Vastaus: GT5 Prologue
En kinasteluunne ota kantaa, mutta hieman omia mietteitä tuon esille.
Tottakai pelien päivityssessiot nostavat vanhat pelit taas kaapista pölyttymästä. Pelin päivityksen jälkeen jää peliä tietenkin koittamaan ja verestämään taitojaan. Ainakin omalta osaltani. Autojen helpomaan ajettavuuteen en osaa sanoa juuta enkä jaata, koska padilla ajelin. Sitä ennen ratilla, joka meni rikki jne. Päivityksen seurauksena rupesi ketjuun tulemaan paljon postauksia, osissa vain päivityksen keston päivittelyä ja toisissa uusia nopeita kärkiaikoja erinäisille radoille, joka innosti muita yrittämään aikojen parannusta. Huomio peliä kohtaan kasvoi, mikä innosti myös muita foorumia seuraavia, muttei rekisteröityneitä, ihmisiä pelaamaan. Tästä esimerkkinä Time Trial London Reverse Nissan Fairladylla, jossa muutama päivä sitten 20 ensimmäistä sijaa oli suomalaisten hallussa.
Meinaatko nyt GTP:llä GTPlanetin kisoja vai yleensä prologuen nettiajeluja?
Lopuksi vielä ajotaidosta. Tietenkin sillä on merkitys kun peleistä puhutaan. Toiset pelaajat on superleethyviä, joilla on mahdollisuus pelata ja harjoitella ajolinjoja joka päivä viikossa monta tuntia päivässä, kun taas toiset superleet-tason alapuolella olevat pelaajat, jotka käyvät esim. töissä tai koulussa ja pystyvät pelaamaan sen muutaman tunnin viikossa. Näin ollen ei välttämättä kaikki parhaat ja turvallisimmat ohituspaikat ole selkärangassa, joten vahinkoja sattuu ammattilaisellekin kun ohitustila käykin ahtaaksi. (Osasyynä voi myös olla se, että ajaako kuski ratilla vai padilla. Padilla korjausliikkeet mutkissa ovat melko "kulmikkaita"). Reilun pelin hengessä inkkari(?) sitten pysähtyi ja päästi sinut takaisin ohi. Mielestäni erittäin arvostettava piirre kuskissa.
Ja kyllä se HSR pääsuoran jälkeinen mutka käy ahtaaksi myös ihan ilman omaa halua. Kaksi tai kolme rinnakkain siinä vauhdissa, niin aina jollekin käy huonosti..
PS. Tekstissä en puhu kenestäkään henkilökohtaisesti, koska en kummankaan kanssa ole pelannut netissä, mutta kyllä tilaisuuden tullen aina vähän voisi kisailla.
Toivottavasti tekstistä saa jotain selvääkin..
En kinasteluunne ota kantaa, mutta hieman omia mietteitä tuon esille.
Tottakai pelien päivityssessiot nostavat vanhat pelit taas kaapista pölyttymästä. Pelin päivityksen jälkeen jää peliä tietenkin koittamaan ja verestämään taitojaan. Ainakin omalta osaltani. Autojen helpomaan ajettavuuteen en osaa sanoa juuta enkä jaata, koska padilla ajelin. Sitä ennen ratilla, joka meni rikki jne. Päivityksen seurauksena rupesi ketjuun tulemaan paljon postauksia, osissa vain päivityksen keston päivittelyä ja toisissa uusia nopeita kärkiaikoja erinäisille radoille, joka innosti muita yrittämään aikojen parannusta. Huomio peliä kohtaan kasvoi, mikä innosti myös muita foorumia seuraavia, muttei rekisteröityneitä, ihmisiä pelaamaan. Tästä esimerkkinä Time Trial London Reverse Nissan Fairladylla, jossa muutama päivä sitten 20 ensimmäistä sijaa oli suomalaisten hallussa.
Meinaatko nyt GTP:llä GTPlanetin kisoja vai yleensä prologuen nettiajeluja?
Lopuksi vielä ajotaidosta. Tietenkin sillä on merkitys kun peleistä puhutaan. Toiset pelaajat on superleethyviä, joilla on mahdollisuus pelata ja harjoitella ajolinjoja joka päivä viikossa monta tuntia päivässä, kun taas toiset superleet-tason alapuolella olevat pelaajat, jotka käyvät esim. töissä tai koulussa ja pystyvät pelaamaan sen muutaman tunnin viikossa. Näin ollen ei välttämättä kaikki parhaat ja turvallisimmat ohituspaikat ole selkärangassa, joten vahinkoja sattuu ammattilaisellekin kun ohitustila käykin ahtaaksi. (Osasyynä voi myös olla se, että ajaako kuski ratilla vai padilla. Padilla korjausliikkeet mutkissa ovat melko "kulmikkaita"). Reilun pelin hengessä inkkari(?) sitten pysähtyi ja päästi sinut takaisin ohi. Mielestäni erittäin arvostettava piirre kuskissa.
Ja kyllä se HSR pääsuoran jälkeinen mutka käy ahtaaksi myös ihan ilman omaa halua. Kaksi tai kolme rinnakkain siinä vauhdissa, niin aina jollekin käy huonosti..
PS. Tekstissä en puhu kenestäkään henkilökohtaisesti, koska en kummankaan kanssa ole pelannut netissä, mutta kyllä tilaisuuden tullen aina vähän voisi kisailla.
Toivottavasti tekstistä saa jotain selvääkin..
.. outoo.. noh jospa tänään joku pelailis sitä 750p fujii... ite meen ajelee sitä jossain vaiheessa iltaa
Piti itsekin vaihtaa tuo Nissani Ferrariksi kun se vissiin parhaalta autolta tuohon HSR:lle tuntuisi olevan. Nissanissa on vaan se hyvä puoli, että aina pääsee keulilta starttaamaan. Mutta juu, hyvät oli väännöt. Joskus taas lisää.