Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
Konsolirallipelit
- Viestiketjun aloittaja Omenanraato
- Aloituspäivämäärä
HideoMiyamoto
Well-Known Member
2h on se raja. Paitsi jos on joku erikoistapaus että peli on erityisen rikki.
pelle
Well-Known Member
Tuli käytyä broidin luona testaamassa sen setuppia kun sillä on joku mozan direct drive ratti, kuppipenkki jne.
Omaan halpis thrustmasteriin verrattuna oli tavallaan outoa kun se noh miten sen sanois, mekaaninen kitka puuttuu kokonaan ja ratti on täysin äänetön.
Eipä mulle silti tullut mitään himoja alkaa päivittämään.
Ensin tuli pelattua dirt rally 2:sta minillä ja lancia stratoksella ja siitä sitten assetto corsa rallyyn jossa tuli ajettua yks asfaltti pätkä minillä ja sitten yks sorapätkä 2003 vuoden wrc xsaralla.
Mä odotin jotain ylivaikeaa, mutta ainoa ongelma oli minin jarrut. Xsaran kanssa mä olin jo aika tottunut siihen ja lähinnä pätkän lopussa ajoin taas sen äijän päälle
Kai se on vaan se mun yli varovainen ajotyyli jonka takia mä jarrutan usein mutkiin mihin ei oikeasti tarttis jarruttaa, mutta mulla ei ollut ajamisen kanssa isompia ongelmia.
Helpompi tämä on ajaa mitä vanilla rbr jonka pelasin viime vuonna ja jotenkin mulle tulee taas sama tunne mitä senkin kanssa eli ihmiset yrittää ajaa kovempaa kuin mihin omat taidot riittää ja sitten se auto tietenkin on metsässä jatkuvasti ja sanotaan kuinka peli on niin julmetun hardcore ettei mun kaltaisten casual kuskien kannata edes pelata.
Samaa olen kuullut rbr:sta, mutta sekin oli helppo kun ottaa vaan ne omat rajat huomioon.
Omaan halpis thrustmasteriin verrattuna oli tavallaan outoa kun se noh miten sen sanois, mekaaninen kitka puuttuu kokonaan ja ratti on täysin äänetön.
Eipä mulle silti tullut mitään himoja alkaa päivittämään.
Ensin tuli pelattua dirt rally 2:sta minillä ja lancia stratoksella ja siitä sitten assetto corsa rallyyn jossa tuli ajettua yks asfaltti pätkä minillä ja sitten yks sorapätkä 2003 vuoden wrc xsaralla.
Mä odotin jotain ylivaikeaa, mutta ainoa ongelma oli minin jarrut. Xsaran kanssa mä olin jo aika tottunut siihen ja lähinnä pätkän lopussa ajoin taas sen äijän päälle
Kai se on vaan se mun yli varovainen ajotyyli jonka takia mä jarrutan usein mutkiin mihin ei oikeasti tarttis jarruttaa, mutta mulla ei ollut ajamisen kanssa isompia ongelmia.
Helpompi tämä on ajaa mitä vanilla rbr jonka pelasin viime vuonna ja jotenkin mulle tulee taas sama tunne mitä senkin kanssa eli ihmiset yrittää ajaa kovempaa kuin mihin omat taidot riittää ja sitten se auto tietenkin on metsässä jatkuvasti ja sanotaan kuinka peli on niin julmetun hardcore ettei mun kaltaisten casual kuskien kannata edes pelata.
Samaa olen kuullut rbr:sta, mutta sekin oli helppo kun ottaa vaan ne omat rajat huomioon.
Retski
Active Member
Noin kai se menee. Realisminhan pitäisikin tehdä ajamisesta omalla tavallaan helpompaa, kun auto tekee sitä, mitä sen olettaa normaalistikin tekevän. Monelle tulee kuitenkin varmaan pieni känkkäränkkä kun on ensin vetänyt vaikka EA WRC:tä, ja kuvittelee olevansa Vatasesta seuraava, ja sitten vaihtaa vähän realistisempaan menoon, ja totuus iskeytyykin kuin märkä rätti vasten kasvoja. Ymmärrän hyvin tämän johtavan helposti siihen, että ollaan sitten foorumeilla avautumassa miten peli on aivan surkea ja älytön.
Onhan tää kyllä vaikeampi jos yrittää oikeasti kovaa vetää, mutta kyllähän sitä varmaan olisi lepikossa ihan samalla tavalla, jos oikealla ralliautolla lähtisi samaan tyyliin yrittämään.
pelle
Well-Known Member
Enkä mä suoraan sanottuna huomannut mitään massiivista eroa dirt rally 2:n AC rallyn välillä omalla ajotyylillä.
Isoin ero oli ne jarrut ja se kuinka asfaltti pätkällä mini spinnasi kun pikkasen meni toinen eturengas ruohikolle.
Samoin en huomaa mitään massiivista eroa uuden wrc:n ja dirt rally välillä.
Enkä mä mielestäni nyt mikään aivan toivoton kuski ole kun ekassa dirt rallyssa voitin wrc luokassa mestaruuden champion tasolla ja rally crossin puolella master tasolla.
Toki tuon rallimestaruuden voitto aiheutti huutoa, kiroilua ja ratin lyömistä, mutta voitin kuitenkin lopulta
Isoin ero oli ne jarrut ja se kuinka asfaltti pätkällä mini spinnasi kun pikkasen meni toinen eturengas ruohikolle.
Samoin en huomaa mitään massiivista eroa uuden wrc:n ja dirt rally välillä.
Enkä mä mielestäni nyt mikään aivan toivoton kuski ole kun ekassa dirt rallyssa voitin wrc luokassa mestaruuden champion tasolla ja rally crossin puolella master tasolla.
Toki tuon rallimestaruuden voitto aiheutti huutoa, kiroilua ja ratin lyömistä, mutta voitin kuitenkin lopulta
Ac3way
Well-Known Member
Pääsin itsekin AC Rallya pelamaan 4 tuntia viikko sitten ja perus tuntuma tuntui erittäin luontevalta sekä lupaavalta Early Access -peliltä vaikutti. Olisi hyvä pohja jo tällaisenaan, mutta toki viilattavaakin löytyy. Sopivasti haastetta, mutta ei mikään vaikea. Täytyy koittaa yrittää ensi viikolla pelata lisää.
EA WRC:ssä ei oikein kaasua, jarrua ja auton massaa tarvinnut hallita kauheasti. Oli aikamoista tykitystä, toki parhaimmillaan hauskaa. Itse olisin kaivannut aavistuksen enemmän simua siitä. DR 1/2 sentään vähän enemmän tuota auton hallintaa piti harrastaa, mutta toisaalta vetotykitys ei ollut samalla tasolla. Ja piti olla jo aikamoinen kuski mikäli vetää "flatout" kokoajan.
AC Rally muistuttaa aika paljon Dirt Rallyja, mutta mallinnus viety vaan vielä pidemmälle. Isoin ero oli jarruissa. Jarrut on tosiaan vähän omituisia, kun mitä enemmän vauhti tippuu jarrutuksen aikana niin sitä vähemmän niissä on tehoja. Kyllä niillä oppii ajamaan lujaa, mutta se ei tunnu ihan luontevalta. 60km/h vauhdista ralliauton pitäisi pysähtyä melkein kuin seinään, jos niin haluaa.
Toinen asia oli sitten, että jossain hitaissa tilanteissa vetopito/moottori tuntui heikolta. On hidas mutka, matala vaihde, auto täydellisessä hallinnassa ja kaasua annetaan ajoissa jo ennen mutkaa eikä ralliauto oikein lähde. Eron huomaa selvästi siihen, kun suurimman osan aikaa kuitenkin toimii aika hyvin.
AC Rally tuntuu enemmän simulta kuin Codemastersin rallipelit. Mutta ajamisessa aika sama rallifiilis mitä DR2.0:ssa, immersio sekä hauskuus kohdallaan. Mahdollisesti RBR veroinen simu, mutta samalla myös aika erilainen ajamiselta ja tietysti vielä pitkä matka kaikkien RBR modien määrään sekä tasoon. Itse en enää tänä päivänä jaksa RBR säätöjä, joten uusi modernimpi rallipeli markkinoilla on mahtava asia!
EA WRC:ssä ei oikein kaasua, jarrua ja auton massaa tarvinnut hallita kauheasti. Oli aikamoista tykitystä, toki parhaimmillaan hauskaa. Itse olisin kaivannut aavistuksen enemmän simua siitä. DR 1/2 sentään vähän enemmän tuota auton hallintaa piti harrastaa, mutta toisaalta vetotykitys ei ollut samalla tasolla. Ja piti olla jo aikamoinen kuski mikäli vetää "flatout" kokoajan.
AC Rally muistuttaa aika paljon Dirt Rallyja, mutta mallinnus viety vaan vielä pidemmälle. Isoin ero oli jarruissa. Jarrut on tosiaan vähän omituisia, kun mitä enemmän vauhti tippuu jarrutuksen aikana niin sitä vähemmän niissä on tehoja. Kyllä niillä oppii ajamaan lujaa, mutta se ei tunnu ihan luontevalta. 60km/h vauhdista ralliauton pitäisi pysähtyä melkein kuin seinään, jos niin haluaa.
Toinen asia oli sitten, että jossain hitaissa tilanteissa vetopito/moottori tuntui heikolta. On hidas mutka, matala vaihde, auto täydellisessä hallinnassa ja kaasua annetaan ajoissa jo ennen mutkaa eikä ralliauto oikein lähde. Eron huomaa selvästi siihen, kun suurimman osan aikaa kuitenkin toimii aika hyvin.
AC Rally tuntuu enemmän simulta kuin Codemastersin rallipelit. Mutta ajamisessa aika sama rallifiilis mitä DR2.0:ssa, immersio sekä hauskuus kohdallaan. Mahdollisesti RBR veroinen simu, mutta samalla myös aika erilainen ajamiselta ja tietysti vielä pitkä matka kaikkien RBR modien määrään sekä tasoon. Itse en enää tänä päivänä jaksa RBR säätöjä, joten uusi modernimpi rallipeli markkinoilla on mahtava asia!
HideoMiyamoto
Well-Known Member
Olisiko tästä kunnon nostalgia paukku. Turboahdettu Colin Mcrae ralli ? Löytyy näköjään demo myös.
wopsu
Well-Known Member
On tullu kateltua vähän sillä silmällä, että oispa oiva kilinkolinin paluu, tuo vissii hakee simun ja arcaden yhistelmää.
Ac3way
Well-Known Member
Samaa mieltä. Onhan moni arcaderalli vielä paljon huonompi, joten sisäänsä Old School Rally on varmaan ihan ok rallittelu.
Harva näistä nykyään tehdyistä arcadeajeluista on oikeasti hyvin tehty. Art of Rally on ehkä niitä poikkeuksia, joskaan itselle se ei iskenyt niin hyvin mitä yleisesti muille pelaajille.
Dragonfly
KonsoliFIN Alumni
Pelailin EA Sports WRC:n niin läpi kuin nyt jaksan pelata.
Muutama kausi uramuotoa ja kerran Championship läpi. Vähän time trialia ja clubeja. Karvan alle 30 tuntia ja täysi tonni.
Olin ajellut tätä jokusen tunnin pari vuotta sitten. Muistelen, että silloin peli ei täysillä napannut mukaansa. Ajettavuus ei tuntunut niin hyvältä. Ei varsinkaan ohjaimella pelatessa. Ratilla ajaminen on ollut kokoajan hauskaa, mutta monesti tykkään ajaa näitä simcaderalleja myös padilla, kun voi illalla pikaisesti ajaa erikoiskokeen tai kaksi muiden pelien lomassa ilman ajopenkkiin ahtautumista. Joten olinkin ihmeissäni, kun pelin pariin nyt parin vuoden tauon jälkeen hyppäsin ja padilla ajaminen olikin yllättävän hauskaa. Autot käyttäytyvätkin niinkuin haluaa ja ajaminen tuntuu luontevalta. Ehkä joku päivitys on parantanut padilla ajettavuutta tai sitten en vain tiedä mitä on tapahtunut.
Tykkäsin myös lokaatioiden erilaisuudesta. Tämä tavallaan pitäisi olla itsestään selvää rallipelissä, mutta mitä enemmän ajoi sen mukavampaa oli huomata kuinka vauhdikas esimerkiksi Ruotsin ralli on verrattuna toiseen lumiralliin - Norjaan. Tai kuinka kivikkoisia tiet paikoin ovat Keniassa, kun taas vaikkapa Virossa ja Suomessa sora on tasaisempaa ja sitä kautta vauhti selvästi kovempaa. En ota kantaa siihen kuinka realistisesti minkäkin maan ralli on mallinnettu, mutta pelaamisen kannalta erot maiden välillä olivat näkyviä ja tuntuvia ja se teki pelaamisesta hauskaa.
Peli loppujen lopuksi yllätti positiivisesti vaikka pari vuotta sitten olisin varmaan sanonut että WRC Generations on parempi peli. Realistisuutta hakevan kannattaa edelleen suunnata vaikkapa Dirt Rallyn suuntaan, mutta kyllä tässä (neli)vetoa riittää hauskan ei-niin-realistisen ajettavuuden ja virallisen WRC lisenssin voimin.
Muutama kausi uramuotoa ja kerran Championship läpi. Vähän time trialia ja clubeja. Karvan alle 30 tuntia ja täysi tonni.
Olin ajellut tätä jokusen tunnin pari vuotta sitten. Muistelen, että silloin peli ei täysillä napannut mukaansa. Ajettavuus ei tuntunut niin hyvältä. Ei varsinkaan ohjaimella pelatessa. Ratilla ajaminen on ollut kokoajan hauskaa, mutta monesti tykkään ajaa näitä simcaderalleja myös padilla, kun voi illalla pikaisesti ajaa erikoiskokeen tai kaksi muiden pelien lomassa ilman ajopenkkiin ahtautumista. Joten olinkin ihmeissäni, kun pelin pariin nyt parin vuoden tauon jälkeen hyppäsin ja padilla ajaminen olikin yllättävän hauskaa. Autot käyttäytyvätkin niinkuin haluaa ja ajaminen tuntuu luontevalta. Ehkä joku päivitys on parantanut padilla ajettavuutta tai sitten en vain tiedä mitä on tapahtunut.
Tykkäsin myös lokaatioiden erilaisuudesta. Tämä tavallaan pitäisi olla itsestään selvää rallipelissä, mutta mitä enemmän ajoi sen mukavampaa oli huomata kuinka vauhdikas esimerkiksi Ruotsin ralli on verrattuna toiseen lumiralliin - Norjaan. Tai kuinka kivikkoisia tiet paikoin ovat Keniassa, kun taas vaikkapa Virossa ja Suomessa sora on tasaisempaa ja sitä kautta vauhti selvästi kovempaa. En ota kantaa siihen kuinka realistisesti minkäkin maan ralli on mallinnettu, mutta pelaamisen kannalta erot maiden välillä olivat näkyviä ja tuntuvia ja se teki pelaamisesta hauskaa.
Peli loppujen lopuksi yllätti positiivisesti vaikka pari vuotta sitten olisin varmaan sanonut että WRC Generations on parempi peli. Realistisuutta hakevan kannattaa edelleen suunnata vaikkapa Dirt Rallyn suuntaan, mutta kyllä tässä (neli)vetoa riittää hauskan ei-niin-realistisen ajettavuuden ja virallisen WRC lisenssin voimin.
Ferraro
Well-Known Member
Olen peliä pelannut julkaisupäivästä lähtien parin kuukauden verran todella paljon ja edelleen silloin tällöin, välissä toki on ollut pitkiäkin taukoja. Koko ajan padilla (PS5), ja en ole pistänyt merkille mitään merkittävää muutosta ajotuntumassa. Sitä en tiedä, olisiko esimerkiksi ohjaimella ajamisen oletusasetuksia muutettu jonkin päivityksen yhteydessä, muistaakseni jokin päivitys alkuvaiheessa kyllä nollasi ohjainasetukset jotka piti käydä säätämässä takaisin, minkä jälkeen muistelen tuntuman olleen muuttumaton.Ehkä joku päivitys on parantanut padilla ajettavuutta tai sitten en vain tiedä mitä on tapahtunut.
Huomattavasti sulavampi ja vähemmän tökkivä ajokokemus peli nykyisin on ruudunpäivityksen puolesta julkaisukuntoonsa verrattuna. Toki myös käyttämäni laite on vaihtunut PS5:stä PS5 Pro:ksi tässä välissä, mutta uskoisin että se ei ole ainoa syy vaan päivitykset ovat auttaneet tähän laitteesta riippumatta.
Dragonfly
KonsoliFIN Alumni
Tämähän voi olla ihan placebo efektiä siitä, että silloin oli tottunut WRC Generationsin ajotuntumaan ja nyt kun oli pidempi tauko, niin ei ollutkaan samanlaista vertailua lähimenneisyydessä, jolloin sama ajettavuus tuntuikin paremmalta.
Tai ehkä syy on tässä. Ehkä peli vaan pyöri nyt paremmin, niin ajettavuuskin tuntui paremmalta.
ramse
Active Member
Kyllä tässä ainakin alkuaikoina saattoi yhtäkkiä kadota pito kokonaan ja auto vain liukui lepikkoon. Harmitti silloin onlinessa kun oli kaverien kanssa peli-iltoja. Tämä siis PS5. En tiedä mistä se johtui tai kuvittelinko vain, mutta luovuin pelistä sitten ilmaiseksi.Meni lahjoituksena. Pitäisi varmaan antaa mahdollisuus uudelleen ja ehkä platinoida tämä joskus kun diginä vielä löytyy.