Tämä on mainospaikka (näillä pidetään sivusto pystyssä)
GT5 Prologue
- Viestiketjun aloittaja Hiikeri
- Aloituspäivämäärä
Madonizer
Active Member
Vastaus: GT5 Prologue
On, saisi vielä tulla maailmanlaajuiset serverit niin ei olisi pakko ostaa Eu proloa.
On, saisi vielä tulla maailmanlaajuiset serverit niin ei olisi pakko ostaa Eu proloa.
Vastaus: GT5 Prologue
Nojaa, eipä tuo meilläkään kovinkaan helppoa olisi..
Onpas nirsoa kotona kun ei hyväksytä hienoja harrastusvälineitä edes keskellä olohuonettaTulipas ajotuntumaa reilusti lisää ku kaivettiin poitsun kans Driving Force Pro vaatehuoneesta ja käytiin ostamassa Playseats Solberg Editionin Alcantra jakkara
Vaimoke ei kyl ollu kauheen ilonen ku kannettiin se kotio ja iskettiin keskelle olkkaria
Nojaa, eipä tuo meilläkään kovinkaan helppoa olisi..
Vastaus: GT5 Prologue
Kiitokset vastauksesta
kylhän toi lakitti melkoiseti kun viimes ennätin pelaamaan japsijen kanssa.
On, saisi vielä tulla maailmanlaajuiset serverit niin ei olisi pakko ostaa Eu proloa.
Kiitokset vastauksesta
kylhän toi lakitti melkoiseti kun viimes ennätin pelaamaan japsijen kanssa.Vastaus: GT5 Prologue
Huomaa myös, että auto lähtee lapasesta kun ajat jonkun imussa mutkaa..
mun mielestä se on parempi kuin pöly taustapeilissä.
Hiikeri,
juu itseasiassa tuo momo ei edes käänny 180 astetta. Eikä tuo ongelma ole ilmennyt muilla radoilla kuin eigeriä takaperin. Siinä se vissiin vaatii vähän harjoittelua.
Huomaa myös, että auto lähtee lapasesta kun ajat jonkun imussa mutkaa..
mun mielestä se on parempi kuin pöly taustapeilissä.
Hiikeri,
juu itseasiassa tuo momo ei edes käänny 180 astetta. Eikä tuo ongelma ole ilmennyt muilla radoilla kuin eigeriä takaperin. Siinä se vissiin vaatii vähän harjoittelua.
Vastaus: GT5 Prologue
Kierrokset vaan tökkii matalalla vaikka poljin pohjassa, kuin olisi luistonesto päällä, ei näin!
Kyllä se pe***le pitäisi lyödä tyhjää että hiekka/sora vaan lentäisi vaikkakin silloin mentäisiinkin vain 1km/h.
Itse tossa pitäisi osata pikkukaasulla kyntää pois hiekalta hieman nopeammin eikä mtn. virtuaalisti ajoapua hiekalla a'la Sand/Gravel Traction Control.
Edit:
vai tarkoititko per/puoli. Noi kääntymis asteet kun ilmoitetaan laidasta laitaan, eli sun ratilla jää puolellensa 120 astetta = 240 Total.
Tässä G25:ssa jos olisi per puoli 900 astetta, tekisi se yhteensä laidasta laitaan silloin 1800 astetta eli 5 täyttä kierrosta, ei tällä sitten kerkiäisi pyöritellä sen vertaakaan, ei siihen riittäisi edes urakkanuppi.
Itsekkin kirosin kun F430:lla vedin hiekalle niin eihän toi mopo jaksa 1:lla edes kierroksia tappiin asti nostaa hiekassa.
Kierrokset vaan tökkii matalalla vaikka poljin pohjassa, kuin olisi luistonesto päällä, ei näin!
Kyllä se pe***le pitäisi lyödä tyhjää että hiekka/sora vaan lentäisi vaikkakin silloin mentäisiinkin vain 1km/h.
Itse tossa pitäisi osata pikkukaasulla kyntää pois hiekalta hieman nopeammin eikä mtn. virtuaalisti ajoapua hiekalla a'la Sand/Gravel Traction Control.
TÄH! Se ei siis käänny edes 90 astetta per/puoli eli "pystyasentoonkaan"? Jos siinä on joku vika?
Edit:
vai tarkoititko per/puoli. Noi kääntymis asteet kun ilmoitetaan laidasta laitaan, eli sun ratilla jää puolellensa 120 astetta = 240 Total.
Tässä G25:ssa jos olisi per puoli 900 astetta, tekisi se yhteensä laidasta laitaan silloin 1800 astetta eli 5 täyttä kierrosta, ei tällä sitten kerkiäisi pyöritellä sen vertaakaan, ei siihen riittäisi edes urakkanuppi.
Viimeksi muokannut moderaattori:
Rewolt Fin
Member
Vastaus: GT5 Prologue
Näyttäisi GT-TV:n ilmestyneen ensimmäinen Top Gearin jakso ladattavaksi kahdessa osassa. SD-laadulla, mutta se kelpaa.
Näyttäisi GT-TV:n ilmestyneen ensimmäinen Top Gearin jakso ladattavaksi kahdessa osassa. SD-laadulla, mutta se kelpaa.
Vastaus: GT5 Prologue
Huomasin saman ja tarkemmin kun aloin katselemaan, niin ei näy moni muukaan yksityiskohta. On karsittu nuo peileistä näkyvät grafiikat tosi yksinkertaisiksi, ettei veisi tehoa.
Huomasin saman ja tarkemmin kun aloin katselemaan, niin ei näy moni muukaan yksityiskohta. On karsittu nuo peileistä näkyvät grafiikat tosi yksinkertaisiksi, ettei veisi tehoa.
Viimeksi muokannut moderaattori:
Vastaus: GT5 Prologue
Uskon kyllä, että tulevassa GT5:ssa ei tingitä mistään... Toivotaan ainaskin.
___________________________________________
Wuhuu! Tänään tuli tossa pari tuntia sitten päästyä S-luokka läpi vihdoin. Eli enää pitänee ajaa automerkkien kisat ja kerätä kaikki autot, niin sitten on kaikki tarppeellinen kerätty.
Uskon kyllä, että tulevassa GT5:ssa ei tingitä mistään... Toivotaan ainaskin.
___________________________________________
Wuhuu! Tänään tuli tossa pari tuntia sitten päästyä S-luokka läpi vihdoin. Eli enää pitänee ajaa automerkkien kisat ja kerätä kaikki autot, niin sitten on kaikki tarppeellinen kerätty.
Vastaus: GT5 Prologue
Eipä tuo kyllä haittaa yhtään vaikka ei tuota muutettaisikaan. Riittää minulle, että peileistä näkyy se oleellinen. Mutta eipä mulla sitä vastaankaan ole mitään, jos niitä vähän säädetään.
Kun on ollut puhetta tuosta penaltyn surkeudesta, niin eniten siinä itseäni häiritsee se, että AI kuskit ei voi saada penaltya. Ne voivat oikoa ja töniä ja muuta, mutta eipä tunnu saavan mitään.
Tällä hetkellä paiskon kisoja läpi, että saisi rahat F40:een, jonka jälkeen olisi sitten sen 2 miljoonan säästäminen.
Uskon kyllä, että tulevassa GT5:ssa ei tingitä mistään... Toivotaan ainaskin.
Eipä tuo kyllä haittaa yhtään vaikka ei tuota muutettaisikaan. Riittää minulle, että peileistä näkyy se oleellinen. Mutta eipä mulla sitä vastaankaan ole mitään, jos niitä vähän säädetään.
Kun on ollut puhetta tuosta penaltyn surkeudesta, niin eniten siinä itseäni häiritsee se, että AI kuskit ei voi saada penaltya. Ne voivat oikoa ja töniä ja muuta, mutta eipä tunnu saavan mitään.
Tällä hetkellä paiskon kisoja läpi, että saisi rahat F40:een, jonka jälkeen olisi sitten sen 2 miljoonan säästäminen.
Vastaus: GT5 Prologue
Ei mulla ainakaan tuolla näy mitään vaikka käynnistin koko konsolinkin uudestaan.
Rewolt Fin
Member
Vastaus: GT5 Prologue
Itelläni oli uutisissa ja GT-TV:ssä se New-merkki ja katoin sitte, nii siellä oli 6. tuotantokaudelta ensimmäinen jakso, jossa pelaavat futista autoilla ja testaavat muistaakseni Land Roveria tankkia vastaan. Ja sitten on joku "The Drifting World" videokin.
Ei mulla ainakaan tuolla näy mitään vaikka käynnistin koko konsolinkin uudestaan.
Itelläni oli uutisissa ja GT-TV:ssä se New-merkki ja katoin sitte, nii siellä oli 6. tuotantokaudelta ensimmäinen jakso, jossa pelaavat futista autoilla ja testaavat muistaakseni Land Roveria tankkia vastaan. Ja sitten on joku "The Drifting World" videokin.
Vastaus: GT5 Prologue
Toi nopeimman kierroksen näyttö olis hyvä,F1 CEssä toimii hyvin,tönijöille vois näyttää minkä miehen kilkkas.
Käpy tahtoo hieman hiillostua noiden tiettyjen online kuskien takia
Tahtoo privaservut nyt ja heti.
ja sonyn pojille tiedoksi että laittakaa kisojen jälkeen näytille kuka on ajanut nopeimman kierroksen, kiitos.
Toi nopeimman kierroksen näyttö olis hyvä,F1 CEssä toimii hyvin,tönijöille vois näyttää minkä miehen kilkkas.
Lince
Well-Known Member
Vastaus: GT5 Prologue
Siis JPN-version GT TV valikosta löytyy se top gearin jakso pätkittynä kahteen osaan.
Ei mulla ainakaan tuolla näy mitään vaikka käynnistin koko konsolinkin uudestaan.
Siis JPN-version GT TV valikosta löytyy se top gearin jakso pätkittynä kahteen osaan.
Rewolt Fin
Member
Vastaus: GT5 Prologue
Ai se onkin vain JPN-version GT-TV:ssä. No onhan tuosta jotakin etua edes. Pitäähän se ladata, vaikka on nähty jo aikoja sitten.
Ai se onkin vain JPN-version GT-TV:ssä. No onhan tuosta jotakin etua edes.
Pitäähän se ladata, vaikka on nähty jo aikoja sitten.Vastaus: GT5 Prologue
Itsekkin kirosin kun F430:lla vedin hiekalle niin eihän toi mopo jaksa 1:lla edes kierroksia tappiin asti nostaa hiekassa.
Kierrokset vaan tökkii matalalla vaikka poljin pohjassa, kuin olisi luistonesto päällä, ei näin!
Kyllä se pe***le pitäisi lyödä tyhjää että hiekka/sora vaan lentäisi vaikkakin silloin mentäisiinkin vain 1km/h.
Itse tossa pitäisi osata pikkukaasulla kyntää pois hiekalta hieman nopeammin eikä mtn. virtuaalisti ajoapua hiekalla a'la Sand/Gravel Traction Control.Juu itse pitäisi saada se auto suditella takas radalle, eikä mitään tollaisia keinotekoisia hidastuksia. AI painaa nelipyöräluisua melkeen ohi ja itse joutuu jurruttaan jotain 20km/h ykkösellä.
ramse
Active Member
Vastaus: GT5 Prologue
Nonii S-sarja ajettu ja sitten formulaan keräileen rahaa. Olipas hauska tuo Suzuka tuolla F40. Kauhea ruuhka joka mutkassa, ja tekoäly jarrutteli suorallakin. Jäivät perkeleet aina tien tukoksi mutkissa. Meni kuitenkin helpolla läpi verrattuna tuohon 5 kierroksen Suzukaan.
Nonii S-sarja ajettu ja sitten formulaan keräileen rahaa. Olipas hauska tuo Suzuka tuolla F40. Kauhea ruuhka joka mutkassa, ja tekoäly jarrutteli suorallakin. Jäivät perkeleet aina tien tukoksi mutkissa. Meni kuitenkin helpolla läpi verrattuna tuohon 5 kierroksen Suzukaan.
Vastaus: GT5 Prologue
huh huh oli jo tiukkaa vääntöä S-sarjassa Lotuksella (tuned 100k auto) mutta pääsi kuin pääsikin nuo kaikki normi kisat läpi.
630 - Lotus tuned
660 - Viper gts tai ferrari 430 tjsp
700 - lotus tuned
Juuri mitään säätänytkään, paitsi tietty hepat mahdollisimman korkealle ja autosta mahdollisimman kevyt. Kyllä noista 630:n ja 700:n ajoista se kulta - bronssi tuli.
Padilla ajelen, kun ei rattiin ole tullut sijoitettua ja paikkaakaan ei vielä löydy
nyt grindaamaan noita rahoja ferrariin, gt:hen ja siihen yhteen jota vielä tarvittiin johonkin challengeen.
huh huh oli jo tiukkaa vääntöä S-sarjassa Lotuksella (tuned 100k auto) mutta pääsi kuin pääsikin nuo kaikki normi kisat läpi.
630 - Lotus tuned
660 - Viper gts tai ferrari 430 tjsp
700 - lotus tuned
Juuri mitään säätänytkään, paitsi tietty hepat mahdollisimman korkealle ja autosta mahdollisimman kevyt. Kyllä noista 630:n ja 700:n ajoista se kulta - bronssi tuli.
Padilla ajelen, kun ei rattiin ole tullut sijoitettua ja paikkaakaan ei vielä löydy
nyt grindaamaan noita rahoja ferrariin, gt:hen ja siihen yhteen jota vielä tarvittiin johonkin challengeen.