Vastaus: GT5 Prologue
Suurin vika onlinessä on se että ei voi kutsua omaan lobbyyn porukkaa.
Suurin vika onlinessä on se että ei voi kutsua omaan lobbyyn porukkaa.
Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
GT5 Prologue
- Viestiketjun aloittaja Hiikeri
- Aloituspäivämäärä
Nisupulla
Jäsen / [FL]
Vastaus: GT5 Prologue
Vuoden 2007 Infiniti G37 tulossa jossain vaiheessa mukaan valikoimaan: http://www.youtube.com/watch?v=lUXgnr9DjnM
Vuoden 2007 Infiniti G37 tulossa jossain vaiheessa mukaan valikoimaan: http://www.youtube.com/watch?v=lUXgnr9DjnM
Vastaus: GT5 Prologue
Ei ole minkäänlaista varmuutta, mutta tuskin tänä vuonna kuitenkaan.
Vastaus: GT5 Prologue
Onko tuon kytkimen / vaihteenvaihdon toiminnan kenties toteuttaneet tyypit, jotka eivät ole eläessään edes nähneet manuaalivaihteista autoa saati ajanut sellaisella? Toiminta ei vastaa reaalimaailmaa oikeastaan ollenkaan, korkeintaan etäisesti.
Miten voi olla mahdollista, että vaihdetta ei saa pesään mikäli kaasua painaa vaihdon aikana (yli ~10% palkista, joka vastaa jo polkimen hipaisua)? 80-luvun korollaakin pystyy kepittämään nopeammin, vaikka lootassa olisi synkrot paskana. Sentään positiivista, että kytkin ei ole pelkästään ON/OFF vaan välimuotojakin löytyy.
Rattina G25, muilla vastaavia kokemuksia?
Onko tuon kytkimen / vaihteenvaihdon toiminnan kenties toteuttaneet tyypit, jotka eivät ole eläessään edes nähneet manuaalivaihteista autoa saati ajanut sellaisella? Toiminta ei vastaa reaalimaailmaa oikeastaan ollenkaan, korkeintaan etäisesti.
Miten voi olla mahdollista, että vaihdetta ei saa pesään mikäli kaasua painaa vaihdon aikana (yli ~10% palkista, joka vastaa jo polkimen hipaisua)? 80-luvun korollaakin pystyy kepittämään nopeammin, vaikka lootassa olisi synkrot paskana. Sentään positiivista, että kytkin ei ole pelkästään ON/OFF vaan välimuotojakin löytyy.
Rattina G25, muilla vastaavia kokemuksia?
Viimeksi muokannut moderaattori:
Vastaus: GT5 Prologue
Manuaalinen vaihteenvaihtohan on tosiaan GT5P:ssä melko motorisesti ankaraa, ja ainakin alasvaihdoissa tulee omalla kohdalla tehtyä virheitä. Väkisin runnominen ei tosissaan onnistu. Kytkimen liikealue on plussaa, tosin toivoisin siitä hieman suurempaa. Kaikesta huolimatta vaihtamisesta saa mielestäni hyvin saumatonta harjoittelun kera.
Mahdollista on toki, että päivitykset muuttavat asiaa. Rattina myös minulla on G25.
Manuaalinen vaihteenvaihtohan on tosiaan GT5P:ssä melko motorisesti ankaraa, ja ainakin alasvaihdoissa tulee omalla kohdalla tehtyä virheitä. Väkisin runnominen ei tosissaan onnistu. Kytkimen liikealue on plussaa, tosin toivoisin siitä hieman suurempaa. Kaikesta huolimatta vaihtamisesta saa mielestäni hyvin saumatonta harjoittelun kera.
Mahdollista on toki, että päivitykset muuttavat asiaa. Rattina myös minulla on G25.
Vastaus: GT5 Prologue
Kazunori laughed at the notion of a 2010 release date for Gran Turismo 5, and said it will be released sooner than expected. http://www.gtplanet.net/kazunori-yamauchis-best-interview-ever/ Kaz ei voi olla väärässä, eihän...
Itse ajan semiautolaatikkoisia viiksillä ja muita H-kepillä.
Kazunori laughed at the notion of a 2010 release date for Gran Turismo 5, and said it will be released sooner than expected. http://www.gtplanet.net/kazunori-yamauchis-best-interview-ever/ Kaz ei voi olla väärässä, eihän...
Oliski niitä kilpa-autoja enemmän ku se formula, kaikki muuthan on ihan streel legal.
Itse ajan semiautolaatikkoisia viiksillä ja muita H-kepillä.
MrSoulfire
New Member
Vastaus: GT5 Prologue
Melkein vois muutaman roposen lyödä vetoa että GT5:n julkaisuajankohta sijoittuu marras- joulukuun taitteeseen. Onko vuosi sitten 2009 vai 2010, siitä en löisi vetoa.
Autoista sen verran että itseäni ei nuo formulat kiinnosta pätkääkään. Oma tuntuma on paras vakioautoihin ja toivottavasti GT5:ssä niitä on paljon ja niistä saa rakennettua kilpamallit. Kuten jossain aiemmassa osassa sai hankittua melkein mille tahansa autolle sen racing modin. Vakioautoluokista pidän erityisesti siitä että kilpailu on tasaista, eivätkä virheet sattuessaan pilaa koko kisaa, välttämättä.
Melkein vois muutaman roposen lyödä vetoa että GT5:n julkaisuajankohta sijoittuu marras- joulukuun taitteeseen. Onko vuosi sitten 2009 vai 2010, siitä en löisi vetoa.
Autoista sen verran että itseäni ei nuo formulat kiinnosta pätkääkään. Oma tuntuma on paras vakioautoihin ja toivottavasti GT5:ssä niitä on paljon ja niistä saa rakennettua kilpamallit. Kuten jossain aiemmassa osassa sai hankittua melkein mille tahansa autolle sen racing modin. Vakioautoluokista pidän erityisesti siitä että kilpailu on tasaista, eivätkä virheet sattuessaan pilaa koko kisaa, välttämättä.
Vastaus: GT5 Prologue
Totta puhut eli samat sanat vakio autoja kiitos.
Formulat ynnä muut lähes vastaavan nopeat kalustot saisivat olla poissa, mutta onhan niitä.
Parhaita online vääntöjä tulee vakioautoilla ja vähän pirteämmillä, mutta huippu nopeilla ei.
Totta puhut eli samat sanat vakio autoja kiitos.
Formulat ynnä muut lähes vastaavan nopeat kalustot saisivat olla poissa, mutta onhan niitä.
Parhaita online vääntöjä tulee vakioautoilla ja vähän pirteämmillä, mutta huippu nopeilla ei.
Vastaus: GT5 Prologue
Harmi vaan, kun pääsit liian kauaksi en enää saanut kiinne vaikka kuika riskillä painoin menemään ja kestin vielä radallakin.
Se edellinen kisakin tais olla aika jännä ainakin mun osalta, kun saavutit viimein minut,
mutta sinulla meni jarrutus vähän metsään pääsuoran lopussa niin pääsin karkuun vikalla kierroksella.
Harmi vaan, kun pääsit liian kauaksi en enää saanut kiinne vaikka kuika riskillä painoin menemään ja kestin vielä radallakin.
Se edellinen kisakin tais olla aika jännä ainakin mun osalta, kun saavutit viimein minut,
mutta sinulla meni jarrutus vähän metsään pääsuoran lopussa niin pääsin karkuun vikalla kierroksella.
Vastaus: GT5 Prologue
Täytyy ruuvata Mitsua seuraavaan kisa sessioon isku kuntoon
Jos en enää pärjää alkuunkaan niin sitten vaihdettava kalustoa, mutta yritän vielä Mitsu 05 kun tykkään ajaa sillä vaikka vähän vaikeahko ajaa Subaruun verrattuna.
Ois se 07 Mitsu, mutta en saa siinä säätöjä oikein mieleiseksi mitenkään se tuntuu huonommalta kuin 05 mun ajotyylillä.
Sama vika Subaruissa 05 toimii mulla, mutta 07 ei.
Toivottavasti ensi kerralla linja pelaa paremmin, että päästään paremmin samoihin kisoihin.
Täytyy ruuvata Mitsua seuraavaan kisa sessioon isku kuntoon
Jos en enää pärjää alkuunkaan niin sitten vaihdettava kalustoa, mutta yritän vielä Mitsu 05 kun tykkään ajaa sillä vaikka vähän vaikeahko ajaa Subaruun verrattuna.
Ois se 07 Mitsu, mutta en saa siinä säätöjä oikein mieleiseksi mitenkään se tuntuu huonommalta kuin 05 mun ajotyylillä.
Sama vika Subaruissa 05 toimii mulla, mutta 07 ei.
Toivottavasti ensi kerralla linja pelaa paremmin, että päästään paremmin samoihin kisoihin.