Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
GT5 Historic -sarja
- Viestiketjun aloittaja BilriX
- Aloituspäivämäärä
P
Poistettu jäsen 8589
Guest
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Vähän noista ajoavuista vielä:
Ajolinja nyt mielellään päälle ainakin aluksi, muilla avuilla ei väliä
Vähän noista ajoavuista vielä:
Ajolinja nyt mielellään päälle ainakin aluksi, muilla avuilla ei väliä
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Time trialissa voi harjoitella linjojen kanssa ja kannattaa siellä harjoitella myös ilmankin linjoja jo etukäteen...Toivottavasti kaikki lukevat myös aloitussivun kisasäännöt.Tänäänkin on ollut harjoituskisoissa melkoista pöhköilyä.Aivan surutta tullaan ensimmäiseen mahdolliseen sisäkurviin suoraan kylkeen johon edellä ajava on jo ehtinyt leikkaamaan eikä voi mitenkään estää kolaria(ja näin kisa molemmilta ohi)...Jäitä hattuun ja jarrutellaan ainakin näin opetteluvaiheessa mieluimmin liian aikaisin kuin liian myöhään törmäämisen välttämiseksi(toisen imussa tömähtää yllättävän helposti peräkonttiin!).
Time trialissa voi harjoitella linjojen kanssa ja kannattaa siellä harjoitella myös ilmankin linjoja jo etukäteen...Toivottavasti kaikki lukevat myös aloitussivun kisasäännöt.Tänäänkin on ollut harjoituskisoissa melkoista pöhköilyä.Aivan surutta tullaan ensimmäiseen mahdolliseen sisäkurviin suoraan kylkeen johon edellä ajava on jo ehtinyt leikkaamaan eikä voi mitenkään estää kolaria(ja näin kisa molemmilta ohi)...Jäitä hattuun ja jarrutellaan ainakin näin opetteluvaiheessa mieluimmin liian aikaisin kuin liian myöhään törmäämisen välttämiseksi(toisen imussa tömähtää yllättävän helposti peräkonttiin!).
P
Poistettu jäsen 8589
Guest
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Siksikin juuri ajolinjat käyttöön ettei tule noita :/
Siksikin juuri ajolinjat käyttöön ettei tule noita :/
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Tosiaan toivoisin varovaisuutta kaikilta ekaan mutkaan sitten sunnuntaina. Ekassa mutkassa ei kisaa voiteta, mutta se on helppo hävitä ja pilata muidenkin kisa.
Ja muutenkaan koviin jarrutuksiin ei kauheasti kannata tulla toisen perässä kiinni. Toisilla on vähä erilaiset säädöt ja ajotyyli, joten jarrutuspaikoissa on eroja. Suorilla kun ajaa toisen imussa niin vauhditkin kasvaa ja se tarkottaa taas että seuraavaan mutkaan on jarrutettava aikasemmin. Se on takaa tulevan tehtävä varoo ettei osu edellä ajavan perään eikä väkisin änkee liian kovaa sisämutkaan niin että osuu kylkeen.
Ite oon sitä mieltä että ajolinjaa ei käytettäis aika-ajoissa eikä kisassa.
Jos ei sen vertaa jaksa nähä vaivaa radan opetteluun että oppis ajamaan sen ilman ajolinjaa niin en suosittele sarjaan osallistumaan. Tuskin se ajolinja kolareita paljoa vähentäis. Vaikka kolarit ja ajovirheet ei aina kivoja ookkaan niin kyllähän ne kilvanajoon kuuluu. Tylsää olis jos kukaan ei tekis ajovirheitä. Mut tahalliset kolaroinnit tietenkin pidetään pois.
Tosiaan toivoisin varovaisuutta kaikilta ekaan mutkaan sitten sunnuntaina. Ekassa mutkassa ei kisaa voiteta, mutta se on helppo hävitä ja pilata muidenkin kisa.
Ja muutenkaan koviin jarrutuksiin ei kauheasti kannata tulla toisen perässä kiinni. Toisilla on vähä erilaiset säädöt ja ajotyyli, joten jarrutuspaikoissa on eroja. Suorilla kun ajaa toisen imussa niin vauhditkin kasvaa ja se tarkottaa taas että seuraavaan mutkaan on jarrutettava aikasemmin. Se on takaa tulevan tehtävä varoo ettei osu edellä ajavan perään eikä väkisin änkee liian kovaa sisämutkaan niin että osuu kylkeen.
Ite oon sitä mieltä että ajolinjaa ei käytettäis aika-ajoissa eikä kisassa.
Jos ei sen vertaa jaksa nähä vaivaa radan opetteluun että oppis ajamaan sen ilman ajolinjaa niin en suosittele sarjaan osallistumaan. Tuskin se ajolinja kolareita paljoa vähentäis. Vaikka kolarit ja ajovirheet ei aina kivoja ookkaan niin kyllähän ne kilvanajoon kuuluu. Tylsää olis jos kukaan ei tekis ajovirheitä. Mut tahalliset kolaroinnit tietenkin pidetään pois.
Therussu
Member
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Samaa mieltä. Itse olen käyttänyt ajolinjoja sen verran että totesin sen vain hidastavan esim. lisensseissä. Kisoissa en ole kertaakaan tarvinnut. Ei sitä rataa tarvitse ajaa kuin vaikka 5 kierrosta niin sen osaa suurinpiirtein.
Samaa mieltä. Itse olen käyttänyt ajolinjoja sen verran että totesin sen vain hidastavan esim. lisensseissä. Kisoissa en ole kertaakaan tarvinnut. Ei sitä rataa tarvitse ajaa kuin vaikka 5 kierrosta niin sen osaa suurinpiirtein.
Gurubacken
New Member
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Kuten jo vastasin sulle, niin pyynnöstä pistin ulkolaisia muilla autoilla leikkiviä pihalle, ja ilmeisesti sulla ei ollut juuri silloin auto näkyvissä esim olit tekemässä säätöjä tms. jolloin pistin vahingossa kickit kun en muistanut PSN tunnustasi listoilta.
Edelleen pahoittelut.
En muuten itsekään löydä kys. roomia vaikken olekaan tiettävästi sieltä kickejä saanut.
Kuten jo vastasin sulle, niin pyynnöstä pistin ulkolaisia muilla autoilla leikkiviä pihalle, ja ilmeisesti sulla ei ollut juuri silloin auto näkyvissä esim olit tekemässä säätöjä tms. jolloin pistin vahingossa kickit kun en muistanut PSN tunnustasi listoilta.
Edelleen pahoittelut.
En muuten itsekään löydä kys. roomia vaikken olekaan tiettävästi sieltä kickejä saanut.
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Hmmm... Tämä onkin mielenkiintoinen kysymys siinä mielessä, että tuo replyhän oltiin ajettu keskellä yötä, mutta videolla päivänvalo?
Hmmm... Tämä onkin mielenkiintoinen kysymys siinä mielessä, että tuo replyhän oltiin ajettu keskellä yötä, mutta videolla päivänvalo?
P
Poistettu jäsen 8589
Guest
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Mutta tämänhän piti olla ihan hubailu sarja eikä mikään naama irvessä? Fykkösissä oli linjat ja se ei vaikuttanut sijoituksiin tai muuhunkaan mitenkään.
Mutta tämänhän piti olla ihan hubailu sarja eikä mikään naama irvessä? Fykkösissä oli linjat ja se ei vaikuttanut sijoituksiin tai muuhunkaan mitenkään.
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Ajolinjat päällä tai ei mutta olisi hyvä päättää se nyt heti ja lisätä tieto aloituspostiin. Ne jotka eivät rataa niin hyvin tunne pääsisivät opettelemaan ilman linjoja ajoissa.
Onko päälleajorangaistuksista jo jotain ideaa? Tuomaroidaanko ne tyyliin oliko yritys tuhoontuomittu josta ei voinut seurata muuta kuin päälleajo ja rangaistus sen mukaan, vai oliko täysi vahinko, esim. auton käsistä lähteminen? Sellaisenkin olen huomannut että puskurista pelatessa varsinkin ensimmäisessä shikaanissa voi olla vaikea hahmottaa onko autoa vierellä kun lähtee kääntämään..
Ajolinjat päällä tai ei mutta olisi hyvä päättää se nyt heti ja lisätä tieto aloituspostiin. Ne jotka eivät rataa niin hyvin tunne pääsisivät opettelemaan ilman linjoja ajoissa.
Onko päälleajorangaistuksista jo jotain ideaa? Tuomaroidaanko ne tyyliin oliko yritys tuhoontuomittu josta ei voinut seurata muuta kuin päälleajo ja rangaistus sen mukaan, vai oliko täysi vahinko, esim. auton käsistä lähteminen? Sellaisenkin olen huomannut että puskurista pelatessa varsinkin ensimmäisessä shikaanissa voi olla vaikea hahmottaa onko autoa vierellä kun lähtee kääntämään..
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Se on totta. Siks kannattaa laittaa napit mistä kattoo sivuille johonkin hyvään paikkaan.
Se on totta. Siks kannattaa laittaa napit mistä kattoo sivuille johonkin hyvään paikkaan.
Azerach
Active Member
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Tässä harjoituskisoja pelatessa on tullut tilanteita vastaan joita ei sääntökirjasessa varsinaisesti mainita, mutta selvästi tulee tilanteita joissa kiistaa näistä kohdista tulee.
Päällimmäisenä parissa kisassa on nyt ollut ohitusyritysten peittely. Eli otetaan tilanne tästä harjoitussessiosta jossa kisaa johtava tulee viimeiseen mutkaan pienen kaulan saattelemana ja toisena ajava käyttää kaikki mahdolliset imut saavuttaakseen johtoauton... Onko tässä tilanteessa sallittua peitellä mahdolliset ohitusyritykset? (kontaktia ei tapahdu. eikä toista autoa pakoteta ulos radalta)
Tässä harjoituskisoja pelatessa on tullut tilanteita vastaan joita ei sääntökirjasessa varsinaisesti mainita, mutta selvästi tulee tilanteita joissa kiistaa näistä kohdista tulee.
Päällimmäisenä parissa kisassa on nyt ollut ohitusyritysten peittely. Eli otetaan tilanne tästä harjoitussessiosta jossa kisaa johtava tulee viimeiseen mutkaan pienen kaulan saattelemana ja toisena ajava käyttää kaikki mahdolliset imut saavuttaakseen johtoauton... Onko tässä tilanteessa sallittua peitellä mahdolliset ohitusyritykset? (kontaktia ei tapahdu. eikä toista autoa pakoteta ulos radalta)
P
Poistettu jäsen 8589
Guest
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Kerran saa vaihtaa linjaa ja takas
EDIT: Ns kiemurtelu ei ole sallittua
Kerran saa vaihtaa linjaa ja takas
EDIT: Ns kiemurtelu ei ole sallittua
Vastaus: GT5 Historic -sarja
Eikö Formula 1 linjan vaihto ole sallittu vain kerran ettet saa vaihtaa takaisin enää muistaakseni. Muista luokista ei olekkaan sitten tietoa