ku kyselin
Vastaus: GT5 Prologue
Samaa mieltä.. Melkein kyrsii ihan kunnolla lukea narinoita tästä verrattuna johki kokoversio peleihin kun tää on vasta tällanen pintariipasu
Toisaalta, tästäkin pitää maksaa, mutta lähes puolet vähemmän kun kokoversiopeleistä 
IMO aivan loistava peli, varsinkin kun tuo onlineki toimii nyt
Samaa mieltä.. Melkein kyrsii ihan kunnolla lukea narinoita tästä verrattuna johki kokoversio peleihin kun tää on vasta tällanen pintariipasu
Toisaalta, tästäkin pitää maksaa, mutta lähes puolet vähemmän kun kokoversiopeleistä IMO aivan loistava peli, varsinkin kun tuo onlineki toimii nyt
Vastaus: GT5 Prologue
Pro fysiikat, ei ajoapuja ja myös S-7 ja S-10 kullalla läpitte? Ei voi muuta kun nostaa hattua ja sanoa että respect!
Vielä olisi muutama kulta saavuttamatta. Pitäisi saada ratti jotta pääsisi noi 10 minuutin "time trialit" kullalle, tuntuu että pädillä pääsee lähelle tuurilla mutta nopeammin on mahdoton päästä.
Melkein kaikki muut on onnistunu vaikka pelaan pro fysiikoilla ja padilla.
Pro fysiikat, ei ajoapuja ja myös S-7 ja S-10 kullalla läpitte? Ei voi muuta kun nostaa hattua ja sanoa että respect!
Vastaus: GT5 Prologue
TM (Tekniikan Maailma) 7/08 lehti arvosteli Gran Turismo 5 Prologue pelin. Heidän arvostelussaan todetaan lyhennettynä hyvät sekä huonot puolet. Lisäksi kirjoitan teille pari lehden kirjoittamaa kommenttia.
Kommentit
"Hivenen yllättäen Gran Turismo 5 Prologue toimii nautittavasti Playstation 3:n Sixasis-vakio-ohjaimella. Siitä pitävät huolen moninaiset ajon avustimet."
"Vaikka ennakkoversiota lienee epäreilua verratta vaikkapa Xbox 360:n Forza Motorsport 2 -peliin, se nyt vaan tulee väkisinkin mieleen. Tuon pelin tahkoneille veteraaneille Prologuen anti jää köykäiseksi. Muut sen sijaan linnoittautuvat korkealle oman onnensa kukkuloille - sen verran hauskaa kisaaminen on."
Hyvät sekä huonot puolet
Hyvää:
- Ajotuntuma etenkin rattiohjaimella
- Mukana myös kojelautanäkymä
- Aidot autovalmistajat ja muutama kiinnostava rata
- Vauhdin tunne ja grafiikan piirtoetäisyys varauksin
Huonoa:
- Ruudunpäivitys ei pysy kauttaaltaan tasaisena
- Kitsaasti pelattavaa verkkopelaamista lukuun ottamatta
- Sääolot, ajokokeet ja vauriomallinnus on saatava täysversioon
TM (Tekniikan Maailma) 7/08 lehti arvosteli Gran Turismo 5 Prologue pelin. Heidän arvostelussaan todetaan lyhennettynä hyvät sekä huonot puolet. Lisäksi kirjoitan teille pari lehden kirjoittamaa kommenttia.
Kommentit
"Hivenen yllättäen Gran Turismo 5 Prologue toimii nautittavasti Playstation 3:n Sixasis-vakio-ohjaimella. Siitä pitävät huolen moninaiset ajon avustimet."
"Vaikka ennakkoversiota lienee epäreilua verratta vaikkapa Xbox 360:n Forza Motorsport 2 -peliin, se nyt vaan tulee väkisinkin mieleen. Tuon pelin tahkoneille veteraaneille Prologuen anti jää köykäiseksi. Muut sen sijaan linnoittautuvat korkealle oman onnensa kukkuloille - sen verran hauskaa kisaaminen on."
Hyvät sekä huonot puolet
Hyvää:
- Ajotuntuma etenkin rattiohjaimella
- Mukana myös kojelautanäkymä
- Aidot autovalmistajat ja muutama kiinnostava rata
- Vauhdin tunne ja grafiikan piirtoetäisyys varauksin
Huonoa:
- Ruudunpäivitys ei pysy kauttaaltaan tasaisena
- Kitsaasti pelattavaa verkkopelaamista lukuun ottamatta
- Sääolot, ajokokeet ja vauriomallinnus on saatava täysversioon
Vastaus: GT5 Prologue
Eiger takaperin on elossa, eka kertaa alle 1.11 mutta ei vielä riittävän kovaa el granden lyömiseksi. En osaa yllättäen viimeistä mutkakomboa maalille ajaa, siihen asti olin ykköstä edellä. Mutta nyt takaisin sorvinääreen pelaamaan, jotta nuo viimeisetkin mutkat oppisi ajamaan...
ps. Ja abs:n todellakin saa ajonaikaisesti säätämällä pois päältä ihan heti pelin alusta asti lähtien - testasin. Ja seison korjattuna, pahoitteluni vänkäämisestä ja väärän tiedon levittämisestä ollessani tässä asiassa pahasti väärässä.
Eiger takaperin on elossa, eka kertaa alle 1.11 mutta ei vielä riittävän kovaa el granden lyömiseksi. En osaa yllättäen viimeistä mutkakomboa maalille ajaa, siihen asti olin ykköstä edellä. Mutta nyt takaisin sorvinääreen pelaamaan, jotta nuo viimeisetkin mutkat oppisi ajamaan...
ps. Ja abs:n todellakin saa ajonaikaisesti säätämällä pois päältä ihan heti pelin alusta asti lähtien - testasin. Ja seison korjattuna, pahoitteluni vänkäämisestä ja väärän tiedon levittämisestä ollessani tässä asiassa pahasti väärässä.
Vastaus: GT5 Prologue
vertaa 720p ja 1080p. ja sen jälkeen vertaa 720p nyt ja ennen japaniversion päivitystä spec2:een. jotain tuossa 720p moodissa on hajonnut spec2 version myötä.
vertaa 720p ja 1080p. ja sen jälkeen vertaa 720p nyt ja ennen japaniversion päivitystä spec2:een. jotain tuossa 720p moodissa on hajonnut spec2 version myötä.
Vastaus: GT5 Prologue
katso että kesäaika on asetettu päälle ja kello oikeassa(pleikkarin asetuksista)
katso että kesäaika on asetettu päälle ja kello oikeassa(pleikkarin asetuksista)
Vastaus: GT5 Prologue
Heh, kokeilin tossa huvikseni tämän keskustelun innoittamana tota A-sarjan viimestä kisaa (Fuji, 3 kierrosta) Nissan GT-R:llä ilman MITÄÄN ajoapuja (eka kerta), sekä ns. "normi" avuilla, joilla olen ajanut ennen (nykyään TC on aina off) ja tein hieman tilastoa
Ratilla ja pro fysiikoilla hakkaan siis..
Parhaat kierrokset kisan tiimellyksessä:
Ilman mitään (ABS off, TC off, Active steering off, ASM off): 1'48''348
Normi (ABS 1, TC 1, Active steering mild, ASM on): 1'44''141
Mistä tuo kertoo? Mun liian varovaisesta ajosta (=huonoudesta), kun ensimmäistä kertaa esim. ilman ABS:ää ajelin "normiautolla" (formulalla ajellu ennen ilman mitään), vai todellaki siitä vaikeuden määrästä, joka ilman ajoapuja peliin lisääntyy?
Voisin kyllä parannella kumpaakin aikaa ihan helpostikin kunhan vaan pelaisin, tuo vaan oli nopea testi ilman mitään ns. "lämmittelyjä"
Heh, kokeilin tossa huvikseni tämän keskustelun innoittamana tota A-sarjan viimestä kisaa (Fuji, 3 kierrosta) Nissan GT-R:llä ilman MITÄÄN ajoapuja (eka kerta), sekä ns. "normi" avuilla, joilla olen ajanut ennen (nykyään TC on aina off) ja tein hieman tilastoa
Ratilla ja pro fysiikoilla hakkaan siis..Parhaat kierrokset kisan tiimellyksessä:
Ilman mitään (ABS off, TC off, Active steering off, ASM off): 1'48''348
Normi (ABS 1, TC 1, Active steering mild, ASM on): 1'44''141
Mistä tuo kertoo? Mun liian varovaisesta ajosta (=huonoudesta
), kun ensimmäistä kertaa esim. ilman ABS:ää ajelin "normiautolla" (formulalla ajellu ennen ilman mitään), vai todellaki siitä vaikeuden määrästä, joka ilman ajoapuja peliin lisääntyy?Voisin kyllä parannella kumpaakin aikaa ihan helpostikin kunhan vaan pelaisin, tuo vaan oli nopea testi ilman mitään ns. "lämmittelyjä"
Vastaus: GT5 Prologue
Kova uurastus palkittu ja väärinpäin eigeriin ykkössija ja pystyy aika lailla kaikki kierrokset ajaan alle 1.11. Tosin tarkoitus olis tuosta vielä ~0.5s ottaa pois jahka saa lähemmäs täydellisen kierroksen aikaan. Eli haastetta on heitetty nyt grandillekin joka epäilemättä kuittaa nykyisestä ajasta vielä heittämällä ohi. Oli melkoinen opettelu tuossa, kun ei aikaisemmin ollut tullut ajettua kuin pakolliset kiekat väärinpäin eigeriä yksinpelistä.
Kova uurastus palkittu ja väärinpäin eigeriin ykkössija ja pystyy aika lailla kaikki kierrokset ajaan alle 1.11. Tosin tarkoitus olis tuosta vielä ~0.5s ottaa pois jahka saa lähemmäs täydellisen kierroksen aikaan. Eli haastetta on heitetty nyt grandillekin joka epäilemättä kuittaa nykyisestä ajasta vielä heittämällä ohi. Oli melkoinen opettelu tuossa, kun ei aikaisemmin ollut tullut ajettua kuin pakolliset kiekat väärinpäin eigeriä yksinpelistä.
Vastaus: GT5 Prologue
Taas tuli tahkottua reilu 4h kämmenet hiessä... enää 3 kisaa kesken A sarjasta mut nyt pitää kerätä rahaa ferrariin ja sit johki toiseen vielä mut ??
A5 ja A9 kisat missä pitää ajaa nissaneilla yms autoilla ni tuntuu ihan epätoivoselta ku tallista ei kelpuuteta kisaan ku rx8 tai lanceri... ja niillä ei pärjää, joten mikäs kiesi kannattais noihin kisoihin ostaa ?
Taas tuli tahkottua reilu 4h kämmenet hiessä... enää 3 kisaa kesken A sarjasta mut nyt pitää kerätä rahaa ferrariin ja sit johki toiseen vielä mut ??
A5 ja A9 kisat missä pitää ajaa nissaneilla yms autoilla ni tuntuu ihan epätoivoselta ku tallista ei kelpuuteta kisaan ku rx8 tai lanceri... ja niillä ei pärjää, joten mikäs kiesi kannattais noihin kisoihin ostaa ?
Rewolt Fin
Member
Vastaus: GT5 Prologue
Nissan Skyline GT-R ´07
Nissan Skyline GT-R ´07
blackspirit
Member
Vastaus: GT5 Prologue
Honda NSX toimii kans
Honda NSX toimii kans